ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் நிலையற்ற செயல்பாடு ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கும். ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் அதிர்வு தீவிரமாக இருக்கும்போது, அது கடுமையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் முழு ஆலையின் பாதுகாப்பையும் கூட பாதிக்கும். எனவே, ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் நிலைத்தன்மை உகப்பாக்க நடவடிக்கைகள் மிகவும் முக்கியம். என்ன உகப்பாக்க நடவடிக்கைகள் உள்ளன?
1) நீர் விசையாழியின் ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்துதல், நீர் விசையாழி வடிவமைப்பில் அதன் செயல்திறன் வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல் மற்றும் நீர் விசையாழியின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்தல். எனவே, உண்மையான வடிவமைப்பு வேலையில், வடிவமைப்பாளர்கள் திடமான தொழில்முறை அறிவைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பது மட்டுமல்லாமல், அவர்களின் சொந்த பணி அனுபவத்துடன் இணைந்து வடிவமைப்பை மேம்படுத்தவும் பாடுபட வேண்டும்.
தற்போது, கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) மற்றும் மாதிரி சோதனை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. வடிவமைப்பு கட்டத்தில், வடிவமைப்பாளர் பணி அனுபவத்தை இணைத்து, வேலையில் CFD மற்றும் மாதிரி சோதனையைப் பயன்படுத்த வேண்டும், வழிகாட்டி வேன் ஏர்ஃபாயில், ரன்னர் பிளேடு ஏர்ஃபாயில் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் கூம்பு ஆகியவற்றை தொடர்ந்து மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் டிராஃப்ட் குழாயின் அழுத்த ஏற்ற இறக்க வீச்சை நியாயமான முறையில் கட்டுப்படுத்த முயற்சிக்க வேண்டும். தற்போது, உலகில் டிராஃப்ட் குழாய் அழுத்த ஏற்ற இறக்கத்தின் வீச்சு வரம்பிற்கு ஒருங்கிணைந்த தரநிலை எதுவும் இல்லை. பொதுவாக, உயர் ஹெட் மின் நிலையத்தின் சுழலும் வேகம் குறைவாகவும், அதிர்வு வீச்சு சிறியதாகவும் இருக்கும், ஆனால் குறைந்த ஹெட் மின் நிலையத்தின் குறிப்பிட்ட வேகம் அதிகமாகவும், அழுத்த ஏற்ற இறக்க வீச்சு ஒப்பீட்டளவில் பெரியதாகவும் இருக்கும்.
2) நீர் விசையாழி தயாரிப்புகளின் தரக் கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துதல் மற்றும் பராமரிப்பு அளவை மேம்படுத்துதல். ஹைட்ராலிக் விசையாழியின் வடிவமைப்பு கட்டத்தில், ஹைட்ராலிக் விசையாழியின் தயாரிப்பு தரக் கட்டுப்பாட்டை வலுப்படுத்துவது அதன் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு முக்கிய வழியாகும். எனவே, முதலில், ஹைட்ராலிக் விசையாழியின் ஓட்டப் பாதை பகுதிகளின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்தி, ஹைட்ராலிக் செயல்பாட்டின் கீழ் அதன் சிதைவைக் குறைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, வடிவமைப்பாளர் வரைவு குழாய் இயற்கை அதிர்வெண் மற்றும் ஓட்ட சுழல் இசைக்குழு மற்றும் ரன்னர் இயற்கை அதிர்வெண் ஆகியவற்றின் அதிர்வு சாத்தியக்கூறுகளையும் முழுமையாகக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
கூடுதலாக, பிளேட்டின் மாற்றப் பகுதியை அறிவியல் பூர்வமாக வடிவமைக்க வேண்டும். பிளேடு வேரின் உள்ளூர் வலுவூட்டலுக்கு, அழுத்த செறிவைக் குறைக்க வரையறுக்கப்பட்ட கூறு பகுப்பாய்வு முறையைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ரன்னர் உற்பத்தியின் கட்டத்தில், கடுமையான உற்பத்தி செயல்முறையை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும், மேலும் பொருளில் துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்படுத்தப்பட வேண்டும். இறுதியாக, ரன்னர் மாடலிங் வடிவமைக்கவும் பிளேடு தடிமனைக் கட்டுப்படுத்தவும் முப்பரிமாண மென்பொருளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ரன்னர் செயலாக்கப்பட்ட பிறகு, எடை விலகலைத் தவிர்க்கவும் சமநிலையை மேம்படுத்தவும் சமநிலை சோதனை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் தரத்தை சிறப்பாக உறுதி செய்வதற்காக, அதன் பிற்கால பராமரிப்பை வலுப்படுத்த வேண்டும்.
ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான சில நடவடிக்கைகள் இவை. ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த, நாம் வடிவமைப்பு நிலையிலிருந்து தொடங்கி, உண்மையான சூழ்நிலையையும் பணி அனுபவத்தையும் இணைத்து, மாதிரி சோதனையில் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி மேம்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, பயன்பாட்டில் உள்ள நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்த என்ன நடவடிக்கைகள் உள்ளன? அடுத்த கட்டுரையில் தொடர்வோம்.
பயன்பாட்டில் உள்ள ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் அலகுகளின் நிலைத்தன்மையை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது மற்றும் மேம்படுத்துவது.
நீர் விசையாழியைப் பயன்படுத்தும் போது, அதன் கத்திகள், ஓடுபொறி மற்றும் பிற கூறுகள் படிப்படியாக குழிவுறுதல் மற்றும் சிராய்ப்புக்கு ஆளாகின்றன. எனவே, நீர் விசையாழியைத் தொடர்ந்து கண்டறிந்து சரிசெய்வது அவசியம். தற்போது, ஹைட்ராலிக் விசையாழியைப் பராமரிப்பதில் மிகவும் பொதுவான பழுதுபார்க்கும் முறை பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங் ஆகும். குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங் வேலையில், சிதைந்த கூறுகளின் சிதைவுக்கு நாம் எப்போதும் கவனம் செலுத்த வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங் வேலை முடிந்ததும், அழிவில்லாத சோதனையையும் மேற்கொண்டு மேற்பரப்பை மென்மையாக மெருகூட்ட வேண்டும்.
நீர்மின் நிலையத்தின் தினசரி நிர்வாகத்தை வலுப்படுத்துவது, ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும், அதன் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை மற்றும் வேலைத் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உகந்ததாகும்.
① நீர் விசையாழி அலகுகளின் செயல்பாடு தொடர்புடைய தேசிய விதிமுறைகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக நிர்வகிக்கப்பட வேண்டும். நீர் மின் நிலையங்கள் பொதுவாக அமைப்பில் அதிர்வெண் பண்பேற்றம் மற்றும் உச்ச ஷேவிங் செய்யும் பணியைக் கொண்டுள்ளன. குறுகிய காலத்தில், உத்தரவாதமான இயக்க வரம்பிற்கு வெளியே இயக்க நேரங்கள் அடிப்படையில் தவிர்க்க முடியாதவை. நடைமுறை வேலைகளில், இயக்க வரம்பிற்கு வெளியே இயக்க நேரங்கள் முடிந்தவரை சுமார் 5% இல் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
② நீர் விசையாழி அலகின் செயல்பாட்டு நிலையில், அதிர்வுப் பகுதியை முடிந்தவரை தவிர்க்க வேண்டும். பிரான்சிஸ் விசையாழி பொதுவாக ஒரு அதிர்வு மண்டலம் அல்லது இரண்டு அதிர்வு மண்டலங்களைக் கொண்டுள்ளது, எனவே விசையாழியின் தொடக்க மற்றும் பணிநிறுத்த நிலையில், அதிர்வு மண்டலத்தை முடிந்தவரை தவிர்க்க கடக்கும் முறையைப் பின்பற்றலாம். கூடுதலாக, நீர் விசையாழி அலகின் தினசரி வேலையில், தொடக்க மற்றும் பணிநிறுத்தங்களின் எண்ணிக்கையை முடிந்தவரை குறைக்க வேண்டும். ஏனெனில் அடிக்கடி தொடக்க மற்றும் பணிநிறுத்தத்தின் செயல்பாட்டில், விசையாழி வேகம் மற்றும் நீர் அழுத்தம் தொடர்ந்து மாறும், மேலும் இந்த நிகழ்வு அலகின் நிலைத்தன்மைக்கு மிகவும் சாதகமற்றது.
③ புதிய சகாப்தத்தில், அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்பம் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. நீர் மின் நிலையங்களின் தினசரி செயல்பாட்டில், நீர் விசையாழியின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, நீர் விசையாழி அலகுகளின் செயல்பாட்டு நிலையை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்க மேம்பட்ட கண்டறிதல் முறைகளும் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும்.
இவை ஹைட்ரோ ஜெனரேட்டர் அலகுகளின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துவதற்கான நடவடிக்கைகள். உகப்பாக்க நடவடிக்கைகளின் உண்மையான செயல்படுத்தலில், நமது குறிப்பிட்ட உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப உகப்பாக்க திட்டத்தை அறிவியல் பூர்வமாகவும் நியாயமாகவும் வடிவமைக்க வேண்டும். கூடுதலாக, சாதாரண பழுதுபார்ப்பு மற்றும் பராமரிப்பின் போது, நீர் விசையாழி அலகின் அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க, நீர் விசையாழி அலகின் ஸ்டேட்டர், ரோட்டார் மற்றும் வழிகாட்டி தாங்கியில் சிக்கல்கள் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள்.
இடுகை நேரம்: செப்-24-2021
