수차 발전기 유닛의 유지보수 중 수차의 유지보수 항목 중 하나는 유지보수 씰입니다. 수차 유지보수용 씰은 수차 정지 또는 유지보수 시 필요한 베어링 씰을 말하며, 수차 후미 수위가 높을 때 터빈 피트로 역류하는 것을 방지합니다. 오늘은 터빈 메인 샤프트 씰의 구조부터 터빈 씰의 여러 분류에 대해 살펴보겠습니다.
유압 터빈의 작동 씰은 다음과 같이 구분할 수 있습니다.
(1) 플랫 씰. 플랫 플레이트 씰에는 단층 플랫 플레이트 씰과 이중층 플랫 플레이트 씰이 있습니다. 단층 플랫 플레이트 씰은 주로 단층 고무판을 사용하여 스테인리스 스틸 회전 링의 단면이 메인 샤프트에 고정된 상태에서 씰을 형성합니다. 수압으로 밀봉됩니다. 구조는 간단하지만 이중 플랫 플레이트 씰만큼 밀봉 효과가 좋지 않으며 수명도 이중 플랫 플레이트 씰만큼 길지 않습니다. 이중층 플랫 플레이트는 밀봉 효과가 좋지만 구조가 복잡하고 리프팅 시 누수가 발생합니다. 현재 중소형 축류 유닛에도 사용됩니다.
(2) 레이디얼 씰. 레이디얼 씰은 여러 개의 부채꼴 모양의 탄소 블록으로 구성되어 있으며, 강철 부채꼴 블록 내부의 스프링에 의해 메인 샤프트에 단단히 압착되어 씰 층을 형성합니다. 씰링 링에는 작은 배수구가 있어 누출된 물을 배출합니다. 주로 깨끗한 물에서 밀봉되며, 물이 포함된 침전물에서는 내마모성이 낮습니다. 씰 구조가 복잡하고 설치 및 유지 보수가 어렵고, 스프링 성능 확보가 쉽지 않으며, 마찰 후 레이디얼 자기 조절이 작기 때문에 기본적으로 제거되고 단면 씰로 대체되었습니다.
(3) 패킹 씰. 패킹 씰은 하부 씰 링, 패킹, 워터 씰 링, 워터 씰 파이프, 글랜드로 구성됩니다. 주로 하부 씰 링과 글랜드 압축 슬리브의 중간 부분에 있는 패킹을 통해 밀봉 역할을 합니다. 이 씰은 소형 수평 유닛에 널리 사용됩니다.
(4) 페이스 씰. 페이스 씰은 기계식과 유압식으로 나뉩니다. 기계식 페이스 씰은 스프링을 사용하여 원형 고무 블록이 장착된 디스크를 위로 당겨 원형 고무 블록이 메인 샤프트에 고정된 스테인리스 스틸 링에 밀착되어 밀봉 역할을 합니다. 고무 밀봉 링은 유압 터빈의 상단 커버(또는 지지 커버)에 고정됩니다. 이러한 밀봉 구조는 간단하고 조정이 용이하지만 스프링의 힘이 불균일하여 클램핑 편심, 마모 및 밀봉 성능 불안정이 발생하기 쉽습니다.
(5) 미로형 링 씰. 미로형 링 씰은 최근 몇 년 동안 새롭게 개발된 씰입니다. 작동 원리는 펌프 플레이트 장치가 터빈 러너 상단에 설치되는 것입니다. 펌프 플레이트의 흡입 효과로 인해 메인 샤프트 플랜지는 항상 대기 중에 있습니다. 샤프트와 샤프트 씰 사이에는 접촉이 없으며 공기층만 존재합니다. 씰의 수명이 매우 깁니다. 메인 샤프트 씰은 비접촉 미로형으로, 샤프트에 인접한 회전 슬리브, 씰링 박스, 메인 샤프트 씰 배수관 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 터빈이 정상적으로 작동할 경우 전체 부하 범위에서 씰링 박스에 수압이 가해지지 않습니다. 러너 위의 펌프 플레이트는 러너와 함께 회전하여 물과 고형물이 메인 샤프트 씰로 유입되는 것을 방지합니다. 동시에 펌프판의 배수관은 수차 상부 커버 아래에 모래나 고형물이 쌓이는 것을 방지하고, 상부 누설 스톱 링을 통해 소량의 누수를 펌프판의 배수관을 통해 꼬리 부분으로 배출합니다.
터빈 씰의 네 가지 주요 유형은 다음과 같습니다. 이 네 가지 유형 중, 새로운 밀봉 기술인 래버린스 링 씰은 밀봉 박스의 누수를 효과적으로 방지할 수 있으며, 이미 많은 수력 발전소에서 채택 및 사용되고 있으며, 작동 효과가 좋습니다.
게시 시간: 2022년 1월 24일
