1. Выхад колавага генератара памяншаецца.
(1) Прычына
Пры пастаянным вадзяным напоры, калі адтуліна накіроўвальнага апарата дасягнула адтуліны халастога ходу, але турбіна не дасягнула намінальнай хуткасці, або калі адтуліна накіроўвальнага апарата павялічылася ў параўнанні з зыходным значэннем пры той жа магутнасці, лічыцца, што магутнасць агрэгата знізілася. Асноўныя прычыны зніжэння магутнасці наступныя: 1. Страта патоку гідраўлічнай турбіны; 2. Гідраўлічныя страты гідраўлічнай турбіны; 3. Механічныя страты гідраўлічнай турбіны.
(2) Апрацоўка
1. Падчас працы або спынення ўстаноўкі глыбіня апускання адсмоктвальнай трубы павінна быць не менш за 300 мм (акрамя імпульснай турбіны). 2. Звяртайце ўвагу на прыток або адток вады, каб падтрымліваць збалансаваны і плаўны паток вады. 3. Падтрымлівайце рабочае кола ў нармальным стане і спыняйце машыну для праверкі і апрацоўкі ў выпадку шуму. 4. Калі восевая турбіна з фіксаванымі лапаткамі раптоўна падае магутнасць ўстаноўкі і ўзмацняецца вібрацыя, яе неабходна неадкладна спыніць для праверкі.
2. Рэзка павышаецца тэмпература падшыпнікавай пляцоўкі блока
(1) Прычына
Існуе два тыпы падшыпнікаў для гідраўлічных турбін: накіроўвалы падшыпнік і ўпорны падшыпнік. Умовамі для забеспячэння нармальнай працы падшыпніка з'яўляюцца правільная ўстаноўка, добрая змазка і нармальная падача астуджальнай вады. Звычайна існуюць тры спосабы змазкі: вадзяная змазка, змазка тонкім слоем алею і сухая змазка. Прычыны рэзкага павышэння тэмпературы вала наступныя: па-першае, нізкая якасць усталёўкі падшыпніка або падшыпнік зношаны; па-другое, няспраўнасць сістэмы змазкі; па-трэцяе, няспраўнасць этыкеткі змазкі або нізкая якасць алею; 4. Няспраўнасць сістэмы астуджальнай вады; 5. Агрэгат вібруе па нейкай прычыне; па-шостае, узровень алею ў падшыпніку занадта нізкі з-за ўцечкі алею.
(2) Апрацоўка
1. Для падшыпнікаў, якія змазваюцца вадой, змазвальная вада павінна быць старанна фільтравана для забеспячэння яе якасці. Вада не павінна ўтрымліваць вялікай колькасці асадкавых і нафтавых рэчываў, каб паменшыць знос падшыпнікаў і старэнне гумы.
2. Тонкія падшыпнікі, якія змазваюцца алеем, звычайна маюць самацыркуляцыю. Выкарыстоўваюцца алейныя стрыпальшчыкі і ўпорныя дыскі. Алей падаецца аўтаматычна пры кручэнні агрэгата. Звяртайце ўвагу на працоўны стан алейнага стрыпальшчыка. Нельга дапускаць захрасання алейнага стрыпальшчыка. Неабходна забяспечыць стан падачы алею да ўпорнага дыска і ўзровень алею ў баку.
3. Змажце падшыпнік сухім алеем. Звярніце ўвагу на тое, ці адпавядае спецыфікацыя сухога алею алею для падшыпнікаў і ці добрая якасць алею. Рэгулярна далівайце алей, каб зазор падшыпніка складаў 1/3~2/5.
4. Ушчыльняльныя прылады падшыпнікаў і трубы астуджальнай вады знаходзяцца ў добрым стане, каб прадухіліць трапленне вады і пылу пад ціскам у падшыпнікі і пашкоджанне нармальнай змазкі падшыпнікаў.
5. Зазор пры ўсталёўцы змазвальнай падшыпніка залежыць ад ціску ўтулкі падшыпніка, лінейнай хуткасці кручэння, рэжыму змазкі, глейкасці алею, апрацоўкі кампанентаў, дакладнасці ўстаноўкі і вібрацыі прылады.
3. Вібрацыя блока
(1) Механічная вібрацыя, вібрацыя, выкліканая механічнымі прычынамі.
Прычына: па-першае, гідраўлічная турбіна мае зрушэнне; па-другое, цэнтр восяў турбіны і генератара не сумяшчальны, і злучэнне дрэннае; па-трэцяе, падшыпнік няспраўны або няправільная рэгуляванне зазору, асабліва калі зазор занадта вялікі; 4. Трэнне і сутыкненне паміж круцячыміся і нерухомымі дэталямі.
(2) Гідраўлічная вібрацыя — вібрацыя прылады, выкліканая дысбалансам патоку вады ў рабочым калонцы.
Прычыны: па-першае, накіроўвальны апарат быў пашкоджаны, а балты зламаныя, што прывяло да нераўнамернага адкрыцця накіроўвальнага апарата і нераўнамернага патоку вады вакол рабочага калонкі; па-другое, у спіральнай трубе ёсць дробныя прадметы або рабочы калонка заблакаваная дробнымі прадметамі, з-за чаго паток вады вакол рабочага калонкі нераўнамерны; па-трэцяе, паток вады ў адсмоктвальнай трубцы нестабільны, што выклікае перыядычныя змены ціску вады ў адсмоктвальнай трубцы, або паветра трапляе ў спіральны корпус гідраўлічнай турбіны, што выклікае вібрацыю агрэгата і шум патоку вады.
(3) Электрычная вібрацыя адносіцца да вібрацыі блока, выкліканай дысбалансам або рэзкім змяненнем электрычнай велічыні.
Прычыны: па-першае, трохфазны ток генератара сур'ёзна незбалансаваны. З-за дысбалансу току трохфазная электрамагнітная сіла незбалансаваная; па-другое, імгненная змена току, выкліканая электрычнай аварыяй, не дазваляе імгненна сінхранізаваць хуткасць генератара і турбіны; па-трэцяе, зазор паміж статарам і ротарам нераўнамерны, што прыводзіць да нестабільнасці круцільнага магнітнага поля.
(4) Кавітацыйная вібрацыя, вібрацыя блока, выкліканая кавітацыяй.
Прычыны: па-першае, вібрацыя, выкліканая гідраўлічным дысбалансам, амплітуда якой павялічваецца са павелічэннем патоку; па-другое, вібрацыя, выкліканая дысбалансам, выкліканым эксцэнтрычнай вагой рабочага калонкі, дрэнным злучэннем вузла і эксцэнтрыцытэтам, прычым амплітуда павялічваецца са павелічэннем хуткасці кручэння; па-трэцяе, вібрацыя, выкліканая электрычнай паверхняй. Амплітуда павялічваецца са павелічэннем току ўзбуджэння. Пасля зняцця ўзбуджэння вібрацыя можа знікнуць; па-чацвёртае, вібрацыя, выкліканая кавітацыйнай эрозіяй. Яе амплітуда звязана з мясцовай нагрузкай, часам перапыненая, а часам моцная. Адначасова ў адсмоктвальнай трубе чуваць стук, а таксама могуць назірацца ваганні вакуумметра.
4. Тэмпература падшыпнікавай пляцоўкі блока павышаецца і занадта высокая.
(1) Прычына
1. Прычыны тэхнічнага абслугоўвання і ўстаноўкі: уцечка з алейнага басейна, няправільнае становішча ўстаноўкі трубкі Піто, зазор паміж пліткамі не адпавядае патрабаванням, а таксама анамальная вібрацыя блока, выкліканая якасцю ўстаноўкі;
2. Прычыны эксплуатацыі: праца ў зоне вібрацыі, несвоечасовае даданне алею з-за анамальнай якасці алею ў падшыпніках і яго ўзроўню, невыкананне патрабаванняў па перапыненні падачы астуджальнай вады і недастатковага аб'ёму вады, што прыводзіць да працяглай працы машыны на нізкай хуткасці.
(2) Апрацоўка
1. Пры павышэнні тэмпературы падшыпніка спачатку праверце ўзровень змазачнага алею і своечасова даліце або заменіце яго; адрэгулюйце ціск астуджальнай вады або пераключыце рэжым падачы вады; праверце, ці перавышае вібрацыя ўстаноўкі стандартную норму. Калі вібрацыю немагчыма ліквідаваць, прыладу неабходна выключыць;
2. У выпадку выхаду з тэмпературнай абаронай праверце, ці нармальнае адключэнне, і ці не згарэла ўтулка падшыпніка. Пасля таго, як утулка згарэла, заменіце яе новай або зноў адшліфуйце.
5. Збой рэгулявання хуткасці
Калі адтуліна рэгулятара цалкам закрыта, рабочы апарат не можа спыніцца, пакуль адтуліна накіроўвальнага апарата не стане эфектыўна кантраляваць, што называецца няспраўнасцю рэгулявання хуткасці. Прычыны: па-першае, злучэнне накіроўвальнага апарата пагнутае, што не дазваляе эфектыўна кантраляваць адкрыццё накіроўвальнага апарата, у выніку чаго накіроўвальны апарат не можа быць закрыты, і агрэгат не можа быць спынены. Варта адзначыць, што некаторыя невялікія агрэгаты не маюць тармазных прылад, і агрэгат не можа спыніцца на некаторы час пад дзеяннем інэрцыі. У гэты час не варта памылкова думаць, што ён не быў закрыты. Калі вы працягваеце закрываць накіроўвальны апарат, шатун сагнецца. Па-другое, няспраўнасць рэгулявання хуткасці выклікана няспраўнасцю аўтаматычнага рэгулятара. У выпадку няправільнай працы гідратурбіннага агрэгата, асабліва ў выпадку крызісу бяспечнай працы агрэгата, паспрабуйце неадкладна спыніць машыну для ліквідацыі непаладак. Павольная праца толькі пагоршыць няспраўнасць. Калі рэгулятар выйдзе з ладу і механізм адкрыцця накіроўвальнага апарата не можа спыніцца, для перакрыцця патоку вады ў турбіну неабходна выкарыстоўваць галоўны клапан турбіны.
Іншыя метады апрацоўкі: 1. Рэгулярна чысціце механізм падачы вады ад розных прадметаў, падтрымлівайце яго ў чысціні і рэгулярна запраўляйце рухомыя часткі палівам; 2. На ўваходзе неабходна ўсталяваць рашоткі для смецця і рэгулярна іх сартаваць; 3. Пры выкарыстанні гідраўлічнай турбіны любога транспартнага сродку своечасова замяняйце тармазныя калодкі і далівайце тармазное масла.
Час публікацыі: 28 чэрвеня 2022 г.
