Hüdrogeneraator koosneb rootorist, staatorist, raamist, tõukelaagrist, juhtlaagrist, jahutist, pidurist ja muudest põhikomponentidest (vt joonis). Staator koosneb peamiselt raamist, rauast südamikust, mähisest ja muudest komponentidest. Staatori südamik on valmistatud külmvaltsitud räniterasest lehtedest, mida saab vastavalt tootmis- ja transporditingimustele valmistada terviklikuks ja jagatavaks konstruktsiooniks. Veeturbiingeneraatorit jahutatakse tavaliselt suletud tsirkuleeriva õhuga. Ülisuurvõimsusel kasutavad seadmed jahutuskeskkonnana vett, et staatorit otse jahutada. Kui staatorit ja rootorit jahutatakse samaaegselt, on tegemist kahekordse veega sisemise jahutusega ratasgeneraatoriga.
Hüdrogeneraatori üksiküksuse võimsuse suurendamiseks ja hiiglaslikuks seadmeks arendamiseks on konstruktsioonis kasutusele võetud palju uusi tehnoloogiaid, et parandada selle töökindlust ja vastupidavust. Näiteks staatori soojuspaisumise probleemi lahendamiseks kasutatakse staatori ujuvstruktuuri ja kaldtuge ning rootor ketasstruktuuri. Staatori mähise lõtvuse lahendamiseks kasutatakse valtstraadi isolatsiooni kulumise vältimiseks elastse kiilu all olevat pehmendusriba. See parandab ventilatsioonistruktuuri ning vähendab tuule- ja keerisvoolukadusid, et veelgi parandada seadme efektiivsust.
Pumpturbiinide tootmistehnoloogia arenguga suurenevad ka generaatormootorite kiirus ja võimsus, arenedes suure võimsuse ja kiiruseni. Maailmas ehitatud energiasalvestuselektrijaamade hulka, mis on varustatud suure võimsuse ja kiirete elektrigeneraatoritega, kuulub näiteks Suurbritannias asuv Dinowicki pumpelektrijaam (330 000 KVA, 500 p/min).
Generaatormootori tootmispiiri saab parandada kahekordse veesisemise jahutusega generaatormootori abil, kus staatori mähis, rootori mähis ja staatori südamik jahutatakse otse ioonveega. Ka Ameerika Ühendriikides asuva Lakongshani pump-akumulatsioonijaama generaatormootor (425000 KVA, 300 p/min) kasutab kahekordset veesisemist jahutust.
Magnetilise tõukelaagri kasutamine. Generaatori mootori võimsuse ja kiiruse suurenemisega suurenevad ka seadme tõukejõud ja käivitusmoment. Pärast magnetilise tõukelaagri kasutamist vähendab tõukejõud gravitatsioonile vastupidise magnetilise külgetõmbe tõttu tõukelaagri koormust, vähendab võlli pinna takistuskadu, vähendab laagri temperatuuri, parandab seadme efektiivsust ja vähendab käivitustakismomenti.
Postituse aeg: 05.11.2021
