1. Quina és la funció bàsica del governador?
Les funcions bàsiques del governador són:
(1) Pot ajustar automàticament la velocitat del grup electrogen de turbina d'aigua per mantenir-lo en funcionament dins de la desviació permesa de la velocitat nominal, per tal de complir els requisits de la xarxa elèctrica pel que fa a la qualitat de freqüència.
(2) Pot fer que el grup generador de turbina hidràulica s'iniciï automàticament o manualment i satisfà les necessitats d'augment i disminució de la càrrega de la xarxa elèctrica, apagat normal o apagat d'emergència
(3) Quan les unitats generadores de turbines d'aigua funcionen en paral·lel al sistema elèctric, el regulador pot suportar automàticament la distribució de càrrega predeterminada, de manera que cada unitat pot realitzar un funcionament econòmic.
(4) Pot satisfer les necessitats de la regulació doble coordinada de la turbina d'hèlix i la turbina d'impuls
2. Quins tipus hi ha a l'espectre de tipus en sèrie de reguladors de turbines de reacció a la Xina?
L'espectre de tipus sèrie del regulador de turbina de reacció inclou principalment:
(1) Regulador hidràulic mecànic de regulació única Per exemple: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35, etc.
(2) Regulador electrohidràulic de regulació única Per exemple: dt-80, ydt-1800, etc.
(3) Regulador de doble regulació hidràulica mecànica com ara st-80, st-150, etc.
(4) Regulador electrohidràulic de doble regulació Per exemple: dst-80, dst-200, etc.
A més, el regulador de mida mitjana CT-40 de l'antiga Unió Soviètica i el regulador de mida mitjana CT-1500 produït per la fàbrica de turbines hidràuliques de Chongqing encara s'utilitzen en algunes petites centrals hidroelèctriques com a substituts de l'espectre en sèrie.
3. Quines són les principals causes dels errors comuns del sistema de regulació?
Les causes que no siguin el governador en si es poden resumir de la manera següent:
(1) Els factors hidràulics provoquen la pulsació de velocitat de la turbina hidràulica a causa de la pulsació de pressió o vibració del flux d'aigua en el sistema de desviació.
(2) El motor principal oscil·la a causa de factors mecànics
(3) Factors elèctrics: la separació entre el rotor del generador i el rodet és desigual, la força electromagnètica està desequilibrada, el voltatge oscil·la a causa de la inestabilitat del sistema d'excitació i la pulsació del senyal de potència del pèndol volador a causa de la mala qualitat de fabricació i instal·lació de la màquina d'imants permanents.
Avaries causades pel propi regulador:
Abans d'abordar aquests problemes, primer hauríem de determinar la categoria de la fallada i després reduir encara més l'abast de l'anàlisi i l'observació, per tal de trobar la causa de la fallada el més aviat possible, per tal d'adaptar el remei al cas i eliminar-lo ràpidament.
Els problemes que es troben en la pràctica de producció sovint són complexos i tenen moltes raons. Això requereix no només dominar el principi bàsic del regulador, sinó també comprendre completament les manifestacions, els mètodes d'inspecció i les contramesures de tractament de diverses fallades.
4. Quins són els components principals del regulador de la sèrie YT?
El regulador de la sèrie YT està compost principalment per les parts següents:
(1) El mecanisme de regulació automàtica inclou el pèndol volador i la vàlvula guia, el buffer, el mecanisme de regulació de diferència permanent, el dispositiu de palanca de transmissió del mecanisme de retroalimentació, la vàlvula de distribució de pressió principal, el servomotor, etc.
(2) El mecanisme de control inclou un mecanisme de canvi de velocitat, un mecanisme de límit d'obertura, un mecanisme d'operació manual, etc.
(3) L'equip de pressió d'oli inclou el dipòsit de retorn d'oli, el dipòsit d'oli a pressió, el dipòsit d'oli intermedi, el conjunt de bomba d'oli de cargol i el seu manòmetre de contacte elèctric de control, vàlvula, vàlvula de retenció, vàlvula de seguretat, etc.
(4) El dispositiu de protecció inclou un mecanisme de canvi de velocitat i un mecanisme de límit d'obertura, protecció del motor, interruptor de límit, vàlvula solenoide de parada d'emergència, anunciador de pressió de baixa pressió d'emergència de l'equip de pressió d'oli, etc.
(5) Els instruments de monitorització i altres inclouen mecanisme de canvi de velocitat, mecanisme d'ajust diferencial permanent i mecanisme de límit d'obertura, indicador, tacòmetre, manòmetre, dispositiu de fuita d'oli i oleoducte.
5. Quines són les principals característiques del regulador de la sèrie YT?
(1) El tipus YT és sintètic, és a dir, l'equip de pressió d'oli del regulador i el servomotor formen un tot, cosa que facilita el transport i la instal·lació.
(2) Estructuralment, es pot aplicar a unitats verticals o horitzontals. Canviant la direcció de muntatge de la vàlvula de distribució de pressió principal i el con de retroalimentació, es pot aplicar a la instal·lació de turbines hidràuliques? El mecanisme té diferents direccions d'obertura i tancament.
(3) Pot complir els requisits de regulació automàtica i control remot, i es pot operar manualment per satisfer les necessitats d'arrencada, accident i manteniment d'una estació de subministrament elèctric independent.
(4) El motor del pèndol volador adopta un motor d'inducció i la seva font d'alimentació pot ser subministrada pel generador d'imants permanents instal·lat a l'eix de la unitat de turbina d'aigua o pel bus a l'extrem de sortida del generador a través del transformador, que es pot seleccionar segons les necessitats de la central elèctrica.
(5) Quan el motor del pèndol volador perd l'alimentació i es troba en una emergència, la vàlvula de distribució de pressió principal i el servomotor es poden operar directament a través de la vàlvula solenoide de parada d'emergència per tancar ràpidament la turbina d'aigua? Organització
(6) Es pot modificar per satisfer les necessitats del funcionament de l'aire condicionat
(7) El mode de funcionament dels equips de pressió d'oli és intermitent
(8) Dins del rang de pressió de treball, l'equip de pressió d'oli pot reposar automàticament l'aire del dipòsit d'oli a pressió segons el nivell d'oli del dipòsit de retorn d'oli, per tal de mantenir una certa proporció d'oli i gas al dipòsit d'oli a pressió.
6. Quins són els components principals del regulador de la sèrie TT?
Principalment consta dels següents components:
(1) Pèndol volant i vàlvula pilot
(2) Mecanisme de lliscament permanent, mecanisme de velocitat variable i el seu sistema de palanca
(3) Tampon
(4) Servomotor i màquina d'operació manual
(5) Bomba d'oli, vàlvula de sobreeiximent, dipòsit d'oli, canonada de connexió i canonada de refrigeració
7. Quines són les principals característiques del regulador de la sèrie TT?
(1) S'adopta un sistema d'amplificació primari. La vàlvula pilot accionada pel pèndol volant controla directament l'actuador - servomotor.
(2) L'oli a pressió és subministrat directament per la bomba d'oli d'engranatges i la pressió es manté constant mitjançant la vàlvula de sobreeiximent. La vàlvula pilot té una estructura de superposició positiva. Quan no està regulada, l'oli a pressió es drena des de la vàlvula de sobreeiximent.
(3) L'alimentació del motor del pèndol volador i del motor de la bomba d'oli s'alimenta directament des del terminal de bus del generador o a través del transformador.
(4) El límit d'obertura es completa amb el volant gran del mecanisme d'operació manual
(5) Transmissió manual
8. Quins són els punts clau del manteniment del regulador de la sèrie TT?
(1) L'oli del regulador ha de complir l'estàndard de qualitat. Després de la instal·lació o revisió inicial, l'oli s'ha de canviar un cop cada 1 o 2 mesos i, a continuació, cada dos anys aproximadament, depenent de la qualitat de l'oli.
(2) La quantitat d'oli al dipòsit d'oli i al dipòsit intermedi ha d'estar dins del rang permès.
(3) Les parts mòbils que no es poden lubricar automàticament s'han de lubricar regularment.
(4) En arrencar, primer s'ha d'arrencar la bomba d'oli i després el pèndol volador, per tal d'assegurar-se que hi hagi lubricació d'oli entre el màniga giratòria i el tap exterior i el màniga fixa.
(5) Inicieu el regulador després d'una aturada prolongada. Primer, "agiteu" el motor de la bomba d'oli per veure si hi ha alguna anomalia. Al mateix temps, també subministra oli lubricant a la vàlvula pilot. Abans d'iniciar el motor d'ajuda al vol, primer moveu el pèndol volador manualment per comprovar si està encallat.
(6) Les peces del regulador no s'han de treure amb freqüència quan no cal. Tanmateix, s'han de revisar amb freqüència i qualsevol fenomen anormal s'ha de reparar i eliminar a temps.
(7) Abans d'engegar la bomba d'oli, obriu la vàlvula d'entrada d'aigua del tub d'aigua del refrigerador per evitar que l'augment excessiu de la temperatura de l'oli afecti el rendiment de la regulació i acceleri el canvi qualitatiu de l'oli. Si la temperatura ambient és baixa a l'hivern, espereu fins que la temperatura de l'oli pugi a uns 20 °C i, a continuació, obriu la vàlvula d'entrada d'aigua del tub d'aigua del refrigerador.
(8) L'aspecte del regulador s'ha de mantenir net amb freqüència. No es permet posar eines i altres objectes sobre el regulador, ni apilar altres coses a prop, per tal de no dificultar el funcionament normal.
(9) Mantingueu l'entorn net amb freqüència i presteu especial atenció a no obrir sovint la deflectora del dipòsit d'oli, la tapa del forat d'observació i la placa de vidre de la tapa oscil·lant.
(10) Per tal de protegir el manòmetre de possibles danys per vibracions, generalment obriu la clau del manòmetre quan comproveu la pressió de l'oli durant el traspàs de torn, i no s'ha d'obrir en moments normals.
9. Quins són els components principals del regulador de la sèrie GT?
El regulador de la sèrie GT està compost principalment per les parts següents:
(l) Pèndol centrífug i vàlvula pilot
(2) Servomotor auxiliar i vàlvula de distribució principal
(3) Servomotor principal
(4) Mecanisme d'ajust diferencial transitori: amortidor i vareta de transferència
(5) Mecanisme d'ajustament del diferencial permanent i la seva palanca de transmissió
(6) Dispositiu de retroalimentació local
(7) Mecanisme d'ajust de velocitat
(8) Mecanisme de límit d'obertura
(9) Dispositiu de protecció
(10) Instrument de monitorització
(11) Sistema d'oleoductes
10. Quines són les principals característiques del regulador de la sèrie GT?
Les principals característiques del regulador de la sèrie GT són:
(l) Aquesta sèrie de reguladors pot complir els requisits de regulació automàtica i control remot, i també pot fer funcionar el volant del mecanisme limitador d'obertura proper per a l'operació manual de control de pressió d'oli, per tal de complir els requisits de subministrament d'energia continu quan falla el mecanisme de regulació automàtica del regulador.
(2) Pel que fa a l'estructura, es tenen en compte les necessitats d'instal·lació de diverses turbines hidràuliques i es pot canviar la direcció de muntatge de la vàlvula de distribució de pressió principal i la direcció d'ajust del mecanisme d'ajust diferencial permanent i transitori.
(3) El motor centrífug del pèndol adopta un motor síncron i la seva alimentació és subministrada per un generador d'imants permanents. (4) Quan el motor centrífug del pèndol perd energia o es produeixen altres emergències, la vàlvula solenoide de parada d'emergència es pot bombar per controlar directament el servomotor auxiliar i la vàlvula de distribució de pressió principal, de manera que el servomotor principal actuï i tanqui ràpidament la pala guia de la turbina hidràulica.
11. Quins són els punts clau del manteniment del regulador de la sèrie GT?
(1) L'oli del regulador ha de complir amb l'estàndard de qualitat. Després de la instal·lació i la revisió inicials, l'oli s'ha de canviar un cop al mes i, a continuació, cada dos anys o segons la qualitat de l'oli.
(2) El filtre d'oli s'ha de revisar i netejar regularment. La maneta doble del filtre d'oli es pot accionar per realitzar el canvi, que es pot desmuntar i rentar sense aturar-lo. Durant la fase inicial d'instal·lació i funcionament, traieu-lo i renteu-lo un cop al dia. Després d'un mes, es pot netejar cada tres dies. Després de sis mesos, reviseu-lo i netegeu-lo regularment segons la situació.
(3) L'oli del buffer ha d'estar net i el volum d'oli ha de ser suficient. S'ha de comprovar regularment.
(4) Totes les parts del pistó i els llocs amb broquets d'oli s'han d'omplir regularment.
(5) Abans de la prova després de la instal·lació o abans de la posada en marxa després de la revisió de la unitat, a més de netejar la pols, els objectes diversos i mantenir net el regulador, s'ha de provar manualment cada peça giratòria per veure si hi ha bloquejos o peces soltes.
(6) En cas de soroll anormal durant el funcionament de prova, s'ha de gestionar a temps.
(7) En general, no es permet canviar o eliminar arbitràriament l'estructura i les parts del regulador.
(8) L'armari del regulador i els seus voltants s'han de mantenir nets. No s'han de col·locar objectes diversos ni eines sobre l'armari del regulador, i les portes frontal i posterior no s'han d'obrir a voluntat.
(9) Les peces que s'hagin de desmuntar s'han de marcar. Aquells que no siguin fàcils de desmuntar hauran d'estudiar mètodes per resoldre'ls. No es permeten cops, cops ni encoixinats aleatoris.
12. Quins són els components principals del regulador de la sèrie CT?
(l) El mecanisme de regulació automàtica inclou pèndol centrífug i vàlvula guia, servomotor auxiliar i vàlvula de distribució de pressió principal, servomotor del generador, mecanisme de regulació de diferència transitòria, amortidor i la seva palanca de transmissió, dispositiu d'acceleració i la seva palanca de transmissió, mecanisme de regulació de retroalimentació local i la seva palanca de transmissió, i sistema de circuit d'oli.
(2) El mecanisme de control inclou un mecanisme de límit d'obertura i un mecanisme de canvi de velocitat.
(3) El dispositiu de protecció inclou l'interruptor de límit de recorregut del mecanisme de límit d'obertura i el mecanisme de transmissió, la vàlvula solenoide de parada d'emergència, l'anunciador de pressió, la vàlvula de seguretat, el servomotor i el dispositiu de bloqueig.
(4) Instruments de monitorització i altres indicadors, incloent-hi el mecanisme de límit d'obertura, el mecanisme de canvi de velocitat i el mecanisme d'ajust diferencial permanent, el tacòmetre elèctric, el manòmetre, el filtre d'oli, l'oleoducte i els seus accessoris que reflecteixen la velocitat de rotació del pèndol centrífug i el circuit elèctric.
(5) L'equip de pressió d'oli inclou dipòsit de retorn d'oli, dipòsit d'oli a pressió i vàlvula de filtre d'oli, bomba d'oli de cargol, vàlvula de retenció i vàlvula de parada.
Data de publicació: 23 de febrer de 2022
