Hydraulyske turbinemodeltestbêd spilet in wichtige rol yn 'e ûntwikkeling fan wetterkrêfttechnology. It is in wichtige apparatuer om de kwaliteit fan wetterkrêftprodukten te ferbetterjen en de prestaasjes fan ienheden te optimalisearjen. Foar de produksje fan elke runner moat de modelrunner earst ûntwikkele wurde, en it model kin wurde hifke troch de werklike drukmeter fan 'e wetterkrêftsintrale te simulearjen op' e testbank foar hege druk fan hydraulyske masines. As alle gegevens foldogge oan 'e easken fan' e brûker, kin de runner formeel produsearre wurde. Dêrom hawwe guon bekende fabrikanten fan wetterkrêftapparatuer yn it bûtenlân ferskate testbanken foar hege druk dy't foldogge oan 'e behoeften fan ferskate funksjes, lykas fiif avansearre modeltestbanken mei hege presyzje fan it Frânske nyrpic-bedriuw; Hitachi en Toshiba hawwe elk fiif modelteststands mei in wetterdruk fan mear as 50m. Neffens de behoeften fan 'e produksje hat in grut ûndersyksynstitút foar elektryske masines in testbank foar hege druk ûntworpen mei folsleine funksjes en hege krektens, dy't modeltests kin útfiere op respektivelik buisfoarmige, mingde stream, axiale stream en omkearbere hydraulyske masines. De wetterdruk kin 150m berikke. De testbank kin him oanpasse oan 'e modeltest fan fertikale en horizontale ienheden. De testbank is ûntworpen mei twa stasjons a en B. As stasjon a wurket, wurdt stasjon B ynstalleare, wat de testsyklus koarter meitsje kin. A. B twa stasjons diele ien set elektrysk kontrôlesysteem en testsysteem. It elektryske kontrôlesysteem brûkt PROFIBUS as kearn, NAIS fp10sh PLC as haadcontroller, en IPC (yndustriële kontrôlekompjûter) realisearret sintralisearre kontrôle. It systeem brûkt de fjildbustechnology om de avansearre folslein digitale kontrôlemodus te realisearjen, wat de betrouberens, feiligens en maklik ûnderhâld fan it systeem garandearret. It is it hydraulyske masines testkontrôlesysteem mei in hege mjitte fan automatisearring yn Sina. Gearstalling fan it kontrôlesysteem
De testbank foar hege wetterdruk bestiet út twa pompmotors mei in ynstalleare fermogen fan 550KW en in rotaasjesnelheidsberik fan 250-1100r/min om de wetterstream yn 'e piiplieding nei de wetterdrukmeter te fersnellen dy't troch de brûker nedich is en de wetterdruk soepel te hâlden. De parameters fan 'e runner wurde kontroleare troch de dynamometer. It motorfermogen fan 'e dynamometer is 500kW, en de rotaasjesnelheid leit tusken 300 en 2300r/min. Der is ien dynamometer by stasjon a en stasjon B. It prinsipe fan 'e testbank foar hydraulyske masines mei hege druk wurdt werjûn yn Fig. 1. It systeem fereasket dat de krektens fan 'e motorkontrôle minder dan 0,5% is, en de gemiddelde tiid tusken storingen (MTTF) grutter is as 5000 oeren. Nei in soad ûndersyk is it DCS500 DC-snelheidskontrôlesysteem selektearre. De DCS500 kin kontrôlekommando's op twa manieren ûntfange, ien is it ûntfangen fan 4-20mA-sinjalen om te foldwaan oan 'e snelheidseasken; De oare is om in PROFIBUS DP-module ta te foegjen om oan de snelheidseasken te foldwaan troch yn digitale modus te ûntfangen. De earste metoade is ienfâldich en goedkeap, mar it sil ynterferinsje hawwe yn 'e hjoeddeiske oerdracht, wat ynfloed hat op' e kontrôlekrektens; Hoewol de twadde modus djoer is, kin it de krektens fan gegevens yn it oerdrachtproses en de kontrôlekrektens garandearje. Dêrom brûkt it systeem fjouwer DCS500 om respektivelik twa dynamometers en twa wetterpompmotors te kontrolearjen. As PROFIBUS DP-slavestasjon kommunisearje de fjouwer apparaten mei de masterstasjon-PLC yn master-slave-modus. De PLC kontrolearret it starten/stopjen fan 'e dynamometer en pompmotor, stjoert de motorsnelheid nei DCS500 fia PROFIBUS DP, en krijt de motorstatus en parameters fan DCS500, en stjoert se nei de boppeste IPC fia PROFIBUS FMS om real-time monitoring te realisearjen.
De PLC selektearret de afp37911-module produsearre troch NAIS Europe as it masterstasjon, dat tagelyk FMS- en DP-protokollen stipet. Dizze module is it haadstasjon fan FMS en kommunisearret mei IPC en gegevensakwisysjesysteem yn mastermastermodus; it is ek in DP-masterstasjon, dat master-slave-kommunikaasje mei DCS500 realisearret.
It gegevensakwisysjesysteem brûkt VXI-bustechnology om ferskate parameters fan 'e dynamometer te sammeljen en se op it grutte skerm wer te jaan, en de resultaten te foarmjen yn tabellen en grafyken (dit diel wurdt troch oare bedriuwen foltôge). IPC kommunisearret mei it gegevensakwisysjesysteem fia FMS. De gearstalling fan it heule systeem wurdt werjûn yn Fig. 2.
1.1 fjildbus PROFIBUS PROFIBUS is in standert ûntwikkele troch 13 bedriuwen lykas Siemens en AEC en 5 wittenskiplike ûndersyksynstellingen yn it mienskiplike ûntwikkelingsprojekt. It is neamd yn 'e Jeropeeske standert en50170 en is ien fan' e oanrikkemandearre yndustriële fjildbusstanderts yn Sina. It omfettet de folgjende foarmen:
·PROFIBUS FMS lost de algemiene kommunikaasjetaken op workshopnivo op leveret in grut oantal kommunikaasjetsjinsten foltôget de sykliske en net-syklyske kommunikaasjetaken mei middelgrutte oerdrachtsnelheid. De Profibus-module fan NAIS stipet in kommunikaasjesnelheid fan 1,2 mbps en stipet gjin sykliske kommunikaasjemodus it kin allinich MMA brûke net-syklyske gegevensoerdracht masterferbining kommunikaasje mei oare FMS-masterstasjons en dizze module is net kompatibel mei PROFIBUS FMS fan in ▄ bedriuw dêrom kin ien foarm fan PROFIBUS net brûkt wurde by it ûntwerp fan it skema.
·PROFIBUS PA de standert yntrinsyk feilige oerdrachttechnology spesjaal ûntworpen foar prosesautomatisearring realisearret it kommunikaasjeprotokol oantsjutte yn iec1158-2 en wurdt brûkt op plakken mei hege feiligenseasken en stasjons dy't oandreaun wurde troch de bus. It oerdrachtmedium dat yn it systeem brûkt wurdt, is koperôfskerme twisted pair it kommunikaasjeprotokol is RS485 en de kommunikaasjesnelheid is 500 kbps. De tapassing fan in yndustriële fjildbus biedt garânsje foar de feiligens en betrouberens fan it systeem.
1.2 IPC yndustriële kontrôlekompjûter
De boppeste yndustriële kontrôlekompjûter brûkt in Advantech yndustriële kontrôlekompjûter fan Taiwan dy't it Windows NT4.0 wurkstasjonbestjoeringssysteem brûkt dy't it WinCC yndustriële konfiguraasjesoftware fan Siemens brûkt in grut skerm dat de wurkomstannichheden en offerteynformaasje fan it systeem toant, en grafysk de pipelinestream en blokkearomstannichheden toant. Alle gegevens wurde troch de PLC fia PROFIBUS oerdroegen. De IPC is yntern foarsjoen fan in profiboard-netwurkkaart produsearre troch it Dútske bedriuw softing, dy't spesjaal ûntworpen is foar PROFIBUS. Troch de konfiguraasjesoftware levere troch softing kin netwurkjen foltôge wurde, kin de netwurkkommunikaasjerelaasje Cr (kommunikaasjerelaasje) oprjochte wurde, en kin it objektwurdboek OD (objektwurdboek) oprjochte wurde. WINCC wurdt produsearre troch Siemens. It stipet allinich direkte ferbining mei de S5 / S7 PLC fan it bedriuw, en kin allinich kommunisearje mei oare PLC's fia de DDE-technology levere troch Windows. It softwarebedriuw leveret DDE-serversoftware om PROFIBUS-kommunikaasje mei WinCC te realisearjen.
1.0 PLC
Fp10sh fan NAIS-bedriuw is selektearre as PLC.
(2) kontrôlesysteemfunksje
Neist it kontrolearjen fan twa wetterpompmotors en twa dynamometers, moat it kontrôlesysteem ek 28 elektryske kleppen, 4 gewichtsmotors, 8 oaljepompmotors, 3 fakuümpompmotors, 4 oalje-ûntladingspompmotors en 2 smeermagneetkleppen kontrolearje. De streamrjochting en stream fan wetter wurde kontroleare troch de klepschakelaar om te foldwaan oan de testeasken fan brûkers.
2.1 konstante drukhoed Pas de rotaasjesnelheid fan 'e wetterpomp oan: meitsje it stabyl op in bepaalde wearde, en de wetterhoed is op dit stuit konstant; Pas de snelheid fan 'e dynamometer oan op in bepaalde wearde. Nei't de wurkomstannichheden 2-4 minuten stabyl binne, sammelje relevante gegevens. Tidens de test is it nedich om de wetterhoed net te feroarjen. In koadeskiif wurdt op 'e pompmotor pleatst om de motorsnelheid te sammeljen, sadat de DCS500 in sletten-loop kontrôle foarmet. De wetterpompsnelheid wurdt ynfierd fia it IPC-toetseboerd.
2.2 konstante snelheid
Pas de snelheid fan 'e dynamometer oan om it stabyl te meitsjen op in bepaalde wearde, en de snelheid fan 'e dynamometer is konstant; Pas de pompsnelheid oan op in bepaalde wearde (d.w.s. pas de kop oan), en sammelje relevante gegevens nei't de wurkomstannichheden 2-4 minuten stabyl binne. DCS500 foarmet in sletten lus foar de snelheid fan 'e dynamometer om de snelheid fan 'e dynamometer te stabilisearjen.
2.3 fuortrinne test
Pas de snelheid fan 'e dynamometer oan op in bepaalde wearde en hâld de snelheid fan 'e dynamometer ûnferoare pas de snelheid fan 'e wetterpomp oan sadat it útfierkoppel fan 'e dynamometer sawat nul is (ûnder dizze wurkomstannichheden wurket de dynamometer foar enerzjyopwekking en elektryske oandriuwing), en sammelje relevante gegevens. Tidens de test moat de snelheid fan 'e pompmotor konstant wêze en regele wurde troch DCS500.
2.4 streamkalibraasje
It systeem is foarsjoen fan twa streamkorreksjetanks foar it kalibrearjen fan de streammeters yn it systeem. Foardat jo kalibrearje, bepale earst de markearre streamwearde, start dan de wetterpompmotor, en pas de rotaasjesnelheid fan 'e wetterpompmotor kontinu oan. Let op dit stuit op 'e streamwearde. As de streamwearde de fereaske wearde berikt, meitsje de wetterpompmotor dan stabyl op 'e hjoeddeiske rotaasjesnelheid (op dit stuit sirkulearret wetter yn 'e kalibraasjepipeline). Stel de skeakeltiid fan 'e deflektor yn. Nei't de wurkomstannichheden stabyl binne, set de magneetklep oan en start de timing. Tagelyk, wikselje it wetter yn 'e piipline nei de kalibraasjetank. As de timingtiid om is, wurdt de magneetklep loskeppele. Op dit stuit wurdt it wetter nei de kalibraasjepipeline wiksele, en wurdt de rotaasjesnelheid fan 'e wetterpompmotor fermindere om te stabilisearjen op in bepaalde snelheid. Lês de relevante gegevens. Tapasse dan it wetter ôf en kalibrearje it folgjende punt.
2.5 hânmjittich / automatysk ûnfersteurd wikseljen
Om it ûnderhâld en it debuggen fan it systeem te fasilitearjen, is in hânmjittich toetseboerd ûntworpen foar it systeem. De operator kin de aksje fan in bepaalde fentyl ûnôfhinklik kontrolearje fia it toetseboerd sûnder beheind te wurden troch de ynterfergrendeling. It systeem brûkt de NAIS-ôfstânsynfiermodule, wêrtroch it toetseboerd op ferskate plakken wurkje kin. Tidens hânmjittich/automatysk wikseljen bliuwt de status fan 'e fentyl net feroare.
It systeem brûkt PLC as de haadkontroller, wat it systeem ferienfâldiget en de hege betrouberens en ûnderhâldberens fan it systeem garandearret; PROFIBUS realisearret folsleine gegevensoerdracht, foarkomt elektromagnetyske ynterferinsje, en soarget derfoar dat it systeem foldocht oan de easken foar ûntwerpkrektens; Gegevensdieling tusken ferskate apparaten wurdt realisearre; De fleksibiliteit fan PROFIBUS biedt handige betingsten foar systeemútwreiding. It systeemûntwerpskema basearre op yndustriële fjildbus sil de mainstream wurde fan yndustriële tapassing.
Pleatsingstiid: 24 augustus 2022
