हाइड्रोलिक टर्बाइन जेनेरेटर दुर्घटना सोलेनोइड भल्भको कार्य के हो?

१. गभर्नरको आधारभूत काम के हो?
गभर्नरका आधारभूत कार्यहरू यस प्रकार छन्:
(१) यसले पानी टर्बाइन जेनेरेटर सेटको गति स्वचालित रूपमा समायोजन गर्न सक्छ ताकि यसलाई मूल्याङ्कन गरिएको गतिको स्वीकार्य विचलन भित्र चलाउन सकियोस्, ताकि फ्रिक्वेन्सी गुणस्तरको लागि पावर ग्रिडको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकियोस्।
(२) यसले हाइड्रोलिक टर्बाइन जेनेरेटर सेटलाई स्वचालित रूपमा वा म्यानुअल रूपमा सुरु गर्न सक्छ, र पावर ग्रिड लोड वृद्धि र घटाउने, सामान्य बन्द वा आपतकालीन बन्दको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।
(३) जब पानी टर्बाइन जेनेरेटर युनिटहरू पावर प्रणालीमा समानान्तर रूपमा सञ्चालन हुन्छन्, गभर्नरले स्वचालित रूपमा पूर्वनिर्धारित भार वितरण वहन गर्न सक्छ, ताकि प्रत्येक युनिटले आर्थिक सञ्चालन महसुस गर्न सकोस्।
(४) यसले प्रोपेलर टर्बाइन र इम्पल्स टर्बाइनको दोहोरो समन्वित नियमनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ।

२. चीनमा प्रतिक्रिया टर्बाइन गभर्नरको श्रृंखला प्रकार स्पेक्ट्रममा कस्ता प्रकारहरू छन्?
प्रतिक्रिया टर्बाइन गभर्नरको श्रृंखला प्रकार स्पेक्ट्रममा मुख्यतया समावेश छन्:
(१) मेकानिकल हाइड्रोलिक सिंगल रेगुलेटिङ गभर्नर उदाहरणका लागि: T-१००, yt-१८००, yt-३००, ytt-३५, आदि
(२) इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक सिंगल रेगुलेटिंग गभर्नर उदाहरणका लागि: dt-80, ydt-1800, आदि
(३) मेकानिकल हाइड्रोलिक डबल रेगुलेटिंग गभर्नर जस्तै st-80, st-150, आदि
(४) इलेक्ट्रो हाइड्रोलिक डबल रेगुलेटिंग गभर्नर उदाहरणका लागि: dst-80, dst-200, आदि
यसको अतिरिक्त, पूर्व सोभियत संघको मध्यम आकारको गभर्नर CT-40 र चोङकिङ हाइड्रोलिक टर्बाइन कारखानाद्वारा उत्पादित मध्यम आकारको गभर्नर ct-1500 अझै पनि केही साना जलविद्युत स्टेशनहरूमा श्रृंखला स्पेक्ट्रमको विकल्पको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।

३. नियमन प्रणालीको सामान्य गल्तीका मुख्य कारणहरू के के हुन्?
गभर्नर आफैं बाहेकका अन्य कारणहरूलाई निम्नानुसार संक्षेपमा प्रस्तुत गर्न सकिन्छ:
(१) डाइभर्सन प्रणालीमा पानीको प्रवाहको दबाब पल्सेशन वा कम्पनको कारणले हाइड्रोलिक कारकहरूले हाइड्रोलिक टर्बाइनको गति पल्सेशन निम्त्याउँछन्।
(२) मेकानिकल कारणले गर्दा मुख्य इन्जिन आफैं स्विङ हुन्छ।
(३) विद्युतीय कारकहरू: जेनेरेटर रोटर र रनर बीचको खाडल असमान छ, विद्युत चुम्बकीय बल असंतुलित छ, उत्तेजना प्रणालीको अस्थिरताको कारणले भोल्टेज दोलन हुन्छ, र स्थायी चुम्बक मेसिनको खराब उत्पादन र स्थापना गुणस्तरको कारणले उडान पेन्डुलम पावर सिग्नलको पल्सेशन हुन्छ।
गभर्नर आफैंले गरेका गल्तीहरू:
यस्ता समस्याहरूको सामना गर्नु अघि, हामीले पहिले गल्तीको वर्ग निर्धारण गर्नुपर्छ, र त्यसपछि विश्लेषण र अवलोकनको दायरालाई अझ साँघुरो बनाउनुपर्छ, ताकि सकेसम्म चाँडो गल्तीको कारण पत्ता लगाउन सकियोस्, ताकि केसको लागि उपयुक्त उपचार होस् र यसलाई छिटो हटाउन सकियोस्।
उत्पादन अभ्यासमा सामना गर्ने समस्याहरू प्रायः जटिल हुन्छन् र यसका धेरै कारणहरू हुन्छन्। यसका लागि गभर्नरको आधारभूत सिद्धान्तमा निपुणता मात्र नभई अभिव्यक्ति, निरीक्षण विधिहरू र विभिन्न गल्तीहरूको उपचार प्रतिरोधात्मक उपायहरू पनि व्यापक रूपमा बुझ्नु आवश्यक छ।

४. YT शृङ्खला गभर्नरका मुख्य घटकहरू के के हुन्?
YT शृङ्खलाका गभर्नर मुख्यतया निम्न भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ:
(१) स्वचालित नियमन संयन्त्रमा उड्ने पेन्डुलम र गाइड भल्भ, बफर, स्थायी भिन्नता नियमन संयन्त्र, प्रतिक्रिया संयन्त्रको प्रसारण लिभर उपकरण, मुख्य दबाव वितरण भल्भ, सर्भोमोटर, आदि समावेश छन्।
(२) नियन्त्रण संयन्त्रमा गति परिवर्तन संयन्त्र, खोल्ने सीमा संयन्त्र, म्यानुअल सञ्चालन संयन्त्र, आदि समावेश छन्।
(३) तेल चाप उपकरणमा रिटर्न तेल ट्याङ्की, प्रेसर तेल ट्याङ्की, मध्यवर्ती तेल ट्याङ्की, स्क्रू तेल पम्प सेट र यसको नियन्त्रण विद्युतीय सम्पर्क दबाव गेज, भल्भ, चेक भल्भ, सुरक्षा भल्भ, आदि समावेश छन्।
(४) सुरक्षा उपकरणमा गति परिवर्तन संयन्त्र र खोल्ने सीमा संयन्त्र, मोटर सुरक्षा, सीमा स्विच, आपतकालीन स्टप सोलेनोइड भल्भ, तेल दबाब उपकरणको आपतकालीन कम दबाबको दबाब उद्घोषक, आदि समावेश छन्।
(५) अनुगमन उपकरणहरू र अन्यमा गति परिवर्तन संयन्त्र, स्थायी भिन्नता समायोजन संयन्त्र र खोल्ने सीमा संयन्त्र, सूचक, ट्याकोमिटर, दबाव नाप्ने यन्त्र, तेल चुहावट उपकरण र तेल पाइपलाइन समावेश छन्।

५. YT शृङ्खलाका गभर्नरका मुख्य विशेषताहरू के के हुन्?
(१) YT प्रकार सिंथेटिक छ, अर्थात्, गभर्नर तेल दबाब उपकरण र सर्भोमोटरले सम्पूर्ण बनाउँछ, जुन यातायात र स्थापनाको लागि सुविधाजनक छ।
(२) संरचनात्मक रूपमा, यसलाई ठाडो वा तेर्सो एकाइहरूमा लागू गर्न सकिन्छ। मुख्य दबाव वितरण भल्भ र प्रतिक्रिया शंकुको एसेम्बली दिशा परिवर्तन गरेर, यसलाई हाइड्रोलिक टर्बाइनको स्थापनामा लागू गर्न सकिन्छ? संयन्त्रको खोल्ने र बन्द गर्ने दिशा फरक छ।
(३) यसले स्वचालित नियमन र रिमोट कन्ट्रोलको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ, र छुट्टै पावर सप्लाई स्टेशनको स्टार्टअप, दुर्घटना र मर्मतसम्भारको आवश्यकताहरू पूरा गर्न म्यानुअल रूपमा सञ्चालन गर्न सकिन्छ।
(४) उड्ने पेन्डुलम मोटरले इन्डक्सन मोटर अपनाउँछ, र यसको पावर सप्लाई पानी टर्बाइन युनिटको शाफ्टमा जडान गरिएको स्थायी चुम्बक जेनेरेटरद्वारा वा ट्रान्सफर्मर मार्फत जेनेरेटरको बाहिर जाने छेउमा रहेको बसद्वारा आपूर्ति गर्न सकिन्छ, जुन पावर स्टेशनको आवश्यकता अनुसार चयन गर्न सकिन्छ।
(५) जब उड्ने पेन्डुलम मोटरले आफ्नो पावर सप्लाई गुमाउँछ र आपतकालीन अवस्थामा हुन्छ, मुख्य प्रेसर वितरण भल्भ र सर्भोमोटरलाई आपतकालीन स्टप सोलेनोइड भल्भ मार्फत सिधै सञ्चालन गर्न सकिन्छ ताकि पानीको टर्बाइन छिटो बन्द होस्? संगठन
(६) एसी सञ्चालनको आवश्यकताहरू पूरा गर्न यसलाई परिमार्जन गर्न सकिन्छ।
(७) तेलको चाप भएको उपकरणको सञ्चालन मोड बीच-बीचमा हुन्छ
(८) काम गर्ने चाप दायरा भित्र, तेलको चाप उपकरणले फिर्ता हुने तेल ट्याङ्कीको तेल स्तर अनुसार प्रेसर तेल ट्याङ्कीमा हावा स्वचालित रूपमा भर्न सक्छ, ताकि प्रेसर तेल ट्याङ्कीमा तेल र ग्यासको निश्चित अनुपात कायम राख्न सकियोस्।

६. TT शृङ्खला गभर्नरका मुख्य घटकहरू के के हुन्?
यसमा मुख्यतया निम्न घटकहरू हुन्छन्:
(१) उड्ने पेन्डुलम र पाइलट भल्भ
(२) स्थायी स्लिप संयन्त्र, परिवर्तनशील गति संयन्त्र र यसको लिभर प्रणाली
(३) बफर
(४) सर्भोमोटर र म्यानुअल अपरेशन मेसिन
(५) तेल पम्प, ओभरफ्लो भल्भ, तेल ट्याङ्की, जडान गर्ने पाइपलाइन र शीतलन पाइप

७. TT शृङ्खला गभर्नरका मुख्य विशेषताहरू के के हुन्?
(१) प्राथमिक प्रवर्धन प्रणाली अपनाइएको छ। उड्ने पेन्डुलमद्वारा सञ्चालित पाइलट भल्भले प्रत्यक्ष रूपमा एक्चुएटर - सर्भोमोटरलाई नियन्त्रण गर्दछ।
(२) प्रेसर तेल सिधै गियर तेल पम्पद्वारा आपूर्ति गरिन्छ, र ओभरफ्लो भल्भद्वारा दबाब स्थिर राखिन्छ। पाइलट भल्भ एक सकारात्मक ओभरल्याप संरचना हो जब नियमन गरिएको छैन, प्रेसर तेल ओभरफ्लो भल्भबाट निकालिन्छ।
(३) फ्लाइङ पेन्डुलम मोटर र तेल पम्प मोटरको पावर सप्लाई सिधै जेनेरेटर बस टर्मिनल वा ट्रान्सफर्मर मार्फत आपूर्ति गरिन्छ।
(४) खोल्ने सीमा म्यानुअल सञ्चालन संयन्त्रको ठूलो हातको पाङ्ग्राद्वारा पूरा हुन्छ।
(५) म्यानुअल ट्रान्समिसन

८. TT शृङ्खला गभर्नर मर्मतसम्भारका मुख्य बुँदाहरू के के हुन्?
(१) गभर्नर तेलले गुणस्तर मापदण्ड पूरा गर्नुपर्छ। प्रारम्भिक स्थापना वा ओभरहाल पछि, तेलको गुणस्तरमा निर्भर गर्दै, प्रत्येक १-२ महिनामा एक पटक तेल परिवर्तन गर्नुपर्छ, र त्यसपछि प्रत्येक अर्को वर्ष वा सो भन्दा बढी।
(२) तेल ट्याङ्की र बफरमा तेलको मात्रा स्वीकार्य दायरा भित्र हुनुपर्छ।
(३) स्वचालित रूपमा लुब्रिकेट गर्न नसकिने चल्ने भागहरूलाई नियमित रूपमा लुब्रिकेट गर्नुपर्छ।
(४) सुरु गर्दा, पहिले तेल पम्प सुरु गर्नुपर्छ र त्यसपछि उड्ने पेन्डुलम, ताकि घुम्ने स्लिभ र बाहिरी प्लग र स्थिर स्लिभ बीच तेल स्नेहन सुनिश्चित होस्।
(५) लामो समयसम्म बन्द भएपछि गभर्नर सुरु गर्नुहोस्। पहिले तेल पम्प मोटरलाई "जग" गर्नुहोस् कुनै असामान्यता छ कि छैन भनेर हेर्न। साथै, यसले पाइलट भल्भमा लुब्रिकेटिङ तेल पनि आपूर्ति गर्दछ। फ्लाइङ एड मोटर सुरु गर्नु अघि, पहिले फ्लाइङ पेन्डुलमलाई हातले सार्नुहोस् र यो अड्किएको छ कि छैन भनेर जाँच गर्नुहोस्।
(६) गभर्नरमा भएका भागहरू आवश्यक नभएको बेला बारम्बार हटाउनु हुँदैन। यद्यपि, यसलाई बारम्बार जाँच गर्नुपर्छ, र कुनै पनि असामान्य घटनालाई समयमै मर्मत गरी हटाउनु पर्छ।
(७) तेल पम्प सुरु गर्नु अघि, तेलको अत्यधिक तापक्रम वृद्धिले नियमन कार्यसम्पादनलाई असर गर्न र तेलको गुणात्मक परिवर्तनलाई तीव्र बनाउनबाट रोक्नको लागि कूलर पानी पाइपको पानी इनलेट भल्भ खोल्नुहोस्। यदि जाडोमा कोठाको तापक्रम कम छ भने, तेलको तापक्रम लगभग २० डिग्री सेल्सियससम्म नपुगुन्जेल पर्खनुहोस्, र त्यसपछि कूलर पानी पाइपको पानी इनलेट भल्भ खोल्नुहोस्।
(८) गभर्नरको उपस्थिति बारम्बार सफा राख्नु पर्नेछ। सामान्य सञ्चालनमा बाधा नपुगोस् भनेर गभर्नरमा औजार र अन्य वस्तुहरू राख्न र नजिकै अन्य वस्तुहरू राख्न अनुमति छैन।
(९) वातावरण बारम्बार सफा राख्नुहोस्, र तेल ट्याङ्कीमा रहेको लुभर, अवलोकन प्वालको आवरण र स्विङ कभरमा रहेको * * * गिलास प्लेट बारम्बार नखोल्न विशेष ध्यान दिनुहोस्।
(१०) कम्पनबाट प्रेसर गेजलाई क्षति हुनबाट जोगाउन, शिफ्ट हस्तान्तरणको समयमा तेलको चाप जाँच गर्दा प्रेसर गेज कक सामान्यतया खोल्नुहोस्, जुन सामान्य समयमा खोल्नु हुँदैन।

९. GT शृङ्खला गभर्नरका मुख्य घटकहरू के के हुन्?
GT शृङ्खलाको गभर्नर मुख्यतया निम्न भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ:
(l) केन्द्रापसारक पेन्डुलम र पायलट भल्भ
(२) सहायक सर्वोमोटर र मुख्य वितरण भल्भ
(३) मुख्य सर्वोमोटर
(४) क्षणिक भिन्नता समायोजन संयन्त्र — बफर र स्थानान्तरण रड
(५) स्थायी भिन्नता समायोजन संयन्त्र र यसको प्रसारण लिभर
(६) स्थानीय प्रतिक्रिया उपकरण
(७) गति समायोजन संयन्त्र
(८) खोल्ने सीमा संयन्त्र
(९) सुरक्षात्मक उपकरण
(१०) अनुगमन उपकरण
(११) तेल पाइपलाइन प्रणाली

१०. GT शृङ्खलाका गभर्नरका मुख्य विशेषताहरू के के हुन्?
GT शृङ्खला गभर्नरका मुख्य विशेषताहरू यस प्रकार छन्:
(l) गभर्नरको यो श्रृंखलाले स्वचालित नियमन र रिमोट कन्ट्रोलको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्छ, र म्यानुअल तेल चाप नियन्त्रण सञ्चालनको लागि नजिकैको ओपनिङ लिमिटिंग मेकानिज्मको ह्यान्डव्हील पनि सञ्चालन गर्न सक्छ, ताकि गभर्नरको स्वचालित नियमन मेकानिज्म असफल हुँदा निरन्तर बिजुली आपूर्तिको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सकियोस्।
(२) संरचनाको हिसाबले, विभिन्न हाइड्रोलिक टर्बाइनहरूको स्थापना आवश्यकताहरूलाई विचार गरिन्छ, र मुख्य दबाव वितरण भल्भको एसेम्बली दिशा र स्थायी र क्षणिक भिन्नता समायोजन संयन्त्रको समायोजन दिशा परिवर्तन गर्न सकिन्छ।
(३) केन्द्रापसारक पेन्डुलम मोटरले सिंक्रोनस मोटर अपनाउँछ, र यसको पावर सप्लाई स्थायी चुम्बक जेनेरेटरद्वारा आपूर्ति गरिन्छ (४) जब केन्द्रापसारक पेन्डुलम मोटरले पावर गुमाउँछ वा अन्य आपतकालीन अवस्थाहरू देखा पर्छन्, आपतकालीन स्टप सोलेनोइड भल्भलाई सहायक सर्वोमोटर र मुख्य दबाव वितरण भल्भलाई प्रत्यक्ष रूपमा नियन्त्रण गर्न पम्प गर्न सकिन्छ, ताकि मुख्य सर्वोमोटरले कार्य गर्न र हाइड्रोलिक टर्बाइनको गाइड भ्यानलाई द्रुत रूपमा बन्द गर्न सकियोस्।

११. GT शृङ्खलाको गभर्नर मर्मतसम्भारका मुख्य बुँदाहरू के के हुन्?
(१) गभर्नर तेलले गुणस्तर मापदण्ड पूरा गर्नुपर्छ। प्रारम्भिक स्थापना र ओभरहाल पछि, तेल महिनामा एक पटक परिवर्तन गर्नुपर्छ, र त्यसपछि प्रत्येक वर्ष वा तेलको गुणस्तर अनुसार।
(२) तेल फिल्टर नियमित रूपमा जाँच र सफा गर्नुपर्छ। डबल तेल फिल्टर ह्यान्डललाई स्विचिङ महसुस गर्न सञ्चालन गर्न सकिन्छ, जुन बन्द नगरी छुट्याउन र धुन सकिन्छ। प्रारम्भिक स्थापना र सञ्चालन चरणको समयमा, यसलाई दिनमा एक पटक हटाउनुहोस् र धुनुहोस्। एक महिना पछि, यसलाई प्रत्येक तीन दिनमा सफा गर्न सकिन्छ। आधा वर्ष पछि, स्थिति अनुसार नियमित रूपमा जाँच गर्नुहोस् र सफा गर्नुहोस्।
(३) बफरमा रहेको तेल सफा हुनुपर्छ र तेलको मात्रा पर्याप्त हुनुपर्छ। यसलाई नियमित रूपमा जाँच गर्नुपर्छ।
(४) सबै पिस्टन भागहरू र तेल नोजलहरू भएका ठाउँहरू नियमित रूपमा भरिनु पर्छ।
(५) स्थापना पछिको परीक्षण गर्नु अघि वा युनिटको ओभरहाल पछि स्टार्ट-अप गर्नु अघि, धुलो, विभिन्न सामानहरू पुछ्नु र गभर्नर सफा राख्नुको साथै, प्रत्येक घुम्ने भागलाई जाम र खुकुलो भागहरू छन् कि छैनन् भनेर म्यानुअल रूपमा परीक्षण गर्नुपर्छ।
(६) परीक्षण सञ्चालनको क्रममा असामान्य आवाज आएमा, यसलाई समयमै सम्हाल्नु पर्नेछ।
(७) सामान्यतया, गभर्नरको संरचना र भागहरू मनमानी रूपमा परिवर्तन गर्न वा हटाउन अनुमति छैन।
(८) गभर्नर क्याबिनेट र यसको वरपर सफा राखिनेछ। गभर्नर क्याबिनेटमा विभिन्न सामान र उपकरणहरू राख्नु हुँदैन, र अगाडि र पछाडिका ढोकाहरू इच्छा अनुसार खोल्नु हुँदैन।
(९) छुट्याउनुपर्ने भागहरूमा चिन्ह लगाइनेछ। छुट्याउन सजिलो नहुनेहरूले समाधान गर्ने तरिकाहरू अध्ययन गर्नेछन्। जथाभावी प्याडिङ गर्ने, ढकढक्याउने र कुटपिट गर्ने अनुमति छैन।

१२. CT श्रृंखला गभर्नरका मुख्य घटकहरू के के हुन्?
(ठ) स्वचालित नियमन संयन्त्रमा केन्द्रापसारक पेन्डुलम र गाइड भल्भ, सहायक सर्वोमोटर र मुख्य चाप वितरण भल्भ, जेनेरेटर सर्वोमोटर, क्षणिक भिन्नता नियमन संयन्त्र, बफर र यसको प्रसारण लिभर, त्वरण उपकरण र यसको प्रसारण लिभर, स्थानीय प्रतिक्रिया नियमन संयन्त्र र यसको प्रसारण लिभर, र तेल सर्किट प्रणाली समावेश छन्।
(२) नियन्त्रण संयन्त्रमा खोल्ने सीमा संयन्त्र र गति परिवर्तन संयन्त्र समावेश छ।
(३) सुरक्षा उपकरणमा खोल्ने सीमा संयन्त्र र प्रसारण संयन्त्रको यात्रा सीमा स्विच, आपतकालीन स्टप सोलेनोइड भल्भ, प्रेसर घोषणाकर्ता, सुरक्षा भल्भ, सर्भोमोटर र लकिङ उपकरण समावेश छ।
(४) अनुगमन उपकरणहरू र अन्य सूचकहरू, जसमा खोल्ने सीमा संयन्त्र, गति परिवर्तन संयन्त्र र स्थायी भिन्नता समायोजन संयन्त्र, विद्युतीय ट्याकोमिटर, प्रेसर गेज, तेल फिल्टर, तेल पाइपलाइन र केन्द्रापसारक पेन्डुलमको घुमाउने गति प्रतिबिम्बित गर्ने यसका सामानहरू, र विद्युतीय सर्किट समावेश छन्।
(५) तेलको चाप उपकरणमा रिटर्न तेल ट्याङ्की, प्रेसर तेल ट्याङ्की र तेल फिल्टर भल्भ, स्क्रू तेल पम्प, चेक भल्भ र स्टप भल्भ समावेश छन्।