1. Koja je osnovna funkcija guvernera?
Osnovne funkcije guvernera su:
(1) Može automatski prilagoditi brzinu generatora s vodenom turbinom kako bi ga održao u radu unutar dopuštenog odstupanja nazivne brzine, te kako bi se zadovoljili zahtjevi električne mreže za kvalitetu frekvencije
(2) Može pokrenuti hidraulički turbogenerator automatski ili ručno te zadovoljiti potrebe povećanja i smanjenja opterećenja električne mreže, normalnog isključivanja ili isključivanja u slučaju nužde
(3) Kada jedinice vodnih turbina rade paralelno u elektroenergetskom sustavu, regulator može automatski podnijeti unaprijed određenu raspodjelu opterećenja, tako da svaka jedinica može ostvariti ekonomičan rad.
(4) Može zadovoljiti potrebe dvostruko koordinirane regulacije propelerske turbine i impulsne turbine
2. Koje vrste postoje u serijskom spektru regulatora reakcijskih turbina u Kini?
Spektar serijskih tipova regulatora reakcijske turbine uglavnom uključuje:
(1) Mehanički hidraulički regulator s jednom regulacijom. Na primjer: T-100, yt-1800, yt-300, ytt-35, itd.
(2) Elektrohidraulički regulator s jednom regulacijom. Na primjer: dt-80, ydt-1800, itd.
(3) Mehanički hidraulički dvostruki regulacijski regulator kao što su st-80, st-150 itd.
(4) Elektrohidraulički dvostruki regulacijski regulator. Na primjer: dst-80, dst-200, itd.
Osim toga, regulator srednje veličine CT-40 bivšeg Sovjetskog Saveza i regulator srednje veličine CT-1500 koje proizvodi tvornica hidrauličnih turbina u Chongqingu još se uvijek koriste u nekim malim hidroelektranama kao zamjena za serijski spektar.
3. Koji su glavni uzroci uobičajenih nedostataka regulacijskog sustava?
Uzroci osim samog regulatora mogu se sažeti na sljedeći način:
(1) Hidraulički faktori uzrokuju pulsiranje brzine hidraulične turbine zbog pulsiranja tlaka ili vibracija protoka vode u sustavu za preusmjeravanje
(2) Glavni motor se njiše zbog mehaničkih faktora
(3) Električni faktori: razmak između rotora generatora i rotora je neravnomjeran, elektromagnetska sila je neuravnotežena, napon oscilira zbog nestabilnosti sustava pobude, a pulsiranje signala snage letećeg njihala zbog loše kvalitete izrade i ugradnje stroja s permanentnim magnetima.
Greške koje je uzrokovao sam regulator:
Prije rješavanja takvih problema, prvo bismo trebali odrediti kategoriju kvara, a zatim dodatno suziti opseg analize i promatranja, kako bismo što prije pronašli uzrok kvara, prilagodili rješenje slučaju i brzo ga uklonili.
Problemi s kojima se susrećemo u proizvodnoj praksi često su složeni i imaju mnogo uzroka. To zahtijeva ne samo savladavanje osnovnog principa regulatora, već i sveobuhvatno razumijevanje manifestacija, metoda inspekcije i protumjera liječenja različitih kvarova.
4. Koje su glavne komponente regulatora serije YT?
Regulator serije YT uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova:
(1) Mehanizam za automatsku regulaciju uključuje leteće njihalo i vodeći ventil, odbojnik, mehanizam za regulaciju permanentne razlike, prijenosni polužni uređaj mehanizma povratne veze, glavni ventil za raspodjelu tlaka, servomotor itd.
(2) Mehanizam upravljanja uključuje mehanizam za promjenu brzine, mehanizam za ograničenje otvaranja, mehanizam za ručno upravljanje itd.
(3) Oprema za ulje pod tlakom uključuje spremnik za povratno ulje, spremnik ulja pod tlakom, međuspremnik ulja, set vijčane uljne pumpe i njegov upravljački električni kontaktni manometar, ventil, nepovratni ventil, sigurnosni ventil itd.
(4) Zaštitni uređaj uključuje mehanizam za promjenu brzine i mehanizam za ograničenje otvaranja, zaštitu motora, graničnu sklopku, solenoidni ventil za zaustavljanje u nuždi, pokazivač tlaka opreme za tlak ulja u nuždi itd.
(5) Instrumenti za nadzor i ostalo uključuju mehanizam za promjenu brzine, mehanizam za trajno podešavanje diferencijala i mehanizam za ograničenje otvaranja, indikator, tahometar, manometar, uređaj za propuštanje ulja i naftovod
5. Koje su glavne značajke regulatora serije YT?
(1) YT tip je sintetički, odnosno oprema za regulaciju tlaka ulja i servomotor tvore cjelinu, što je pogodno za transport i ugradnju
(2) Strukturno se može primijeniti na vertikalne ili horizontalne jedinice. Promjenom smjera montaže glavnog ventila za razvod tlaka i povratnog konusa, može se primijeniti na ugradnju hidraulične turbine? Mehanizam ima različite smjerove otvaranja i zatvaranja.
(3) Može zadovoljiti zahtjeve automatske regulacije i daljinskog upravljanja, a može se upravljati i ručno kako bi se zadovoljile potrebe pokretanja, nesreća i održavanja odvojene stanice za napajanje.
(4) Motor letećeg njihala koristi indukcijski motor, a napajanje može dobiti iz generatora s permanentnim magnetom ugrađenog na osovinu vodne turbine ili iz sabirnice na izlaznom kraju generatora preko transformatora, što se može odabrati prema potrebama elektrane.
(5) Kada motor letećeg klatna izgubi napajanje i nalazi se u hitnom slučaju, glavni ventil za raspodjelu tlaka i servomotor mogu se izravno upravljati putem solenoidnog ventila za zaustavljanje u nuždi kako bi se brzo zatvorila vodena turbina? Organizacija
(6) Može se modificirati kako bi se zadovoljile potrebe rada s izmjeničnom strujom
(7) Način rada opreme za tlak ulja je isprekidan
(8) Unutar radnog raspona tlaka, oprema za tlak ulja može automatski nadopunjavati zrak u spremniku tlačnog ulja prema razini ulja u povratnom spremniku ulja, kako bi se održao određeni udio ulja i plina u spremniku tlačnog ulja.
6. Koje su glavne komponente regulatora serije TT?
Uglavnom se sastoji od sljedećih komponenti:
(1) Leteće njihalo i pilotni ventil
(2) Mehanizam trajnog klizanja, mehanizam promjenjive brzine i njegov sustav poluga
(3) Međuspremnik
(4) Servomotor i stroj s ručnim upravljanjem
(5) Uljna pumpa, preljevni ventil, spremnik ulja, spojni cjevovod i cijev za hlađenje
7. Koje su glavne značajke regulatora serije TT?
(1) Usvojen je primarni sustav pojačanja. Pilotni ventil pokretan letećim njihalom izravno upravlja aktuatorom – servomotorom.
(2) Ulje pod tlakom izravno dovodi zupčasta pumpa za ulje, a tlak se održava konstantnim pomoću preljevnog ventila. Pilotni ventil ima strukturu s pozitivnim preklapanjem. Kada nije reguliran, ulje pod tlakom se ispušta iz preljevnog ventila.
(3) Napajanje motora letećeg njihala i motora uljne pumpe izravno se dovodi s terminala sabirnice generatora ili preko transformatora.
(4) Granica otvaranja se dovršava velikim ručnim kotačem mehanizma za ručno upravljanje
(5) Ručni mjenjač
8. Koje su ključne točke održavanja regulatora serije TT?
(1) Ulje regulatora mora zadovoljavati standard kvalitete. Nakon početne ugradnje ili remonta, ulje se mora mijenjati jednom svakih 1 ~ 2 mjeseca, a zatim otprilike svake dvije godine, ovisno o kvaliteti ulja.
(2) Količina ulja u spremniku za ulje i međuspremniku treba biti unutar dopuštenog raspona
(3) Pokretne dijelove koji se ne mogu automatski podmazati treba redovito podmazivati
(4) Prilikom pokretanja, prvo se mora pokrenuti pumpa za ulje, a zatim leteće njihalo, kako bi se osiguralo podmazivanje uljem između rotirajućeg rukavca i vanjskog čepa te fiksnog rukavca.
(5) Pokrenite regulator nakon dugotrajnog isključenja. Prvo "pokrenite" motor pumpe za ulje kako biste vidjeli ima li kakvih abnormalnosti. Istovremeno, on također dovodi ulje za podmazivanje u pilot ventil. Prije pokretanja motora pomoćnog mehanizma, prvo ručno pomaknite leteće njihalo kako biste provjerili je li zaglavljeno.
(6) Dijelove na regulatoru ne treba često uklanjati kada to nije potrebno. Međutim, treba ga često provjeravati, a svaku abnormalnu pojavu treba popraviti i ukloniti na vrijeme.
(7) Prije pokretanja uljne pumpe, otvorite ventil za dovod vode na cijevi hladnjaka kako biste spriječili da pretjerani porast temperature ulja utječe na regulaciju i ubrzava promjenu kvalitete ulja. Ako je temperatura prostorije zimi niska, pričekajte da temperatura ulja poraste na oko 20°C, a zatim otvorite ventil za dovod vode na cijevi hladnjaka.
(8) Izgled regulatora treba često održavati čistim. Nije dopušteno stavljati alate i druge predmete na regulator, niti slagati druge stvari u blizini kako ne bi ometali normalan rad.
(9) Redovito održavajte čistoću okoliša i obratite posebnu pozornost da ne otvarate često rešetku na spremniku za ulje, poklopac otvora za promatranje i staklenu ploču na poklopcu.
(10) Kako biste zaštitili manometar od oštećenja vibracijama, općenito otvorite slavinu manometra prilikom provjere tlaka ulja tijekom primopredaje smjene, koja se ne bi trebala otvarati u uobičajenim vremenima.
9. Koje su glavne komponente regulatora GT serije?
Regulator serije GT uglavnom se sastoji od sljedećih dijelova:
(l) Centrifugalno njihalo i pilotni ventil
(2) Pomoćni servomotor i glavni razvodni ventil
(3) Glavni servomotor
(4) Mehanizam za podešavanje prijelaznog diferencijala — odbojnik i prijenosna šipka
(5) Mehanizam za podešavanje trajnog diferencijala i njegova poluga prijenosa
(6) Lokalni uređaj za povratnu informaciju
(7) Mehanizam za podešavanje brzine
(8) Mehanizam za ograničavanje otvaranja
(9) Zaštitni uređaj
(10) Instrument za praćenje
(11) Sustav naftovoda
10. Koje su glavne značajke regulatora GT serije?
Glavne karakteristike regulatora GT serije su:
(l) Ova serija regulatora može zadovoljiti zahtjeve automatske regulacije i daljinskog upravljanja, a također može upravljati ručnim kotačićem mehanizma za ograničavanje otvaranja u blizini za ručnu kontrolu tlaka ulja, kako bi se zadovoljili zahtjevi za kontinuirano napajanje kada automatski mehanizam regulacije regulatora zakaže.
(2) Što se tiče strukture, uzimaju se u obzir potrebe ugradnje različitih hidrauličnih turbina, a smjer montaže glavnog ventila za raspodjelu tlaka i smjer podešavanja mehanizma za trajno i privremeno podešavanje diferencijala mogu se mijenjati.
(3) Centrifugalni motor njihala koristi sinkroni motor, a napajanje osigurava generator s permanentnim magnetima. (4) Kada centrifugalni motor njihala izgubi napajanje ili se dogode druge izvanredne situacije, solenoidni ventil za zaustavljanje u nuždi može se pumpati kako bi izravno upravljao pomoćnim servomotorom i glavnim ventilom za raspodjelu tlaka, kako bi se glavni servomotor aktivirao i brzo zatvorio usmjerivač hidraulične turbine.
11. Koje su ključne točke održavanja regulatora GT serije?
(1) Ulje regulatora mora zadovoljavati standard kvalitete. Nakon početne ugradnje i remonta, ulje se mijenja jednom mjesečno, a zatim svake dvije godine ili prema kvaliteti ulja.
(2) Filter ulja treba redovito provjeravati i čistiti. Dvostruka ručka filtera ulja može se koristiti za prebacivanje, može se rastaviti i oprati bez isključivanja. Tijekom početne faze instalacije i rada, uklonite ga i operite jednom dnevno. Nakon mjesec dana, može se čistiti svaka tri dana. Nakon pola godine, redovito provjeravajte i čistite prema situaciji.
(3) Ulje u puferu mora biti čisto, a količina ulja dovoljna. Treba ga redovito provjeravati.
(4) Sve dijelove klipa i mjesta s uljnim mlaznicama treba redovito puniti
(5) Prije ispitivanja nakon ugradnje ili prije puštanja u rad nakon remonta jedinice, uz brisanje prašine, sitnih čestica i održavanje čistoće regulatora, svaki rotirajući dio treba ručno ispitati kako bi se utvrdilo ima li zaglavljivanja i labavih dijelova.
(6) U slučaju abnormalne buke tijekom probnog rada, potrebno je pravovremeno riješiti problem.
(7) Općenito, nije dopušteno proizvoljno mijenjati ili uklanjati strukturu i dijelove regulatora.
(8) Kabinet guvernera i njegova okolina moraju se održavati čistima. Razni predmeti i alati ne smiju se stavljati na kabinet guvernera, a prednja i stražnja vrata ne smiju se otvarati po volji.
(9) Dijelovi koji se rastavljaju moraju biti označeni. Oni koji se ne mogu lako rastaviti moraju proučiti metode za njihovo rješavanje. Nasumično punjenje, kucanje i udaranje nisu dopušteni
12. Koje su glavne komponente regulatora CT serije?
(l) Mehanizam automatske regulacije uključuje centrifugalno njihalo i vodeći ventil, pomoćni servomotor i glavni ventil za raspodjelu tlaka, servomotor generatora, mehanizam za regulaciju prijelazne razlike, odbojnik i njegovu prijenosnu polugu, uređaj za ubrzanje i njegovu prijenosnu polugu, lokalni mehanizam za regulaciju povratne veze i njegovu prijenosnu polugu te sustav uljnog kruga
(2) Mehanizam upravljanja uključuje mehanizam za ograničavanje otvaranja i mehanizam za promjenu brzine
(3) Zaštitni uređaj uključuje granični prekidač mehanizma za otvaranje i prijenosni mehanizam, solenoidni ventil za zaustavljanje u nuždi, pokazivač tlaka, sigurnosni ventil, servomotor i uređaj za zaključavanje
(4) Instrumenti za nadzor i ostali indikatori, uključujući mehanizam za ograničenje otvaranja, mehanizam za promjenu brzine i mehanizam za trajno podešavanje diferencijala, električni tahometar, manometar, filter za ulje, cjevovod za ulje i njegov pribor koji odražava brzinu vrtnje centrifugalnog njihala te električni krug
(5) Oprema za ulje pod tlakom uključuje spremnik za povrat ulja, spremnik ulja pod tlakom i ventil za filtriranje ulja, vijčanu pumpu za ulje, nepovratni ventil i zaporni ventil
Vrijeme objave: 23. veljače 2022.
