1. Aká je základná funkcia guvernéra?
Základné funkcie guvernéra sú:
(1) Dokáže automaticky upravovať rýchlosť generátora s vodnou turbínou tak, aby bežal v rámci povolenej odchýlky menovitých otáčok a spĺňal požiadavky elektrickej siete na kvalitu frekvencie.
(2) Môže automaticky alebo manuálne spustiť hydraulickú turbínu a splniť potreby zvyšovania a znižovania zaťaženia elektrickej siete, normálneho alebo núdzového vypnutia.
(3) Keď jednotky vodných turbín pracujú v energetickej sústave paralelne, regulátor dokáže automaticky udržiavať vopred určené rozloženie zaťaženia, takže každá jednotka môže dosiahnuť ekonomickú prevádzku.
(4) Dokáže splniť potreby dvojito koordinovanej regulácie vrtuľovej turbíny a impulznej turbíny
2. Aké typy regulátorov reakčných turbín existujú v Číne v sériovom spektre?
Spektrum sériových typov regulátorov reakčných turbín zahŕňa najmä:
(1) Mechanický hydraulický regulátor s jednou reguláciou Napríklad: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 atď.
(2) Elektrohydraulický regulátor s jednou reguláciou Napríklad: dt-80, ydt-1800 atď.
(3) Mechanický hydraulický dvojitý regulátor, ako napríklad st-80, st-150 atď.
(4) Elektrohydraulický dvojitý regulátor Napríklad: dst-80, dst-200 atď.
Okrem toho sa v niektorých malých vodných elektrárňach ako náhrada za sériové spektrum stále používajú stredne veľké regulátory CT-40 z bývalého Sovietskeho zväzu a stredne veľké regulátory CT-1500 vyrobené v továrni na hydraulické turbíny v Chongqingu.
3. Aké sú hlavné príčiny bežných porúch regulačného systému?
Príčiny okrem samotného regulátora možno zhrnúť takto:
(1) Hydraulické faktory spôsobujú pulzáciu rýchlosti hydraulickej turbíny v dôsledku pulzácie tlaku alebo vibrácií prúdenia vody v rozdeľovacom systéme.
(2) Samotný hlavný motor sa otáča v dôsledku mechanických faktorov
(3) Elektrické faktory: medzera medzi rotorom generátora a obežným kolesom je nerovnomerná, elektromagnetická sila je nevyvážená, napätie osciluje v dôsledku nestability budiaceho systému a pulzácia výkonového signálu kyvadla v dôsledku nízkej kvality výroby a inštalácie stroja s permanentnými magnetmi.
Chyby spôsobené samotným regulátorom:
Predtým, ako sa budeme zaoberať takýmito problémami, by sme mali najprv určiť kategóriu poruchy a potom ďalej zúžiť rozsah analýzy a pozorovania, aby sme čo najskôr zistili príčinu poruchy, prispôsobili prípad náprave a rýchlo ju odstránili.
Problémy, s ktorými sa stretávame vo výrobnej praxi, sú často zložité a majú mnoho príčin. To si vyžaduje nielen zvládnutie základného princípu regulátora, ale aj komplexné pochopenie prejavov, metód kontroly a protiopatrení pri riešení rôznych porúch.
4. Aké sú hlavné komponenty regulátora série YT?
Regulátor série YT sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
(1) Automatický regulačný mechanizmus zahŕňa plávajúce kyvadlo a vodiaci ventil, tlmič, regulačný mechanizmus permanentného rozdielu, prevodovú páku mechanizmu spätnej väzby, hlavný rozdeľovací ventil tlaku, servomotor atď.
(2) Ovládací mechanizmus zahŕňa mechanizmus zmeny rýchlosti, mechanizmus obmedzenia otvorenia, mechanizmus manuálneho ovládania atď.
(3) Zariadenie na tlak oleja zahŕňa vratnú olejovú nádrž, tlakovú olejovú nádrž, medziľahlú olejovú nádrž, súpravu skrutkového olejového čerpadla a jej ovládací elektrický kontaktný tlakomer, ventil, spätný ventil, poistný ventil atď.
(4) Ochranné zariadenie zahŕňa mechanizmus zmeny rýchlosti a mechanizmus obmedzenia otvorenia, ochranu motora, koncový spínač, solenoidový ventil núdzového zastavenia, tlakový indikátor núdzového nízkeho tlaku olejového tlakového zariadenia atď.
(5) Monitorovacie prístroje a iné zahŕňajú mechanizmus zmeny rýchlosti, mechanizmus trvalého nastavenia diferenciálu a mechanizmus obmedzenia otvorenia, indikátor, otáčkomer, manometer, zariadenie na kontrolu úniku oleja a olejové potrubie.
5. Aké sú hlavné vlastnosti regulátora série YT?
(1) Typ YT je syntetický, to znamená, že zariadenie na reguláciu tlaku oleja a servomotor tvoria celok, čo je pohodlné na prepravu a inštaláciu.
(2) Konštrukčne sa dá použiť na vertikálne alebo horizontálne jednotky. Zmenou smeru montáže hlavného rozdeľovacieho ventilu tlaku a spätnoväzobného kužeľa sa dá použiť na inštaláciu hydraulickej turbíny? Mechanizmus má rôzne smery otvárania a zatvárania.
(3) Môže spĺňať požiadavky automatickej regulácie a diaľkového ovládania a môže byť ovládaný manuálne, aby vyhovoval potrebám spustenia, havárie a údržby samostatnej napájacej stanice.
(4) Motor s lietajúcim kyvadlom je asynchrónny motor a jeho napájanie môže byť zabezpečené generátorom s permanentným magnetom inštalovaným na hriadeli vodnej turbíny alebo zbernicou na výstupnom konci generátora cez transformátor, ktorý je možné zvoliť podľa potrieb elektrárne.
(5) Keď motor kyvadla stratí napájanie a nachádza sa v núdzovom stave, hlavný rozdeľovací ventil tlaku a servomotor je možné priamo ovládať cez solenoidový ventil núdzového zastavenia, aby sa rýchlo zatvorila vodná turbína? Organizácia
(6) Dá sa upraviť tak, aby vyhovoval potrebám prevádzky striedavého prúdu
(7) Prevádzkový režim zariadenia na kontrolu tlaku oleja je prerušovaný
(8) V rámci rozsahu pracovného tlaku môže zariadenie na reguláciu tlaku oleja automaticky dopĺňať vzduch v tlakovej olejovej nádrži podľa hladiny oleja v spätnej olejovej nádrži, aby sa v tlakovej olejovej nádrži udržal určitý podiel oleja a plynu.
6. Aké sú hlavné komponenty regulátora série TT?
Skladá sa hlavne z nasledujúcich komponentov:
(1) Plynulé kyvadlo a pilotný ventil
(2) Permanentný klzný mechanizmus, mechanizmus s premenlivou rýchlosťou a jeho pákový systém
(3) Nárazník
(4) Servomotor a manuálne ovládaný stroj
(5) Olejové čerpadlo, prepúšťací ventil, olejová nádrž, spojovacie potrubie a chladiace potrubie
7. Aké sú hlavné vlastnosti regulátorov série TT?
(1) Používa sa primárny zosilňovací systém. Pilotný ventil poháňaný pohyblivým kyvadlom priamo ovláda ovládač – servomotor.
(2) Tlakový olej je priamo dodávaný olejovým čerpadlom zubového oleja a tlak je udržiavaný konštantný prepadovým ventilom. Pilotný ventil má pozitívnu prekrývajúcu sa štruktúru. Ak nie je regulovaný, tlakový olej sa vypúšťa z prepadového ventilu.
(3) Napájanie motora kyvadla a motora olejového čerpadla je priamo napájané zo svorky generátorovej zbernice alebo cez transformátor.
(4) Otváranie je doplnené veľkým ručným kolesom mechanizmu manuálneho ovládania
(5) Manuálna prevodovka
8. Aké sú kľúčové body údržby regulátorov série TT?
(1) Olej regulátora musí spĺňať štandard kvality. Po prvej inštalácii alebo generálnej oprave sa olej musí vymeniť raz za 1 ~ 2 mesiace a potom približne každé dva roky v závislosti od kvality oleja.
(2) Množstvo oleja v olejovej nádrži a vyrovnávacej náplni by malo byť v povolenom rozsahu
(3) Pohyblivé časti, ktoré nie je možné mazať automaticky, by sa mali pravidelne mazať.
(4) Pri štartovaní sa musí najprv spustiť olejové čerpadlo a potom kyvadlo, aby sa zabezpečilo olejové mazanie medzi rotačným puzdrom, vonkajšou zátkou a pevným puzdrom.
(5) Po dlhodobom odstavení spustite regulátor. Najprv „pokračujte“ motorom olejového čerpadla, aby ste zistili, či nedošlo k nejakej abnormalite. Zároveň dodáva mazací olej aj do pilotného ventilu. Pred spustením motora kyvadla najskôr ručne pohnite kyvadlom, aby ste skontrolovali, či nie je zaseknuté.
(6) Časti regulátora by sa nemali často odstraňovať, ak to nie je potrebné. Mali by sa však často kontrolovať a akýkoľvek abnormálny jav by sa mal včas opraviť a odstrániť.
(7) Pred spustením olejového čerpadla otvorte prívodný ventil vody do potrubia chladiacej vody, aby ste zabránili nadmernému zvýšeniu teploty oleja a ovplyvneniu regulačného výkonu a urýchleniu kvalitatívnej zmeny oleja. Ak je v zime teplota v miestnosti nízka, počkajte, kým teplota oleja stúpne na približne 20 °C, a potom otvorte prívodný ventil vody do potrubia chladiacej vody.
(8) Regulátor teploty sa musí často udržiavať v čistote. Na regulátor nie je dovolené klásť nástroje a iné predmety a v jeho blízkosti nie sú ukladané žiadne iné veci, aby sa nebránilo jeho normálnej prevádzke.
(9) Pravidelne udržiavajte čisté prostredie a venujte zvláštnu pozornosť tomu, aby ste často neotvárali mriežku na olejovej nádrži, kryt pozorovacieho otvoru a sklenenú dosku na výklopnom kryte.
(10) Aby sa zabránilo poškodeniu tlakomeru vibráciami, pri kontrole tlaku oleja počas odovzdávania zmeny sa zvyčajne otvára kohútik tlakomeru, ktorý by sa bežne nemal otvárať.
9. Aké sú hlavné komponenty regulátora série GT?
Regulátor série GT sa skladá hlavne z nasledujúcich častí:
(l) Odstredivé kyvadlo a pilotný ventil
(2) Pomocný servomotor a hlavný rozdeľovací ventil
(3) Hlavný servomotor
(4) Mechanizmus nastavenia prechodového diferenciálu – tlmič a prenosová tyč
(5) Mechanizmus trvalého nastavenia diferenciálu a jeho prevodová páka
(6) Lokálne spätnoväzobné zariadenie
(7) Mechanizmus nastavenia rýchlosti
(8) Mechanizmus obmedzenia otvorenia
(9) Ochranné zariadenie
(10) Monitorovací nástroj
(11) Systém ropovodov
10. Aké sú hlavné vlastnosti regulátora série GT?
Hlavné vlastnosti regulátorov série GT sú:
(l) Táto séria regulátorov spĺňa požiadavky automatickej regulácie a diaľkového ovládania a tiež ovláda ručné koliesko mechanizmu obmedzenia otvorenia v blízkosti pre manuálnu reguláciu tlaku oleja, aby sa splnili požiadavky na nepretržité napájanie, keď automatický regulačný mechanizmus regulátora zlyhá.
(2) Z hľadiska konštrukcie sa zohľadňujú potreby inštalácie rôznych hydraulických turbín a je možné zmeniť smer montáže hlavného rozdeľovacieho ventilu tlaku a smer nastavenia mechanizmu trvalého a prechodného diferenciálneho nastavenia.
(3) Odstredivý kyvadlový motor je synchrónny motor a jeho napájanie je zabezpečené generátorom s permanentným magnetom. (4) Keď odstredivý kyvadlový motor stratí napájanie alebo dôjde k iným núdzovým situáciám, je možné čerpať solenoidový ventil núdzového zastavenia, aby priamo ovládal pomocný servomotor a hlavný rozdeľovací ventil tlaku, čím sa aktivuje hlavný servomotor a rýchlo sa uzavrie vodiaca lopatka hydraulickej turbíny.
11. Aké sú kľúčové body údržby regulátorov série GT?
(1) Olej v regulátore musí spĺňať normy kvality. Po prvej inštalácii a generálnej oprave sa olej musí meniť raz mesačne a potom každé dva roky alebo podľa kvality oleja.
(2) Olejový filter by sa mal pravidelne kontrolovať a čistiť. Dvojitá rukoväť olejového filtra sa dá prepínať a je možné ho rozobrať a umyť bez vypnutia. Počas počiatočnej inštalácie a prevádzky ho raz denne vyberte a umyte. Po jednom mesiaci ho môžete čistiť každé tri dni. Po pol roku ho pravidelne kontrolujte a čistite podľa situácie.
(3) Olej v tlmiči musí byť čistý a jeho objem by mal byť dostatočný. Mal by sa pravidelne kontrolovať.
(4) Všetky časti piestov a miesta s olejovými tryskami sa musia pravidelne plniť
(5) Pred skúškou po inštalácii alebo pred spustením po generálnej oprave jednotky by sa okrem utierania prachu, drobných nečistôt a udržiavania regulátora v čistote mala manuálne skontrolovať každá rotujúca časť, aby sa zistilo, či sa nezasekáva alebo či nie sú uvoľnené časti.
(6) V prípade abnormálneho hluku počas skúšobnej prevádzky sa musí včas odstrániť
(7) Vo všeobecnosti nie je dovolené svojvoľne meniť alebo odstraňovať konštrukciu a časti regulátora.
(8) Kabinet guvernéra a jeho okolie sa musia udržiavať v čistote. Na kabinet guvernéra sa nesmú umiestňovať rôzne predmety a náradie a predné a zadné dvere sa nesmú svojvoľne otvárať.
(9) Časti, ktoré sa majú rozobrať, musia byť označené. Tie, ktoré sa nedajú ľahko rozobrať, musia si preštudovať metódy na ich riešenie. Náhodné udieranie, klopanie a búchanie nie je povolené.
12. Aké sú hlavné komponenty regulátora série CT?
(l) Mechanizmus automatickej regulácie zahŕňa odstredivé kyvadlo a vodiaci ventil, pomocný servomotor a hlavný rozdeľovací ventil tlaku, servomotor generátora, mechanizmus regulácie prechodových rozdielov, tlmič a jeho prevodovú páku, akceleračné zariadenie a jeho prevodovú páku, mechanizmus lokálnej spätnoväzobnej regulácie a jeho prevodovú páku a systém olejového okruhu.
(2) Ovládací mechanizmus zahŕňa mechanizmus obmedzenia otvorenia a mechanizmus zmeny rýchlosti
(3) Ochranné zariadenie zahŕňa koncový spínač mechanizmu otvárania a prevodového mechanizmu, solenoidový ventil núdzového zastavenia, tlakový hlásič, poistný ventil, servomotor a blokovacie zariadenie.
(4) Monitorovacie prístroje a iné indikátory vrátane mechanizmu obmedzenia otvorenia, mechanizmu zmeny rýchlosti a mechanizmu trvalého nastavenia diferenciálu, elektrického otáčkomeru, tlakomeru, olejového filtra, olejového potrubia a jeho príslušenstva odrážajúceho rýchlosť otáčania odstredivého kyvadla a elektrického obvodu.
(5) Zariadenie na tlak oleja zahŕňa spätnú olejovú nádrž, tlakovú olejovú nádrž a olejový filtračný ventil, skrutkové olejové čerpadlo, spätný ventil a uzatvárací ventil
Čas uverejnenia: 23. februára 2022
