د تعامل توربین یو ډول هیدرولیک ماشین دی چې د اوبو د جریان د فشار په کارولو سره هیدرولیک انرژي په میخانیکي انرژي بدلوي.
(۱) جوړښت. د تعامل توربین اصلي ساختماني برخې عبارت دي له رنر، هیډریس چیمبر، د اوبو لارښود میکانیزم او د مسودې ټیوب.
۱) رنر. رنر د هیدرولیک توربین یوه برخه ده چې د اوبو جریان انرژي په څرخیدونکي میخانیکي انرژي بدلوي. د اوبو د انرژۍ د بدلون د مختلفو لارښوونو سره سم، د مختلفو تعامل توربینونو د رنر جوړښتونه هم توپیر لري. د فرانسس توربین رنر د ساده شوي ټویسټ شوي تیغونو، څرخ تاج او ښکته حلقې څخه جوړ شوی دی؛ د محوري جریان توربین رنر د تیغونو، رنر بدن، خارجي شنک او نورو اصلي برخو څخه جوړ شوی دی: د تمایل شوي جریان توربین رنر جوړښت پیچلی دی. د تیغ ځای پرځای کولو زاویه کولی شي د کاري شرایطو سره بدلون ومومي او د لارښود وین پرانیستلو سره سمون ولري. د تیغ گردش مرکز کرښه د توربین محور سره یو تریخ زاویه (45 ° ~ 60 °) جوړوي.
۲) د سر د ریس خونه. دنده یې دا ده چې اوبه په مساوي ډول د اوبو لارښود میکانیزم ته ورسوي، د انرژۍ ضایع کم کړي او د هیدرولیک توربین موثریت ښه کړي. د ګردې برخې سره فلزي سرپل کیس اکثرا د لویو او متوسطو هیدرولیک توربینونو لپاره کارول کیږي چې د اوبو سر یې له ۵۰ مترو څخه پورته وي، او د ټراپیزایډل برخې سره کانکریټ سرپل کیس اکثرا د ۵۰ مترو څخه ښکته د اوبو سر لرونکي توربینونو لپاره کارول کیږي.
۳) د اوبو لارښود میکانیزم. دا عموما د یو شمیر منظم لارښود وینونو او د دوی د څرخیدونکي میکانیزمونو څخه جوړ شوی دی چې د رنر په څنډه کې په مساوي ډول تنظیم شوي دي. د دې دنده دا ده چې د اوبو جریان په مساوي ډول رنر ته لارښوونه وکړي، او د لارښود وین د خلاصیدو تنظیم کولو سره د هیدرولیک توربین د جریان جریان بدل کړي، ترڅو د جنراتور واحد د بار اړتیاوې پوره کړي. دا د اوبو د مهر کولو رول هم لوبوي کله چې دا په بشپړ ډول تړل کیږي.
۴) د ډرافټ ټیوب. د رنر آوټ لیټ کې د اوبو جریان کې د پاتې انرژۍ یوه برخه نه ده کارول شوې. د ډرافټ ټیوب دنده دا ده چې دا انرژي بیرته ترلاسه کړي او اوبه ښکته جریان ته خارج کړي. ډرافټ ټیوب په مستقیم مخروط شکل او منحني شکل ویشل کیدی شي. پخوانی د انرژۍ لوی ضریب لري او عموما د کوچنیو افقي او ټیوبلر توربینونو لپاره مناسب دی؛ که څه هم د وروستي هیدرولیک فعالیت د مستقیم مخروط په څیر ښه نه دی، د کیندنې ژوروالی کوچنی دی، او دا په پراخه کچه په لویو او منځنیو غبرګون توربینونو کې کارول کیږي.
,
(۲) طبقه بندي. د تعامل توربین د رنر د شافټ سطحې څخه د تیریدونکو اوبو د جریان د لوري سره سم په فرانسس توربین، ډیګونل توربین، محوري توربین او ټیوبلر توربین ویشل شوی دی.
۱) فرانسس توربین. فرانسس (شعاع محوري جریان یا فرانسس) توربین د تعامل یو ډول توربین دی چې اوبه پکې د رنر شاوخوا په شعاعي ډول جریان لري او په محوري ډول جریان لري. دا ډول توربین د تطبیق وړ سر پراخه لړۍ (۳۰ ~ ۷۰۰ متره)، ساده جوړښت، کوچنی حجم او ټیټ لګښت لري. تر ټولو لوی فرانسس توربین چې په چین کې په کار اچول شوی د ایرتان هایدرو پاور پلانټ توربین دی، چې د تولید کچه یې ۵۸۲ میګاواټه او اعظمي تولیدي ځواک یې ۶۲۱ میګاواټه دی.
۲) محوري جریان توربین. محوري جریان توربین د تعامل توربین یو ډول دی چې اوبه پکې د رنر څخه په محوري ډول دننه او بهر ځي. دا ډول توربین په ثابت پروپیلر ډول (سکرو پروپیلر ډول) او روټري پروپیلر ډول (کپلان ډول) ویشل شوی دی. د لومړي تیغونه ثابت دي او د وروستي تیغونه کولی شي څرخیږي. د محوري جریان توربین د خارجیدو ظرفیت د فرانسس توربین په پرتله لوی دی. ځکه چې د روټر توربین د تیغ موقعیت د بار بدلون سره بدلیدلی شي، دا د بار بدلون په لویه لړۍ کې لوړ موثریت لري. د محوري جریان توربین د کاویټیشن مقاومت او میخانیکي ځواک د فرانسس توربین په پرتله بدتر دی، او جوړښت یې هم ډیر پیچلی دی. اوس مهال، د دې ډول توربین د تطبیق وړ سر له 80m څخه ډیر ته رسیدلی.
۳) ټیوبلر توربین. د دې ډول توربین د اوبو جریان د محوري جریان څخه رنر ته په محوري ډول جریان لري، او د رنر څخه مخکې او وروسته هیڅ گردش شتون نلري. د کارولو سر حد 3 ~ 20 دی. دا د کوچني فوسیلج لوړوالی، د اوبو د جریان ښه شرایط، لوړ موثریت، د ملکي انجینرۍ ټیټ مقدار، ټیټ لګښت، هیڅ ولټ او منحني ډرافټ ټیوب ګټې لري، او د اوبو سر ټیټ وي، د هغې ګټې ډیرې څرګندې وي.
د جنراتور د اتصال او لیږد طریقې له مخې، ټیوبلر توربین په بشپړ ټیوبلر ډول او نیم ټیوبلر ډول ویشل شوی دی. نیم ټیوبلر ډول نور د بلب ډول، شافټ ډول او د شافټ توسیع ډول ویشل شوی دی، چې په منځ کې یې د شافټ توسیع ډول په مائل شافټ او افقي شافټ ویشل شوی دی. په اوس وخت کې، ترټولو پراخه کارول شوي بلب ټیوبلر ډول، د شافټ توسیع ډول او د شافټ ډول دي، کوم چې ډیری یې د کوچنیو واحدونو لپاره کارول کیږي. په وروستیو کلونو کې، د شافټ ډول د لویو او منځنیو واحدونو لپاره هم کارول کیږي.
د محوري توسیع ټیوبلر واحد جنراتور د اوبو چینل څخه بهر نصب شوی، او جنراتور د اوبو توربین سره د اوږدې مائل شافټ یا افقي شافټ سره وصل دی. د دې شافټ توسیع ډول جوړښت د بلب ډول په پرتله ساده دی.
۴) د قطري جریان توربین. د قطري جریان (چې د قطري په نوم هم پیژندل کیږي) توربین جوړښت او اندازه د فرانسس او محوري جریان ترمنځ ده. اصلي توپیر دا دی چې د رنر تیغ مرکزي کرښه د توربین مرکزي کرښې سره په یوه ټاکلي زاویه کې ده. د ساختماني ځانګړتیاو له امله، واحد ته د عملیاتو په جریان کې د ډوبیدو اجازه نه ورکول کیږي، نو د محوري بې ځایه کیدو سیګنال محافظت وسیله په دوهم جوړښت کې نصب شوې ترڅو د تیغ او د رنر چیمبر ترمنځ د ټکر مخه ونیسي. د قطري جریان توربین د کارولو سر حد 25 ~ 200 متره دی.
په اوس وخت کې، په نړۍ کې د انعطاف وړ ډراپ توربین ترټولو لوی واحد درجه بندي شوی تولیدي ځواک 215 میګاواټه (پخوانی شوروي اتحاد) دی، او د کارولو ترټولو لوړ سر 136 میګاواټه (جاپان) دی.
د پوسټ وخت: سپتمبر-۰۱-۲۰۲۱
