मागील लेखात, आम्ही डीसी एसीच्या निकालाची ओळख करून दिली होती. हे 'युद्ध' एसीच्या विजयाने संपले. त्यामुळे, एसीला बाजारपेठेच्या विकासाची संधी मिळाली आणि त्याने पूर्वी डीसीने व्यापलेली बाजारपेठ काबीज करण्यास सुरुवात केली. या 'युद्धा'नंतर, डीसी आणि एसी यांच्यात नायगारा फॉल्स येथील ॲडम्स जलविद्युत केंद्रात स्पर्धा झाली.
१८९० मध्ये, अमेरिकेने नायगारा फॉल्स ॲडम्स जलविद्युत केंद्र उभारले. विविध एसी आणि डीसी योजनांचे मूल्यांकन करण्यासाठी, एक राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय नायगारा पॉवर कमिशन स्थापन करण्यात आले. या स्पर्धेत वेस्टिंगहाऊस आणि जीई यांनी भाग घेतला. अखेरीस, एसी/डीसी युद्धातील विजयानंतर वाढलेली प्रतिष्ठा, टेस्लासारख्या उत्कृष्ट शास्त्रज्ञांच्या गटाची प्रतिभा, तसेच १८८६ मध्ये ग्रेट बॅरिंग्टन येथील एसी पारेषणाची यशस्वी चाचणी आणि जर्मनीतील लार्फेन पॉवर प्लांटमधील अल्टरनेटरचे यशस्वी संचालन यांमुळे, वेस्टिंगहाऊसने १० ५०००पी एसी हायड्रो जनरेटरच्या निर्मितीचे कंत्राट जिंकले. १८९४ मध्ये, नायगारा फॉल्स ॲडम्स पॉवर स्टेशनचा पहिला ५०००पी हायड्रो जनरेटर वेस्टिंगहाऊसमध्ये तयार झाला. १८९५ मध्ये, पहिले युनिट कार्यान्वित करण्यात आले. १८९६ च्या शरद ऋतूमध्ये, जनरेटरद्वारे निर्माण केलेला द्वि-फेज प्रत्यावर्ती प्रवाह स्कॉट ट्रान्सफॉर्मरद्वारे त्रि-फेजमध्ये रूपांतरित केला गेला आणि नंतर त्रि-फेज पारेषण प्रणालीद्वारे ४० किमी दूर असलेल्या बफेलो येथे प्रसारित केला गेला.
नायगारा फॉल्स येथील ॲडम्स पॉवर स्टेशनच्या हायड्रो जनरेटरची रचना वेस्टिंगहाऊसचे मुख्य अभियंता बी. जी. लॅम (१८८४-१९२४) यांनी टेस्लाच्या पेटंटनुसार केली होती आणि त्यांच्या बहीण बी. लॅम यांनीही या रचनेत सहभाग घेतला होता. हे युनिट फोरनेलॉन टर्बाइनद्वारे (डबल रनर, ड्राफ्ट ट्यूबशिवाय) चालवले जाते आणि जनरेटर हा एक व्हर्टिकल टू-फेज सिंक्रोनस जनरेटर आहे, जो ५००० एचपी, २००० व्होल्ट, २५ हर्ट्झ, २५० आर/मिलन क्षमतेचा आहे. या जनरेटरमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत;
(1) मोठी क्षमता आणि मोठा आकार. त्यापूर्वी, जलविद्युत जनित्राची एकल युनिट क्षमता १००० एचपीए पेक्षा जास्त नव्हती. असे म्हणता येईल की, नायगारा फॉल्समधील अदार जलविद्युत केंद्राचा ५००० एचपीपी क्षमतेचा जलविद्युत जनित्र हा त्या काळी केवळ जगातील एकल युनिट क्षमतेचा सर्वात मोठा जलविद्युत जनित्रच नव्हता, तर जलविद्युत जनित्राच्या लहान ते मोठ्या आकारापर्यंतच्या विकासातील एक महत्त्वाचे पहिले पाऊलही होते.
(2) आर्मेचर कंडक्टरला पहिल्यांदाच मायकाने इन्सुलेट केले जाते.
(3) आजच्या जलविद्युत जनित्रांचे काही मूलभूत संरचनात्मक प्रकार स्वीकारले जातात, जसे की उभ्या छत्रीसारखी बंद रचना. पहिले 8 संच अशा रचनेचे आहेत ज्यात चुंबकीय ध्रुव बाहेर स्थिर असतात (पिव्होट प्रकार), आणि शेवटचे दोन संच सध्याच्या सामान्य रचनेत बदलले जातात ज्यात चुंबकीय ध्रुव आत फिरतात (फील्ड प्रकार).
(4) अद्वितीय उत्तेजन पद्धत. पहिल्या पद्धतीत, उत्तेजनासाठी जवळच्या डीसी स्टीम टर्बाइन जनरेटरद्वारे निर्माण होणाऱ्या डीसी पॉवरचा वापर केला जातो. दोन-तीन वर्षांनंतर, सर्व युनिट्स उत्तेजक म्हणून लहान डीसी हायड्रो जनरेटरचा वापर करतील.
(5) २५ हर्ट्झची वारंवारता स्वीकारण्यात आली. त्या वेळी, अमेरिकेतील यिंग दर १६.६७ हर्ट्झ ते १००० एफएचझेड पर्यंत खूपच विविध होता. विश्लेषण आणि तडजोडीनंतर, २५ हर्ट्झ स्वीकारण्यात आला. ही वारंवारता अमेरिकेच्या काही भागांमध्ये बऱ्याच काळापासून मानक वारंवारता बनली आहे.
(6) पूर्वी, वीज निर्मिती उपकरणांद्वारे निर्माण होणारी वीज प्रामुख्याने दिव्यांसाठी वापरली जात होती, तर नायगारा फॉल्स अॅडम्स पॉवर स्टेशनद्वारे निर्माण होणारी वीज प्रामुख्याने औद्योगिक ऊर्जेसाठी वापरली जात होती.
(7) तीन-फेज एसीचे लांब पल्ल्याचे व्यावसायिक पारेषण प्रथमच साकार झाले आहे, ज्याने तीन-फेज एसीच्या पारेषण आणि व्यापक उपयोगात एक अनुकरणीय भूमिका बजावली आहे. १० वर्षांच्या कार्यकाळानंतर, ॲडम्स जलविद्युत केंद्रातील १० ५००० बीपी क्षमतेच्या वॉटर टर्बाइन जनरेटर युनिट्सचे सर्वसमावेशकपणे अद्ययावतीकरण आणि रूपांतर करण्यात आले आहे. सर्व १० युनिट्सच्या जागी १००० एचपी आणि १२०० व्होल्टची नवीन युनिट्स बसवण्यात आली आहेत, आणि आणखी एक ५००० पी क्षमतेचे नवीन युनिट स्थापित करण्यात आले आहे, ज्यामुळे वीज केंद्राची एकूण स्थापित क्षमता १०५००० एचपी झाली आहे.
हायड्रो जनरेटरच्या डायरेक्ट एसीची लढाई अखेरीस एसीने जिंकली. तेव्हापासून, डीसीच्या सामर्थ्याला मोठा धक्का बसला आहे आणि एसीने बाजारात आपले वर्चस्व गाजवण्यास सुरुवात केली आहे, ज्यामुळे भविष्यातील हायड्रो जनरेटरच्या विकासाची दिशाही निश्चित झाली आहे. तथापि, हे नमूद करण्यासारखे आहे की सुरुवातीच्या टप्प्याचे एक उल्लेखनीय वैशिष्ट्य म्हणजे डीसी हायड्रो जनरेटरचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात होता. त्या वेळी, डीसी हायड्रो मोटर्सचे दोन प्रकार होते. एक म्हणजे कमी-व्होल्टेज जनरेटर. यामध्ये दोन जनरेटर सिरीजमध्ये जोडलेले असतात आणि एका टर्बाइनद्वारे चालवले जातात. दुसरा म्हणजे उच्च-व्होल्टेज जनरेटर, जो एकच शाफ्ट वापरणारा डबल पिव्होट आणि डबल पोल जनरेटर असतो. याचा तपशील पुढील लेखात सादर केला जाईल.
पोस्ट करण्याची वेळ: १३ सप्टेंबर २०२१
