రియాక్షన్ టర్బైన్ అనేది ఒక రకమైన హైడ్రాలిక్ యంత్రం, ఇది నీటి ప్రవాహ ఒత్తిడిని ఉపయోగించి హైడ్రాలిక్ శక్తిని యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది.
(1) నిర్మాణం. రియాక్షన్ టర్బైన్ యొక్క ప్రధాన నిర్మాణ భాగాలలో రన్నర్, హెడ్రేస్ చాంబర్, వాటర్ గైడ్ మెకానిజం మరియు డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ ఉన్నాయి.
1) రన్నర్. రన్నర్ అనేది హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క ఒక భాగం, ఇది నీటి ప్రవాహ శక్తిని తిరిగే యాంత్రిక శక్తిగా మారుస్తుంది. వివిధ నీటి శక్తి మార్పిడి దిశల ప్రకారం, వివిధ ప్రతిచర్య టర్బైన్ల రన్నర్ నిర్మాణాలు కూడా భిన్నంగా ఉంటాయి. ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ రన్నర్ స్ట్రీమ్లైన్డ్ ట్విస్టెడ్ బ్లేడ్లు, వీల్ క్రౌన్ మరియు దిగువ రింగ్తో కూడి ఉంటుంది; అక్షసంబంధ-ప్రవాహ టర్బైన్ యొక్క రన్నర్ బ్లేడ్లు, రన్నర్ బాడీ, డిశ్చార్జ్ కోన్ మరియు ఇతర ప్రధాన భాగాలతో కూడి ఉంటుంది: వంపుతిరిగిన ప్రవాహ టర్బైన్ రన్నర్ యొక్క నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. బ్లేడ్ ప్లేస్మెంట్ కోణం పని పరిస్థితులతో మారవచ్చు మరియు గైడ్ వేన్ తెరవడానికి సరిపోతుంది. బ్లేడ్ భ్రమణ కేంద్ర రేఖ టర్బైన్ యొక్క అక్షంతో వాలుగా ఉండే కోణాన్ని (45 ° ~ 60 °) ఏర్పరుస్తుంది.
2) హెడ్రేస్ చాంబర్. దీని పని ఏమిటంటే నీటి మార్గదర్శి యంత్రాంగానికి నీటిని సమానంగా ప్రవహించేలా చేయడం, శక్తి నష్టాన్ని తగ్గించడం మరియు హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడం. వృత్తాకార విభాగంతో మెటల్ స్పైరల్ కేస్ తరచుగా 50 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ నీటి తల ఉన్న పెద్ద మరియు మధ్యస్థ-పరిమాణ హైడ్రాలిక్ టర్బైన్లకు ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ట్రాపెజోయిడల్ విభాగంతో కాంక్రీట్ స్పైరల్ కేస్ తరచుగా 50 మీటర్ల కంటే తక్కువ నీటి తల ఉన్న టర్బైన్లకు ఉపయోగించబడుతుంది.
3) వాటర్ గైడ్ మెకానిజం. ఇది సాధారణంగా నిర్దిష్ట సంఖ్యలో స్ట్రీమ్లైన్డ్ గైడ్ వ్యాన్లు మరియు వాటి భ్రమణ విధానాలను రన్నర్ యొక్క అంచున ఏకరీతిలో అమర్చబడి ఉంటుంది. దీని విధి ఏమిటంటే, రన్నర్కు నీటి ప్రవాహాన్ని సమానంగా నడిపించడం మరియు జనరేటర్ యూనిట్ యొక్క లోడ్ అవసరాలను తీర్చడానికి గైడ్ వేన్ యొక్క ఓపెనింగ్ను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ యొక్క త్రూ ఫ్లోను మార్చడం. ఇది పూర్తిగా మూసివేయబడినప్పుడు నీటిని సీలింగ్ చేసే పాత్రను కూడా పోషిస్తుంది.
4) డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్. రన్నర్ అవుట్లెట్ వద్ద నీటి ప్రవాహంలో మిగిలిన శక్తిలో కొంత భాగాన్ని ఉపయోగించలేదు. డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ యొక్క విధి ఈ శక్తిని తిరిగి పొందడం మరియు నీటిని దిగువకు విడుదల చేయడం. డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ను సరళ కోన్ ఆకారం మరియు వక్ర ఆకారంగా విభజించవచ్చు. మునుపటిది పెద్ద శక్తి గుణకాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు సాధారణంగా చిన్న క్షితిజ సమాంతర మరియు గొట్టపు టర్బైన్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది; తరువాతి యొక్క హైడ్రాలిక్ పనితీరు సరళ కోన్ వలె మంచిది కానప్పటికీ, తవ్వకం లోతు తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఇది పెద్ద మరియు మధ్యస్థ-పరిమాణ ప్రతిచర్య టర్బైన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
(2) వర్గీకరణ. రన్నర్ యొక్క షాఫ్ట్ ఉపరితలం గుండా వెళ్ళే నీటి ప్రవాహ దిశను బట్టి ప్రతిచర్య టర్బైన్ను ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్, వికర్ణ టర్బైన్, అక్షసంబంధ టర్బైన్ మరియు గొట్టపు టర్బైన్లుగా విభజించారు.
1) ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్. ఫ్రాన్సిస్ (రేడియల్ అక్షసంబంధ ప్రవాహం లేదా ఫ్రాన్సిస్) టర్బైన్ అనేది ఒక రకమైన ప్రతిచర్య టర్బైన్, దీనిలో నీరు రన్నర్ చుట్టూ రేడియల్గా ప్రవహిస్తుంది మరియు అక్షసంబంధంగా ప్రవహిస్తుంది. ఈ రకమైన టర్బైన్ విస్తృత శ్రేణి వర్తించే హెడ్ (30 ~ 700మీ), సరళమైన నిర్మాణం, చిన్న వాల్యూమ్ మరియు తక్కువ ఖర్చును కలిగి ఉంటుంది. చైనాలో అమలులోకి వచ్చిన అతిపెద్ద ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ ఎర్టాన్ జలవిద్యుత్ ప్లాంట్ యొక్క టర్బైన్, దీని రేటింగ్ 582mw మరియు గరిష్ట అవుట్పుట్ శక్తి 621 MW.
2) యాక్సియల్ ఫ్లో టర్బైన్. యాక్సియల్ ఫ్లో టర్బైన్ అనేది ఒక రకమైన రియాక్షన్ టర్బైన్, దీనిలో నీరు రన్నర్లోకి మరియు బయటకు అక్షసంబంధంగా ప్రవహిస్తుంది. ఈ రకమైన టర్బైన్ స్థిర ప్రొపెల్లర్ రకం (స్క్రూ ప్రొపెల్లర్ రకం) మరియు రోటరీ ప్రొపెల్లర్ రకం (కప్లాన్ రకం)గా విభజించబడింది. మునుపటి బ్లేడ్లు స్థిరంగా ఉంటాయి మరియు తరువాతి బ్లేడ్లు తిప్పగలవు. అక్షసంబంధ-ప్రవాహ టర్బైన్ యొక్క ఉత్సర్గ సామర్థ్యం ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ కంటే పెద్దది. రోటర్ టర్బైన్ యొక్క బ్లేడ్ స్థానం లోడ్ మార్పుతో మారవచ్చు కాబట్టి, ఇది పెద్ద శ్రేణి లోడ్ మార్పులో అధిక సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అక్షసంబంధ-ప్రవాహ టర్బైన్ యొక్క పుచ్చు నిరోధకత మరియు యాంత్రిక బలం ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ కంటే అధ్వాన్నంగా ఉన్నాయి మరియు నిర్మాణం కూడా మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం, ఈ రకమైన టర్బైన్ యొక్క వర్తించే తల 80 మీటర్లకు పైగా చేరుకుంది.
3) ట్యూబులర్ టర్బైన్. ఈ రకమైన టర్బైన్ యొక్క నీటి ప్రవాహం అక్షసంబంధ ప్రవాహం నుండి రన్నర్కు అక్షసంబంధంగా ప్రవహిస్తుంది మరియు రన్నర్కు ముందు మరియు తరువాత ఎటువంటి భ్రమణం ఉండదు. వినియోగ హెడ్ పరిధి 3 ~ 20.. ఇది చిన్న ఫ్యూజ్లేజ్ ఎత్తు, మంచి నీటి ప్రవాహ పరిస్థితులు, అధిక సామర్థ్యం, తక్కువ సివిల్ ఇంజనీరింగ్ పరిమాణం, తక్కువ ధర, వాల్యూమ్ మరియు వక్ర డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ లేకపోవడం మరియు నీటి హెడ్ తక్కువగా ఉంటే, దాని ప్రయోజనాలు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.
జనరేటర్ యొక్క కనెక్షన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ మోడ్ ప్రకారం, ట్యూబులర్ టర్బైన్ పూర్తి ట్యూబులర్ రకం మరియు సెమీ ట్యూబులర్ రకంగా విభజించబడింది. సెమీ ట్యూబులర్ రకాన్ని బల్బ్ రకం, షాఫ్ట్ రకం మరియు షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ రకంగా విభజించారు, వీటిలో షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ రకాన్ని వంపుతిరిగిన షాఫ్ట్ మరియు క్షితిజ సమాంతర షాఫ్ట్గా విభజించారు. ప్రస్తుతం, విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్నవి బల్బ్ ట్యూబులర్ రకం, షాఫ్ట్ ఎక్స్టెన్షన్ రకం మరియు షాఫ్ట్ రకం, వీటిని ఎక్కువగా చిన్న యూనిట్లకు ఉపయోగిస్తారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, షాఫ్ట్ రకాన్ని పెద్ద మరియు మధ్య తరహా యూనిట్లకు కూడా ఉపయోగిస్తారు.
అక్షసంబంధ పొడిగింపు గొట్టపు యూనిట్ యొక్క జనరేటర్ నీటి ఛానల్ వెలుపల వ్యవస్థాపించబడింది మరియు జనరేటర్ పొడవైన వంపుతిరిగిన షాఫ్ట్ లేదా క్షితిజ సమాంతర షాఫ్ట్తో నీటి టర్బైన్తో అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. ఈ షాఫ్ట్ పొడిగింపు రకం నిర్మాణం బల్బ్ రకం కంటే సరళమైనది.
4) వికర్ణ ప్రవాహ టర్బైన్. వికర్ణ ప్రవాహం (వికర్ణంగా కూడా పిలుస్తారు) టర్బైన్ యొక్క నిర్మాణం మరియు పరిమాణం ఫ్రాన్సిస్ మరియు అక్షసంబంధ ప్రవాహం మధ్య ఉంటాయి. ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటంటే రన్నర్ బ్లేడ్ యొక్క మధ్య రేఖ టర్బైన్ యొక్క మధ్య రేఖతో ఒక నిర్దిష్ట కోణంలో ఉంటుంది. నిర్మాణ లక్షణాల కారణంగా, ఆపరేషన్ సమయంలో యూనిట్ మునిగిపోవడానికి అనుమతించబడదు, కాబట్టి బ్లేడ్ మరియు రన్నర్ చాంబర్ మధ్య ఢీకొనకుండా నిరోధించడానికి అక్షసంబంధ స్థానభ్రంశం సిగ్నల్ రక్షణ పరికరం రెండవ నిర్మాణంలో వ్యవస్థాపించబడింది. వికర్ణ ప్రవాహ టర్బైన్ యొక్క వినియోగ తల పరిధి 25 ~ 200మీ.
ప్రస్తుతం, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద సింగిల్ యూనిట్ రేటింగ్ కలిగిన ఇంక్లైన్డ్ డ్రాప్ టర్బైన్ అవుట్పుట్ పవర్ 215MW (మాజీ సోవియట్ యూనియన్), మరియు అత్యధిక వినియోగ హెడ్ 136m (జపాన్).
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-01-2021
