हाइड्रो जनरेटर का असामान्य संचालन और दुर्घटना के बाद उसका उपचार

1. व्हील जनरेटर का आउटपुट घट जाता है
(1) कारण
स्थिर जलस्तर की स्थिति में, जब गाइड वेन का खुला भाग बिना भार वाले खुले भाग तक पहुँच जाता है, लेकिन टरबाइन निर्धारित गति तक नहीं पहुँचता है, या जब समान उत्पादन पर गाइड वेन का खुला भाग मूल से अधिक हो जाता है, तो इकाई का उत्पादन घट जाता है। उत्पादन घटने के मुख्य कारण निम्नलिखित हैं: 1. हाइड्रोलिक टरबाइन में प्रवाह हानि; 2. हाइड्रोलिक टरबाइन में जल हानि; 3. हाइड्रोलिक टरबाइन में यांत्रिक हानि।
(2) प्रसंस्करण
1. यूनिट के चालू या बंद होने की स्थिति में, ड्राफ्ट ट्यूब की जलमग्न गहराई 300 मिमी से कम नहीं होनी चाहिए (इम्पल्स टरबाइन को छोड़कर)। 2. पानी के प्रवाह को संतुलित और सुचारू बनाए रखने के लिए पानी के अंतर्वाह पर ध्यान दें। 3. सामान्य परिस्थितियों में रनर को चालू रखें, और शोर होने पर निरीक्षण और उपचार के लिए मशीन को रोकें। 4. अक्षीय प्रवाह वाले स्थिर ब्लेड टरबाइन के मामले में, यदि यूनिट का आउटपुट अचानक गिर जाता है और कंपन बढ़ जाता है, तो निरीक्षण के लिए इसे तुरंत बंद कर देना चाहिए।

2. यूनिट बेयरिंग पैड का तापमान तेजी से बढ़ता है
(1) कारण
हाइड्रोलिक टर्बाइनों के लिए दो प्रकार के बेयरिंग होते हैं: गाइड बेयरिंग और थ्रस्ट बेयरिंग। बेयरिंग के सामान्य संचालन के लिए आवश्यक शर्तें हैं सही इंस्टॉलेशन, अच्छा लुब्रिकेशन और कूलिंग वॉटर की नियमित आपूर्ति। आमतौर पर तीन प्रकार के लुब्रिकेशन होते हैं: वॉटर लुब्रिकेशन, थिन ऑयल लुब्रिकेशन और ड्राई लुब्रिकेशन। शाफ्ट के तापमान में अचानक वृद्धि के कारण निम्नलिखित हैं: पहला, बेयरिंग इंस्टॉलेशन की गुणवत्ता खराब होना या बेयरिंग का घिस जाना; दूसरा, लुब्रिकेटिंग ऑयल सिस्टम में खराबी; तीसरा, लुब्रिकेटिंग ऑयल लेबल का असंगत होना या तेल की गुणवत्ता खराब होना; 4. कूलिंग वॉटर सिस्टम में खराबी; 5. किसी कारण से यूनिट में कंपन होना; छठा, तेल रिसाव के कारण बेयरिंग में तेल का स्तर बहुत कम होना।
(2) प्रसंस्करण
1. जल से चिकनाई युक्त बियरिंगों के लिए, पानी की गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए चिकनाई वाले पानी को अच्छी तरह से छानना आवश्यक है। बियरिंगों के घिसाव और रबर के क्षरण को कम करने के लिए पानी में गाद और तेल के पदार्थों की अधिक मात्रा नहीं होनी चाहिए।
2. पतले तेल से चिकनाई युक्त बियरिंग आमतौर पर स्व-परिसंचरण प्रणाली का उपयोग करते हैं। इनमें तेल स्लिंगर और थ्रस्ट डिस्क लगे होते हैं। यूनिट के घूमने से तेल की आपूर्ति स्वचालित रूप से होती है। तेल स्लिंगर की कार्यशील स्थिति पर विशेष ध्यान दें। तेल स्लिंगर को जाम नहीं होने देना चाहिए। थ्रस्ट डिस्क में तेल की आपूर्ति और मुख्य तेल टैंक में तेल का स्तर सुनिश्चित किया जाना चाहिए।
3. बेयरिंग को सूखे तेल से चिकना करें। ध्यान दें कि सूखे तेल का विनिर्देश बेयरिंग तेल के विनिर्देशों के अनुरूप हो और तेल की गुणवत्ता अच्छी हो। बेयरिंग क्लीयरेंस 1/3 से 2/5 बनाए रखने के लिए नियमित रूप से तेल डालें।
4. बियरिंग और शीतलन जल पाइपों के सीलिंग उपकरण अच्छी स्थिति में हैं ताकि दबावयुक्त पानी और धूल बियरिंग में प्रवेश न कर सकें और बियरिंग के सामान्य स्नेहन को नुकसान न पहुंचा सकें।
5. लुब्रिकेटिंग बेयरिंग की इंस्टॉलेशन क्लीयरेंस बेयरिंग बुश के यूनिट प्रेशर, रोटेशन की लीनियर स्पीड, लुब्रिकेशन मोड, ऑयल विस्कोसिटी, कंपोनेंट प्रोसेसिंग, इंस्टॉलेशन एक्यूरेसी और यूनिट के वाइब्रेशन से संबंधित है।

3. इकाई कंपन
(1) यांत्रिक कंपन, यांत्रिक कारणों से होने वाला कंपन।
कारण: पहला, हाइड्रोलिक टरबाइन में असंतुलन; दूसरा, टरबाइन और जनरेटर के अक्ष केंद्र संरेखित नहीं हैं और कनेक्शन ठीक नहीं है; तीसरा, बेयरिंग खराब है या क्लीयरेंस समायोजन अनुचित है, विशेष रूप से क्लीयरेंस बहुत अधिक है; 4. घूर्णनशील भागों और स्थिर भागों के बीच घर्षण और टकराव
(2) हाइड्रोलिक कंपन, रनर में पानी के प्रवाह के असंतुलन के कारण इकाई का कंपन
कारण: पहला, गाइड वेन क्षतिग्रस्त हो गया था और बोल्ट टूट गए थे, जिसके परिणामस्वरूप गाइड वेन का खुलना असमान हो गया और रनर के चारों ओर पानी का प्रवाह भी असमान हो गया; दूसरा, वोल्यूट में कुछ अपशिष्ट जमा हो गया था या रनर अपशिष्टों से अवरुद्ध हो गया था, जिसके कारण रनर के चारों ओर पानी का प्रवाह असमान हो गया; तीसरा, ड्राफ्ट ट्यूब में पानी का प्रवाह अस्थिर था, जिसके कारण ड्राफ्ट ट्यूब के पानी के दबाव में आवधिक परिवर्तन हो रहे थे, या हाइड्रोलिक टरबाइन के स्पाइरल केस में हवा प्रवेश कर गई थी, जिससे यूनिट में कंपन और पानी के प्रवाह में गड़गड़ाहट की आवाज आ रही थी।
(3) विद्युत कंपन से तात्पर्य विद्युत मात्रा के असंतुलन या अचानक परिवर्तन के कारण होने वाले इकाई कंपन से है।
कारण: पहला, जनरेटर की त्रि-चरण धारा गंभीर रूप से असंतुलित है। धारा असंतुलन के कारण, त्रि-चरण विद्युत चुम्बकीय बल भी असंतुलित है; दूसरा, विद्युत दुर्घटना के कारण धारा में तात्कालिक परिवर्तन से जनरेटर और टरबाइन की गति तुरंत सिंक्रनाइज़ नहीं हो पाती; तीसरा, स्टेटर और रोटर के बीच का अंतर असमान है, जिससे घूर्णनशील चुंबकीय क्षेत्र में अस्थिरता उत्पन्न होती है।
(4) कैविटेशन कंपन, कैविटेशन के कारण इकाई कंपन।
कारण: पहला, हाइड्रोलिक असंतुलन के कारण कंपन, जिसका आयाम प्रवाह बढ़ने के साथ बढ़ता है; दूसरा, रनर के विलक्षण भार, इकाई के खराब कनेक्शन और विलक्षणता के कारण होने वाला कंपन, जिसका आयाम घूर्णन गति बढ़ने के साथ बढ़ता है; तीसरा, विद्युत सतह के कारण कंपन। इसका आयाम उत्तेजना धारा बढ़ने के साथ बढ़ता है। उत्तेजना हटा दिए जाने पर कंपन गायब हो सकता है; चौथा, कैविटेशन क्षरण के कारण कंपन। इसका आयाम क्षेत्रीय भार से संबंधित है, कभी रुक-रुक कर तो कभी तीव्र होता है। साथ ही, ड्राफ्ट ट्यूब में खटखटाहट की आवाज आती है, और वैक्यूम मीटर पर झूलने जैसी घटना हो सकती है।

4. यूनिट बेयरिंग पैड का तापमान बढ़ जाता है और बहुत अधिक हो जाता है।
(1) कारण
1. रखरखाव और स्थापना संबंधी कारण: तेल बेसिन का रिसाव, पिटोट ट्यूब की स्थापना स्थिति गलत है, टाइल का अंतराल आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, और स्थापना की गुणवत्ता असामान्य होने के कारण इकाई में कंपन होता है;
2. परिचालन संबंधी कारण: कंपन वाले क्षेत्र में संचालन, असामान्य बेयरिंग तेल की गुणवत्ता और तेल के स्तर के कारण समय पर तेल न डालना, शीतलन जल की आपूर्ति में रुकावट का पालन न करना और पानी की अपर्याप्त मात्रा, जिसके परिणामस्वरूप मशीन का लंबे समय तक कम गति पर संचालन होता है।
(2) प्रसंस्करण
1. जब बेयरिंग का तापमान बढ़ जाए, तो सबसे पहले चिकनाई वाले तेल की जाँच करें और समय रहते तेल डालें या बदलवाएँ; शीतलन जल के दबाव को समायोजित करें या जल आपूर्ति मोड बदलें; जाँच करें कि क्या यूनिट का कंपन मानक से अधिक है। यदि कंपन को दूर नहीं किया जा सकता है, तो यूनिट को बंद कर दें।
2. तापमान सुरक्षा आउटलेट की स्थिति में, निगरानी करें कि शटडाउन सामान्य है या नहीं, और जांचें कि बेयरिंग बुश जल तो नहीं गया है। बुश जल जाने पर, उसे नए से बदलें या उसे दोबारा घिसें।

5. गति नियंत्रण में विफलता
जब गवर्नर का ढक्कन पूरी तरह बंद हो जाता है, तो रनर तब तक नहीं रुक सकता जब तक कि गाइड वेन के ढक्कन को प्रभावी ढंग से नियंत्रित न किया जा सके, जिसे गति नियंत्रण विफलता कहा जाता है। कारण: पहला, गाइड वेन का कनेक्शन मुड़ा हुआ है, जिससे गाइड वेन के ढक्कन को प्रभावी ढंग से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है, जिसके परिणामस्वरूप गाइड वेन बंद नहीं हो पाती और यूनिट रुक नहीं पाती। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि कुछ छोटी यूनिटों में ब्रेकिंग उपकरण नहीं होते हैं, और जड़त्व के कारण यूनिट कुछ समय के लिए रुक नहीं पाती है। इस समय, यह न सोचें कि यह बंद नहीं हुई है। यदि आप गाइड वेन को बंद करना जारी रखते हैं, तो कनेक्टिंग रॉड मुड़ जाएगी। दूसरा, गति नियंत्रण विफलता स्वचालित गवर्नर की खराबी के कारण होती है। जल टरबाइन यूनिट के असामान्य संचालन की स्थिति में, विशेष रूप से यूनिट के सुरक्षित संचालन के लिए संकट की स्थिति में, उपचार के लिए मशीन को तुरंत रोकने का प्रयास करें। अनिच्छा से चलाने से केवल खराबी बढ़ेगी। यदि गवर्नर विफल हो जाता है और गाइड वेन खोलने की व्यवस्था काम नहीं करती है, तो टरबाइन में पानी के प्रवाह को रोकने के लिए टरबाइन के मुख्य वाल्व का उपयोग किया जाना चाहिए।

अन्य उपचार विधियाँ: 1. जल मार्गदर्शक तंत्र के सभी पुर्जों को नियमित रूप से साफ करें, उसे स्वच्छ रखें और चलने वाले पुर्जों में नियमित रूप से ईंधन भरें; 2. प्रवेश द्वार पर कचरा रखने के लिए रैक लगाएं और नियमित रूप से कचरा छांटें; 3. किसी भी वाहन उपकरण के साथ हाइड्रोलिक टरबाइन के लिए, ब्रेक पैड को समय पर बदलें और ब्रेक ऑयल डालें।