Vesivoimageneraattori on kone, joka muuntaa veden virtauksen potentiaalienergian ja kineettisen energian mekaaniseksi energiaksi ja käyttää sitten generaattoria sähköenergiaksi. Ennen uuden tai kunnostetun yksikön käyttöönottoa laitteet on tarkastettava perusteellisesti, muuten ongelmia tulee loputtomasti.
1. Tarkastus ennen laitteen käynnistämistä
(1) Poista sekalaiset osat sulkuventtiilistä ja kierukasta;
(2) Poista lika ilmakanavasta;
(3) Tarkista, onko vedenohjausmekanismin murtotappi löysällä tai vaurioitunut;
(4) Tarkista, onko generaattorin sisällä ja ilmaraossa sekalaista;
(5) Tarkista, toimiiko jarruilmajarru normaalisti;
(6) Tarkista hydrauliturbiinin pääakselin tiivistyslaite;
(7) Tarkista kollektorirengas, heräteharjan jousenpaine ja hiiliharja.
(8) Tarkista, ovatko kaikki öljy-, vesi- ja kaasujärjestelmien osat normaaleja. Ovatko jokaisen laakerin öljytaso ja väri normaalit?
(9) Tarkista, onko nopeudensäätimen jokaisen osan asento oikea ja onko avautumisrajoitin nolla-asennossa;
(10) Suorita läppäventtiilin toimintakoe ja tarkista ajonkytkimen toimintakunto;
2. Varotoimet laitteen käytön aikana
(1) Koneen käynnistämisen jälkeen nopeuden on noustava vähitellen eikä se saa nousta tai laskea äkillisesti;
(2) Käytön aikana on kiinnitettävä huomiota jokaisen osan voiteluun, ja on täsmennetty, että öljyntäyttöpaikka on täytettävä viiden päivän välein;
(3) Tarkista laakerin lämpötilan nousu tunnin välein, tarkista ääni ja tärinä ja kirjaa ne yksityiskohtaisesti muistiin;
(4) Sammutuksen aikana käännä käsipyörää tasaisesti ja hitaasti. Älä sulje ohjaussiipeä liian tiukasti vaurioiden tai jumittumisen välttämiseksi ja sulje sitten venttiili.
(5) Talvisen seisokin ja pitkäaikaisen seisokin yhteydessä kertynyt vesi on tyhjennettävä jäätymisen ja korroosion estämiseksi;
(6) Pitkäaikaisen seisokin jälkeen puhdista ja huolla koko kone, erityisesti voitelu.
3. Sammutuskäsittely yksikön käytön aikana
Yksikön käytön aikana se on sammutettava välittömästi, jos jokin seuraavista ehdoista ilmenee:
(1) Laitteen toimintaääni on epänormaali ja virheellinen käsittelyn jälkeen;
(2) Laakerin lämpötila ylittää 70 ℃;
(3) Generaattorista tai herätteestä tulee savua tai palaneen käryä;
(4) Yksikön epänormaali tärinä;
(5) Sähköosissa tai -linjoissa sattuneet onnettomuudet;
(6) Apuvirran menetys ja mitätön hoidon jälkeen.
4. Hydrauliturbiinin huolto
(1) Normaali huolto – se on tarpeen käynnistämistä, käyttöä ja sammuttamista varten. Öljykupin korkki on täytettävä öljyllä kerran kuukaudessa. Jäähdytysvesiputki ja öljyputki on tarkastettava usein tasaisen ja normaalin öljytason varmistamiseksi. Laitos on pidettävä puhtaana, vastuuhenkilöiden ja -vastaavien järjestelmä on otettava käyttöön ja vuoronvaihtotyöt on tehtävä hyvin.
(2) Päivittäinen huolto – suorita päivittäinen tarkastus toiminnan mukaan, tarkista, onko vesijärjestelmä tukossa tai jumissa puupalikoiden, rikkaruohojen tai kivien vuoksi, tarkista, onko nopeusjärjestelmä löysä tai vaurioitunut, tarkista, ovatko vesi- ja öljypiirit avoimia, ja kirjaa tulokset muistiin.
(3) Yksikön peruskorjaus – määritä peruskorjauksen aika yksikön käyttötuntien määrän mukaan, yleensä 3–5 vuoden välein. Peruskorjauksen aikana pahoin kuluneet ja epämuodostuneet osat, kuten laakerit, ohjaussiivet jne., on vaihdettava tai korjattava alkuperäisen tehdasstandardin mukaisesti. Peruskorjauksen jälkeen on suoritettava sama käyttöönotto kuin vasta asennetulle yksikölle.
5. Hydrauliturbiinin yleisiä vikoja ja niiden ratkaisuja
(1) Kilowattimittarin vika
Ilmiö 1: kilowattimittarin osoitin laskee, yksikkö tärisee, lautta kasvaa ja muut mittarin neulat heiluvat.
Hoito 1: Pidä vetoputken upotussyvyyden yli 30 cm:n korkeudella kaikissa toiminnoissa tai sammutuksissa.
Ilmiö 2: kilowattimittari putoaa, muut mittarit heiluvat, yksikkö tärisee ja heilahtaa törmäysäänen saattelemana.
Toimenpide 2: pysäytä kone, avaa tarkastusreikä ja palauta kohdistustappi.
Ilmiö 3: kilowattimittarin lukema laskee, laite ei saavuta täyttä kuormaa täysin avattuna ja muut mittarit ovat normaaleja.
Käsittely 3: pysäytä kone sedimentin poistamiseksi alajuoksusta.
Ilmiö 4: kilowattimittari putoaa ja yksikkö avautuu täysin ilman täyttä kuormaa.
Hoito 4: pysäytä kone hihnan säätämiseksi tai pyyhi hihnavaha.
(2) Yksikön tärinä, laakerin lämpötilavika
Ilmiö 1: laite tärisee ja kilowattimittarin osoitin heilahtaa.
Käsittely 1: pysäytä kone tarkistaaksesi vetoputken ja hitsataksesi halkeamat.
Ilmiö 2: yksikkö värisee ja lähettää laakerin ylikuumenemissignaalin.
Hoito 2: tarkista jäähdytysjärjestelmä ja palauta jäähdytysvesi.
Ilmiö 3: laite tärisee ja laakerin lämpötila on liian korkea.
Käsittely 3: lisää ilmaa juoksukammioon;.
Ilmiö 4: yksikkö tärisee ja jokaisen laakerin lämpötila on epänormaali.
Hoito 4: nosta pohjaveden pintaa, suorita jopa hätäpysäytys ja kiristä pultit.
(3) Öljynpaineen säätimen vika
Ilmiö: valolevy palaa, sähkökello soi ja öljynpaineanturin öljynpaine laskee vikapaineelle.
Käsittely: Käännä avautumisrajan käsipyörää niin, että punainen neula on samassa linjassa mustan neulan kanssa, katkaise lentävän heilurin virransyöttö, käännä säätimen kytkentäventtiili manuaaliasentoon, vaihda manuaalinen öljynpaineen toiminta ja seuraa tarkasti laitteen toimintaa. Tarkista automaattinen öljynsyöttöpiiri. Jos se lakkaa toimimasta, käynnistä öljypumppu manuaalisesti. Käsittele sitä, kun öljynpaine nousee käyttööljynpaineen ylärajaan. Tai tarkista öljynpaineanturi vuotojen varalta. Jos yllä oleva toimenpide ei ole pätevä ja öljynpaine laskee edelleen, pysäytä kone vuoropäällikön suostumuksella.
(4) Automaattisen nopeudensäätimen vika
Ilmiö: säädin ei voi toimia automaattisesti, servomoottori heilahtaa epänormaalisti, mikä tekee taajuudesta ja kuormituksesta epävakaata, tai jokin säätimen osa tuottaa epänormaalia ääntä.
Hoito: Vaihda välittömästi öljynpaineen käyttöohjeeseen, äläkä työvuorossa oleva henkilöstö saa poistua paineensäätimen ohjauspaikalta ilman lupaa. Tarkista kaikki paineensäätimen osat. Jos vikaa ei voida korjata toimenpiteiden jälkeen, ilmoita siitä vuoropäällikölle ja pyydä vuoronjohtajaa pysäyttämään laite korjattavaksi.
(5) Generaattori tulessa
Ilmiö: generaattorin tuulitunnelista tulee paksua savua ja sieltä tulee palaneen eristeen haju.
Hoito: Nosta hätäpysäytyssolenoidiventtiiliä manuaalisesti, sulje ohjaussiipi ja paina avautumisrajan punainen neula nollaan. Kun herätekytkin on irronnut, sammuta tuli avaamalla palohana nopeasti. Generaattorin akselin epäsymmetrisen kuumenemisen aiheuttaman muodonmuutoksen estämiseksi avaa ohjaussiipeä hieman, jotta yksikkö pyörii alhaisella nopeudella (10–20 % nimellisnopeudesta).
Varotoimet: älä käytä vettä sammuttamaan tulipaloa, kun laite ei ole lauennut ja generaattorissa on jännite; Älä mene generaattorin sisään sammuttamaan tulipaloa; Hiekka- ja vaahtosammuttimien käyttö tulipalon sammuttamiseen on ehdottomasti kielletty.
(6) Laite käy liian nopeasti (jopa 140 % nimellisnopeudesta)
Ilmiö: valolevy palaa ja äänimerkki soi; Kuorma irtoaa, nopeus kasvaa, laitteesta kuuluu ylikierroksen ääni ja magnetointijärjestelmä tekee pakkoalennusliikkeen.
Hoito: Jos yksikön kuorman hylkäyksen aiheuttama ylinopeus ei estä nopeuden säätöä eikä säädintä voida sulkea nopeasti tyhjäkäyntiasentoon, avautumisrajoittimen käsipyörä on käännettävä manuaalisesti tyhjäkäyntiasentoon. Perusteellisen tarkastuksen ja korjauksen jälkeen, kun on todettu, ettei ongelmaa ole, vuoropäällikkö määrää kuorman. Jos säätimen vikaantumisen aiheuttama ylinopeus aiheuttaa nopeuden säätöä, sammutuspainiketta on painettava nopeasti. Jos se ei vieläkään ole voimassa, läppäventtiili on suljettava nopeasti ja sammutettava. Jos syytä ei selvitetä eikä korjausta suoriteta yksikön ylinopeuden jälkeen, yksikön käynnistäminen on kielletty. On ilmoitettava laitoksen johtajalle tutkimusta varten, syyn selvittämiseksi ja korjauksen suorittamiseksi ennen yksikön käynnistämistä.
Julkaisun aika: 29.9.2021
