दुनिया में पहली बार प्रतिबंध! बिजली की कमी के कारण इस देश में इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंध लगाया जाएगा!

हाल ही में, स्विस सरकार ने एक नई नीति का मसौदा तैयार किया है। यदि मौजूदा ऊर्जा संकट और बिगड़ता है, तो स्विट्जरलैंड "अनावश्यक" यात्रा के लिए इलेक्ट्रिक वाहनों के इस्तेमाल पर प्रतिबंध लगा देगा।
प्रासंगिक आंकड़ों से पता चलता है कि स्विट्जरलैंड की लगभग 60% ऊर्जा जलविद्युत संयंत्रों से और 30% परमाणु ऊर्जा से प्राप्त होती है। हालांकि, सरकार ने परमाणु ऊर्जा को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने का वादा किया है, जबकि शेष ऊर्जा पवन ऊर्जा संयंत्रों और पारंपरिक जीवाश्म ईंधनों से प्राप्त होती है। आंकड़े बताते हैं कि स्विट्जरलैंड हर साल प्रकाश व्यवस्था बनाए रखने के लिए पर्याप्त ऊर्जा का उत्पादन करता है, लेकिन मौसमी जलवायु परिवर्तन से अप्रत्याशित परिस्थितियां उत्पन्न हो सकती हैं।
गर्मियों के महीनों में बारिश और बर्फ पिघलने से नदी का जलस्तर बना रहता है और पनबिजली उत्पादन के लिए आवश्यक संसाधन उपलब्ध होते हैं। हालांकि, ठंडे महीनों में झीलों और नदियों का जलस्तर गिर गया है और यूरोप में असामान्य रूप से शुष्क गर्मी के कारण पनबिजली उत्पादन कम हो गया है, इसलिए स्विट्जरलैंड को ऊर्जा आयात पर निर्भर रहना पड़ता है।
अतीत में, स्विट्जरलैंड अपनी सभी बिजली जरूरतों को पूरा करने के लिए फ्रांस और जर्मनी से बिजली आयात करता था, लेकिन इस साल स्थिति बदल गई है, और पड़ोसी देशों की ऊर्जा आपूर्ति भी बहुत व्यस्त है।
फ्रांस दशकों से बिजली का शुद्ध निर्यातक रहा है, लेकिन 2022 की पहली छमाही में फ्रांसीसी परमाणु ऊर्जा संयंत्रों को लगातार झटके लगे। वर्तमान में, फ्रांसीसी परमाणु ऊर्जा इकाइयों की उपलब्धता 50% से थोड़ी अधिक है, जिसके कारण फ्रांस पहली बार बिजली का आयातक बन गया है। परमाणु ऊर्जा उत्पादन में कमी के कारण, फ्रांस को इस सर्दी में बिजली कटौती के खतरे का सामना करना पड़ सकता है। इससे पहले, फ्रांसीसी ग्रिड संचालक ने कहा था कि वह सामान्य परिस्थितियों में खपत को 1% से 5% तक और सबसे खराब स्थिति में अधिकतम 15% तक कम करेगा। 2 तारीख को फ्रांसीसी बीएफएम टीवी द्वारा जारी नवीनतम बिजली आपूर्ति विवरण के अनुसार, फ्रांसीसी बिजली ग्रिड संचालक ने एक विशिष्ट बिजली कटौती योजना तैयार करना शुरू कर दिया है। बिजली कटौती प्रभावित क्षेत्रों में फैली हुई है, और प्रत्येक परिवार को दिन में केवल एक बार, अधिकतम दो घंटे तक बिजली कटौती का सामना करना पड़ता है।

जर्मनी में भी स्थिति कुछ ऐसी ही है। रूसी पाइपलाइन से प्राकृतिक गैस की आपूर्ति बंद होने की स्थिति में, सार्वजनिक उपयोगिताओं को काफी संघर्ष करना पड़ेगा।
इस साल जून में ही, स्विस फेडरल पावर कमीशन, एल्कोम ने कहा था कि फ्रांस में परमाणु ऊर्जा उत्पादन और निर्यात बिजली में कमी के कारण, इस सर्दी में स्विट्जरलैंड द्वारा फ्रांस से बिजली का आयात पिछले वर्षों की तुलना में काफी कम हो सकता है, जो अपर्याप्त बिजली क्षमता की समस्या से इनकार नहीं करता है।
खबरों के मुताबिक, स्विट्जरलैंड को जर्मनी, ऑस्ट्रिया और इटली के अन्य पड़ोसी देशों से बिजली आयात करने की आवश्यकता पड़ सकती है। हालांकि, एल्कोम के अनुसार, इन देशों से बिजली निर्यात की उपलब्धता काफी हद तक प्राकृतिक गैस आधारित जीवाश्म ईंधन की उपलब्धता पर निर्भर करती है।
स्विट्जरलैंड में बिजली की कमी कितनी बड़ी है? विदेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, इस सर्दी में स्विट्जरलैंड को लगभग 4 गीगावाट (GWh) बिजली आयात करने की आवश्यकता है। बिजली भंडारण सुविधाओं का विकल्प क्यों नहीं चुना जा रहा है? लागत एक महत्वपूर्ण कारण है। यूरोप में मौसमी और दीर्घकालिक ऊर्जा भंडारण तकनीक की सबसे अधिक कमी है। वर्तमान में, दीर्घकालिक ऊर्जा भंडारण को व्यापक स्तर पर अपनाया और लागू नहीं किया गया है।
एल्कॉम द्वारा 613 ​​स्विस बिजली आपूर्तिकर्ताओं पर किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, अधिकांश ऑपरेटरों द्वारा बिजली शुल्क में लगभग 47% की वृद्धि होने की उम्मीद है, जिसका अर्थ है कि घरेलू बिजली की कीमतों में लगभग 20% की वृद्धि होगी। प्राकृतिक गैस, कोयले और कार्बन की कीमतों में उछाल, साथ ही फ्रांस में परमाणु ऊर्जा उत्पादन में गिरावट, इन सभी कारकों ने स्विट्जरलैंड में बिजली की कीमतों में वृद्धि में योगदान दिया है।
स्विट्जरलैंड में बिजली की मौजूदा कीमत 183.97 यूरो/मेगावाट घंटा (लगभग 1.36 युआन/किलोवाट घंटा) है, जिसके अनुसार 4 गीगावाट घंटा बिजली की बाजार कीमत कम से कम 735900 यूरो यानी लगभग 544 मिलियन युआन है। यदि अगस्त में बिजली की उच्चतम कीमत 488.14 यूरो/मेगावाट घंटा (लगभग 3.61 युआन/किलोवाट घंटा) थी, तो 4 गीगावाट घंटा बिजली की लागत लगभग 144348 मिलियन युआन होगी।
विद्युत ऊर्जा पर प्रतिबंध! विद्युत वाहनों पर अनावश्यक रोक।
कई मीडिया रिपोर्टों में बताया गया है कि इस सर्दी में संभावित बिजली की कमी से निपटने और ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, स्विस संघीय परिषद वर्तमान में एक मसौदा तैयार कर रही है जिसमें "राष्ट्रीय बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए विद्युत ऊर्जा के उपयोग को प्रतिबंधित और निषिद्ध करने" संबंधी नियमों का प्रस्ताव है, बिजली कटौती से बचने के लिए चार चरणों वाली कार्य योजना को स्पष्ट किया गया है, और विभिन्न स्तरों के संकट उत्पन्न होने पर विभिन्न प्रतिबंधों को लागू किया गया है।
हालांकि, सबसे उल्लेखनीय बिंदुओं में से एक तीसरे स्तर में इलेक्ट्रिक वाहनों के संचालन पर प्रतिबंध से संबंधित है। दस्तावेज़ में कहा गया है कि "निजी इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग केवल अत्यंत आवश्यक यात्रा (जैसे पेशेवर ज़रूरतें, खरीदारी, डॉक्टर से परामर्श, धार्मिक गतिविधियों में भाग लेना और अदालती पेशियों में शामिल होना) के लिए ही किया जा सकता है।"
हाल के वर्षों में, स्विट्ज़रलैंड में कारों की औसत बिक्री लगभग 300,000 प्रति वर्ष रही है, और इलेक्ट्रिक वाहनों का अनुपात बढ़ रहा है। 2021 में, स्विट्ज़रलैंड में 31,823 नए पंजीकृत इलेक्ट्रिक वाहन शामिल हुए, और जनवरी से अगस्त 2022 तक स्विट्ज़रलैंड में नए इलेक्ट्रिक वाहनों का अनुपात 25% तक पहुंच गया। हालांकि, चिप्स की कमी और बिजली आपूर्ति की समस्याओं के कारण, इस वर्ष स्विट्ज़रलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों की वृद्धि पिछले वर्षों की तुलना में उतनी अच्छी नहीं रही है।
स्विट्जरलैंड कुछ क्षेत्रों में इलेक्ट्रिक वाहनों की चार्जिंग पर प्रतिबंध लगाकर शहरी बिजली की खपत कम करने की योजना बना रहा है। यह एक बहुत ही नवोन्मेषी लेकिन चरम उपाय है, जो यूरोप में बिजली की कमी की गंभीरता को और उजागर करता है। इसका मतलब है कि स्विट्जरलैंड इलेक्ट्रिक वाहनों पर प्रतिबंध लगाने वाला दुनिया का पहला देश बन सकता है। हालांकि, यह नियम विडंबनापूर्ण भी है, क्योंकि वर्तमान में, जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने और स्वच्छ ऊर्जा के परिवर्तन को साकार करने के लिए वैश्विक परिवहन ईंधन वाहनों से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बढ़ रहा है।
जब बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन बिजली ग्रिड से जुड़ते हैं, तो इससे बिजली की अपर्याप्त आपूर्ति का खतरा बढ़ सकता है और बिजली व्यवस्था के सुचारू संचालन में चुनौतियां उत्पन्न हो सकती हैं। हालांकि, उद्योग विशेषज्ञों के मत के अनुसार, भविष्य में बड़े पैमाने पर प्रचारित होने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों को ऊर्जा भंडारण सुविधाओं के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सकता है और सामूहिक रूप से बिजली ग्रिड के पीक शेविंग और वैली फिलिंग में भाग लेने के लिए प्रेरित किया जा सकता है। वाहन मालिक बिजली की खपत कम होने पर चार्ज कर सकते हैं। वे बिजली की खपत के चरम समय के दौरान, या बिजली की कमी होने पर भी, बिजली ग्रिड को बिजली की आपूर्ति कर सकते हैं। इससे बिजली आपूर्ति का दबाव कम होता है, बिजली व्यवस्था की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित होती है, और ऊर्जा व्यवस्था की दक्षता में भी सुधार होता है।