מה תפקידו של שסתום סולנואיד לתאונה של גנרטור טורבינה הידראולי?

1. מהו תפקידו הבסיסי של המושל?
התפקידים הבסיסיים של המושל הם:
(1) הוא יכול להתאים באופן אוטומטי את מהירות גנרטור טורבינות המים כדי לשמור על פעולתו במסגרת הסטייה המותרת מהמהירות המדורגת, על מנת לעמוד בדרישות רשת החשמל לאיכות התדר.
(2) זה יכול לגרום למערכת גנרטור הטורבינה ההידראולית להתחיל באופן אוטומטי או ידני, ולענות על הצרכים של עלייה והפחתה של עומס רשת החשמל, כיבוי רגיל או כיבוי חירום.
(3) כאשר יחידות גנרטור טורבינות המים פועלות במקביל במערכת החשמל, המווסת יכול לשאת באופן אוטומטי את חלוקת העומס שנקבעה מראש, כך שכל יחידה יכולה לממש פעולה חסכונית.
(4) זה יכול לענות על הצרכים של ויסות כפול מתואם של טורבינת מדחף וטורבינת אימפולס

2. אילו סוגים קיימים בספקטרום הסדרתי של וסת טורבינות תגובה בסין?
ספקטרום הסדרה של טורבינת התגובה כולל בעיקר:
(1) וסת ויסות יחיד הידראולי מכני לדוגמה: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35 וכו'
(2) מווסת יחיד אלקטרו-הידראולי לדוגמה: dt-80, ydt-1800 וכו'
(3) מווסת כפול הידראולי מכני כגון st-80, st-150 וכו'
(4) וסת כפול אלקטרו-הידראולי לדוגמה: dst-80, dst-200 וכו'
בנוסף, המווסת הבינונית CT-40 של ברית המועצות לשעבר והמווסת הבינונית ct-1500 המיוצרת על ידי מפעל הטורבינות ההידראוליות בצ'ונגצ'ינג עדיין משמשים בכמה תחנות כוח הידרואלקטריות קטנות כתחליף לספקטרום הטורי.

3. מהן הסיבות העיקריות לתקלות נפוצות במערכת הרגולציה?
ניתן לסכם סיבות נוספות מלבד המושל עצמו כדלקמן:
(1) גורמים הידראוליים גורמים לפעימות המהירות של הטורבינה ההידראולית עקב פעימות הלחץ או הרטט של זרימת המים במערכת ההטיה.
(2) המנוע הראשי עצמו מתנדנד עקב גורמים מכניים
(3) גורמים חשמליים: הפער בין רוטור הגנרטור לרץ אינו אחיד, הכוח האלקטרומגנטי אינו מאוזן, המתח מתנדנד עקב חוסר יציבות של מערכת העירור, ופעימות אות הכוח של המטוטלת המעופפת עקב איכות ייצור והתקנה ירודה של מכונת מגנט קבוע.
תקלות שנגרמו על ידי המושל עצמו:
לפני שנטפל בבעיות כאלה, עלינו תחילה לקבוע את קטגוריית התקלה, ולאחר מכן לצמצם עוד יותר את היקף הניתוח והתצפית, על מנת למצוא את הגורם לתקלה בהקדם האפשרי, להתאים את הפתרון למקרה ולפתור אותה במהירות.
הבעיות שנתקלות בהן בפרקטיקות הייצור הן לרוב מורכבות ויש להן סיבות רבות. זה דורש לא רק שליטה בעקרון הבסיסי של המווסת, אלא גם הבנה מקיפה של הביטויים, שיטות הבדיקה ואמצעי הטיפול בתקלות שונות.

4. מהם המרכיבים העיקריים של מווסת סדרת YT?
מושל סדרת YT מורכב בעיקר מהחלקים הבאים:
(1) מנגנון הוויסות האוטומטי כולל את המטוטלת המעופפת ושסתום ההנחיה, בופר, מנגנון ויסות הפרש קבוע, התקן ידית תיבת ההילוכים של מנגנון משוב, שסתום חלוקת לחץ ראשי, מנוע סרבו וכו'.
(2) מנגנון הבקרה כולל מנגנון שינוי מהירות, מנגנון הגבלת פתיחה, מנגנון הפעלה ידנית וכו'.
(3) ציוד לחץ שמן כולל מיכל שמן חוזר, מיכל שמן לחץ, מיכל שמן ביניים, סט משאבות שמן בורגי ומד לחץ חשמלי לבקרה, שסתום, שסתום אל-חזור, שסתום בטיחות וכו'.
(4) התקן ההגנה כולל מנגנון שינוי מהירות ומנגנון הגבלת פתיחה, הגנת מנוע, מתג הגבלה, שסתום סולנואיד לעצירת חירום, מד לחץ של לחץ נמוך חירום של ציוד לחץ שמן וכו'.
(5) מכשירי ניטור ואחרים כוללים מנגנון שינוי מהירות, מנגנון כוונון דיפרנציאלי קבוע ומנגנון הגבלת פתיחה, מחוון, טכומטר, מד לחץ, התקן דליפת שמן וצינור שמן.

5. מהם המאפיינים העיקריים של מווסת סדרת YT?
(1) סוג YT הוא סינתטי, כלומר, ציוד לחץ שמן המווסת ומנוע הסרוו יוצרים שלם, הנוח להובלה והתקנה
(2) מבחינה מבנית, ניתן ליישם אותו על יחידות אנכיות או אופקיות. על ידי שינוי כיוון ההרכבה של שסתום חלוקת הלחץ הראשי וחרוט המשוב, ניתן ליישם אותו גם על התקנת טורבינה הידראולית? למנגנון יש כיווני פתיחה וסגירה שונים.
(3) הוא יכול לעמוד בדרישות של ויסות אוטומטי ושלט רחוק, וניתן להפעילו באופן ידני כדי לענות על צרכי ההפעלה, התאונה והתחזוקה של תחנת אספקת חשמל נפרדת.
(4) מנוע המטוטלת המעופפת משתמש במנוע אינדוקציה, וניתן לספק את אספקת החשמל שלו על ידי גנרטור מגנט קבוע המותקן על ציר יחידת טורבינת המים, או על ידי האפיק בקצה היוצא של הגנרטור דרך השנאי, אותו ניתן לבחור בהתאם לצורכי תחנת הכוח.
(5) כאשר מנוע המטוטלת המעופפת מאבד את אספקת החשמל שלו ונמצא במצב חירום, ניתן להפעיל ישירות את שסתום חלוקת הלחץ הראשי ואת מנוע הסרוו דרך שסתום סולנואיד עצירת החירום כדי לסגור במהירות את טורבינת המים? ארגון
(6) ניתן לשנותו כדי לענות על צרכי פעולת מזגן
(7) מצב הפעולה של ציוד לחץ שמן הוא לסירוגין
(8) בטווח לחץ העבודה, ציוד לחץ השמן יכול למלא אוטומטית את האוויר במיכל שמן הלחץ בהתאם לגובה השמן של מיכל שמן ההחזרה, על מנת לשמור על יחס מסוים של נפט וגז במיכל שמן הלחץ.

6. מהם המרכיבים העיקריים של מווסת סדרת TT?
זה מורכב בעיקר מהרכיבים הבאים:
(1) מטוטלת מעופפת ושסתום פיילוט
(2) מנגנון החלקה קבוע, מנגנון מהירות משתנה ומערכת המנופים שלו
(3) חיץ
(4) מנוע סרבו ומכונה עם הפעלה ידנית
(5) משאבת שמן, שסתום הצפה, מיכל שמן, צינור חיבור וצינור קירור

7. מהם המאפיינים העיקריים של מווסת סדרת TT?
(1) מאומצת מערכת הגברה ראשונית. שסתום הפיילוט המונע על ידי המטוטלת המעופפת שולט ישירות במפעיל - מנוע סרוו.
(2) שמן הלחץ מסופק ישירות על ידי משאבת שמן ההילוכים, והלחץ נשמר קבוע על ידי שסתום הצפה. שסתום הפיילוט הוא מבנה חפיפה חיובי. כאשר אינו מווסת, שמן הלחץ מתנקז משסתום הצפה.
(3) אספקת החשמל של מנוע המטוטלת המעופפת ומנוע משאבת השמן מסופקת ישירות על ידי מסוף אפיק הגנרטור או דרך השנאי
(4) גבול הפתיחה מושלם על ידי גלגל היד הגדול של מנגנון ההפעלה הידני
(5) תיבת הילוכים ידנית

8. מהן הנקודות המרכזיות בתחזוקת מווסת סדרת TT?
(1) שמן הווסת חייב לעמוד בתקן האיכות. לאחר ההתקנה הראשונית או השיפוץ, יש להחליף את השמן אחת לחודש עד חודשיים, ולאחר מכן בערך כל שנתיים, בהתאם לאיכות השמן.
(2) כמות השמן במיכל השמן ובבופר צריכה להיות בטווח המותר
(3) יש לשמן באופן קבוע את החלקים הנעים שלא ניתן לשמן באופן אוטומטי.
(4) בעת ההפעלה, יש להפעיל תחילה את משאבת השמן ולאחר מכן את המטוטלת המעופפת, על מנת להבטיח שיש שימון שמן בין השרוול המסתובב לבין הפקק החיצוני לבין השרוול הקבוע.
(5) הפעל את המווסת לאחר כיבוי ממושך. תחילה "הנע" את מנוע משאבת השמן כדי לראות אם יש חריגה כלשהי. במקביל, הוא גם מספק שמן סיכה לשסתום הפיילוט. לפני הפעלת מנוע סיוע הטיסה, תחילה הזז את המטוטלת הטיסה ביד כדי לבדוק אם היא תקועה.
(6) אין להסיר את החלקים על גבי המווסת לעתים קרובות כאשר אין צורך בכך. עם זאת, יש לבדוק אותם לעתים קרובות, ולתקן ולבטל כל תופעה חריגה בזמן.
(7) לפני הפעלת משאבת השמן, פתחו את שסתום כניסת המים של צינור המים הקרים כדי למנוע מעליית טמפרטורת השמן המוגזמת להשפיע על ביצועי הרגולציה ולהאיץ את השינוי האיכותי של השמן. אם טמפרטורת החדר נמוכה בחורף, המתינו עד שטמפרטורת השמן תעלה לכ-20 מעלות צלזיוס, ולאחר מכן פתחו את שסתום כניסת המים של צינור המים הקרים.
(8) יש לשמור על ניקיון חזות המושל באופן תדיר. אסור להניח כלים ופריטים אחרים על המושל, ואין לערום דברים אחרים בקרבת מקום, על מנת לא להפריע לפעילותו התקינה.
(9) יש לשמור על ניקיון הסביבה לעתים קרובות, ולשים לב במיוחד לא לפתוח את פתח הפתח במיכל השמן, את מכסה פתח התצפית ואת לוח הזכוכית * * * שעל מכסה הנדנדה לעתים קרובות.
(10) על מנת להגן על מד הלחץ מפני נזק מרעידות, יש לפתוח את ברז מד הלחץ בעת בדיקת לחץ השמן במהלך העברת משמרת, אותו אין לפתוח בזמנים רגילים.

9. מהם הרכיבים העיקריים של מווסת סדרת GT?
מושל סדרת GT מורכב בעיקר מהחלקים הבאים:
(י) מטוטלת צנטריפוגלית ושסתום פיילוט
(2) מנוע סרבו עזר ושסתום חלוקה ראשי
(3) מנוע סרבו ראשי
(4) מנגנון כוונון דיפרנציאלי חולף - בופר ומוט העברה
(5) מנגנון כוונון דיפרנציאלי קבוע ומנוף תיבת ההילוכים שלו
(6) התקן משוב מקומי
(7) מנגנון כוונון מהירות
(8) מנגנון הגבלת פתיחה
(9) התקן הגנה
(10) מכשיר ניטור
(11) מערכת צינורות נפט

10. מהם המאפיינים העיקריים של מווסת סדרת GT?
המאפיינים העיקריים של מווסת סדרת GT הם:
(י) סדרת מווסת זו יכולה לעמוד בדרישות של ויסות אוטומטי ושלט רחוק, ויכולה גם להפעיל את גלגל היד של מנגנון הגבלת הפתיחה הסמוך לצורך פעולת בקרת לחץ שמן ידנית, על מנת לעמוד בדרישות של אספקת חשמל רציפה כאשר מנגנון הוויסות האוטומטי של המווסת נכשל.
(2) מבחינת המבנה, נלקחים בחשבון צרכי ההתקנה של טורבינות הידראוליות שונות, וניתן לשנות את כיוון ההרכבה של שסתום חלוקת הלחץ הראשי ואת כיוון הכיוון של מנגנון כוונון דיפרנציאלי קבוע וחולף.
(3) מנוע המטוטלת הצנטריפוגלי משתמש במנוע סינכרוני, ואספקת החשמל שלו מסופקת על ידי גנרטור מגנט קבוע. (4) כאשר מנוע המטוטלת הצנטריפוגלי מאבד חשמל או מתרחשים מצבי חירום אחרים, ניתן להשתמש בשסתום סולנואיד עצירת החירום כדי לשלוט ישירות במנוע הסרוו העזר ובשסתום חלוקת הלחץ הראשי, כך שהמנוע הראשי יפעל ויסגור במהירות את שבשבת ההנחיה של הטורבינה ההידראולית.

11. מהן הנקודות המרכזיות בתחזוקת מווסת סדרת GT?
(1) שמן הווסת חייב לעמוד בתקן האיכות. לאחר ההתקנה הראשונית והשיפוץ, יש להחליף את השמן פעם בחודש, ולאחר מכן כל שנתיים או בהתאם לאיכות השמן.
(2) יש לבדוק ולנקות את מסנן השמן באופן קבוע. ניתן להפעיל את ידית מסנן השמן הכפול כדי לבצע את ההחלפה, וניתן לפרק ולשטוף אותו ללא כיבוי. בשלב ההתקנה והתפעול הראשוניים, יש להסיר ולשטוף אותו פעם ביום. לאחר חודש ניתן לנקות אותו כל שלושה ימים. לאחר חצי שנה, יש לבדוק ולנקות באופן קבוע בהתאם למצב.
(3) השמן בבופר חייב להיות נקי ונפח השמן צריך להיות מספיק. יש לבדוק אותו באופן קבוע.
(4) יש למלא באופן קבוע את כל חלקי הבוכנה והמקומות עם פיות השמן.
(5) לפני הבדיקה לאחר ההתקנה או לפני הפעלת היחידה לאחר שיפוץ, בנוסף לניגוב האבק, השונות ושמירה על ניקיון הווסת, יש לבדוק ידנית כל חלק מסתובב כדי לראות אם יש תקיעה וחלקים רופפים.
(6) במקרה של רעש חריג במהלך פעולת הניסיון, יש לטפל בו בזמן.
(7) באופן כללי, אסור לשנות או להסיר את המבנה וחלקיו של המושל באופן שרירותי.
(8) יש לשמור על ניקיון ארון המושל וסביבתו. אין להניח על ארון המושל חפצים שונים וכלים, ואין לפתוח את הדלתות הקדמיות והאחוריות כרצונם.
(9) יש לסמן את החלקים שיש לפרק. אלו שלא קל לפרק אותם ילמדו שיטות לפתרונן. אין להשתמש בדיפון, דפיקות או מכות באופן אקראי.

12. מהם המרכיבים העיקריים של מווסת סדרת CT?
(יב) מנגנון הוויסות האוטומטי כולל מטוטלת צנטריפוגלית ושסתום מדריך, מנוע סרוו עזר ושסתום חלוקת לחץ ראשי, מנוע סרוו גנרטור, מנגנון ויסות הפרש חולף, בופר וידית תיבת ההילוכים שלו, התקן תאוצה וידית תיבת ההילוכים שלו, מנגנון ויסות משוב מקומי וידית תיבת ההילוכים שלו, ומערכת מעגל שמן
(2) מנגנון הבקרה כולל מנגנון הגבלת פתיחה ומנגנון שינוי מהירות
(3) התקן ההגנה כולל את מתג הגבלת התנועה של מנגנון הגבלת הפתיחה ומנגנון ההולכה, שסתום סולנואיד לעצירת חירום, מד לחץ, שסתום בטיחות, מנוע סרוו והתקן נעילה
(4) מכשירי ניטור ומחוונים אחרים, כולל מנגנון הגבלת פתיחה, מנגנון שינוי מהירות ומנגנון כוונון דיפרנציאלי קבוע, טכומטר חשמלי, מד לחץ, מסנן שמן, צינור שמן ואביזרים המשקפים את מהירות הסיבוב של המטוטלת הצנטריפוגלית, ומעגל חשמלי
(5) ציוד לחץ שמן כולל מיכל שמן חוזר, מיכל שמן לחץ ושסתום מסנן שמן, משאבת שמן בורגית, שסתום אל-חזור ושסתום עצירה