ಹರಿವಿನ ಕ್ರಿಯಾ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಹೈಡ್ರೋಜಿನೇಟರ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಯಂತ್ರವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

(1) ರಚನೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಮುಖ್ಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ರನ್ನರ್, ಹೆಡ್‌ರೇಸ್ ಚೇಂಬರ್, ವಾಟರ್ ಗೈಡ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಸೇರಿವೆ.
೧) ರನ್ನರ್. ರನ್ನರ್ ಎಂಬುದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದ್ದು ಅದು ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಿರುಗುವ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ನೀರಿನ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ನಿರ್ದೇಶನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ವಿವಿಧ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳ ರನ್ನರ್ ರಚನೆಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ರನ್ನರ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಲೈನ್ ತಿರುಚಿದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು, ಚಕ್ರ ಕಿರೀಟ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಉಂಗುರದಿಂದ ಕೂಡಿದೆ; ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರನ್ನರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು, ರನ್ನರ್ ಬಾಡಿ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕೋನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಮುಖ್ಯ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ: ಇಳಿಜಾರಾದ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ರನ್ನರ್‌ನ ರಚನೆಯು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಬ್ಲೇಡ್ ನಿಯೋಜನೆ ಕೋನವು ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವೇನ್‌ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ಬ್ಲೇಡ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯು ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಅಕ್ಷದೊಂದಿಗೆ ಓರೆಯಾದ ಕೋನವನ್ನು (೪೫ ° ~ ೬೦ °) ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
2) ಹೆಡ್‌ರೇಸ್ ಚೇಂಬರ್. ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ನೀರನ್ನು ಸಮವಾಗಿ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು, ಶಕ್ತಿಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲೋಹದ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕವಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 50 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೀರಿನ ಹೆಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡಲ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಸುರುಳಿಯಾಕಾರದ ಕವಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 50 ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ನೀರಿನ ಹೆಡ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3) ನೀರಿನ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತಿರುಗುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ರನ್ನರ್‌ನ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ನೀರಿನ ಹರಿವನ್ನು ರನ್ನರ್‌ಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕದ ಲೋಡ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಗೈಡ್ ವ್ಯಾನ್‌ನ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಹರಿವಿನ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ನೀರಿನ ಸೀಲಿಂಗ್ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸಹ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
೪) ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್. ರನ್ನರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಲ್ಲಿ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ನ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೊರಹಾಕುವುದು. ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ನೇರ ಕೋನ್ ಆಕಾರ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಆಕಾರ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ದೊಡ್ಡ ಶಕ್ತಿಯ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಅಡ್ಡ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ; ಎರಡನೆಯದರ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನೇರ ಕೋನ್‌ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಉತ್ಖನನದ ಆಳವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ರಿಯಾಕ್ಷನ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

,

(೨) ವರ್ಗೀಕರಣ. ರನ್ನರ್‌ನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ದಿಕ್ಕಿನ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್, ಕರ್ಣೀಯ ಟರ್ಬೈನ್, ಅಕ್ಷೀಯ ಟರ್ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟರ್ಬೈನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
೧) ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್. ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ (ರೇಡಿಯಲ್ ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವು ಅಥವಾ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್) ಟರ್ಬೈನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀರು ರನ್ನರ್ ಸುತ್ತಲೂ ರೇಡಿಯಲ್ ಆಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೈನ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಹೆಡ್ (೩೦ ~ ೭೦೦ ಮೀ), ಸರಳ ರಚನೆ, ಸಣ್ಣ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಎರ್ಟನ್ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದ ಟರ್ಬೈನ್ ಆಗಿದ್ದು, ೫೮೨ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ೬೨೧ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಹೊಂದಿದೆ.
2) ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್. ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಟರ್ಬೈನ್ ಆಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ನೀರು ರನ್ನರ್ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಿರ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ (ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ) ಮತ್ತು ರೋಟರಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಪ್ರಕಾರ (ಕಪ್ಲಾನ್ ಪ್ರಕಾರ) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳು ತಿರುಗಬಹುದು. ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ರೋಟರ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಬ್ಲೇಡ್ ಸ್ಥಾನವು ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲೋಡ್ ಬದಲಾವಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅಕ್ಷೀಯ-ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಗುಳ್ಳೆಕಟ್ಟುವಿಕೆ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲವು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಟರ್ಬೈನ್‌ಗಿಂತ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಚನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ತಲೆ 80 ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿದೆ.
3) ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟರ್ಬೈನ್. ಈ ರೀತಿಯ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ನೀರಿನ ಹರಿವು ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನಿಂದ ರನ್ನರ್‌ಗೆ ಅಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಯಾವುದೇ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆಯ ಹೆಡ್ ಶ್ರೇಣಿ 3 ~ 20.. ಇದು ಸಣ್ಣ ಫ್ಯೂಸ್‌ಲೇಜ್ ಎತ್ತರ, ಉತ್ತಮ ನೀರಿನ ಹರಿವಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಿವಿಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ವಾಲ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಹೆಡ್ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದಷ್ಟೂ ಅದರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತವೆ.
ಜನರೇಟರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ವಿಧಾನದ ಪ್ರಕಾರ, ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಅರೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅರೆ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬಲ್ಬ್ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಇಳಿಜಾರಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಶಾಫ್ಟ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಬಲ್ಬ್ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ, ಇವುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಘಟಕಗಳಿಗೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಕ್ಷೀಯ ವಿಸ್ತರಣಾ ಕೊಳವೆಯಾಕಾರದ ಘಟಕದ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ನೀರಿನ ಚಾನಲ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಉದ್ದವಾದ ಇಳಿಜಾರಾದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅಥವಾ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಶಾಫ್ಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಪ್ರಕಾರದ ರಚನೆಯು ಬಲ್ಬ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕಿಂತ ಸರಳವಾಗಿದೆ.
4) ಕರ್ಣೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್. ಕರ್ಣೀಯ ಹರಿವಿನ (ಕರ್ಣೀಯ ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರವು ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಷೀಯ ಹರಿವಿನ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ರನ್ನರ್ ಬ್ಲೇಡ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯು ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಮಧ್ಯದ ರೇಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕೋನದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ರಚನಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಘಟಕವು ಮುಳುಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ಲೇಡ್ ಮತ್ತು ರನ್ನರ್ ಚೇಂಬರ್ ನಡುವಿನ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಸಿಗ್ನಲ್ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಎರಡನೇ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ಣೀಯ ಹರಿವಿನ ಟರ್ಬೈನ್‌ನ ಬಳಕೆಯ ಹೆಡ್ ರೇಂಜ್ 25 ~ 200 ಮೀ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಏಕ ಘಟಕದ ರೇಟಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಇಳಿಜಾರಿನ ಡ್ರಾಪ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ 215MW (ಹಿಂದಿನ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ), ಮತ್ತು ಅತ್ಯಧಿಕ ಬಳಕೆಯ ಹೆಡ್ 136m (ಜಪಾನ್).