செய்திகள்

நீர் விசையாழி என்பது பாய்ம இயந்திரவியலில் உள்ள ஒரு வகையான விசையாழி இயந்திரம் ஆகும். சுமார் கி.மு. 100-ஆம் ஆண்டிலேயே, நீர் விசையாழியின் முன்மாதிரியான நீர் விசையாழி உருவானது. அக்காலத்தில், தானிய பதப்படுத்துதல் மற்றும் நீர்ப்பாசனத்திற்கான இயந்திரங்களை இயக்குவதே அதன் முக்கியப் பணியாக இருந்தது. ஒரு இயந்திர சாதனமாக நீர் விசையாழி...மேலும் படிக்கவும்»

பெல்டன் டர்பைன் (பெல்டன் நீர்ச்சக்கரம் அல்லது போர்டெய்ன் டர்பைன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஆங்கிலத்தில்: பெல்டன் சக்கரம் அல்லது பெல்டன் டர்பைன்) என்பது ஒரு வகையான தாக்க டர்பைன் ஆகும், இது அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளரான லெஸ்டர் டபிள்யூ. ஆலன் பெல்டனால் உருவாக்கப்பட்டது. பெல்டன் டர்பைன்கள், நீரைப் பாய்ந்து நீர்ச்சக்கரத்தில் மோதச் செய்து ஆற்றலைப் பெறுகின்றன.மேலும் படிக்கவும்»

ஹைட்ராலிக் டர்பைன்களின் சுழற்சி வேகம் ஒப்பீட்டளவில் குறைவாக உள்ளது, குறிப்பாக செங்குத்து ஹைட்ராலிக் டர்பைன்களுக்கு. 50Hz மாறுதிசை மின்னோட்டத்தை உருவாக்குவதற்காக, ஹைட்ராலிக் டர்பைன் ஜெனரேட்டர் பல ஜோடி காந்தத் துருவங்களைக் கொண்ட ஒரு கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. 120 சுழற்சிகள் கொண்ட ஒரு ஹைட்ராலிக் டர்பைன் ஜெனரேட்டருக்கு...மேலும் படிக்கவும்»

நீர் விசையாழி என்பது பாய்ம இயந்திரவியலில் உள்ள ஒரு விசையாழி இயந்திரம் ஆகும். கி.மு. 100-ஆம் ஆண்டளவிலேயே, நீர் விசையாழியின் முன்மாதிரியான நீர்ச் சக்கரம் உருவானது. அக்காலத்தில், தானியப் பதப்படுத்துதல் மற்றும் நீர்ப்பாசனத்திற்கான இயந்திரங்களை இயக்குவதே அதன் முக்கியப் பணியாக இருந்தது. நீரைப் பயன்படுத்தும் ஒரு இயந்திர சாதனமாக நீர்ச் சக்கரம்...மேலும் படிக்கவும்»

நீர் மின்னாக்கியானது ரோட்டார், ஸ்டேட்டர், சட்டகம், உந்து தாங்கி, வழிகாட்டி தாங்கி, குளிர்விப்பான், பிரேக் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்களால் ஆனது (படத்தைப் பார்க்கவும்). ஸ்டேட்டர் முக்கியமாக சட்டகம், இரும்பு உள்ளகம், சுருள் மற்றும் பிற பாகங்களால் ஆனது. ஸ்டேட்டர் உள்ளகம் குளிர் உருட்டப்பட்ட சிலிக்கான் எஃகுத் தகடுகளால் ஆனது, அவை தயாரிக்கப்படலாம்...மேலும் படிக்கவும்»

1. நீர்மின் உற்பத்தி அலகுகளின் சுமை குறைப்பு மற்றும் சுமை நீக்கச் சோதனைகள் மாறி மாறி நடத்தப்பட வேண்டும். அலகு ஆரம்பத்தில் சுமையேற்றப்பட்ட பிறகு, அலகின் செயல்பாடு மற்றும் தொடர்புடைய மின் இயந்திர உபகரணங்கள் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். அசாதாரணம் எதுவும் இல்லை என்றால், சுமை நிராகரிப்பு சோதனையை மேற்கொள்ளலாம்...மேலும் படிக்கவும்»

சமீபத்தில், ஃபோர்ஸ்டர் தனது 100kW நீர்மின் நிலையத்தின் நிறுவப்பட்ட திறனை 200kW ஆக மேம்படுத்த தென்னாப்பிரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு வெற்றிகரமாக உதவினார். அந்த மேம்பாட்டுத் திட்டம் பின்வருமாறு: 200KW கப்லான் டர்பைன் ஜெனரேட்டர், மதிப்பிடப்பட்ட ஹெட் 8.15 மீ, வடிவமைப்பு ஓட்டம் 3.6 மீ³/வி, அதிகபட்ச ஓட்டம் 8.0 மீ³/வி, குறைந்தபட்ச ஓட்டம் 3.0 மீ³/வி, மதிப்பிடப்பட்ட நிறுவப்பட்ட திறன்...மேலும் படிக்கவும்»

1. டர்பைன்களில் குழிவுறுதல் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்: டர்பைனில் குழிவுறுதல் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள் சிக்கலானவை. டர்பைன் ரன்னரில் உள்ள அழுத்தப் பரவல் சீரற்றதாக உள்ளது. உதாரணமாக, கீழ்நிலை நீர் மட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது ரன்னர் மிகவும் உயரமாக நிறுவப்பட்டிருந்தால், அதிவேக நீர் குறைந்த அழுத்தப் பகுதி வழியாகப் பாயும்போது...மேலும் படிக்கவும்»

பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பில், நீரேற்று நீர்மின் சேமிப்பு மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் முதிர்ச்சியடைந்த தொழில்நுட்பமாகும். மேலும், மின் நிலையங்களின் நிறுவப்பட்ட திறன் ஜிகாவாட்களை எட்டக்கூடும். தற்போது, ​​உலகில் மிகவும் முதிர்ச்சியடைந்த மற்றும் மிகப்பெரிய அளவில் நிறுவப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பு நீரேற்று நீர்மின் சேமிப்பு ஆகும். நீரேற்று நீர்மின் சேமிப்பு தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்து நிலையாக உள்ளது...மேலும் படிக்கவும்»

முந்தைய கட்டுரைகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் இயக்க அளவுருக்கள், கட்டமைப்பு மற்றும் வகைகள் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக, இந்தக் கட்டுரையில், ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் செயல்திறன் குறியீடுகள் மற்றும் பண்புகளை அறிமுகப்படுத்துவோம். ஒரு ஹைட்ராலிக் டர்பைனைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் செயல்திறனைப் புரிந்துகொள்வது முக்கியம்...மேலும் படிக்கவும்»

ஸ்டேட்டர் சுருள்களின் தளர்வான முனைகளால் ஏற்படும் ஃபேஸ்-டு-ஃபேஸ் ஷார்ட் சர்க்யூட்டைத் தடுக்கவும். ஸ்டேட்டர் சுருளானது ஸ்லாட்டில் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் ஸ்லாட் மின்னழுத்தச் சோதனையானது தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். ஸ்டேட்டர் சுருளின் முனைகள் அமிழ்ந்துள்ளனவா, தளர்வாக உள்ளனவா அல்லது தேய்ந்துள்ளனவா என்பதைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும். ஸ்டேட்டர் சுருள் மின்காப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும்...மேலும் படிக்கவும்»

நீர்மின் நிலையத்தின் ஏசி அதிர்வெண்ணுக்கும் இயந்திர வேகத்திற்கும் இடையே நேரடித் தொடர்பு இல்லை, ஆனால் ஒரு மறைமுகத் தொடர்பு உள்ளது. அது எந்த வகையான மின் உற்பத்தி சாதனமாக இருந்தாலும், மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்த பிறகு அதை மின்கட்டமைப்பிற்கு அனுப்ப வேண்டும், அதாவது, ஜெனரேட்டருக்குத் தேவைப்படுவது...மேலும் படிக்கவும்»