பிரான்சிஸ் விசையாழியின் செயல்பாட்டு வழிமுறை
இந்த விசையாழி ஒரு வெளிப்புற சுழல் உறையைக் கொண்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து தங்கு வேன்கள் எனப்படும் நிலையான கத்திகளின் தொகுப்பு உள்ளது. அடுத்து வழிகாட்டி வேன்கள் எனப்படும் நகரும் கத்திகளின் தொகுப்பு வருகிறது, பின்னர் ரன்னர் எனப்படும் மையமாக வைக்கப்பட்டுள்ள கத்திகளின் தொகுப்பு மற்றும் இறுதியாக, டக்ட் டிராஃப்ட் டியூப் எனப்படும் வெளிச்செல்லும் குழாய் வருகிறது.
சுழல் உறை வழியாக பிரான்சிஸ் விசையாழிக்குள் ஓட்டம் நுழைகிறது. உறையின் குறுக்குவெட்டுப் பகுதியைக் குறைப்பது, சுற்றளவு முழுவதும் சீரான வேகத்துடன் விசையாழியின் மையப் பகுதிக்குள் ஓட்டம் நுழைவதை உறுதி செய்கிறது.
ஓட்டம் அடுத்ததாக ஓட்டப்பாதையில் நுழைவதற்கு முன் இரண்டு செட் பிளேடுகள் வழியாக செல்கிறது, அதாவது - வெளிப்புற தங்கு தடை வேன்கள் மற்றும் உள் வழிகாட்டி வேன்கள். தங்கு தடை வேன்கள் நிலையானவை மற்றும் தண்ணீரை ஓடுபாதை பகுதியை நோக்கி செலுத்த உதவுகின்றன. அவை நுழைவாயில் ஓட்டத்தில் சுழலைக் குறைக்கவும் உதவுகின்றன.
தங்குதடை வேன்களுக்கும் ரன்னருக்கும் இடையில் அமர்ந்திருக்கும் வழிகாட்டி வேன்கள் மிகவும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. அவை மின் தேவையின் அடிப்படையில் ஓட்ட விகிதத்தை நிர்வகிக்கின்றன. ஆனால் மின் தேவை காலப்போக்கில் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும். வழிகாட்டி வேன்கள் நீர் ஓட்ட விகிதத்தை நிர்வகிக்கின்றன மற்றும் மின் உற்பத்தி தேவையுடன் ஒத்திசைக்கப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன. கூடுதலாக, வழிகாட்டி வேன்கள் ரன்னர் பிளேடுகளை நோக்கி இயக்கப்படும் ஓட்ட கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. அதிகபட்ச நீர் சக்தியைப் பயன்படுத்த, உள்வாங்கும் ஓட்ட கோணம் தாக்குதலின் உகந்த கோணத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவை முயற்சி செய்கின்றன.