1. Вазифаи асосии њоким аз чї иборат аст?
Вазифаҳои асосии губернатор инҳоянд:
(1) Он метавонад ба таври худкор суръати маҷмӯи генератори турбинаи обро танзим кунад, то он дар доираи инҳирофоти иҷозатдодашудаи суръати номиналӣ кор кунад, то ба талаботи шабакаи барқ барои сифати басомад ҷавобгӯ бошад.
(2) Он метавонад маҷмӯи турбинаи гидравликиро ба таври худкор ё дастӣ оғоз кунад ва эҳтиёҷоти афзоиш ва камшавии сарбории шабакаи барқ, қатъи муқаррарӣ ё қатъи фавқулоддаро қонеъ кунад.
(3) Вақте ки агрегатҳои турбинаи обӣ дар системаи энергетикӣ мувозӣ кор мекунанд, ҳоким метавонад ба таври худкор тақсимоти сарбории пешакӣ муайяншударо бардошт, то ҳар як агрегат метавонад амалиёти иқтисодиро амалӣ кунад.
(4) Он метавонад эҳтиёҷоти танзими дукаратаи ҳамоҳангшудаи турбинаи пропеллерӣ ва турбинаи импулсро қонеъ гардонад.
2. Дар намуди силсилаи силсилаи губернатори турбинаи реаксия дар Хитой кадом намудхо мавчуданд?
Спектри навъи силсилаи губернатори турбинаи реаксия асосан дар бар мегирад:
(1) Губернатори ягонаи танзимкунандаи механикии гидравликӣ Масалан: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 ва ғайра
(2) Губернатори ягонаи танзимкунандаи электрогидравликӣ Масалан: dt-80, ydt-1800 ва ғайра
(3) Губернатори танзимкунандаи механикии гидравликӣ ба монанди st-80, st-150 ва ғайра
(4) Губернатори танзимкунандаи электрогидравликии дукарата Масалан: dst-80, dst-200 ва ғайра
Илова бар ин, губернатори миёнаи CT-40-и собиқ Иттиҳоди Шӯравӣ ва губернатори миёна CT-1500, ки аз ҷониби заводи турбинаҳои гидротехникии Чунцин истеҳсол шудааст, дар баъзе нерӯгоҳҳои хурди барқи обӣ ҳамчун ивазкунандаи спектри силсила истифода мешаванд.
3. Сабабҳои асосии камбудиҳои умумии системаи танзим кадомҳоянд?
Сабабҳои ғайр аз худи губернаторро метавон ба таври зерин ҷамъбаст кард:
(1) Омилҳои гидравликӣ боиси суръати набзи турбинаи гидравликӣ аз сабаби пулсатсияи фишор ё ларзиши ҷараёни об дар системаи диверсионалӣ мегарданд.
(2) Худи муҳаррики асосӣ бо сабаби омилҳои механикӣ ҳаракат мекунад
(3) Омилҳои электрикӣ: фосилаи байни ротори генератор ва даванда нобаробар аст, қувваи электромагнитӣ нобаробар аст, шиддат аз сабаби ноустувории системаи барангезанда ва набзи сигнали маятнии парвозкунанда аз сабаби сифати пасти истеҳсол ва насби мошини магнитии доимӣ нобаробар аст.
Камбудиҳое, ки худи губернатор содир кардаанд:
Пеш аз он ки бо ин гуна мушкилот мубориза барем, мо бояд аввал категорияи айбро муайян кунем ва баъд доираи тахлилу мушохидаро боз хам танг кунем, то ки сабаби иллатро харчи зудтар ёбем, то ки илочи кор ба маврид мувофик ва зуд бартараф карда шавад.
Проблемахое, ки дар амалияи истехсолй дучор мешаванд, аксар вакт мураккаб буда, сабабхои зиёд доранд. Ин на танхо азхуд намудани принципи асосии рохбариро талаб мекунад, балки инчунин хаматарафа фахмидани зухурот, усулхои тафтиш ва чорахои му-боризаи зидди камбудихои гуногунро талаб мекунад.
4. Ҷузъҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи YT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(1) Механизми танзимкунандаи автоматӣ маятни парвозкунанда ва клапани роҳнамо, буфер, механизми танзими доимии фарқият, дастгоҳи фишанги интиқоли механизми бозгашт, клапани тақсимоти фишори асосӣ, сервомотор ва ғайраро дар бар мегирад.
(2) Механизми идоракунӣ механизми тағирёбии суръат, механизми лимити кушодан, механизми кори дастӣ ва ғайраҳоро дар бар мегирад
(3) Таҷҳизоти фишори нафт ба зарфи баргардонидани нафт, зарфи равғани фишор, зарфи мобайнии нафт, маҷмӯи насоси равгани винтӣ ва ченкунандаи фишори тамоси барқии он, клапан, клапани чек, клапани бехатарӣ ва ғайра дохил мешавад.
(4) Дастгоҳи муҳофизатӣ механизми тағирёбии суръат ва механизми лимити кушодашавӣ, муҳофизати муҳаррик, лимити лимити клапан, қатъи фавқулоддаи электромагнитӣ, аннунсиатори фишори фишори фавқулоддаи таҷҳизоти фишори нафт ва ғайраро дар бар мегирад.
(5) Асбобҳои назоратӣ ва ғайра механизми тағирёбии суръат, механизми доимии танзими дифференсиалӣ ва механизми лимити кушодашавӣ, индикатор, тахометр, ченаки фишор, дастгоҳи ихроҷи нафт ва лӯлаи нафтро дар бар мегиранд.
5. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи YT кадомҳоянд?
(1) Навъи YT синтетикӣ аст, яъне таҷҳизоти фишори равғани губернатор ва сервомотор як маҷмӯаро ташкил медиҳанд, ки барои интиқол ва насб қулай аст
(2) Сохторӣ, он метавонад ба воҳидҳои амудӣ ё уфуқӣ татбиқ карда шавад. Бо тағир додани самти васлкунии клапани тақсимоти фишори асосӣ ва конуси бозгашт, онро метавон ба насби турбинаи гидравликӣ татбиқ кард? Механизм самтҳои кушода ва пӯшидани гуногун дорад
(3) Он метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва назорати дурдаст ҷавобгӯ бошад ва метавонад ба таври дастӣ барои қонеъ кардани эҳтиёҷоти оғоз, садама ва нигоҳдории истгоҳи алоҳидаи таъминоти барқ кор карда шавад.
(4) Муҳаррики маятники парвозкунанда муҳаррики индуксиониро қабул мекунад ва қувваи барқи он метавонад аз ҷониби генератори магнитии доимии дар чоҳи турбинаи обӣ насбшуда ё автобус дар охири баромади генератор тавассути трансформатор, ки мувофиқи эҳтиёҷоти нерӯгоҳи барқ интихоб карда мешавад, таъмин карда шавад.
(5) Ҳангоме ки муҳаррики маятчики парвозкунанда қувваи барқи худро аз даст медиҳад ва дар ҳолати фавқулодда қарор дорад, клапани тақсимоти фишори асосӣ ва сервомоторро метавон мустақиман тавассути клапани электромагнитӣ барои зуд бастани турбинаи об истифода бурдан мумкин аст? Ташкилот
(6) Он метавонад барои қонеъ кардани ниёзҳои амалиёти AC тағир дода шавад
(7) Реҷаи кори таҷҳизоти фишори нафт фосилавӣ аст
(8) Дар доираи фишори корӣ, таҷҳизоти фишори нафт метавонад ба таври худкор ҳаворо дар зарфи равғани фишор мувофиқи сатҳи равғани зарфи нафти бозгашт пур кунад, то як қисми муайяни нафт ва газро дар зарфи равғани фишор нигоҳ дорад.
6. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
Он асосан аз ҷузъҳои зерин иборат аст:
(1) Маятни парвозкунанда ва клапани пилотӣ
(2) Механизми лағжиши доимӣ, механизми суръати тағирёбанда ва системаи фишанги он
(3) Буфер
(4) Сервомотор ва мошини амали дастӣ
(5) Насоси нафт, клапани пурбор, зарфи нафт, қубури пайвасткунанда ва қубури хунуккунӣ
7. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи ТТ кадомҳоянд?
(1) Системаи ибтидоии пурқувваткунӣ қабул карда шудааст Клапани пилотӣ, ки тавассути маятник парвоз мекунад, мустақиман фаъолкунанда - сервомоторро идора мекунад
(2) Равғани фишор мустақиман аз ҷониби насоси равғани фишанги таъмин карда мешавад ва фишор тавассути клапани пурборкунанда доимӣ нигоҳ дошта мешавад Клапани пилотӣ як сохтори мусбати такрорист. Вақте ки танзим карда намешавад, равғани фишор аз клапани пуроб холӣ мешавад.
(3) Таъмини қувваи муҳаррики парвозкунандаи маятник ва муҳаррики насоси нафт мустақиман аз ҷониби терминали автобуси генератор ё тавассути трансформатор таъмин карда мешавад.
(4) Ҳадди кушода бо чархи дастии механизми кори дастӣ анҷом дода мешавад
(5) Интиқоли дастӣ
8. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи TT кадомҳоянд?
(1) Равғани губернатор бояд ба стандарти сифат ҷавобгӯ бошад Пас аз насб ё таъмири аввалия, равған бояд дар 1 ~ 2 моҳ як маротиба ва баъд аз як сол ё бештар аз он вобаста ба сифати нафт иваз карда шавад.
(2) Миқдори равған дар зарфи нафт ва буфер бояд дар доираи иҷозатдодашуда бошад
(3) Қисмҳои ҳаракаткунанда, ки ба таври худкор молидан мумкин нест, бояд мунтазам молидан лозим аст
(4) Ҳангоми ба кор андохтан, насоси нафт бояд аввал ва баъд маятни парвозкунанда ба кор андохта шавад, то боварӣ ҳосил кунад, ки байни гилеми гардишкунанда ва сими беруна ва гилеми собит молидани равған мавҷуд аст.
(5) Губернаторро пас аз қатъи дарозмуддат оғоз кунед. Аввал муҳаррики насоси нафтро «дав» кунед, то бубинед, ки ягон нуқсон вуҷуд дорад. Ҳамзамон, он инчунин ба клапани пилотӣ равғани молиданӣ медиҳад. Пеш аз ба кор андохтани муҳаррики ёрирасон, аввал маятни парвозкунандаро бо даст ҳаракат кунед, то тафтиш кунед, ки оё он часпидааст ё не
(6) Қисмҳои болои губернатор набояд зуд-зуд хориҷ карда шаванд, вақте ки зарур нест, аммо он бояд зуд-зуд тафтиш карда шавад ва ҳар як падидаи ғайримуқаррарӣ бояд сари вақт таъмир ва бартараф карда шавад.
(7) Пеш аз ба кор андохтани насоси нафт, клапани вуруди оби қубури сардтарро кушоед, то ки афзоиши ҳарорати аз ҳад зиёди равған ба иҷрои танзим таъсир нарасонад ва тағирёбии сифатии равғанро суръат надиҳад. Агар ҳарорати хона дар фасли зимистон паст бошад, интизор шавед, ки ҳарорати равған тақрибан ба 20С боло равад ва сипас клапани вуруди оби қубури сардтарро кушоед.
(8) Намуди зоҳирии ҳоким бояд зуд-зуд тоза нигоҳ дошта шавад. Ба болои губернатор асбобҳо ва дигар ашё гузоштан мумкин нест ва дар наздикии он чизҳои дигарро ҷамъ накунанд, то ба кори муқаррарӣ халал нарасонанд.
(9) Муҳити атрофро зуд-зуд тоза нигоҳ доред ва диққати махсус диҳед, ки лювери зарфи нафт, сарпӯши сӯрохи мушоҳида ва лавҳаи шишагии * * * сарпӯши гардишро зуд-зуд накушед.
(10) Барои муҳофизат кардани ченаки фишор аз вайрон шудан аз ларзиш, умуман ҳангоми тафтиши фишори равған ҳангоми интиқоли баст қуттии манометрро кушоед, ки дар вақти муқаррарӣ набояд кушода шавад.
9. Ҷузъҳои асосии губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
Губернатори силсилаи GT асосан аз қисмҳои зерин иборат аст:
(л) Маятни марказӣ ва клапани пилотӣ
(2) Сервомотори ёрирасон ва клапани тақсимоти асосӣ
(3) Сервомотори асосӣ
(4) Механизми танзими дифференсиалии муваққатӣ - буфер ва рахи интиқол
(5) Механизми доимии танзими дифференсиалӣ ва фишанги интиқоли он
(6) Дастгоҳи бозгашти маҳаллӣ
(7) Механизми танзими суръат
(8) Механизми кушодани маҳдудият
(9) Таҷҳизоти муҳофизатӣ
(10) Воситаи мониторинг
(11) Системаи қубури нафт
10. Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
Хусусиятҳои асосии губернатори силсилаи GT инҳоянд:
(l) Ин силсилаи ҳоким метавонад ба талаботи танзими автоматӣ ва идоракунии фосилавӣ қонеъ карда шавад ва инчунин метавонад чархи кушодани механизми маҳдудкуниро дар наздикии амалиёти назорати фишори равған идора кунад, то ба талаботи таъминоти доимии қувваи барқ ҳангоми аз кор баромадани механизми танзими автоматии губернатор
(2) Дар робита ба сохтор, эҳтиёҷоти насби турбинаҳои гуногуни гидравликӣ ба назар гирифта мешаванд ва самти васлкунии клапани тақсимоти фишор ва самти танзими механизми танзими дифференсиалии доимӣ ва муваққатиро метавон тағир дод
(3) Муҳаррики маятни марказӣ муҳаррики синхронӣ қабул мекунад ва қувваи барқи он аз ҷониби генератори доимии магнитӣ таъмин карда мешавад (4) Вақте ки муҳаррики маятни марказӣ қувваи барқро аз даст медиҳад ё дигар ҳолатҳои фавқулодда рух медиҳад, клапани электромагнитӣ метавонад барои мустақиман идора кардани сервомотори ёрирасон ва клапани тақсимоти фишори асосӣ насос карда шавад, то ки роҳнамоии асосӣ ва серворо ба зудӣ амал кунад. турбина
11. Нуқтаҳои асосии нигоҳдории губернатори силсилаи GT кадомҳоянд?
(1) Равғани губернатор бояд ба стандарти сифат ҷавобгӯ бошад. Пас аз насб ва таъмири аввалия, равған бояд дар як моҳ як маротиба ва сипас дар як сол ё мувофиқи сифати равған иваз карда шавад.
(2) Филтри равған бояд мунтазам тафтиш ва тоза карда шавад Дастаки филтри равғани дукарата метавонад барои амалӣ кардани гузариш идора карда шавад, ки онро бе хомӯш кардан мумкин аст ба қисмҳо ҷудо ва шуста шавад Дар марҳилаи ибтидоии насб ва кор, онро дар як рӯз як маротиба хориҷ кунед ва бишӯед Пас аз як моҳ, онро ҳар се рӯз тоза кардан мумкин аст Пас аз ним сол, мувофиқи вазъият мунтазам тафтиш ва тоза кунед
(3) Равғани буфер бояд тоза бошад ва ҳаҷми равған кофӣ бошад. Он бояд мунтазам тафтиш карда шавад
(4) Ҳама қисмҳои поршен ва ҷойҳое, ки соплоҳои равған доранд, бояд мунтазам пур карда шаванд
(5) Пеш аз санҷиш пас аз насб ё пеш аз ба кор андохтани пас аз таъмири асосии агрегат, ба ғайр аз тоза кардани хок, ашёи гуногун ва тоза нигоҳ доштани губернатор, ҳар як қисми гардишкунанда бояд дастӣ санҷида шавад, то бубинад, ки оё қисмҳои кандашавӣ ва фуҷур вуҷуд доранд.
(6) Дар ҳолати садои ғайримуқаррарӣ ҳангоми амалиёти озмоишӣ, он бояд сари вақт коркард карда шавад
(7) Умуман, ба таври худсарона тағир додан ё хориҷ кардани сохтор ва қисмҳои ҳоким иҷозат дода намешавад.
(8) Девони губернатор ва атрофи он бояд тоза нигоҳ дошта шавад. Дар кабинети ҳоким ашёҳои гуногун ва асбобҳоро гузоштан мумкин нест, дарҳои пеш ва пасро бо хоҳиши худ кушодан мумкин нест.
(9) Қисмҳои ҷудошаванда бояд қайд карда шаванд. Онҳое, ки ҷудо кардан осон нестанд, бояд усулҳои ҳалли онҳоро омӯзанд. Пӯшидани тасодуфӣ, кӯфтан ва задан манъ аст
12. Қисмҳои асосии губернатори силсилаи КТ кадомҳоянд?
(l) Механизми танзими автоматӣ маятни марказӣ ва роҳнамо, сервомотори ёрирасон ва клапани тақсимоти фишори асосӣ, сервомотори генератор, механизми танзими фарқияти муваққатӣ, буфер ва фишанги интиқоли он, дастгоҳи суръатбахшӣ ва фишанги интиқоли он, механизми танзими бозгашти маҳаллӣ ва фишанги интиқоли он ва системаи схемаи нафтро дар бар мегирад.
(2) Механизми идоракунӣ механизми кушодани маҳдудият ва механизми тағирёбии суръатро дар бар мегирад
(3) Таҷҳизоти муҳофизатӣ дорои гузаргоҳи маҳдудияти ҳаракати механизми лимити кушодашавӣ ва механизми интиқол, клапани қатъи фавқулоддаи электромагнитӣ, сигнализатори фишор, клапани бехатарӣ, сервомотор ва дастгоҳи қулфкунӣ мебошад.
(4) Асбобҳои назоратӣ ва дигар нишондиҳандаҳо, аз ҷумла механизми лимити кушодашавӣ, механизми тағирёбии суръат ва механизми танзими доимии дифференсиалӣ, тахометри барқӣ, ченаки фишор, филтри нафт, лӯлаи нафт ва лавозимоти он, ки суръати гардиши маятни марказӣ ва схемаи барқро инъикос мекунанд
(5) Таҷҳизоти фишори нафт дорои зарфи баргардонидани равған, зарфи равғани фишор ва клапани филтри нафт, насоси равгани буранда, клапани чек ва клапани таваққуф аст.
Вақти фиристодан: феврал-23-2022
