ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້ານ້ໍາແລະການປິ່ນປົວອຸປະຕິເຫດຂອງມັນ

1, ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດລໍ້ຫຼຸດລົງ
(1​) ສາ​ເຫດ​
ພາຍໃຕ້ສະພາບຂອງຫົວນ້ໍາຄົງທີ່, ໃນເວລາທີ່ການເປີດ vane ຄູ່ມືໄດ້ເຖິງການເປີດທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ແຕ່ turbine ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຖິງຄວາມໄວອັດຕາ, ຫຼືໃນເວລາທີ່ການເປີດ vane ຄູ່ມືແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນກ່ວາຕົ້ນສະບັບໃນຜົນຜະລິດດຽວກັນ, ຖືວ່າຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍໄດ້ຫຼຸດລົງ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຫຼຸດລົງຜົນຜະລິດມີດັ່ງນີ້: 1. ການສູນເສຍການໄຫຼຂອງ turbine ໄຮໂດຼລິກ; 2. ການສູນເສຍນ້ໍາຂອງ turbine ໄຮໂດຼລິກ; 3. ການສູນເສຍກົນຈັກຂອງ turbine ໄຮໂດຼລິກ.
(2​) ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​
1. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງການດໍາເນີນງານຫນ່ວຍງານຫຼືປິດ, ຄວາມເລິກ submerged ຂອງທໍ່ຮ່າງຈະຕ້ອງບໍ່ຫນ້ອຍກ່ວາ 300mm (ຍົກເວັ້ນ impulse turbine). 2. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການໄຫຼເຂົ້າ ຫຼື ໄຫຼອອກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການໄຫຼຂອງນໍ້າມີຄວາມສົມດູນ ແລະ ລຽບ. 3. ເຮັດໃຫ້ນັກແລ່ນແລ່ນພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ແລະຢຸດເຄື່ອງເພື່ອກວດກາແລະປິ່ນປົວໃນກໍລະນີທີ່ມີສຽງລົບກວນ. 4. ສໍາລັບ axial-flow fixed blade turbine, ຖ້າຜົນຜະລິດຂອງຫນ່ວຍງານຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນແລະການສັ່ນສະເທືອນ intensifies, ມັນຈະຕ້ອງປິດທັນທີສໍາລັບການກວດກາ.

2, ອຸນຫະພູມ pad bearing ຫນ່ວຍບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
(1​) ສາ​ເຫດ​
ມີສອງປະເພດຂອງ bearings ສໍາລັບ turbines ບົບໄຮໂດຼລິກ: ນໍາພາ bearing ແລະ thrust bearing. ເງື່ອນໄຂເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງລູກປືນແມ່ນການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີແລະການສະຫນອງນ້ໍາເຢັນປົກກະຕິ. ປົກກະຕິແລ້ວມີສາມວິທີການ lubrication: lubrication ນ້ໍາ, lubrication ນ້ໍາບາງແລະ lubrication ແຫ້ງ. ເຫດຜົນສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນແຫຼມຂອງອຸນຫະພູມ shaft ມີດັ່ງນີ້: ທໍາອິດ, ຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ bearing ແມ່ນບໍ່ດີຫຼື bearing ແມ່ນ worn; ອັນທີສອງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນ້ໍາມັນ lubricating; ອັນທີສາມ, ປ້າຍນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສອດຄ່ອງຫຼືຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນບໍ່ດີ; 4. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບນ້ໍາເຢັນ; 5. ຫນ່ວຍງານສັ່ນສະເທືອນເນື່ອງຈາກເຫດຜົນບາງຢ່າງ; ອັນ​ທີ​ຫົກ, ລະດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ຂອງ​ລູກປືນ​ແມ່ນ​ຕ່ຳ​ເກີນ​ໄປ​ຍ້ອນ​ນ້ຳມັນ​ຮົ່ວ.
(2​) ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​
1. ສໍາລັບລູກປືນ lubricated ນ້ໍາ, ນ້ໍາ lubricating ຕ້ອງໄດ້ຮັບການກັ່ນຕອງຢ່າງເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບນ້ໍາ. ນ້ ຳ ຈະບໍ່ບັນຈຸສານຕົກຕະກອນແລະນ້ ຳ ມັນ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນແລະການແກ່ອາຍຸຂອງຢາງ.
2. ນໍ້າມັນບາງໆ lubricated bearings ໂດຍທົ່ວໄປຮັບຮອງເອົາການໄຫຼວຽນຂອງຕົນເອງ. ແຜ່ນສະຕິກເກີ້ນ້ຳມັນ ແລະແຜ່ນຮອງຖືກໃຊ້. ນ້ໍາມັນແມ່ນສະຫນອງອັດຕະໂນມັດໂດຍການຫມຸນຂອງຫນ່ວຍ. ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ slinger ນ້ໍາມັນ. ຖັງນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດ. ເງື່ອນໄຂການສະຫນອງນ້ໍາມັນຂອງແຜ່ນ thrust ແລະລະດັບນ້ໍາມັນຂອງຖັງນ້ໍາມັນ mail ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.
3. lubricate bearing ດ້ວຍນ້ໍາມັນແຫ້ງ. ເອົາໃຈໃສ່ວ່າຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງນ້ໍາມັນແຫ້ງແມ່ນສອດຄ່ອງກັບນ້ໍາມັນແບກແລະວ່າຄຸນນະພາບນ້ໍາມັນດີຫຼືບໍ່. ຕື່ມນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການເກັບກູ້ລູກປືນແມ່ນ 1/3 ~ 2/5.
4. ອຸປະກອນປະທັບຕາຂອງ bearings ແລະທໍ່ນ້ໍາເຢັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຄວາມກົດດັນແລະຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນ bearings ແລະທໍາລາຍການ lubrication ປົກກະຕິຂອງ bearings.
5. ການເກັບກູ້ການຕິດຕັ້ງຂອງ bearing lubricating ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມກົດດັນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການຂອງ bearing ພຸ່ມໄມ້, ຄວາມໄວ linear ຂອງພືດຫມູນວຽນ, ຮູບແບບ lubrication, ນ້ໍາ viscosity, ການປະມວນຜົນອົງປະກອບ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຕິດຕັ້ງແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍ.

3​, ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຫນ່ວຍ​
(1) ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກເຫດຜົນກົນຈັກ.
ເຫດຜົນ; ຫນ້າທໍາອິດ, turbine ໄຮໂດຼລິກແມ່ນລໍາອຽງ; ອັນທີສອງ, ແກນກາງຂອງ turbine ແລະເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າບໍ່ສອດຄ່ອງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ; ອັນທີສາມ, bearing ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືການປັບການເກັບກູ້ແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເກັບກູ້ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ; 4. Friction ແລະ collision ລະຫວ່າງພາກສ່ວນ rotating ແລະພາກສ່ວນ stationary
(2) ການສັ່ນສະເທືອນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງນ້ໍາໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງແລ່ນ.
ສາເຫດ: ທຳອິດ, ແວ່ນນຳທາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ໂບກເກສອນໄດ້ແຕກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ທໍ່ນຳທາງເປີດບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ແລະ ນ້ຳໄຫຼບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຮອບຕົວແລ່ນ; ອັນທີສອງ, ມີ sundries ໃນ volute ຫຼື runner ໄດ້ຖືກສະກັດໂດຍ sundries, ດັ່ງນັ້ນນ້ໍາໄຫຼຮອບ runner ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີພາບ; ອັນທີສາມ, ການໄຫຼຂອງນ້ໍາໃນທໍ່ຮ່າງບໍ່ຫມັ້ນຄົງ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງແຕ່ລະໄລຍະຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາຂອງທໍ່ຮ່າງ, ຫຼືອາກາດເຂົ້າໄປໃນກໍລະນີກ້ຽວວຽນຂອງ turbine ບົບໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານແລະ roar ຂອງການໄຫຼຂອງນ້ໍາ.
(3) ການສັ່ນສະເທືອນໄຟຟ້າຫມາຍເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຫຼືການປ່ຽນແປງຂອງປະລິມານໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນ.
ເຫດຜົນ: ທໍາອິດ, ປະຈຸບັນສາມເຟດຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ສົມດຸນຢ່າງຈິງຈັງ. ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນໃນປະຈຸບັນ, ກໍາລັງໄຟຟ້າສາມເຟດບໍ່ສົມດຸນ; ອັນທີສອງ, ການປ່ຽນແປງທັນທີທັນໃດຂອງກະແສໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກອຸປະຕິເຫດທາງໄຟຟ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າແລະກັງຫັນບໍ່ສາມາດ synchronize ທັນທີ; ອັນທີສາມ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ stator ແລະ rotor ແມ່ນບໍ່ສະເຫມີກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງການຫມຸນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ.
(4) ການສັ່ນສະເທືອນ Cavitation, ການສັ່ນສະເທືອນຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກ cavitation.
ເຫດຜົນ: ທໍາອິດ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ຄວາມກວ້າງຂວາງຂອງມັນເພີ່ມຂຶ້ນກັບການໄຫຼເຂົ້າ; ອັນທີສອງແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສົມດຸນທີ່ເກີດຈາກນ້ໍາຫນັກ eccentric ຂອງນັກແລ່ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຂອງຫນ່ວຍງານແລະ eccentricity, ແລະຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມໄວຫມຸນ; ອັນທີສາມແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກພື້ນຜິວໄຟຟ້າ. ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ໄພ້ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກະແສຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ. ເມື່ອຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ການສັ່ນສະເທືອນສາມາດຫາຍໄປ; ສີ່ແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກການເຊາະເຈື່ອນ cavitation. ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຂອງພາກພື້ນ, ບາງຄັ້ງຂັດຂວາງແລະບາງຄັ້ງກໍ່ຮຸນແຮງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມີສິ່ງລົບກວນໃນທໍ່ຮ່າງ, ແລະອາດມີປະກົດການ swinging ໃນເຄື່ອງວັດແທກສູນຍາກາດ.

4, ອຸນຫະພູມ pad bearing ຫນ່ວຍບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນແລະສູງເກີນໄປ
(1​) ສາ​ເຫດ​
1. ເຫດຜົນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຕິດຕັ້ງ: ອ່າງນ້ໍາມັນຮົ່ວ, ຕໍາແຫນ່ງການຕິດຕັ້ງທໍ່ pitot ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ່ອງຫວ່າງກະເບື້ອງບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ເກີດຈາກຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງແມ່ນຜິດປົກກະຕິ;
2. ສາເຫດຂອງການດໍາເນີນງານ: ປະຕິບັດງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສັ່ນສະເທືອນ, ການຕື່ມນ້ໍາມັນບໍ່ທັນເວລາເນື່ອງຈາກຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ bearing ຜິດປົກກະຕິແລະລະດັບນ້ໍາມັນ, ບໍ່ສັງເກດເຫັນການຂັດຂວາງຂອງນ້ໍາເຢັນແລະປະລິມານນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມີຄວາມໄວຕ່ໍາໃນໄລຍະຍາວ.
(2​) ການ​ປຸງ​ແຕ່ງ​
1. ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງລູກປືນສູງຂຶ້ນ, ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະໃຫ້ທັນເວລາຕື່ມຫຼືຕິດຕໍ່ເພື່ອທົດແທນນ້ໍາມັນ; ປັບຄວາມດັນຂອງນ້ໍາເຢັນຫຼືປ່ຽນຮູບແບບການສະຫນອງນ້ໍາ; ທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນຂອງຫນ່ວຍບໍລິການເກີນມາດຕະຖານ. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນບໍ່ສາມາດກໍາຈັດໄດ້, ຫນ່ວຍງານຈະຖືກປິດ;
2. ໃນກໍລະນີຂອງປ່ຽງປ້ອງກັນອຸນຫະພູມ, ກວດເບິ່ງວ່າການປິດແມ່ນເປັນປົກກະຕິ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າພຸ່ມໄມ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບຖືກໄຟໄຫມ້ຫຼືບໍ່. ເມື່ອພຸ່ມໄມ້ຖືກໄຟໄຫມ້, ປ່ຽນມັນດ້ວຍອັນໃຫມ່ຫຼືຂັດມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

5​, ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຄວາມ​ໄວ​
ເມື່ອການເປີດຂອງເຈົ້າເມືອງປິດຢ່າງສົມບູນ, ຜູ້ແລ່ນບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ຈົນກ່ວາການເປີດ vane ຄູ່ມືບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົດລະບຽບຄວາມໄວ. ເຫດຜົນ: ທໍາອິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ vane ຄູ່ມືແມ່ນງໍ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມການເປີດຂອງປ່ອງຄູ່ມືຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ປ່ອງຄູ່ມືບໍ່ສາມາດປິດໄດ້ແລະເຄື່ອງບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້. ຄວນສັງເກດວ່າບາງຫນ່ວຍຂະຫນາດນ້ອຍບໍ່ມີອຸປະກອນເບກ, ແລະຫນ່ວຍງານບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້ໃນໄລຍະຫນຶ່ງພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງ inertia. ໃນເວລານີ້, ຢ່າຄິດຜິດວ່າມັນຍັງບໍ່ໄດ້ປິດ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ປິດປ່ອງຄູ່ມື, ເຊືອກເຊື່ອມຕໍ່ຈະງໍ. ອັນທີສອງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບຽບຄວາມໄວແມ່ນເກີດມາຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ອັດຕະໂນມັດ. ໃນກໍລະນີຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຫນ່ວຍງານກັງຫັນນ້ໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນກໍລະນີວິກິດກັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງຫນ່ວຍບໍລິການ, ພະຍາຍາມຢຸດເຄື່ອງທັນທີເພື່ອການປິ່ນປົວ. ການແລ່ນຢ່າງບໍ່ເຕັມໃຈພຽງແຕ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມຜິດ. ຖ້າເຈົ້າແຂວງລົ້ມເຫລວແລະກົນໄກການເປີດ vane ຄູ່ມືບໍ່ສາມາດຢຸດໄດ້, ປ່ຽງຕົ້ນຕໍຂອງ turbine ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຕັດນ້ໍາໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ turbine.

ວິທີການປິ່ນປົວອື່ນໆ: 1. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຊັກຜ້າຂອງກົນໄກການນໍາທາງນ້ໍາຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ຮັກສາຄວາມສະອາດ, ແລະ refuel ປະຈໍາສ່ວນທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້; 2. ກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອຕ້ອງຖືກຕັ້ງໄວ້ຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ແຍກອອກເປັນປະຈຳ; 3. ສໍາລັບ turbine ບົບໄຮໂດຼລິກກັບອຸປະກອນຍານພາຫະນະໃດ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບທັນເວລາການປ່ຽນ pads ຫ້າມລໍ້ແລະເພີ່ມນ້ໍາມັນເບກ.