د هیدرولیک توربین جنراتور حادثې سولینایډ والو دنده څه ده؟

۱. د والي اساسي دنده څه ده؟
د والي اساسي دندې دا دي:
(۱) دا کولی شي په اتوماتيک ډول د اوبو د توربین جنراتور سرعت تنظیم کړي ترڅو دا د ټاکل شوي سرعت د منلو وړ انحراف دننه روان وساتي، ترڅو د فریکونسۍ کیفیت لپاره د بریښنا شبکې اړتیاوې پوره کړي.
(۲) دا کولی شي د هیدرولیک توربین جنراتور سیټ په اتوماتيک ډول یا په لاسي ډول پیل کړي، او د بریښنا شبکې د بار زیاتوالي او کمولو، نورمال بندیدو یا بیړني بندیدو اړتیاوې پوره کړي.
(۳) کله چې د اوبو توربین جنراتور واحدونه د بریښنا سیسټم کې په موازي ډول کار کوي، والي کولی شي په اتوماتيک ډول د مخکې ټاکل شوي بار ویش برداشت کړي، ترڅو هر واحد اقتصادي عملیات ترسره کړي.
(۴) دا کولی شي د پروپیلر توربین او امپلس توربین د دوه ګوني همغږي تنظیم اړتیاوې پوره کړي.

۲. په چین کې د غبرګون توربین والي د لړۍ ډول طیف کې کوم ډولونه شتون لري؟
د غبرګون توربین والي د لړۍ ډول طیف په عمده توګه شامل دي:
(۱) میخانیکي هیدرولیک واحد تنظیم کوونکی والي د مثال په توګه: T-100، yt-1800، yt-300، ytt-35، او نور
(۲) د الکترو هیدرولیک واحد تنظیم کوونکی والي د مثال په توګه: dt-80، ydt-1800، او داسې نور
(۳) میخانیکي هیدرولیک دوه ګونی تنظیم کوونکی والي لکه st-80، st-150، او نور
(۴) د الکترو هیدرولیک دوه ګونی تنظیم کوونکی والي د مثال په توګه: dst-80، dst-200، او نور
برسېره پردې، د پخواني شوروي اتحاد د منځنۍ اندازې والي CT-40 او د چونګ چینګ هیدرولیک توربین فابریکې لخوا تولید شوي منځنۍ اندازې والي ct-1500 لاهم په ځینو کوچنیو اوبو بریښنا سټیشنونو کې د لړۍ سپیکٹرم بدیل په توګه کارول کیږي.

۳. د تنظیمي سیسټم د عامو نیمګړتیاوو اصلي لاملونه کوم دي؟
د والي پرته نور لاملونه په لاندې ډول لنډیز کیدی شي:
(۱) د هایدرولیک عوامل د هایدرولیک توربین د سرعت د ضربان لامل کیږي ځکه چې د اوبو جریان د فشار ضربان یا وایبریشن په واسطه د انحراف سیسټم کې رامینځته کیږي.
(۲) اصلي انجن پخپله د میخانیکي عواملو له امله حرکت کوي
(۳) بریښنایی عوامل: د جنراتور روټر او رنر ترمنځ واټن نا مساوي دی، الکترومقناطیسي ځواک غیر متوازن دی، ولتاژ د جوش سیسټم د بې ثباتۍ له امله څرخیږي، او د الوتنې پنډولم بریښنا سیګنال د دایمي مقناطیس ماشین د ضعیف تولید او نصب کیفیت له امله.
د والي له خوا رامنځته شوې تېروتنې:
د داسې ستونزو سره د مقابلې دمخه، موږ باید لومړی د غلطۍ کټګورۍ وټاکو، او بیا د تحلیل او مشاهدې ساحه نوره هم محدوده کړو، ترڅو ژر تر ژره د غلطۍ لامل ومومئ، ترڅو د قضیې لپاره مناسب حل لاره پیدا کړو او ژر تر ژره یې له منځه یوسو.
هغه ستونزې چې د تولید په عمل کې ورسره مخ کیږي ډیری وختونه پیچلې وي او ډیری دلیلونه لري. دا نه یوازې د والي د اساسي اصل مهارت ته اړتیا لري، بلکې د مختلفو نیمګړتیاوو د څرګندیدو، تفتیش میتودونو او درملنې ضد اقداماتو په جامع ډول پوهیدل هم اړین دي.

۴. د YT لړۍ والي اصلي برخې کومې دي؟
د YT لړۍ والي په عمده توګه د لاندې برخو څخه جوړ شوی دی:
(۱) د اتومات تنظیم کولو میکانیزم کې د الوتنې پنډولم او لارښود والو، بفر، دایمي توپیر تنظیم کولو میکانیزم، د فیډبیک میکانیزم د لیږد لیور وسیله، د اصلي فشار ویش والو، سروموټر، او نور شامل دي.
(۲) د کنټرول میکانیزم کې د سرعت بدلون میکانیزم، د پرانیستلو محدودیت میکانیزم، د لاسي عملیاتو میکانیزم، او نور شامل دي.
(۳) د تیلو د فشار تجهیزاتو کې د بیرته راستنیدو تیلو ټانک، د فشار تیلو ټانک، د منځني تیلو ټانک، د سکرو تیلو پمپ سیټ او د هغې کنټرول بریښنایی تماس فشار ګیج، والو، د چیک والو، د خوندیتوب والو، او نور شامل دي.
(۴) د ساتنې وسیله کې د سرعت بدلون میکانیزم او د پرانیستلو محدودیت میکانیزم، د موټرو محافظت، د محدودیت سویچ، د بیړني تمځای سولینایډ والو، د تیلو د فشار تجهیزاتو د بیړني ټیټ فشار فشار اعلان کوونکی، او نور شامل دي.
(۵) د څارنې وسایل او نور وسایل د سرعت بدلون میکانیزم، دایمي توپیر تنظیم میکانیزم او د پرانیستلو محدودیت میکانیزم، شاخص، ټیکومیټر، د فشار ګیج، د تیلو د لیکیدو وسیله او د تیلو پایپ لاین شامل دي.

۵. د YT لړۍ والي اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟
(۱) د YT ډول مصنوعي دی، دا دی، د والي د تیلو فشار تجهیزات او سروموټر یو بشپړ جوړوي، کوم چې د ترانسپورت او نصبولو لپاره اسانه دی.
(۲) په ساختماني لحاظ، دا په عمودي یا افقي واحدونو کې پلي کیدی شي. د اصلي فشار ویش والو او فیډبیک شنک د اسمبلۍ سمت بدلولو سره، دا د هیدرولیک توربین نصبولو لپاره پلي کیدی شي؟ میکانیزم مختلف پرانیستل او تړل لارښوونې لري.
(۳) دا کولی شي د اتوماتیک تنظیم او ریموټ کنټرول اړتیاوې پوره کړي، او په لاسي ډول چلول کیدی شي ترڅو د جلا بریښنا رسولو سټیشن د پیل، حادثې او ساتنې اړتیاوې پوره کړي.
(۴) د الوتونکي پنډولم موټور د انډکشن موټور غوره کوي، او د هغې بریښنا رسولو د اوبو د توربین واحد په شافټ کې نصب شوي دایمي مقناطیس جنراتور لخوا یا د ټرانسفارمر له لارې د جنراتور په وتلو پای کې د بس لخوا چمتو کیدی شي، کوم چې د بریښنا سټیشن اړتیاو سره سم غوره کیدی شي.
(۵) کله چې د الوتونکي پنډولم موټور خپل بریښنا له لاسه ورکړي او په بیړني حالت کې وي، د اصلي فشار ویش والو او سروموټر په مستقیم ډول د بیړني سټاپ سولینایډ والو له لارې چلول کیدی شي ترڅو د اوبو توربین په چټکۍ سره وتړي؟
(6) دا د AC عملیاتو اړتیاو پوره کولو لپاره تعدیل کیدی شي
(۷) د تیلو د فشار تجهیزاتو د عملیاتو حالت په وقفه ای ډول دی
(۸) د کاري فشار حد دننه، د تیلو د فشار تجهیزات کولی شي په اتوماتيک ډول د بیرته راستنیدونکي تیلو ټانک د تیلو کچې سره سم د فشار تیلو ټانک کې هوا ډکه کړي، ترڅو د فشار تیلو ټانک کې د تیلو او ګازو یو ټاکلی تناسب وساتل شي.

۶. د ټي ټي لړۍ والي اصلي برخې کومې دي؟
دا په عمده توګه د لاندې برخو څخه جوړ دی:
(۱) د الوتنې پنډولم او پیلوټ والو
(۲) دایمي سلیپ میکانیزم، د متغیر سرعت میکانیزم او د هغې لیور سیسټم
(۳) بفر
(۴) د سرووموټر او لاسي عملیاتو ماشین
(۵) د تیلو پمپ، د اتصال والو، د تیلو ټانک، د نښلولو پایپ لاین او د یخولو پایپ

۷. د ټي ټي لړۍ والي اصلي ځانګړتیاوې کومې دي؟
(۱) د لومړني امپلیفیکیشن سیسټم غوره شوی دی. د الوتونکي پنډولم لخوا چلول شوی پیلوټ والو په مستقیم ډول د عمل کونکي کنټرول کوي - سروموټر
(2) د فشار غوړ په مستقیم ډول د ګیر تیلو پمپ لخوا چمتو کیږي، او فشار د اوور فلو والو لخوا ثابت ساتل کیږي د پیلوټ والو مثبت اوورلیپ جوړښت دی کله چې تنظیم نه شي، د فشار غوړ د اوور فلو والو څخه ایستل کیږي.
(۳) د الوتونکي پنډولم موټرو او د تیلو پمپ موټرو بریښنا رسولو مستقیم د جنراتور بس ټرمینل یا د ټرانسفارمر له لارې چمتو کیږي.
(۴) د پرانیستلو حد د لاسي عملیاتي میکانیزم د لوی لاس څرخ لخوا بشپړ شوی.
(۵) لاسي لیږد

۸. د TT لړۍ د والي ساتنې مهم ټکي کوم دي؟
(۱) د والي غوړ باید د کیفیت معیار پوره کړي د لومړني نصب یا ترمیم وروسته، غوړ باید په هرو ۱-۲ میاشتو کې یو ځل بدل شي، او بیا هر بل کال یا څو ځله، د تیلو کیفیت پورې اړه لري.
(۲) د تیلو په ټانک او بفر کې د تیلو اندازه باید د منلو وړ حد کې وي.
(۳) هغه خوځنده برخې چې په اتوماتيک ډول نشي غوړېدلی باید په منظم ډول غوړ شي
(۴) کله چې پیل کوئ، لومړی باید د تیلو پمپ او بیا د الوتونکي پنډولم پیل شي، ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې د څرخیدونکي آستین او بهرني پلګ او ثابت آستین ترمنځ د تیلو غوړ شتون لري.
(۵) د اوږدې مودې بندیدو وروسته والير پیل کړئ. لومړی د تیلو پمپ موټور "جوګ" کړئ ترڅو وګورئ چې ایا کوم غیر معمولي حالت شتون لري. په ورته وخت کې، دا د پیلوټ والو ته غوړونکی غوړ هم رسوي د الوتنې مرستې موټور پیل کولو دمخه، لومړی د الوتنې پنډولم په لاس سره حرکت ورکړئ ترڅو وګورئ چې ایا دا بند دی.
(۶) د والي برخې باید په مکرر ډول لرې نه شي کله چې اړین نه وي، مګر، دا باید په مکرر ډول وڅیړل شي، او هر ډول غیر معمولي پدیده باید په وخت سره ترمیم او له منځه یوړل شي.
(۷) د تیلو پمپ پیل کولو دمخه، د کولر د اوبو د پایپ د اوبو د داخلولو والو خلاص کړئ ترڅو د تیلو د تودوخې ډیر لوړوالی د تنظیم کولو فعالیت اغیزمن کولو او د تیلو د کیفیت بدلون ګړندي کولو مخه ونیسي. که چیرې د خونې تودوخه په ژمي کې ټیټه وي، نو انتظار وکړئ تر هغه چې د تیلو تودوخه شاوخوا 20 درجو ته لوړه شي، او بیا د کولر د اوبو د پایپ د اوبو د داخلولو والو خلاص کړئ.
(۸) د والي ظاهري بڼه باید په مکرر ډول پاکه وساتل شي. په والي باندې د وسایلو او نورو توکو ایښودلو اجازه نشته، او نور شیان نږدې مه اچوئ، ترڅو د عادي عملیاتو مخه ونه نیسي.
(۹) چاپیریال په مکرر ډول پاک وساتئ، او ځانګړې پاملرنه وکړئ چې د تیلو ټانک، د مشاهدې سوري پوښ او د سوینګ پوښ باندې * * * شیشې پلیټ په مکرر ډول خلاص نه کړئ.
(۱۰) د دې لپاره چې د فشار ګیج د وایبریشن له امله زیانمن نشي، په عمومي ډول د فشار ګیج کاک د شفټ سپارلو پرمهال د تیلو فشار چک کولو پر مهال خلاص کړئ، کوم چې باید په عادي وختونو کې خلاص نشي.

۹. د GT لړۍ والي اصلي برخې کومې دي؟
د GT لړۍ والي په عمده توګه د لاندې برخو څخه جوړ شوی دی:
(l) سنټرفیوګال پنډولم او پیلوټ والو
(2) مرستندویه سروموټر او د توزیع اصلي والو
(۳) اصلي سروموټر
(۴) د لنډمهاله توپیر تنظیم کولو میکانیزم — بفر او لیږد راډ
(۵) دایمي توپیري تنظیم میکانیزم او د هغې د لیږد لیور
(۶) سیمه ییز فیډبیک وسیله
(۷) د سرعت تنظیم کولو میکانیزم
(۸) د خلاصیدو محدودیت میکانیزم
(۹) محافظتي وسیله
(۱۰) د څارنې وسیله
(۱۱) د تیلو د پایپ لاین سیسټم

۱۰. د GT لړۍ والي اصلي ځانګړتیاوې څه دي؟
د GT لړۍ والي اصلي ځانګړتیاوې دا دي:
(l) د والي دا لړۍ کولی شي د اتوماتیک تنظیم او ریموټ کنټرول اړتیاوې پوره کړي، او همدارنګه کولی شي د تیلو د فشار د کنټرول د لاسي عملیاتو لپاره د پرانیستې محدودولو میکانیزم لاسي څرخ هم چلوي، ترڅو د دوامداره بریښنا رسولو اړتیاوې پوره کړي کله چې د والي د اتوماتیک تنظیم میکانیزم ناکام شي.
(۲) د جوړښت له مخې، د مختلفو هیدرولیک توربینونو د نصبولو اړتیاوې په پام کې نیول کیږي، او د اصلي فشار ویش والو د راټولولو لار او د دایمي او لنډمهاله توپیر تنظیم کولو میکانیزم د تنظیم کولو لار بدلیدلی شي.
(۳) د سینټرفیوګال پنډولم موټور همغږي موټور غوره کوي، او د هغې بریښنا رسولو د دایمي مقناطیس جنراتور لخوا چمتو کیږي (۴) کله چې د سینټرفیوګال پنډولم موټور بریښنا له لاسه ورکړي یا نور بیړني حالتونه رامینځته شي، د بیړني سټاپ سولینایډ والو پمپ کیدی شي ترڅو مستقیم مرستندویه سروموټر او اصلي فشار ویش والو کنټرول کړي، ترڅو اصلي سروموټر عمل وکړي او د هیدرولیک توربین لارښود وین په چټکۍ سره وتړي.

۱۱. د GT لړۍ د والي ساتنې مهم ټکي کوم دي؟
(۱) د والي غوړ باید د کیفیت معیار پوره کړي. د لومړني نصب او ترمیم وروسته، غوړ باید په میاشت کې یو ځل بدل شي، او بیا هر بل کال یا د تیلو کیفیت سره سم.
(۲) د تیلو فلټر باید په منظم ډول وڅیړل شي او پاک شي د تیلو فلټر دوه ګونی لاستی د سویچ کولو احساس کولو لپاره چلول کیدی شي، کوم چې پرته له بندیدو جلا کیدی شي او مینځل کیدی شي د لومړني نصب او عملیاتي مرحلې په جریان کې، په ورځ کې یو ځل یې لرې کړئ او ومینځئ د یوې میاشتې وروسته، دا په هرو دریو ورځو کې پاک کیدی شي د نیم کال وروسته، د وضعیت سره سم په منظم ډول وګورئ او پاک کړئ.
(۳) په بفر کې غوړ باید پاک وي او د تیلو حجم باید کافي وي. دا باید په منظم ډول معاینه شي.
(۴) د پسټون ټولې برخې او د تیلو نوزلونه لرونکي ځایونه باید په منظم ډول ډک شي
(۵) د نصبولو وروسته د ازموینې دمخه یا د واحد د بیا رغونې وروسته د پیل کولو دمخه، د دوړو، ډول ډول شیانو پاکولو او د والي پاک ساتلو سربیره، هره څرخیدونکې برخه باید په لاسي ډول معاینه شي ترڅو وګوري چې ایا برخې بندې او خلاصې دي.
(۶) د آزموینې عملیاتو په جریان کې د غیر معمولي شور په صورت کې، باید په وخت سره اداره شي.
(۷) عموما، دا اجازه نلري چې د والي جوړښت او برخې په خپل سر بدلې یا لرې شي.
(۸) د والي کابینه او د هغه شاوخوا ځای باید پاک وساتل شي. د والي کابینه کې باید مختلف وسایل او وسایل ونه ایښودل شي، او مخکینۍ او شا دروازې باید په خپله خوښه خلاصې نشي.
(۹) هغه برخې چې باید جلا شي باید په نښه شي. هغه کسان چې جلا کول یې اسانه نه وي باید د حل کولو طریقې مطالعه کړي. ناڅاپي پیډینګ، ټک وهل او وهل اجازه نلري.

۱۲. د CT لړۍ والي اصلي برخې کومې دي؟
(l) د اتوماتیک تنظیم میکانیزم کې د سینټرفیوګال پنډولم او لارښود والو، مرستندویه سروموټر او د اصلي فشار ویش والو، جنراتور سروموټر، د انتقالي توپیر تنظیم میکانیزم، بفر او د هغې د لیږد لیور، د سرعت وسیله او د هغې د لیږد لیور، د محلي فیډبیک تنظیم میکانیزم او د هغې د لیږد لیور، او د تیلو سرکټ سیسټم شامل دي.
(۲) د کنټرول میکانیزم کې د پرانیستلو محدودیت میکانیزم او د سرعت بدلون میکانیزم شامل دي
(۳) د ساتنې وسیله کې د پرانیستلو محدودیت میکانیزم او لیږد میکانیزم د سفر محدودیت سویچ، د بیړني تمځای سولینایډ والو، د فشار اعلان کوونکی، د خوندیتوب والو، سروموټر او د تالاشۍ وسیله شامله ده.
(۴) د څارنې وسایل او نور شاخصونه، په شمول د پرانیستلو محدودیت میکانیزم، د سرعت بدلون میکانیزم او دایمي توپیر تنظیم میکانیزم، بریښنایی ټیکومیټر، د فشار ګیج، د تیلو فلټر، د تیلو پایپ لاین او د هغې لوازمات چې د سینټرفیوګال پنډولم گردش سرعت منعکس کوي، او بریښنایی سرکټ.
(۵) د تیلو د فشار تجهیزاتو کې د بیرته راستنیدو تیلو ټانک، د فشار تیلو ټانک او د تیلو فلټر والو، د سکرو تیلو پمپ، د چیک والو او د بندولو والو شامل دي