የሃይድሮ ጄኔሬተር አሠራር እና ጥገና

ሃይድሮ ጄኔሬተር የውሃ ፍሰት እምቅ ሃይልን እና የእንቅስቃሴ ሃይልን ወደ ሜካኒካል ሃይል የሚቀይር እና ጀነሬተሩን ወደ ኤሌክትሪክ ሀይል የሚያስገባ ማሽን ነው። አዲሱ ክፍል ወይም ተሻሽሎ ወደ ሥራ ከመገባቱ በፊት መሣሪያው በይፋ ሥራ ላይ ከመዋሉ በፊት አጠቃላይ ምርመራ መደረግ አለበት, አለበለዚያ ማለቂያ የሌለው ችግር ይኖራል.

1, ክፍል ከመጀመሩ በፊት ምርመራ
(1) የተለያዩ ነገሮችን በፔንስቶክ ውስጥ ያስወግዱ እና ድምጽ ይስጡ;
(2) ቆሻሻውን ከአየር ቱቦ ውስጥ ያስወግዱ;
(3) የውሃ መመሪያው ዘዴ የመቁረጫ ፒን የላላ ወይም የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ;
(4) በጄነሬተር ውስጥ የተለያዩ ነገሮች መኖራቸውን እና የአየር ክፍተት መኖሩን ያረጋግጡ;
(5) የብሬክ አየር ብሬክ በመደበኛነት መስራቱን ያረጋግጡ;
(6) የሃይድሮሊክ ተርባይን ዋና ዘንግ ማተሚያ መሳሪያን ያረጋግጡ;
(7) ሰብሳቢውን ቀለበት, exciter ካርቦን ብሩሽ የፀደይ ግፊት እና የካርቦን ብሩሽ ይመልከቱ;
(8) ሁሉም የዘይት፣ የውሃ እና የጋዝ ስርዓቶች መደበኛ መሆናቸውን ያረጋግጡ። የእያንዳንዱ ተሸካሚ ዘይት ደረጃ እና ቀለም መደበኛ ይሁኑ
(9) የእያንዳንዱ የገዥው ክፍል አቀማመጥ ትክክል መሆኑን እና የመክፈቻው ገደብ ዘዴ በዜሮ ቦታ ላይ መሆኑን ያረጋግጡ;
(10) የቢራቢሮ ቫልቭ የድርጊት ሙከራን ያካሂዱ እና የጉዞ መቀየሪያውን የሥራ ሁኔታ ያረጋግጡ;

2, ክፍል ክወና ወቅት ጥንቃቄዎች
(1) ማሽኑ ከጀመረ በኋላ ፍጥነቱ ቀስ በቀስ ይነሳል, በድንገት አይነሳም ወይም አይወድቅም;
(፪) በሚሠራበት ጊዜ የእያንዳንዱን ክፍል ቅባት ትኩረት ይስጡ እና የዘይቱ መሙያ ቦታ በየአምስት ቀኑ መሞላት እንዳለበት ተወስኗል።
(3) በየሰዓቱ የተሸከመውን የሙቀት መጠን መጨመሩን ያረጋግጡ, ድምጹን እና ንዝረቱን ያረጋግጡ እና በዝርዝር ይመዝግቡ;
(4) በሚዘጋበት ጊዜ የእጅ መንኮራኩሩን በእኩል እና በዝግታ ያዙሩት ፣ ጉዳቱን ወይም መጨናነቅን ለመከላከል የመመሪያውን ቫን በጥብቅ አይዝጉ እና ከዚያ ቫልቭውን ይዝጉ።
(5) በክረምት ውስጥ ለመዝጋት እና ለረጅም ጊዜ ለመዝጋት, የተጠራቀመው ውሃ እንዳይቀዘቅዝ እና እንዳይበላሽ ማድረግ;
(6) ከረጅም ጊዜ መዘጋት በኋላ ማሽኑን በተለይም ቅባትን ማጽዳት እና ማቆየት።

3. ክፍል በሚሠራበት ጊዜ ሕክምናን መዝጋት
ክፍሉ በሚሠራበት ጊዜ ከሚከተሉት ሁኔታዎች ውስጥ የትኛውም ክፍል ወዲያውኑ መዘጋት አለበት.
(1) የዩኒት ኦፕሬሽን ድምጽ ያልተለመደ እና ከህክምና በኋላ ልክ ያልሆነ ነው;
(2) የመሸከም ሙቀት ከ 70 ℃;
(3) ከጄነሬተር ወይም ከኤክሳይተር የሚወጣ ጭስ ወይም የተቃጠለ ሽታ;
(4) የክፍሉ ያልተለመደ ንዝረት;
(5) በኤሌክትሪክ ክፍሎች ወይም መስመሮች ላይ አደጋዎች;
(6) ረዳት ሃይል ማጣት እና ከህክምና በኋላ ልክ ያልሆነ።

4, የሃይድሮሊክ ተርባይን ጥገና
(1) መደበኛ ጥገና - ለመጀመር, ለመሥራት እና ለመዝጋት ያስፈልጋል. የካፒንግ ዘይት ኩባያ በወር አንድ ጊዜ በዘይት መሞላት አለበት. የማቀዝቀዣው የውሃ ቱቦ እና የዘይት ቧንቧ ለስላሳ እና መደበኛ የዘይት ደረጃን ለመጠበቅ በተደጋጋሚ መፈተሽ አለባቸው። ተክሉን በንጽህና ይጠበቃል, የድህረ-ኃላፊነት ስርዓቱ ይመሰረታል, እና የፈረቃው የርክክብ ስራ በጥሩ ሁኔታ ይከናወናል.
(2) የዕለት ተዕለት እንክብካቤ - በቀዶ ጥገናው መሠረት የዕለት ተዕለት ቁጥጥርን ማካሄድ ፣ የውሃ ስርዓቱ የተዘጋ ወይም በእንጨት ብሎክ ፣ በአረም እና በድንጋይ የተቀረቀረ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ የፍጥነት ስርዓቱ የተበላሸ ወይም የተበላሸ መሆኑን ያረጋግጡ ፣ የውሃ እና የዘይት ወረዳዎች ያልተዘጋሉ መሆናቸውን ያረጋግጡ እና መዝገቦችን ያድርጉ።
(3) የክፍል ማሻሻያ - የድጋሚ ጊዜውን እንደየክፍሉ የሥራ ሰዓት ብዛት ይወስኑ ፣ በአጠቃላይ በ 3 ~ 5 ዓመታት ውስጥ አንድ ጊዜ። በተሃድሶው ወቅት በጣም የተበላሹ እና የተበላሹ ክፍሎች እንደ መጀመሪያው የፋብሪካ ደረጃ መተካት ወይም መጠገን አለባቸው ፣ ለምሳሌ እንደ ተሸካሚዎች ፣ የመመሪያ ቫኖች ፣ ወዘተ. ከጥገናው በኋላ ፣ ልክ እንደ አዲስ የተጫነው ክፍል ይከናወናል ።

5. የሃይድሮሊክ ተርባይን የተለመዱ ስህተቶች እና መፍትሄዎቻቸው
(1) ኪሎዋት ሜትር ስህተት
ክስተት 1፡ የኪሎዋት ሜትር ጠቋሚው ይወድቃል፣ ክፍሉ ይርገበገባል፣ ጀልባው ይጨምራል፣ እና ሌሎች ሜትር መርፌዎች ይወዛወዛሉ።
ሕክምና 1፡ የውኃ ውስጥ ጥልቀት ያለው ረቂቅ ቱቦ ከ 30 ሴ.ሜ በላይ በማንኛውም ቀዶ ጥገና ወይም መዘጋት ውስጥ ያስቀምጡ.
ክስተት 2፡ ኪሎዋት ሜትር ይወድቃል፣ ሌሎች ሜትሮች ይወዛወዛሉ፣ ክፍሉ ይንቀጠቀጣል እና በግጭት ድምጽ ይወዛወዛል።
ሕክምና 2፡ ማሽኑን ያቁሙ፣ የመዳረሻ ጉድጓዱን ለቁጥጥር ይክፈቱ እና የቦታውን ፒን ይመልሱ።
ክስተት 3፡ ኪሎዋት ሜትር ይወድቃል፣ ክፍሉ ሙሉ በሙሉ ሲከፈት ሙሉ ጭነት ላይ ሊደርስ አይችልም፣ እና ሌሎች ሜትሮች መደበኛ ናቸው።
ሕክምና 3፡ ከታች ያለውን ደለል ለማስወገድ ማሽኑን ያቁሙ።
ክስተት 4፡ ኪሎዋት ሜትር ይወድቃል እና ክፍሉ ያለ ሙሉ ጭነት ይከፈታል።
ሕክምና 4: ቀበቶውን ለማስተካከል ማሽኑን ያቁሙ ወይም ቀበቶውን ሰም ይጥረጉ.
(2) የአሃድ ንዝረት፣ የሙቀት ስህተትን የሚሸከም
ክስተት 1፡ አሃዱ ይንቀጠቀጣል እና የኪሎዋት ሜትር ጠቋሚው ይወዛወዛል።
ሕክምና 1፡ ረቂቁን ቱቦ ለመፈተሽ ማሽኑን ያቁሙ እና ስንጥቆቹን ለመበየድ።
ክስተት 2፡ ክፍሉ ይርገበገባል እና Bearing Overheating ሲግናልን ይልካል።
ሕክምና 2: የማቀዝቀዣውን ስርዓት ይፈትሹ እና የቀዘቀዘውን ውሃ ይመልሱ.
ክስተት 3፡ አሃዱ ይንቀጠቀጣል እና የተሸካሚው ሙቀት በጣም ከፍተኛ ነው።
ሕክምና 3: አየር ወደ ሯጭ ክፍል መሙላት;
ክስተት 4፡ ክፍሉ ይንቀጠቀጣል እና የእያንዳንዱ ተሸካሚ የሙቀት መጠን ያልተለመደ ነው።
ሕክምና 4፡ የጅራቱን የውሃ መጠን ከፍ ማድረግ፣ የአደጋ ጊዜ መዘጋት እንኳን እና መቀርቀሪያዎቹን ማሰር።
(3) ገዥው የነዳጅ ግፊት ስህተት
ክስተት፡ መብራቱ በርቷል፣ የኤሌትሪክ ደወል ይደውላል፣ እና የዘይት ግፊት መሳሪያው የዘይት ግፊት ወደ ጥፋቱ የዘይት ግፊት ይወርዳል።
ሕክምና፡ ቀይ መርፌው ከጥቁር መርፌ ጋር እንዲገጣጠም የመክፈቻ ገደቡ የእጅ መንኮራኩሩን ያንቀሳቅሱ፣ የሚበርውን ፔንዱለም የኃይል አቅርቦትን ያቋርጡ፣ ገዥውን የሚቀየረውን ቫልቭ ወደ ማኑዋሉ ቦታ ያዙሩ፣ የእጅ ዘይት ግፊት ሥራውን ይቀይሩ እና የክፍሉን አሠራር በትኩረት ይከታተሉ። አውቶማቲክ የዘይት ዑደትን ይፈትሹ. ካልተሳካ, የዘይት ፓምፑን እራስዎ ይጀምሩ. የዘይት ግፊቱ ወደ የስራ ዘይት ግፊት ከፍተኛ ገደብ ሲወጣ ይያዙት። ወይም የነዳጅ ግፊት መሳሪያውን ለአየር መፍሰስ ያረጋግጡ። ከላይ ያለው ህክምና ልክ ያልሆነ ከሆነ እና የዘይት ግፊቱ እየቀነሰ ከቀጠለ በፈረቃ ተቆጣጣሪው ፈቃድ ማሽኑን ያቁሙ።
(4) አውቶማቲክ ገዥ ውድቀት
ክስተት፡ ገዥው በራስ ሰር መስራት አይችልም፣ ሰርቪሞተር ባልተለመደ ሁኔታ ይወዛወዛል፣ ይህም ድግግሞሹን እና ጭነቱን ያልተረጋጋ ያደርገዋል፣ ወይም የገዥው አካል የተወሰነ ክፍል ያልተለመደ ድምጽ ይፈጥራል።
ሕክምና: ወዲያውኑ ወደ ዘይት ግፊት መመሪያ ይቀይሩ, እና በስራ ላይ ያሉ ሰራተኞች ያለፈቃድ ገዥውን መቆጣጠሪያ ቦታ አይተዉም. የገዢውን ሁሉንም ክፍሎች ይፈትሹ. ከህክምናው በኋላ ስህተቱ ሊወገድ የማይችል ከሆነ ለፈረቃው ተቆጣጣሪ ሪፖርት ያድርጉ እና ለህክምና እንዲዘጋ ይጠይቁ።
(5) ጀነሬተር በእሳት ላይ
ክስተት፡ የጄነሬተር የንፋስ ዋሻ ወፍራም ጭስ ያወጣ እና የተቃጠለ መከላከያ ሽታ አለው።
ሕክምና፡ የድንገተኛ ጊዜ ማቆሚያውን ሶላኖይድ ቫልቭ በእጅ ማንሳት፣ የመመሪያውን ቫን ዝጋ እና የመክፈቻ ገደቡ ቀይ መርፌን ወደ ዜሮ ይጫኑ። የማነቃቂያ ማብሪያው ከተዘለለ በኋላ እሳቱን ለማጥፋት የእሳቱን ቧንቧ በፍጥነት ያብሩት። የጄነሬተር ዘንግ ያልተመጣጠነ የሙቀት ለውጥን ለመከላከል አሃዱ በዝቅተኛ ፍጥነት (10 ~ 20% ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት) እንዲሽከረከር ለማድረግ የመመሪያውን ቫን በትንሹ ይክፈቱት።
ቅድመ ጥንቃቄዎች: አሃዱ ሳይሰበር እና ጄነሬተር ቮልቴጅ ሲኖረው እሳቱን ለማጥፋት ውሃ አይጠቀሙ; እሳቱን ለማጥፋት በጄነሬተር ውስጥ አይግቡ; እሳትን ለማጥፋት የአሸዋ እና የአረፋ ማጥፊያዎችን መጠቀም በጥብቅ የተከለከለ ነው.
(6) ክፍሉ በጣም በፍጥነት ይሰራል (እስከ 140% ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት)
ክስተት: የመብራት ሰሌዳው በርቷል እና ቀንዱ ይሰማል; ጭነቱ ይጣላል, ፍጥነቱ ይጨምራል, አሃዱ ከመጠን በላይ የፍጥነት ድምጽ ያሰማል, እና የማነቃቂያ ስርዓቱ የግዳጅ ቅነሳ እንቅስቃሴን ያደርጋል.
ሕክምና: ክፍሉን ሸክም ውድቅ በማድረግ የተከሰተ ከመጠን በላይ ፍጥነት ከሆነ እና ገዥው ጭነት ወደሌለው ቦታ በፍጥነት ሊዘጋ በማይችልበት ጊዜ የመክፈቻ ገደቡ የእጅ መንኮራኩሩ ጭነት በማይኖርበት ቦታ በእጅ ይሠራል። አጠቃላይ ምርመራ እና ህክምና ከተደረገ በኋላ, ምንም ችግር እንደሌለ ሲታወቅ, የሽግግሩ ተቆጣጣሪው ጭነቱን ያዛል. በገዥው ውድቀት ምክንያት ከመጠን በላይ ፍጥነት ቢፈጠር, የመዝጊያ አዝራሩ በፍጥነት መጫን አለበት. አሁንም ልክ ያልሆነ ከሆነ, የቢራቢሮ ቫልቭ በፍጥነት ይዘጋል እና ከዚያም ይዘጋል. ምክንያቱ ካልታወቀ እና ክፍሉ ከፍጥነት በላይ ከሆነ በኋላ ህክምናው ካልተከናወነ ክፍሉን መጀመር የተከለከለ ነው. ክፍሉን ከመጀመርዎ በፊት ለዕፅዋት መሪው ለምርምር ሪፖርት ይደረጋል, ምክንያቱን እና ህክምናውን ይወቁ.