ຜົນກະທົບຂອງການເພີ່ມຄີບໃສ່ຝາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດຕໍ່ການເຕັ້ນຂອງແຮງດັນຂອງກັງຫັນຟຣານຊິສ

ໃນຖານະທີ່ເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວ, ພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກມັກຈະມີບົດບາດໃນການຄວບຄຸມຈຸດສູງສຸດ ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້ານ້ຳຕົກມັກຈະຕ້ອງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເງື່ອນໄຂການອອກແບບ. ໂດຍການວິເຄາະຂໍ້ມູນການທົດສອບຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອກັງຫັນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກແບບ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດບາງສ່ວນ, ການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງຈະປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງກັງຫັນ. ຄວາມຖີ່ຕ່ຳຂອງການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງກັງຫັນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງຫົວໜ່ວຍ ແລະ ໂຮງງານ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳຈຶ່ງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ວິຊາການ.

ເນື່ອງຈາກບັນຫາການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳຂອງກັງຫັນໄດ້ຖືກສະເໜີຂຶ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນປີ 1940, ສາເຫດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ປຶກສາຫາລືໂດຍນັກວິຊາການຫຼາຍຄົນ. ໃນປະຈຸບັນ, ນັກວິຊາການໂດຍທົ່ວໄປເຊື່ອວ່າການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດບາງສ່ວນແມ່ນເກີດຈາກການເຄື່ອນໄຫວຂອງກະແສນ້ຳວົນແບບກ້ຽວວຽນໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ; ການມີກະແສນ້ຳວົນເຮັດໃຫ້ການແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນໃນພາກສ່ວນຕັດຂວາງຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳບໍ່ສະເໝີພາບ, ແລະ ດ້ວຍການໝຸນຂອງສາຍແອວກະແສນ້ຳວົນ, ພາກສະໜາມຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບກໍ່ໝຸນເຊັ່ນກັນ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະຕາມການເວລາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ກະແສນ້ຳວົນແບບກ້ຽວວຽນແມ່ນເກີດຈາກກະແສນ້ຳວົນຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າຂອງທໍ່ລະບາຍນ້ຳພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດບາງສ່ວນ (ເຊັ່ນ: ມີອົງປະກອບສະເຕງຂອງຄວາມໄວ). ສຳນັກງານຟື້ນຟູສິ່ງແວດລ້ອມສະຫະລັດໄດ້ດຳເນີນການສຶກສາທົດລອງກ່ຽວກັບການໝຸນວຽນໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ແລະ ວິເຄາະຮູບຮ່າງ ແລະ ພຶດຕິກຳຂອງກະແສນ້ຳວົນພາຍໃຕ້ລະດັບການໝຸນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເມື່ອລະດັບການໝຸນບັນລຸລະດັບໃດໜຶ່ງ, ແຖບກະແສນ້ຳວົນແບບກ້ຽວວຽນຈະປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ກະແສນ້ຳວົນແບບກ້ຽວວຽນປະກົດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດບາງສ່ວນ, ສະນັ້ນເມື່ອອັດຕາການໄຫຼທຽບເທົ່າ (Q/Qd, Qd ແມ່ນອັດຕາການໄຫຼຈຸດອອກແບບ) ຂອງການເຮັດວຽກຂອງກັງຫັນຢູ່ລະຫວ່າງ 0.5 ແລະ 0.85, ການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ຮຸນແຮງຈະປາກົດຢູ່ໃນທໍ່ລະບາຍນ້ຳ. ຄວາມຖີ່ຂອງອົງປະກອບຫຼັກຂອງການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກສາຍແອວກະແສນ້ຳວົນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບ 0.2 ຫາ 0.4 ເທົ່າຂອງຄວາມຖີ່ໝູນຂອງເຄື່ອງແລ່ນ, ແລະ Q/Qd ນ້ອຍລົງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນກໍ່ຈະສູງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອເກີດການເປັນຮູ, ຟອງອາກາດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນກະແສນ້ຳວົນຈະເພີ່ມຂະໜາດຂອງກະແສນ້ຳວົນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນກໍ່ຈະປ່ຽນແປງເຊັ່ນກັນ.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດບາງສ່ວນ, ການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດສາມາດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການດຳເນີນງານທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພຂອງໜ່ວຍໄຟຟ້ານ້ຳຕົກ. ເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນນີ້, ມີຫຼາຍແນວຄວາມຄິດ ແລະ ວິທີການທີ່ໄດ້ຖືກສະເໜີ, ເຊັ່ນ: ການຕິດຕັ້ງຄີບຢູ່ເທິງຝາຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ການລະບາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດແມ່ນສອງມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບ. Nishi ແລະ ທີມງານໄດ້ໃຊ້ວິທີການທົດລອງ ແລະ ຕົວເລກເພື່ອສຶກສາຜົນກະທົບຂອງຄີບຕໍ່ການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ລວມທັງຜົນກະທົບຂອງຄີບປະເພດຕ່າງໆ, ຜົນກະທົບຂອງຈຳນວນຄີບ ແລະ ຕຳແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນ. ຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕິດຕັ້ງຄີບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສນ້ຳໝູນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. Dmitry ແລະ ທີມງານຍັງພົບວ່າການຕິດຕັ້ງຄີບສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໄດ້ 30% ຫາ 40%. ການລະບາຍອາກາດຈາກຮູກາງຂອງເພົາຫຼັກໄປຫາທໍ່ລະບາຍອາກາດຍັງເປັນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການສະກັດກັ້ນການເຕັ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ. ລະດັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກະແສນ້ຳໝູນ. ນອກຈາກນັ້ນ, Nishi ແລະ ທີມງານ... ຍັງໄດ້ພະຍາຍາມລະບາຍອາກາດຂອງທໍ່ຜ່ານຮູນ້ອຍໆເທິງໜ້າຜິວຂອງຄີ, ແລະພົບວ່າວິທີການນີ້ສາມາດສະກັດກັ້ນການເຕັ້ນຂອງແຮງດັນໄດ້ ແລະປະລິມານອາກາດທີ່ຕ້ອງການແມ່ນມີໜ້ອຍຫຼາຍເມື່ອຄີບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້.