ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಾಗಿ ಇತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನ್ನೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಜನರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೋಷವಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂದು ನಾವು ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುವ ಜನರೇಟರ್ನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ.
ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಎಂದರೇನು?
ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಜನರೇಟರ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ದಿಕ್ಕು ಜನರೇಟರ್ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಹರಿಯಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ಟರ್ಬೈನ್ ಪ್ರೇರಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಾಗ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗಲು ವಿಫಲವಾದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ದಿಕ್ಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಜನರೇಟರ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೋಟಾರ್ಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜನರೇಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಿಮ್ಮುಖ ಶಕ್ತಿಯ ಹಾನಿ
ಜನರೇಟರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಎಂದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟ ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಳೆದುಹೋದಾಗ, ಜನರೇಟರ್ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀಮ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಘರ್ಷಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ಬ್ಲೇಡ್ನಲ್ಲಿ, ಇದು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಬ್ಲೇಡ್ನ ಹಾನಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಿಮ್ಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ರಕ್ಷಣೆ ಎಂದರೆ ಉಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ನ ರಕ್ಷಣೆ.
ಜನರೇಟರ್ನ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ಡ್ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್
ಜನರೇಟರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜನರೇಟರ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮುಗ್ಗರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕವು ಅತಿವೇಗ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ದೋಷವಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲವು ರಕ್ಷಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಆಕ್ಷನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಕಳುಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ಮೊದಲು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟೀಮ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಜನರೇಟರ್ನ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ * * * ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲ್ ಮುಖ್ಯ ಸ್ಟೀಮ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಎಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು, ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವುದು. ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅದನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತೇನೆ!
ಜನರೇಟರ್ ಘಟಕವು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚದ ಕಾರಣ ಟರ್ಬೈನ್ ಓವರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರೈಮ್ ಮೂವರ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯು ಯುನಿಟ್ನ ಓವರ್ಸ್ಪೀಡ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೆದರುತ್ತೇನೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಜನರೇಟರ್ ರಿಲೇ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಒಂದು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿಸಲಾದ ಕ್ರಿಯಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಟ್ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೋಡ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಹಿಮ್ಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ, ಅದು ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ನಿಗದಿತ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತಲುಪುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಹಿಮ್ಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ಗೆ ಉಗಿ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುನಿಟ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಹಿಮ್ಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.
ಜನರೇಟರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ರಿವರ್ಸ್ ಪವರ್ನ ವಿವರಣೆ ಇವು. ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಜನರೇಟರ್ಗೆ, ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಅದು ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ: ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು. ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಮುಚ್ಚಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ನ ಬಾಲ ಬ್ಲೇಡ್ ಉಳಿದಿರುವ ಉಗಿಯೊಂದಿಗೆ ಘರ್ಷಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ರಿವರ್ಸ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀಮ್ ಟರ್ಬೈನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-10-2022
