Un hydrogénérateur est une machine qui convertit l'énergie potentielle et l'énergie cinétique du flux d'eau en énergie mécanique, puis transforme le générateur en énergie électrique. Avant la mise en service d'une unité neuve ou révisée, l'équipement doit être inspecté minutieusement avant sa mise en service officielle, sous peine de problèmes permanents.
1、 Inspection avant le démarrage de l'unité
(1) Retirer les divers éléments de la conduite forcée et de la volute ;
(2) Retirez la saleté du conduit d’air ;
(3) Vérifiez si la goupille de cisaillement du mécanisme de guidage de l'eau est desserrée ou endommagée ;
(4) Vérifiez s'il y a des objets divers à l'intérieur du générateur et de l'entrefer ;
(5) Vérifiez si le frein à air fonctionne normalement ;
(6) Vérifier le dispositif d'étanchéité de l'arbre principal de la turbine hydraulique ;
(7) Vérifiez la bague collectrice, la pression du ressort du balai de charbon de l'excitatrice et le balai de charbon ;
(8) Vérifiez que tous les composants des systèmes d'huile, d'eau et de gaz sont en bon état. Vérifiez également le niveau d'huile et la couleur de chaque roulement.
(9) Vérifiez si la position de chaque partie du régulateur est correcte et si le mécanisme de limite d'ouverture est à la position zéro ;
(10) Effectuer le test d'action de la vanne papillon et vérifier l'état de fonctionnement de l'interrupteur de déplacement ;
2、 Précautions lors du fonctionnement de l'appareil
(1) Une fois la machine démarrée, la vitesse doit augmenter progressivement et ne doit pas augmenter ou diminuer brusquement ;
(2) Pendant le fonctionnement, faites attention à la lubrification de chaque pièce, et il est précisé que le lieu de remplissage d'huile doit être rempli tous les cinq jours ;
(3) Vérifiez l'augmentation de la température du roulement toutes les heures, vérifiez le bruit et les vibrations et enregistrez-les en détail ;
(4) Pendant l'arrêt, tournez le volant uniformément et lentement, ne fermez pas trop étroitement l'aube directrice pour éviter tout dommage ou blocage, puis fermez la vanne ;
(5) En cas d'arrêt en hiver et d'arrêt de longue durée, l'eau accumulée doit être évacuée pour éviter le gel et la corrosion ;
(6) Après un arrêt prolongé, nettoyez et entretenez l'ensemble de la machine, en particulier la lubrification.
3、 Traitement d'arrêt pendant le fonctionnement de l'unité
Pendant le fonctionnement de l'unité, celle-ci doit être immédiatement arrêtée si l'une des conditions suivantes se présente :
(1) Le bruit de fonctionnement de l'unité est anormal et invalide après le traitement ;
(2) La température du roulement dépasse 70 ℃ ;
(3) Fumée ou odeur de brûlé provenant du générateur ou de l’excitatrice ;
(4) Vibration anormale de l’appareil;
(5) Accidents dans les pièces ou les lignes électriques;
(6) Perte de puissance auxiliaire et invalidité après traitement.
4、 Maintenance de la turbine hydraulique
(1) Entretien courant : démarrage, fonctionnement et arrêt. Le réservoir d'huile doit être rempli d'huile une fois par mois. Les conduites d'eau de refroidissement et d'huile doivent être vérifiées fréquemment afin de maintenir un niveau d'huile régulier et normal. L'installation doit être maintenue propre, un système de responsabilité de poste doit être mis en place et la passation des équipes doit être effectuée correctement.
(2) Entretien quotidien – effectuez une inspection quotidienne en fonction du fonctionnement, vérifiez si le système d'eau est bloqué ou coincé par des blocs de bois, des mauvaises herbes et des pierres, vérifiez si le système de vitesse est desserré ou endommagé, vérifiez si les circuits d'eau et d'huile sont débloqués et faites des enregistrements.
(3) Révision de l'unité : déterminer la fréquence de la révision en fonction du nombre d'heures de fonctionnement de l'unité, généralement tous les 3 à 5 ans. Lors de la révision, les pièces fortement usées et déformées, telles que les roulements, les aubes directrices, etc., doivent être remplacées ou réparées conformément aux normes d'usine d'origine. Après la révision, la même mise en service que pour l'unité nouvellement installée doit être effectuée.
5、 Défauts courants des turbines hydrauliques et leurs solutions
(1) Défaut du kilowattmètre
Phénomène 1 : l'indicateur du kilowattmètre baisse, l'appareil vibre, le bac augmente et les autres aiguilles du compteur oscillent.
Traitement 1 : maintenir la profondeur d'immersion du tube d'aspiration à plus de 30 cm lors de toute opération ou arrêt.
Phénomène 2 : le compteur de kilowatts chute, les autres compteurs oscillent, l'appareil vibre et oscille avec un bruit de collision.
Traitement 2 : arrêter la machine, ouvrir le trou d'accès pour inspection et restaurer la goupille de positionnement.
Phénomène 3 : le compteur de kilowatts chute, l'appareil ne peut pas atteindre la pleine charge lorsqu'il est complètement ouvert et les autres compteurs sont normaux.
Traitement 3 : arrêter la machine pour évacuer les sédiments en aval.
Phénomène 4 : le compteur kilowatt chute et l'appareil est complètement ouvert sans pleine charge.
Traitement 4 : arrêter la machine pour régler la courroie ou essuyer la cire de la courroie.
(2) Vibration de l'unité, défaut de température du roulement
Phénomène 1 : l'appareil vibre et l'aiguille du kilowattmètre oscille.
Traitement 1 : arrêter la machine pour vérifier le tube d'aspiration et souder les fissures.
Phénomène 2 : l'unité vibre et envoie un signal de surchauffe du roulement.
Traitement 2 : vérifier le système de refroidissement et rétablir l'eau de refroidissement.
Phénomène 3 : l'unité vibre et la température du roulement est trop élevée.
Traitement 3 : réapprovisionner en air la chambre du canal.
Phénomène 4 : l'ensemble vibre et la température de chaque roulement est anormale.
Traitement 4 : augmenter le niveau d'eau de queue, voire arrêter d'urgence, et serrer les boulons.
(3) Défaut de pression d'huile du régulateur
Phénomène : la plaque lumineuse est allumée, la sonnette électrique sonne et la pression d'huile du dispositif de pression d'huile chute jusqu'à la pression d'huile défectueuse.
Traitement : actionner le volant de fin de course d'ouverture pour faire coïncider l'aiguille rouge avec l'aiguille noire, couper l'alimentation électrique du pendule volant, placer la vanne de commutation du régulateur en position manuelle, modifier le réglage manuel de la pression d'huile et surveiller attentivement le fonctionnement de l'appareil. Vérifier le circuit de graissage automatique. En cas de panne, démarrer la pompe à huile manuellement. Intervenir lorsque la pression d'huile atteint la limite supérieure de la pression de service. Ou vérifier l'absence de fuite d'air au niveau du pressostat d'huile. Si le traitement ci-dessus est invalide et que la pression d'huile continue de baisser, arrêter la machine avec l'accord du chef d'équipe.
(4) Défaillance du régulateur automatique
Phénomène : le régulateur ne peut pas fonctionner automatiquement, le servomoteur oscille anormalement, ce qui rend la fréquence et la charge instables, ou une partie du régulateur produit un son anormal.
Traitement : consulter immédiatement le manuel de pression d'huile et ne pas laisser le personnel de service quitter le poste de commande du régulateur sans autorisation. Vérifier tous les composants du régulateur. Si le défaut persiste après traitement, le signaler au chef d'équipe et demander l'arrêt du moteur pour traitement.
(5) Générateur en feu
Phénomène : la soufflerie du générateur émet une épaisse fumée et une odeur d'isolant brûlé.
Traitement : Soulever manuellement l'électrovanne d'arrêt d'urgence, fermer l'aube directrice et pousser l'aiguille rouge de fin de course d'ouverture jusqu'à zéro. Une fois l'interrupteur d'excitation désactivé, ouvrir rapidement le robinet d'incendie pour éteindre l'incendie. Afin d'éviter toute déformation asymétrique de l'arbre du générateur due à la chaleur, ouvrir légèrement l'aube directrice pour maintenir l'unité en rotation à faible vitesse (10 à 20 % de la vitesse nominale).
Précautions : ne pas utiliser d'eau pour éteindre le feu lorsque l'appareil n'est pas déclenché et que le générateur est sous tension ; Ne pas entrer dans le générateur pour éteindre le feu ; Il est strictement interdit d'utiliser des extincteurs à sable et à mousse pour éteindre les incendies.
(6) L'unité fonctionne trop vite (jusqu'à 140 % de la vitesse nominale)
Phénomène : la plaque lumineuse est allumée et le klaxon retentit ; la charge est éjectée, la vitesse augmente, l'unité émet un bruit de survitesse et le système d'excitation effectue un mouvement de réduction forcé.
Traitement : en cas de survitesse due à une défaillance du régulateur et si le régulateur ne peut pas être rapidement ramené en position à vide, le volant de fin de course d'ouverture doit être actionné manuellement. Après une inspection et un traitement complets, et s'il est établi qu'il n'y a pas de problème, le chef d'équipe ordonnera la mise en charge. En cas de survitesse due à une défaillance du régulateur, le bouton d'arrêt doit être actionné rapidement. S'il n'est toujours pas activé, la vanne papillon doit être fermée rapidement, puis arrêtée. Si la cause n'est pas identifiée et si le traitement n'est pas effectué après le dépassement de la vitesse, il est interdit de démarrer l'unité. Le cas doit être signalé au responsable de l'usine pour enquête, recherche de la cause et traitement avant la mise en service.
Date de publication : 29 septembre 2021
