हाइड्रो टरबाइन के मुख्य घटक और प्रत्येक भाग का कार्य सिद्धांत

वाटर टर्बाइन एक ऐसी मशीन है जो पानी की संभावित ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदलती है। इस मशीन का उपयोग जनरेटर चलाने के लिए किया जाता है, जिससे पानी की ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में बदला जा सकता है।

बिजली यह हाइड्रो-जनरेटर सेट है।
आधुनिक हाइड्रोलिक टर्बाइनों को जल प्रवाह के सिद्धांत और संरचनात्मक विशेषताओं के अनुसार दो श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है।
एक अन्य प्रकार का टरबाइन जो पानी की गतिज ऊर्जा और स्थितिज ऊर्जा दोनों का उपयोग करता है, उसे प्रभाव टरबाइन कहा जाता है।

जवाबी हमला
अपस्ट्रीम जलाशय से खींचा गया पानी पहले जल मोड़ कक्ष (वोल्यूट) में प्रवाहित होता है, और फिर गाइड वेन के माध्यम से रनर ब्लेड के घुमावदार चैनल में प्रवाहित होता है।
पानी का प्रवाह ब्लेड पर प्रतिक्रिया बल उत्पन्न करता है, जो प्ररित करनेवाला को घुमाता है। इस समय, पानी की ऊर्जा यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित हो जाती है, और रनर से बहने वाला पानी ड्राफ्ट ट्यूब के माध्यम से डिस्चार्ज हो जाता है।

नीचे की ओर.
प्रभाव टर्बाइन में मुख्य रूप से फ्रांसिस प्रवाह, तिर्यक प्रवाह और अक्षीय प्रवाह शामिल हैं। मुख्य अंतर यह है कि रनर संरचना अलग है।
(1) फ्रांसिस रनर आम तौर पर 12-20 सुव्यवस्थित मुड़ ब्लेड और पहिया मुकुट और निचले रिंग जैसे मुख्य घटकों से बना होता है।
अंतर्वाह और अक्षीय बहिर्वाह, इस प्रकार के टरबाइन में लागू जल शीर्षों की एक विस्तृत श्रृंखला, छोटी मात्रा और कम लागत होती है, और उच्च जल शीर्षों में व्यापक रूप से इसका उपयोग किया जाता है।
अक्षीय प्रवाह को प्रोपेलर प्रकार और रोटरी प्रकार में विभाजित किया जाता है। पूर्व में एक निश्चित ब्लेड होता है, जबकि बाद में एक घूर्णन ब्लेड होता है। अक्षीय प्रवाह धावक आम तौर पर 3-8 ब्लेड, धावक शरीर, नाली शंकु और अन्य मुख्य घटकों से बना होता है। इस तरह के टरबाइन की पानी पास करने की क्षमता फ्रांसिस प्रवाह की तुलना में बड़ी है। पैडल टरबाइन के लिए। क्योंकि ब्लेड लोड के साथ अपनी स्थिति बदल सकता है, यह बड़े लोड परिवर्तन की सीमा में उच्च दक्षता रखता है। एंटी-कैविटेशन प्रदर्शन और टरबाइन की ताकत मिश्रित-प्रवाह टरबाइन की तुलना में खराब है, और संरचना भी अधिक जटिल है। आम तौर पर, यह 10 के निम्न और मध्यम जल सिर रेंज के लिए उपयुक्त है।
(2) जल मोड़ कक्ष का कार्य जल मार्गदर्शक तंत्र में जल प्रवाह को समान रूप से बनाना, जल मार्गदर्शक तंत्र की ऊर्जा हानि को कम करना और जल चक्र में सुधार करना है।
मशीन की दक्षता। बड़े और मध्यम आकार के टर्बाइनों के लिए, जिनमें पानी का शीर्ष ऊपर होता है, एक गोलाकार खंड वाला धातु का वोल्यूट अक्सर इस्तेमाल किया जाता है।
(3) जल गाइड तंत्र आम तौर पर धावक के चारों ओर समान रूप से व्यवस्थित होता है, जिसमें एक निश्चित संख्या में सुव्यवस्थित गाइड वैन और उनके घूर्णन तंत्र आदि होते हैं।
संरचना का कार्य रनर में पानी के प्रवाह को समान रूप से निर्देशित करना है, और गाइड वेन के उद्घाटन को समायोजित करके, टरबाइन के ओवरफ्लो को आवश्यकतानुसार बदलना है।
जनरेटर लोड समायोजन और परिवर्तन की आवश्यकताएं भी पानी को सील करने की भूमिका निभा सकती हैं जब वे सभी बंद हो जाते हैं।
(4) ड्राफ्ट पाइप: चूंकि रनर के आउटलेट पर पानी के प्रवाह में शेष ऊर्जा का कुछ हिस्सा उपयोग नहीं किया जाता है, ड्राफ्ट पाइप का कार्य शेष बची हुई ऊर्जा को पुनः प्राप्त करना है।
ऊर्जा का एक हिस्सा और पानी नीचे की ओर बहता है। छोटे टर्बाइन आम तौर पर सीधे-शंकु ड्राफ्ट ट्यूब का उपयोग करते हैं, जिनकी उच्च दक्षता होती है, लेकिन बड़े और मध्यम आकार के टर्बाइनों को अधिक कुशल माना जाता है।

पानी की पाइपों को बहुत गहरा नहीं खोदा जा सकता, इसलिए कोहनी मोड़ वाले ड्राफ्ट पाइपों का उपयोग किया जाता है।
इसके अतिरिक्त, प्रभाव टरबाइन में ट्यूबलर टरबाइन, तिर्यक प्रवाह टरबाइन, प्रतिवर्ती पंप टरबाइन आदि होते हैं।

प्रभाव टरबाइन:
इस प्रकार के टरबाइन को घुमाने के लिए उच्च गति वाले जल प्रवाह के प्रभाव बल का उपयोग किया जाता है, और सबसे आम बाल्टी प्रकार है।
बकेट टर्बाइन का उपयोग आमतौर पर उपरोक्त उच्च-हेड हाइड्रोपावर प्लांट में किया जाता है। इसके काम करने वाले भागों में मुख्य रूप से एक्वाडक्ट, नोजल और स्प्रे शामिल हैं।
सुई, पानी का पहिया और वोल्यूट आदि, पानी के पहिये के बाहरी किनारे पर कई ठोस चम्मच के आकार की पानी की बाल्टियों से सुसज्जित हैं। इस टरबाइन की दक्षता भार के साथ बदलती रहती है
परिवर्तन छोटा है, लेकिन पानी गुजरने की क्षमता नोजल द्वारा सीमित है, जो रेडियल अक्षीय प्रवाह से बहुत छोटा है। पानी गुजरने की क्षमता में सुधार करने के लिए, आउटपुट और
दक्षता में सुधार करने के लिए, बड़े पैमाने पर पानी की बाल्टी टरबाइन को क्षैतिज अक्ष से ऊर्ध्वाधर अक्ष में बदल दिया गया है, और एकल नोजल से बहु-नोजल में विकसित किया गया है।

3. प्रतिक्रिया टरबाइन की संरचना का परिचय
वोल्यूट, सीट रिंग, ड्राफ्ट ट्यूब आदि सहित दबे हुए हिस्से को कंक्रीट की नींव में दबा दिया जाता है। यह यूनिट के जल मोड़ और अतिप्रवाह भागों का हिस्सा है।

कुंडलित वक्र
वोल्यूट को कंक्रीट वोल्यूट और मेटल वोल्यूट में विभाजित किया जाता है। 40 मीटर के भीतर पानी के सिर वाली इकाइयाँ ज्यादातर कंक्रीट वोल्यूट का उपयोग करती हैं। 40 मीटर से अधिक पानी के सिर वाले टर्बाइनों के लिए, ताकत की आवश्यकता के कारण आमतौर पर धातु के वोल्यूट का उपयोग किया जाता है। धातु के वोल्यूट में उच्च शक्ति, सुविधाजनक प्रसंस्करण, सरल सिविल निर्माण और पावर स्टेशन के जल मोड़ पेनस्टॉक के साथ आसान कनेक्शन के फायदे हैं।

धातु के कुंडल दो प्रकार के होते हैं, वेल्डेड और कास्ट।
लगभग 40-200 मीटर के जल शीर्ष वाले बड़े और मध्यम आकार के प्रभाव वाले टर्बाइनों के लिए, स्टील प्लेट वेल्डेड वोल्यूट का उपयोग अधिकतर किया जाता है। वेल्डिंग की सुविधा के लिए, वोल्यूट को अक्सर कई शंक्वाकार खंडों में विभाजित किया जाता है, प्रत्येक खंड गोलाकार होता है, और वोल्यूट का पूंछ वाला भाग छोटा होने के कारण होता है, और इसे सीट रिंग के साथ वेल्डिंग के लिए अंडाकार आकार में बदल दिया जाता है। प्रत्येक शंक्वाकार खंड को प्लेट रोलिंग मशीन द्वारा रोल किया जाता है।
छोटे फ्रांसिस टर्बाइनों में, पूरे के रूप में ढले हुए कच्चे लोहे के वोल्यूट का अक्सर इस्तेमाल किया जाता है। उच्च-सिर और बड़ी क्षमता वाली टर्बाइनों के लिए, आमतौर पर एक ढला हुआ स्टील वोल्यूट इस्तेमाल किया जाता है, और वोल्यूट और सीट रिंग को एक में ढाला जाता है।
रखरखाव के दौरान संचित पानी को निकालने के लिए वोल्यूट का सबसे निचला हिस्सा एक नाली वाल्व से सुसज्जित है।

सीट रिंग
सीट रिंग इम्पैक्ट टर्बाइन का मूल भाग है। पानी के दबाव को झेलने के अलावा, यह पूरी इकाई और इकाई खंड के कंक्रीट का वजन भी वहन करता है, इसलिए इसे पर्याप्त ताकत और कठोरता की आवश्यकता होती है। सीट रिंग के मूल तंत्र में एक ऊपरी रिंग, एक निचली रिंग और एक निश्चित गाइड वेन शामिल हैं। निश्चित गाइड वेन सपोर्ट सीट रिंग, अक्षीय भार को संचारित करने वाला स्ट्रट और प्रवाह सतह है। साथ ही, यह टर्बाइन के मुख्य घटकों की असेंबली में एक मुख्य संदर्भ भाग है, और यह सबसे पहले स्थापित भागों में से एक है। इसलिए, इसमें पर्याप्त ताकत और कठोरता होनी चाहिए, और साथ ही, इसमें अच्छा हाइड्रोलिक प्रदर्शन होना चाहिए।
सीट रिंग एक भार वहन करने वाला भाग और प्रवाह-थ्रू भाग दोनों है, इसलिए प्रवाह-थ्रू सतह का आकार सुव्यवस्थित होता है, जिससे न्यूनतम हाइड्रोलिक क्षति सुनिश्चित होती है।
सीट रिंग में आम तौर पर तीन संरचनात्मक रूप होते हैं: एकल स्तंभ आकार, अर्ध-अभिन्न आकार और अभिन्न आकार। फ्रांसिस टर्बाइनों के लिए, एक अभिन्न संरचना सीट रिंग का आमतौर पर उपयोग किया जाता है।

ड्राफ्ट पाइप और फाउंडेशन रिंग
ड्राफ्ट ट्यूब टर्बाइन के प्रवाह मार्ग का एक हिस्सा है, और यह दो प्रकार की होती है सीधी शंक्वाकार और घुमावदार। घुमावदार ड्राफ्ट ट्यूब का उपयोग आम तौर पर बड़े और मध्यम आकार के टर्बाइनों में किया जाता है। फाउंडेशन रिंग वह मूल भाग है जो फ्रांसिस टर्बाइन की सीट रिंग को ड्राफ्ट ट्यूब के इनलेट सेक्शन से जोड़ता है, और कंक्रीट में एम्बेडेड होता है। रनर की निचली रिंग इसके भीतर घूमती है।

जल गाइड संरचना
जल टरबाइन के जल गाइड तंत्र का कार्य रनर में प्रवेश करने वाले जल प्रवाह के परिसंचरण आयतन को बनाना और बदलना है। अच्छे प्रदर्शन के साथ रोटरी बहु-गाइड वेन नियंत्रण को अपनाया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि जल प्रवाह विभिन्न प्रवाह दरों के तहत एक छोटे ऊर्जा नुकसान के साथ परिधि के साथ समान रूप से प्रवेश करता है। रनर। सुनिश्चित करें कि टरबाइन में अच्छी हाइड्रोलिक विशेषताएं हैं, इकाई के आउटपुट को बदलने के लिए प्रवाह को समायोजित करें, जल प्रवाह को सील करें और सामान्य और दुर्घटना बंद होने के दौरान इकाई के रोटेशन को रोकें। बड़े और मध्यम आकार के जल मार्गदर्शक तंत्रों को गाइड वैन की अक्ष स्थिति के अनुसार बेलनाकार, शंक्वाकार (बल्ब-प्रकार और तिरछा-प्रवाह टर्बाइन) और रेडियल (पूर्ण-मर्मज्ञ टर्बाइन) में विभाजित किया जा सकता है

गाइड वेन डिवाइस संरचना.
जल मार्गदर्शक तंत्र के कुंडलाकार घटकों में एक निचला रिंग, एक शीर्ष कवर, एक समर्थन कवर, एक नियंत्रण रिंग, एक असर ब्रैकेट, एक थ्रस्ट बेयरिंग ब्रैकेट आदि शामिल हैं। उनके पास जटिल बल और उच्च विनिर्माण आवश्यकताएं हैं।

निचला छल्ला
नीचे की अंगूठी सीट की अंगूठी पर तय एक सपाट कुंडलाकार हिस्सा है, जिनमें से अधिकांश कास्ट-वेल्डेड निर्माण हैं। बड़ी इकाइयों में परिवहन की स्थिति की सीमा के कारण, इसे दो हिस्सों या अधिक पंखुड़ियों के संयोजन में विभाजित किया जा सकता है। तलछट पहनने वाले बिजली स्टेशनों के लिए, प्रवाह की सतह पर कुछ विरोधी पहनने के उपाय किए जाते हैं। वर्तमान में, एंटी-वियर प्लेटें मुख्य रूप से अंतिम चेहरों पर स्थापित की जाती हैं, और उनमें से अधिकांश 0Cr13Ni5Mn स्टेनलेस स्टील का उपयोग करते हैं। यदि नीचे की अंगूठी और गाइड वेन के ऊपरी और निचले छोर के चेहरे रबर से सील किए जाते हैं, तो नीचे की अंगूठी पर एक पूंछ नाली या एक दबाव प्लेट प्रकार रबर सील नाली होगी। हमारा कारखाना मुख्य रूप से पीतल की सीलिंग प्लेटन का उपयोग करता है। नीचे की अंगूठी पर गाइड वेन शाफ्ट छेद शीर्ष कवर के साथ संकेंद्रित होना चाहिए। शीर्ष कवर और नीचे की अंगूठी का उपयोग अक्सर मध्यम और छोटी इकाइयों के समान बोरिंग के लिए किया जाता है। बड़ी इकाइयाँ अब हमारे कारखाने में एक सीएनसी बोरिंग मशीन से सीधे बोर की जाती हैं।

नियंत्रण लूप
नियंत्रण रिंग एक कुंडलाकार भाग है जो रिले के बल को संचारित करता है और संचरण तंत्र के माध्यम से गाइड वेन को घुमाता है।

निर्देशक वेन
वर्तमान में, गाइड वैन में अक्सर दो मानक पत्ती आकार होते हैं, सममित और असममित। सममित गाइड वैन का उपयोग आम तौर पर अपूर्ण वोल्यूट रैप कोण के साथ उच्च विशिष्ट गति अक्षीय प्रवाह टर्बाइन में किया जाता है; असममित गाइड वैन का उपयोग आम तौर पर पूर्ण रैप कोण वोल्यूट में किया जाता है और बड़े उद्घाटन के साथ कम विशिष्ट गति अक्षीय प्रवाह के साथ काम करता है। टर्बाइन और उच्च और मध्यम विशिष्ट गति फ्रांसिस टर्बाइन। (बेलनाकार) गाइड वैन आम तौर पर पूरे में डाली जाती हैं, और कास्ट-वेल्डेड संरचनाओं का उपयोग बड़ी इकाइयों में भी किया जाता है।

गाइड वेन जल गाइड तंत्र का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो रनर में प्रवेश करने वाले जल परिसंचरण की मात्रा को बनाने और बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। गाइड वेन को दो भागों में विभाजित किया जाता है: गाइड वेन बॉडी और गाइड वेन शाफ्ट व्यास। आम तौर पर, पूरे कास्टिंग का उपयोग किया जाता है, और बड़े पैमाने पर इकाइयां कास्टिंग वेल्डिंग का भी उपयोग करती हैं। सामग्री आम तौर पर ZG30 और ZG20MnSi होती हैं। गाइड वेन के लचीले घुमाव को सुनिश्चित करने के लिए, गाइड वेन के ऊपरी, मध्य और निचले शाफ्ट संकेंद्रित होने चाहिए, रेडियल स्विंग केंद्रीय शाफ्ट के व्यास सहिष्णुता के आधे से अधिक नहीं होनी चाहिए, और गाइड वेन के अंतिम चेहरे की स्वीकार्य त्रुटि अक्ष के लंबवत नहीं होनी चाहिए 0.15/1000 से अधिक नहीं होनी चाहिए। गाइड वेन की प्रवाह सतह की प्रोफ़ाइल सीधे रनर में प्रवेश करने वाले जल परिसंचरण की मात्रा को प्रभावित करती है

गाइड वेन स्लीव और गाइड वेन थ्रस्ट डिवाइस
गाइड वेन स्लीव एक ऐसा घटक है जो गाइड वेन पर केंद्रीय शाफ्ट के व्यास को ठीक करता है, और इसकी संरचना सामग्री, सील और शीर्ष कवर की ऊंचाई से संबंधित है। यह ज्यादातर एक अभिन्न सिलेंडर के रूप में होता है, और बड़ी इकाइयों में, यह ज्यादातर खंडित होता है, जिसका लाभ अंतर को बहुत अच्छी तरह से समायोजित करना है।
गाइड वेन थ्रस्ट डिवाइस गाइड वेन को पानी के दबाव की क्रिया के तहत ऊपर की ओर उछालने से रोकता है। जब गाइड वेन गाइड वेन के मृत वजन से अधिक हो जाता है, तो गाइड वेन ऊपर की ओर उठता है, शीर्ष कवर से टकराता है और कनेक्टिंग रॉड पर बल को प्रभावित करता है। थ्रस्ट प्लेट आम तौर पर एल्यूमीनियम कांस्य होती है।

गाइड वेन सील
गाइड वेन में तीन सीलिंग फ़ंक्शन होते हैं, एक ऊर्जा हानि को कम करना है, दूसरा चरण मॉड्यूलेशन ऑपरेशन के दौरान हवा के रिसाव को कम करना है, और तीसरा कैविटेशन को कम करना है। गाइड वेन सील को ऊंचाई और अंत सील में विभाजित किया गया है।
गाइड वेन के शाफ्ट व्यास के मध्य और निचले हिस्से में सील होती है। जब शाफ्ट व्यास को सील किया जाता है, तो सीलिंग रिंग और गाइड वेन के शाफ्ट व्यास के बीच पानी का दबाव कसकर सील हो जाता है। इसलिए, आस्तीन में जल निकासी छेद होते हैं। निचले शाफ्ट व्यास की सील मुख्य रूप से तलछट के प्रवेश और शाफ्ट व्यास के पहनने की घटना को रोकने के लिए है।
गाइड वेन ट्रांसमिशन तंत्र के कई प्रकार हैं, और दो सामान्य रूप से उपयोग किए जाते हैं। एक कांटा सिर प्रकार है, जिसमें एक अच्छी तनाव स्थिति होती है और यह बड़े और मध्यम आकार की इकाइयों के लिए उपयुक्त है। एक कान संभाल प्रकार है, जो मुख्य रूप से एक सरल संरचना की विशेषता है और छोटे और मध्यम आकार की इकाइयों के लिए अधिक उपयुक्त है।
कान हैंडल ट्रांसमिशन तंत्र मुख्य रूप से गाइड वेन आर्म, कनेक्टिंग प्लेट, स्प्लिट हाफ की, कतरनी पिन, शाफ्ट स्लीव, एंड कवर, कान हैंडल, रोटरी स्लीव कनेक्टिंग रॉड पिन आदि से बना है। बल अच्छा नहीं है, लेकिन संरचना सरल है, इसलिए यह छोटी और मध्यम इकाइयों में अधिक उपयुक्त है।

कांटा ड्राइव तंत्र
कांटा सिर संचरण तंत्र मुख्य रूप से गाइड वेन आर्म, कनेक्टिंग प्लेट, कांटा सिर, कांटा सिर पिन, कनेक्टिंग स्क्रू, नट, आधा कुंजी, कतरनी पिन, शाफ्ट आस्तीन, अंत कवर और मुआवजा अंगूठी, आदि से बना है।
गाइड वेन आर्म और गाइड वेन को ऑपरेटिंग टॉर्क को सीधे संचारित करने के लिए एक स्प्लिट कुंजी से जोड़ा जाता है। गाइड वेन आर्म पर एक एंड कवर स्थापित किया जाता है, और गाइड वेन को एक एडजस्टिंग स्क्रू के साथ एंड कवर पर निलंबित कर दिया जाता है। स्प्लिट-हाफ कुंजी के उपयोग के कारण, गाइड वेन बॉडी के ऊपरी और निचले छोर के बीच के अंतर को समायोजित करते समय गाइड वेन ऊपर और नीचे चलता है, जबकि अन्य ट्रांसमिशन भागों की स्थिति प्रभावित नहीं होती है। प्रभाव।
फोर्क हेड ट्रांसमिशन मैकेनिज्म में, गाइड वेन आर्म और कनेक्टिंग प्लेट कतरनी पिन से सुसज्जित हैं। यदि गाइड वेन विदेशी वस्तुओं के कारण फंस जाते हैं, तो संबंधित ट्रांसमिशन भागों का ऑपरेटिंग बल तेजी से बढ़ जाएगा। जब तनाव 1.5 गुना तक बढ़ जाता है, तो कतरनी पिन पहले कट जाएगी। अन्य ट्रांसमिशन भागों को नुकसान से बचाएं।
इसके अलावा, कनेक्टिंग प्लेट या कंट्रोल रिंग और फोर्क हेड के बीच कनेक्शन पर, कनेक्टिंग स्क्रू को क्षैतिज रखने के लिए, समायोजन के लिए एक क्षतिपूर्ति रिंग स्थापित की जा सकती है। कनेक्टिंग स्क्रू के दोनों सिरों पर धागे क्रमशः बाएं हाथ और दाएं हाथ के होते हैं, ताकि स्थापना के दौरान कनेक्टिंग रॉड की लंबाई और गाइड वेन के उद्घाटन को समायोजित किया जा सके।

घूमता हुआ भाग
घूर्णन भाग मुख्य रूप से एक धावक, एक मुख्य शाफ्ट, एक असर और एक सीलिंग डिवाइस से बना है। धावक को ऊपरी मुकुट, निचली अंगूठी और ब्लेड द्वारा इकट्ठा और वेल्डेड किया जाता है। अधिकांश टरबाइन मुख्य शाफ्ट कास्ट किए जाते हैं। गाइड बीयरिंग के कई प्रकार हैं। पावर स्टेशन की परिचालन स्थितियों के अनुसार, कई प्रकार के बीयरिंग हैं जैसे कि पानी स्नेहन, पतला तेल स्नेहन और सूखा तेल स्नेहन। आम तौर पर, पावर स्टेशन ज्यादातर पतले तेल सिलेंडर प्रकार या ब्लॉक असर को अपनाते हैं।

फ्रांसिस धावक
फ्रांसिस रनर में एक ऊपरी क्राउन, ब्लेड और एक निचली रिंग होती है। ऊपरी क्राउन में आमतौर पर पानी के रिसाव के नुकसान को कम करने के लिए एक एंटी-लीकेज रिंग और अक्षीय पानी के जोर को कम करने के लिए एक दबाव-राहत उपकरण होता है। निचली रिंग भी एंटी-लीकेज डिवाइस से सुसज्जित होती है।

अक्षीय धावक ब्लेड
अक्षीय प्रवाह धावक (ऊर्जा को परिवर्तित करने के लिए मुख्य घटक) का ब्लेड दो भागों से बना होता है: शरीर और धुरी। अलग-अलग कास्ट करें, और प्रसंस्करण के बाद स्क्रू और पिन जैसे यांत्रिक भागों के साथ संयोजित करें। (आम तौर पर, धावक का व्यास 5 मीटर से अधिक होता है) उत्पादन आम तौर पर ZG30 और ZG20MnSi होता है। धावक के ब्लेड की संख्या आम तौर पर 4, 5, 6 और 8 होती है।

धावक का शरीर
रनर बॉडी सभी ब्लेड और ऑपरेटिंग मैकेनिज्म से सुसज्जित है, ऊपरी भाग मुख्य शाफ्ट से जुड़ा हुआ है, और निचला भाग ड्रेन कोन से जुड़ा हुआ है, जिसका आकार जटिल है। आमतौर पर रनर बॉडी ZG30 और ZG20MnSi से बनी होती है। वॉल्यूम लॉस को कम करने के लिए आकार ज्यादातर गोलाकार होता है। रनर बॉडी की विशिष्ट संरचना रिले की व्यवस्था की स्थिति और ऑपरेटिंग मैकेनिज्म के रूप पर निर्भर करती है। मुख्य शाफ्ट के साथ इसके संबंध में, युग्मन पेंच केवल अक्षीय बल को वहन करता है, और टॉर्क संयुक्त सतह की रेडियल दिशा के साथ वितरित बेलनाकार पिन द्वारा वहन किया जाता है।

संचालन तंत्र
ऑपरेटिंग फ्रेम के साथ सीधा लिंकेज:
1. जब ब्लेड कोण मध्य स्थिति में होता है, तो भुजा क्षैतिज होती है और कनेक्टिंग रॉड ऊर्ध्वाधर होती है।
2. घूर्णन भुजा और ब्लेड टॉर्क संचारित करने के लिए बेलनाकार पिन का उपयोग करते हैं, और रेडियल स्थिति स्नैप रिंग द्वारा निर्धारित की जाती है।
3. कनेक्टिंग रॉड को आंतरिक और बाहरी कनेक्टिंग रॉड में विभाजित किया जाता है, और बल समान रूप से वितरित किया जाता है।
4. ऑपरेशन फ्रेम पर एक कान का हैंडल है, जो असेंबली के दौरान समायोजन के लिए सुविधाजनक है। कान के हैंडल और ऑपरेशन फ्रेम के मिलान वाले सिरे को एक सीमा पिन द्वारा सीमित किया जाता है ताकि कान के हैंडल को ठीक करने पर कनेक्टिंग रॉड को अटकने से रोका जा सके।
5. ऑपरेशन फ्रेम "I" आकार को अपनाता है। उनमें से अधिकांश का उपयोग 4 से 6 ब्लेड वाली छोटी और मध्यम आकार की इकाइयों में किया जाता है।

ऑपरेटिंग फ्रेम के बिना सीधे लिंकेज तंत्र: 1. ऑपरेटिंग फ्रेम रद्द कर दिया गया है, और कनेक्टिंग रॉड और घूर्णन हाथ सीधे रिले पिस्टन द्वारा संचालित होते हैं। बड़ी इकाइयों में।
ऑपरेटिंग फ्रेम के साथ तिरछा लिंकेज तंत्र: 1. जब ब्लेड रोटेशन कोण मध्य स्थिति में होता है, तो कुंडा हाथ और कनेक्टिंग रॉड में एक बड़ा झुकाव कोण होता है। 2. रिले का स्ट्रोक बढ़ जाता है, और अधिक ब्लेड वाले धावक में।

धावक कक्ष
रनर चैंबर एक वैश्विक स्टील प्लेट वेल्डेड संरचना है, और बीच में कैविटेशन-प्रवण भाग कैविटेशन प्रतिरोध को बेहतर बनाने के लिए स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं। रनर चैंबर में रनर ब्लेड और रनर चैंबर के बीच एक समान निकासी की आवश्यकता को पूरा करने के लिए पर्याप्त कठोरता होती है जब यूनिट चल रही होती है। हमारे कारखाने ने विनिर्माण प्रक्रिया में एक पूर्ण प्रसंस्करण विधि बनाई है: ए। सीएनसी ऊर्ध्वाधर खराद प्रसंस्करण। बी, प्रोफाइलिंग विधि प्रसंस्करण। ड्राफ्ट ट्यूब के सीधे शंकु अनुभाग को स्टील प्लेटों के साथ पंक्तिबद्ध किया जाता है, कारखाने में बनाया जाता है, और साइट पर इकट्ठा किया जाता है।