Хидрогенератор је машина која претвара потенцијалну енергију и кинетичку енергију протока воде у механичку енергију, а затим покреће генератор у електричну енергију. Пре него што се нови или ремонтовани уређај пусти у рад, опрема мора бити темељно прегледана пре него што се званично пусте у рад, у супротном ће бити бескрајних проблема.
1, Преглед пре покретања јединице
(1) Уклоните ситне делове у цевоводу и спиралној цеви;
(2) Уклоните прљавштину из ваздушног канала;
(3) Проверите да ли је завртња механизма за вођење воде лабава или оштећена;
(4) Проверите да ли има ситних предмета унутар генератора и ваздушног зазора;
(5) Проверити да ли ваздушна кочница ради нормално;
(6) Проверите главни уређај за заптивање вратила хидрауличне турбине;
(7) Проверите колекторски прстен, притисак опруге угљеничне четкице побуђивача и угљеничну четкицу;
(8) Проверите да ли су сви делови система за уље, воду и гас нормални. Да ли су ниво уља и боја сваког лежаја нормални
(9) Проверити да ли је положај сваког дела регулатора исправан и да ли је механизам за ограничење отварања у нултом положају;
(10) Извршите тест деловања лептир вентила и проверите радно стање прекидача за кретање;
2. Мере предострожности током рада уређаја
(1) Након покретања машине, брзина треба постепено да расте и не сме нагло да расте или пада;
(2) Током рада, обратите пажњу на подмазивање сваког дела, а место за пуњење уљем треба пунити сваких пет дана;
(3) Проверите пораст температуре лежаја сваког сата, проверите звук и вибрације и детаљно забележите;
(4) Током искључивања, окрећите ручни точак равномерно и полако, немојте превише чврсто затварати усмеравајућу лопатицу да бисте спречили оштећење или заглављивање, а затим затворите вентил;
(5) За заустављање током зиме и дуготрајно заустављање, акумулирана вода се мора испустити како би се спречило смрзавање и корозија;
(6) Након дужег застоја, очистите и одржавајте целу машину, посебно подмазивање.
3, Поступак за искључење током рада јединице
Током рада јединице, јединица се мора одмах искључити у случају било ког од следећих услова:
(1) Звук рада јединице је необичан и неважећи након третмана;
(2) Температура лежаја прелази 70 ℃;
(3) Мирис дима или паљевине из генератора или побуђивача;
(4) Ненормалне вибрације јединице;
(5) Незгоде на електричним деловима или водовима;
(6) Губитак помоћне снаге и инвалидитет након третмана.
4, Одржавање хидрауличне турбине
(1) Редовно одржавање — потребно је за покретање, рад и гашење. Поклопац уља треба пунити уљем једном месечно. Цев за расхладну воду и цев за уље треба често проверавати како би се одржао гладак и нормалан ниво уља. Постројење треба одржавати чистим, систем одговорности на месту рада треба да буде успостављен, а рад на примопредаји смена треба да се обавља добро.
(2) Дневно одржавање – вршити дневну инспекцију у складу са радом, проверити да ли је систем за воду блокиран или заглављен дрвеним блоковима, коровом и камењем, проверити да ли је систем брзине лабав или оштећен, проверити да ли су кругови воде и уља одблокирани и водити евиденцију.
(3) Ремонт јединице — одредити време ремонта према броју радних сати јединице, генерално једном у 3 ~ 5 година. Током ремонта, јако истрошени и деформисани делови морају бити замењени или поправљени према оригиналним фабричким стандардима, као што су лежајеви, вођење лопатица итд. Након ремонта, мора се извршити исто пуштање у рад као и код новоинсталиране јединице.
5. Уобичајени кварови хидрауличне турбине и њихова решења
(1) Квар киловатмера
Феномен 1: индикатор киловатметра пада, јединица вибрира, трајект се повећава, а остале игле мерача се љуљају.
Третман 1: дубина потапања цеви за усисни систем треба да буде већа од 30 цм током било ког рада или гашења.
Феномен 2: киловатметар пада, остали бројичи се љуљају, јединица вибрира и љуља се уз звук судара.
Третман 2: зауставите машину, отворите отвор за преглед и вратите фиксни клин.
Феномен 3: киловатметар пада, јединица не може достићи пуно оптерећење када је потпуно отворена, а остала бројила су нормална.
Третман 3: зауставите машину да бисте уклонили седимент низводно.
Феномен 4: киловатметар пада и јединица је потпуно отворена без пуног оптерећења.
Третман 4: зауставите машину да бисте подесили каиш или обрисали восак са каиша.
(2) Вибрација јединице, квар температуре лежаја
Феномен 1: јединица вибрира и казаљка киловатметра се љуља.
Третман 1: зауставите машину да бисте проверили пропусну цев и заварили пукотине.
Феномен 2: јединица вибрира и шаље сигнал прегревања лежаја.
Третман 2: проверите систем хлађења и вратите довод воде за хлађење.
Феномен 3: јединица вибрира и температура лежаја је превисока.
Третман 3: допунити ваздух у комору млазнице;.
Феномен 4: јединица вибрира и температура сваког лежаја је абнормална.
Третман 4: подићи ниво воде у задњем делу, чак и хитно искључити систем, и затегнути вијке.
(3) Квар притиска уља регулатора
Феномен: светлосна плоча је упаљена, електрично звоно звони, а притисак уља уређаја за притисак уља пада на притисак уља у случају квара.
Поступак: окренути ручни точак за ограничење отварања тако да се црвена игла поклопи са црном иглом, искључити напајање летећег клатна, окренути вентил за прекидање регулатора у ручни положај, променити ручни рад притиска уља и обратити пажњу на рад уређаја. Проверити аутоматско коло за подмазивање. Ако не успе, ручно покренути пумпу за уље. Руковати када притисак уља порасте до горње границе радног притиска уља. Или проверити уређај за притисак уља да ли има цурења ваздуха. Ако је горе наведени поступак неважећи и притисак уља настави да опада, зауставити машину уз сагласност руководиоца смене.
(4) Квар аутоматског регулатора
Феномен: регулатор не може да ради аутоматски, сервомотор се ненормално осцилира, што чини фреквенцију и оптерећење нестабилним, или неки део регулатора производи ненормалан звук.
Поступак: одмах прећи на ручни режим притиска уља, а дежурно особље не сме напуштати место контроле регулатора без овлашћења. Проверити све делове регулатора. Ако се квар не може отклонити након третмана, пријавити руководиоцу смене и захтевати искључивање ради третмана.
(5) Генератор у пламену
Феномен: аеротунел генератора емитује густ дим и има мирис спаљене изолације.
Поступак: ручно подигните соленоидни вентил за хитно заустављање, затворите усмеравајућу лопатицу и притисните црвену иглу ограничења отварања на нулу. Након што се прекидач за побуду искључи, брзо отворите славину за ватру да бисте угасили пожар. Да бисте спречили асиметричну деформацију осовине генератора услед загревања, благо отворите усмеравајућу лопатицу да би се јединица окретала малом брзином (10 ~ 20% номиналне брзине).
Мере предострожности: не користите воду за гашење пожара када јединица није искључена и генератор је под напоном; не улазите у генератор да бисте угасили пожар; строго је забрањено коришћење апарата за гашење пожара песком и пеном.
(6) Уређај ради пребрзо (до 140% номиналне брзине)
Феномен: светлосна плоча је упаљена и сирена се огласи; терет се ослобађа, брзина се повећава, јединица производи звук превелике брзине, а систем побуде врши присилно смањење брзине.
Поступак: у случају прекорачења брзине узрокованог отказом оптерећења јединице и регулатор се не може брзо затворити у положај без оптерећења, ручни точак за ограничење отварања мора се ручно померати у положај без оптерећења. Након свеобухватног прегледа и третмана, када се утврди да нема проблема, руководилац смене мора наложити оптерећење. У случају прекорачења брзине узрокованог кваром регулатора, дугме за искључивање мора се брзо притиснути. Ако је и даље неважеће, лептир вентил треба брзо затворити, а затим искључити. Ако се узрок не утврди и третман се не спроведе након што јединица пређе брзину, забрањено је покретање јединице. То мора бити пријављено руководиоцу постројења ради истраживања, утврђивања узрока и третмана пре покретања јединице.
Време објаве: 29. септембар 2021.
