Švýcarská vláda nedávno vypracovala novou politiku. Pokud se současná energetická krize zhorší, Švýcarsko zakáže řízení elektromobilů pro „zbytečné“ cesty.
Relevantní data ukazují, že přibližně 60 % energie Švýcarska pochází z vodních elektráren a 30 % z jaderné energie. Vláda však slíbila, že postupně ukončí jadernou energii, zatímco zbytek pochází z větrných elektráren a tradičních fosilních paliv. Statistiky ukazují, že Švýcarsko každoročně vyrobí dostatek energie k udržení osvětlení, ale sezónní klimatické výkyvy povedou k nepředvídatelným situacím.
Dešťová voda a tající sníh v teplých měsících mohou udržet hladinu řeky a poskytnout nezbytné zdroje pro výrobu vodní energie. Hladina vody v jezerech a řekách v chladnějších měsících a neobvykle suchém létě v Evropě však klesla, což má za následek menší výrobu vodní energie, takže Švýcarsko se musí spoléhat na dovoz energie.
Švýcarsko v minulosti dováželo elektřinu z Francie a Německa, aby uspokojilo všechny své potřeby v oblasti elektřiny, ale letos se situace změnila a dodávky energie do sousedních zemí jsou také příliš vytížené.
Francie je po celá desetiletí čistým vývozcem elektřiny, ale v první polovině roku 2022 francouzská jaderná energie trpěla častými výpadky. V současné době je dostupnost francouzských jaderných elektráren mírně vyšší než 50 %, což vedlo Francii k tomu, že se poprvé stala dovozcem elektřiny. Také kvůli snížení výroby jaderné energie může Francie v zimě čelit riziku výpadku proudu. Francouzský provozovatel rozvodné sítě dříve uvedl, že za základních podmínek sníží spotřebu o 1 % až 5 % a v nejhorším případě maximálně o 15 %. Podle nejnovějších podrobností o dodávkách energie, které 2. zveřejnila francouzská televize BFM TV, začal francouzský provozovatel rozvodné sítě formulovat specifický plán pro případ výpadku proudu. Oblasti s výpadky proudu jsou po celé zemi a každá rodina má výpadek proudu až na dvě hodiny denně, a to pouze jednou denně.
Situace v Německu je podobná. V případě výpadku dodávek zemního plynu ruským plynovodem se musí potýkat s problémy i veřejné služby.
Švýcarská federální energetická komise Elcom již v červnu letošního roku uvedla, že kvůli snížení výroby a exportu elektřiny z jaderných elektráren ve Francii může být dovoz elektřiny z Francie do Švýcarska v této zimě mnohem nižší než v předchozích letech, což však nevylučuje problém s nedostatečnou energetickou kapacitou.
Podle těchto zpráv by Švýcarsko mohlo potřebovat dovážet elektřinu z Německa, Rakouska a dalších sousedních zemí, jako je Itálie. Podle společnosti Elcom však dostupnost exportu elektřiny z těchto zemí do značné míry závisí na dostupnosti fosilních paliv na bázi zemního plynu.
Jak velký je deficit v dodávce elektřiny ve Švýcarsku? Podle zpráv ze zahraničních médií má Švýcarsko tuto zimu poptávku po dovozu elektřiny ve výši přibližně 4 GWh. Proč nezvolit zařízení pro skladování elektrické energie? Důležitým důvodem jsou náklady. Evropě nejvíce chybí technologie sezónního a dlouhodobého skladování energie. V současné době se dlouhodobé skladování energie nestalo populárnějším a nepoužívaným ve velkém měřítku.
Podle průzkumu, který provedla společnost Elcom mezi 613 švýcarskými dodavateli elektřiny, se očekává, že většina provozovatelů zvýší své poplatky za elektřinu přibližně o 47 %, což znamená, že ceny elektřiny pro domácnosti se zvýší přibližně o 20 %. K růstu cen elektřiny ve Švýcarsku přispěl prudký nárůst cen zemního plynu, uhlí a uhlíku, stejně jako pokles výroby jaderné energie ve Francii.
Podle nejnovější ceny elektřiny ve Švýcarsku ve výši 183,97 eur/MWh (přibližně 1,36 juanů/kWh) je odpovídající tržní cena elektřiny o výkonu 4 GWh nejméně 735 900 eur, což je přibližně 5,44 milionu juanů. Pokud byla nejvyšší cena elektřiny v srpnu 488,14 eur/MWh (přibližně 3,61 juanů/kWh), odpovídající náklady na 4 GWh činí přibližně 14,4348 milionu juanů.
Zákaz elektrické energie! Zbytečný zákaz elektromobilů
Řada médií uvedla, že Švýcarská federální rada v současné době připravuje návrh předpisů o „omezení a zákazu využívání elektrické energie k zajištění celostátního zásobování elektřinou“, objasňuje čtyřfázový akční plán pro zamezení výpadků elektřiny a zavádí různé zákazy v případě krizí různé úrovně, aby se vypořádala s potenciálním nedostatkem elektřiny a zajistila energetická bezpečnost v této zimě.
Jedna z nejpozoruhodnějších položek se však týká zákazu řízení elektromobilů ve třetí úrovni. Dokument vyžaduje, aby „soukromá elektromobily byly povoleny pouze pro nezbytně nutné cesty (jako jsou pracovní potřeby, nakupování, návštěva lékaře, účast na náboženských akcích a účast na soudních jednáních)“.
V posledních letech se průměrný objem prodeje švýcarských automobilů pohybuje kolem 300 000 ročně a podíl elektromobilů roste. V roce 2021 bylo ve Švýcarsku registrováno 31 823 nových elektromobilů a podíl nových elektromobilů ve Švýcarsku od ledna do srpna 2022 dosáhl 25 %. Kvůli nedostatečným čipům a problémům s napájením však růst prodeje elektromobilů ve Švýcarsku letos není tak dobrý jako v předchozích letech.
Švýcarsko plánuje snížit spotřebu elektřiny ve městech tím, že v některých případech zakáže nabíjení elektromobilů. Jedná se o velmi inovativní, ale extrémní opatření, které dále zdůrazňuje závažnost nedostatku energie v Evropě. To znamená, že se Švýcarsko může stát první zemí na světě, která zakáže elektromobily. Toto nařízení je však zároveň velmi ironické, protože v současné době se globální doprava přesouvá od vozidel na palivo k elektromobilům, aby se snížila závislost na fosilních palivech a dosáhlo se transformace na čistou energii.
Pokud je k elektrické síti připojeno velké množství elektromobilů, může to skutečně zvýšit riziko nedostatečného napájení a narušit stabilní provoz energetické soustavy. Podle názoru odborníků z oboru však mohou být elektromobily, které budou v budoucnu ve velkém měřítku propagovány, také využívány jako úložiště energie a souhrnně se podílejí na vyrovnávání špiček a vyplňování útlumů v energetické síti. Majitelé automobilů mohou nabíjet vozidla, když je spotřeba energie nízká. Mohou reverzně přepnout napájení do elektrické sítě během špičky spotřeby energie nebo i při nedostatku energie. Tím se uvolní tlak v napájení, zajistí se bezpečnost a stabilita energetické soustavy a také se zlepší její účinnost.
Čas zveřejnění: 12. prosince 2022
