Podle Předpisu pro návrh vodních konstrukcí s ochranou proti zamrznutí se beton F400 musí použít pro části konstrukcí, které jsou důležité, silně zmrzlé a obtížně opravitelné v oblastech s vysokým chladem (beton musí být schopen odolat 400 cyklům mrazu a rozmrazování). Podle této specifikace se beton F400 musí použít pro čelní a patní desku nad hladinou mrtvé vody horního líce nádrže přečerpávací elektrárny Huanggou, oblast kolísání hladiny vody na vstupu a výstupu horní nádrže, oblast kolísání hladiny vody na vstupu a výstupu spodní nádrže a další části. Předtím neexistoval precedent pro použití betonu F400 v domácím vodním energetickém průmyslu. Za účelem přípravy betonu F400 stavební tým provedl mnoho průzkumů u domácích výzkumných ústavů a výrobců přísad do betonu, pověřil odborné firmy provedením speciálního výzkumu, připravil beton F400 přidáním křemičitého úletu, provzdušňovacího činidla, vysoce účinného redukčního činidla a dalších materiálů a aplikoval jej na stavbu přečerpávací elektrárny Huanggou.
Kromě toho v oblastech s vysokým chladem, pokud má beton, který je v kontaktu s vodou, drobné praskliny, voda v zimě pronikne do trhlin. V důsledku nepřetržitého cyklu mrznutí a tání se beton postupně ničí. Betonová čelní deska hlavní hráze horní nádrže přečerpávací elektrárny hraje roli zadržování vody a prevence průsaku. Pokud je zde mnoho trhlin, bezpečnost přehrady se výrazně sníží. Stavební tým přečerpávací elektrárny Huanggou vyvinul druh betonu odolného proti praskání – přidává expanzní činidlo a polypropylenová vlákna při míchání betonu, aby se snížil výskyt trhlin v betonu a dále se zlepšila mrazuvzdornost betonu čelní desky.
Co když se na betonovém líci přehrady objeví praskliny? Stavební tým také na povrchu panelu vytvořil mrazuvzdornou vrstvu – jako ochranný nátěr použil ručně škrábanou polyureu. Ručně škrábaná polyurea dokáže přerušit kontakt mezi betonem a vodou, zpomalit rozvoj poškození betonu lícní desky mrazem a táním a také zabránit erozi betonu dalšími škodlivými složkami ve vodě. Má vodotěsné, proti stárnutí, odolnost proti mrazu a tání atd.
Lícní deska betonové násypné hráze se nelije najednou, ale staví se po sekcích. Výsledkem je konstrukční spoj mezi jednotlivými panelovými sekcemi. Běžnou protiprůsakovou úpravou je zakrytí konstrukčního spoje gumovou krycí deskou a její upevnění rozpínacími šrouby. V zimě v oblastech s extrémním chladem je oblast nádrže vystavena silnější vrstvě námrazy a odkrytá část rozpínací šrouby zmrzne spolu s vrstvou ledu, což způsobí poškození vytažením ledu. Přečerpávací elektrárna Huanggou inovativně využívá konstrukci typu stlačitelného povlaku, která řeší problém konstrukčních spojů poškozených vytažením ledu. 20. prosince 2021 bude uveden do provozu první blok přečerpávací elektrárny Huanggou pro výrobu energie. Zimní provoz prokázal, že tento typ konstrukce dokáže zabránit poškození konstrukčních spojů panelů způsobenému vytažením ledu nebo extruzí mrazu.
Aby byl projekt dokončen co nejdříve, stavební tým se snažil provést zimní stavbu. Přestože zimní stavba venku téměř není možná, podzemní elektrárna, tunel pro dopravu vody a další budovy přečerpávací elektrárny jsou hluboko v zemi a mají stavební podmínky. Jak ale lití betonu v zimě? Stavební tým musí nainstalovat izolační dveře do všech otvorů spojujících podzemní prostory s venkovním prostorem a uvnitř dveří instalovat horkovzdušné ventilátory o výkonu 35 kW. Systém míchání betonu je zcela uzavřen a topná zařízení jsou instalována uvnitř. Před mícháním je nutné systém míchání betonu propláchnout horkou vodou. Množství hrubého a jemného kameniva v zimě vypočítat podle množství betonové zeminy potřebné pro zimní lití a dopravit je do tunelu k uskladnění před zimou. Stavební tým také kamenivo před mícháním zahřeje a na všechny míchačky přepravující beton dává „bavlněné oděvy“, aby se zajistilo, že se během přepravy betonu udrží požadovaná teplota. Po počátečním ztuhnutí betonu je nutné betonový povrch pokrýt tepelně izolační dekou a v případě potřeby elektrickou dekou pro vytápění. Tímto způsobem stavební tým minimalizoval dopad chladného počasí na stavbu projektu.
Čas zveřejnění: 4. ledna 2023
