במהלך תחזוקה של יחידת גנרטור טורבינת מים, פריט תחזוקה אחד של טורבינת המים הוא אטם תחזוקה. האטם לתחזוקת טורבינה הידראולית מתייחס לאטם מיסב הנדרש במהלך כיבוי או תחזוקה של אטם העבודה של הטורבינה ההידראולית ומיסב ההנחיה ההידראולי, המונע זרימה חוזרת לבור הטורבינה כאשר מפלס המים הזנב גבוה. היום נדון בכמה סיווגים של אטמי טורבינה ממבנה אטם הציר הראשי של הטורבינה.
ניתן לחלק את אטם העבודה של טורבינה הידראולית ל
(1) אטם שטוח. אטם הפלטה השטוחה כולל אטם פלטה שטוח חד-שכבתי ואטם פלטה שטוח דו-שכבתי. אטם הפלטה השטוחה החד-שכבתי משתמש בעיקר בפלטה גומי חד-שכבתית ליצירת אטם כאשר טבעת הפלדה המסתובבת מפלדת אל-חלד קבועה בקצה הציר הראשי. הוא נאטם באמצעות לחץ מים. המבנה שלו פשוט, אך אפקט האיטום אינו טוב כמו זה של אטם פלטה שטוח כפול, וחיי השירות שלו אינם ארוכים כמו זה של אטם פלטה שטוח כפול. לפלטה השטוחה הדו-שכבתית יש אפקט איטום טוב, אך המבנה שלה מורכב ומים דולפים בעת הרמה. כיום, הוא משמש גם ביחידות זרימה צירית קטנות ובינוניות.
(2) אטם רדיאלי. אטם רדיאלי מורכב מכמה בלוקי פחמן בצורת מניפה, הנלחצים בחוזקה על הציר הראשי באמצעות קפיצים בבלוקים מפלדה בצורת מניפה, ליצירת שכבת אטימה. פתח ניקוז קטן נפתח בטבעת האיטום כדי לפלוט את המים שדלפו. הוא אטום בעיקר במים נקיים, ועמידותו בפני שחיקה נמוכה במשקעים המכילים מים. מבנה האטם מורכב, ההתקנה והתחזוקה קשות, ביצועי הקפיץ אינם קלים להבטחה, והוויסות העצמי הרדיאלי לאחר חיכוך קטן, ולכן הוא למעשה בוטל והוחלף באיטם קצה.
(3) אטם אריזה. אטם האריזה מורכב מטבעת אטם תחתונה, אריזה, טבעת אטם מים, צינור אטם מים ובלוטה. הוא ממלא תפקיד איטום בעיקר על ידי אריזה במרכז טבעת האטם התחתונה ושרוול הדחיסה של הבלוטה. האטם נמצא בשימוש נרחב ביחידות אופקיות קטנות.
(4) אטם פנים. אטם פנים * * * סוג מכני וסוג הידראולי. אטם פנים מכני מסתמך על קפיץ כדי למשוך את הדיסק המצויד בבלוק גומי עגול, כך שבלוק הגומי העגול קרוב לטבעת הנירוסטה המקובעת על הציר הראשי כדי למלא תפקיד איטום. טבעת איטום הגומי קבועה על המכסה העליון (או כיסוי התמיכה) של הטורבינה ההידראולית. מבנה איטום מסוג זה הוא פשוט וקל להתאמה, אך כוח הקפיץ אינו אחיד, מה שגורם להידוק אקסצנטרי, בלאי וביצועי איטום לא יציבים.
(5) אטם טבעת מבוך. אטם טבעת מבוך הוא סוג חדש של אטם בשנים האחרונות. עקרון העבודה שלו הוא שמכשיר לוח משאבה ממוקם על גבי רץ הטורבינה. בשל אפקט היניקה של לוח המשאבה, אוגן הציר הראשי נמצא תמיד באטמוספירה. אין מגע בין הציר לאטם הציר, ויש רק שכבת אוויר. לאטם חיי שירות ארוכים מאוד. אטם הציר הראשי הוא מסוג מבוך ללא מגע, המורכב משרוול מסתובב קרוב לציר, קופסת איטום, צינור ניקוז של אטם הציר הראשי ורכיבים אחרים. תחת פעולה רגילה של הטורבינה, אין לחץ מים על קופסת האיטום בכל טווח העומס. לוח המשאבה על הרץ מסתובב עם הרץ כדי למנוע כניסת מים ומוצקים לאטם הציר הראשי. במקביל, צינור הניקוז של לוח המשאבה מונע הצטברות של חול או חומרים מוצקים מתחת למכסה העליון של טורבינת המים, ופולט כמות קטנה של דליפת מים דרך טבעת עצירת הדליפה העליונה למים הזנביים דרך צינור הניקוז של לוח המשאבה.
אלו הן ארבע הקטגוריות העיקריות של אטמי טורבינות. בארבע הקטגוריות הללו, אטם טבעת מבוך, כטכנולוגיית איטום חדשה, יכול למנוע ביעילות דליפת מים על תיבת האיטום, אשר אומצה ונמצאת בשימוש על ידי תחנות כוח הידרואלקטריות רבות, ואפקט הפעולה טוב.
זמן פרסום: 24 בינואר 2022
