1, Η απόδοση της γεννήτριας τροχών μειώνεται
(1) Αιτία
Υπό συνθήκες σταθερού μανομετρικού ύψους, όταν το άνοιγμα του οδηγού πτερυγίου έχει φτάσει στο άνοιγμα χωρίς φορτίο, αλλά ο στρόβιλος δεν έχει φτάσει την ονομαστική ταχύτητα ή όταν το άνοιγμα του οδηγού πτερυγίου είναι μεγαλύτερο από το αρχικό στην ίδια έξοδο, θεωρείται ότι η έξοδος της μονάδας έχει μειωθεί. Οι κύριοι λόγοι για τη μείωση της εξόδου είναι οι εξής: 1. Απώλεια ροής του υδραυλικού στροβίλου· 2. Υδραυλική απώλεια του υδραυλικού στροβίλου· 3. Μηχανική απώλεια του υδραυλικού στροβίλου.
(2) Επεξεργασία
1. Υπό τις συνθήκες λειτουργίας ή διακοπής λειτουργίας της μονάδας, το βυθισμένο βάθος του σωλήνα έλξης δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 300 mm (εκτός από τον παλμικό στρόβιλο). 2. Δώστε προσοχή στην εισροή ή εκροή νερού για να διατηρήσετε την ισορροπημένη και ομαλή ροή του νερού. 3. Διατηρήστε τον δρομέα σε λειτουργία υπό κανονικές συνθήκες και διακόψτε τη μηχανή για έλεγχο και επεξεργασία σε περίπτωση θορύβου. 4. Για τον αξονικό στρόβιλο σταθερής λεπίδας, εάν η ισχύς της μονάδας μειωθεί απότομα και οι κραδασμοί ενταθούν, πρέπει να διακοπεί αμέσως η λειτουργία της για έλεγχο.
2, Η θερμοκρασία του μαξιλαριού ρουλεμάν μονάδας αυξάνεται απότομα
(1) Αιτία
Υπάρχουν δύο είδη ρουλεμάν για υδραυλικούς στροβίλους: το ρουλεμάν οδηγού και το ωστικό ρουλεμάν. Οι προϋποθέσεις για την εξασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του ρουλεμάν είναι η σωστή εγκατάσταση, η καλή λίπανση και η κανονική παροχή νερού ψύξης. Συνήθως υπάρχουν τρεις μέθοδοι λίπανσης: λίπανση με νερό, λίπανση με λεπτό λάδι και ξηρή λίπανση. Οι λόγοι για την απότομη αύξηση της θερμοκρασίας του άξονα είναι οι εξής: πρώτον, η ποιότητα εγκατάστασης του ρουλεμάν είναι κακή ή το ρουλεμάν είναι φθαρμένο. Δεύτερον, βλάβη του συστήματος λίπανσης λαδιού. Τρίτον, η ετικέτα του λιπαντικού λαδιού είναι ασυνεπής ή η ποιότητα του λαδιού είναι κακή. 4. Βλάβη του συστήματος ψύξης νερού. 5. Η μονάδα δονείται για κάποιο λόγο. Έκτον, η στάθμη λαδιού του ρουλεμάν είναι πολύ χαμηλή λόγω διαρροής λαδιού.
(2) Επεξεργασία
1. Για τα ρουλεμάν που λιπαίνονται με νερό, το νερό λίπανσης πρέπει να φιλτράρεται αυστηρά για να διασφαλίζεται η ποιότητα του νερού. Το νερό δεν πρέπει να περιέχει μεγάλη ποσότητα ιζημάτων και λιπαρών ουσιών για να μειωθεί η φθορά των ρουλεμάν και η γήρανση του καουτσούκ.
2. Τα λεπτά ρουλεμάν που λιπαίνονται με λάδι υιοθετούν γενικά αυτοκυκλοφορία. Χρησιμοποιούνται ιμάντες λαδιού και δίσκοι ώθησης. Το λάδι παρέχεται αυτόματα με την περιστροφή της μονάδας. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση λειτουργίας του ιμάντα λαδιού. Δεν επιτρέπεται να κολλήσει ο ιμάντας λαδιού. Πρέπει να διασφαλίζεται η κατάσταση τροφοδοσίας λαδιού του δίσκου ώθησης και η στάθμη λαδιού της δεξαμενής λαδιού.
3. Λιπάνετε το ρουλεμάν με ξηρό λάδι. Προσέξτε αν οι προδιαγραφές του ξηρού λαδιού είναι συμβατές με το λάδι του ρουλεμάν και αν η ποιότητα του λαδιού είναι καλή. Προσθέστε λάδι τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι το διάκενο του ρουλεμάν είναι 1/3~2/5.
4. Οι στεγανοποιητικές διατάξεις των ρουλεμάν και των σωλήνων νερού ψύξης είναι σε καλή κατάσταση, ώστε να αποτρέπεται η είσοδος νερού υπό πίεση και σκόνης στα ρουλεμάν και η πρόκληση ζημιάς στην κανονική λίπανση των ρουλεμάν.
5. Η απόσταση εγκατάστασης του λιπαντικού ρουλεμάν σχετίζεται με την πίεση μονάδας του δακτυλίου ρουλεμάν, τη γραμμική ταχύτητα περιστροφής, τον τρόπο λίπανσης, το ιξώδες λαδιού, την επεξεργασία των εξαρτημάτων, την ακρίβεια εγκατάστασης και τη δόνηση της μονάδας.
3, Δόνηση μονάδας
(1) Μηχανικοί κραδασμοί, κραδασμοί που προκαλούνται από μηχανικούς λόγους.
λόγος· Πρώτον, η υδραυλική τουρμπίνα είναι πολωμένη· Δεύτερον, το κέντρο του άξονα της τουρμπίνας και της γεννήτριας δεν είναι ευθυγραμμισμένο και η σύνδεση δεν είναι καλή· Τρίτον, το ρουλεμάν είναι ελαττωματικό ή η ρύθμιση του διακένου είναι ακατάλληλη, ειδικά το διάκενο είναι πολύ μεγάλο· 4. Τριβή και σύγκρουση μεταξύ περιστρεφόμενων και στατικών μερών
(2) Υδραυλική δόνηση, η δόνηση της μονάδας που προκαλείται από την ανισορροπία της ροής του νερού στον αγωγό
Λόγοι: πρώτον, το πτερύγιο οδήγησης υπέστη ζημιά και τα μπουλόνια ήταν σπασμένα, με αποτέλεσμα το ανώμαλο άνοιγμα του πτερυγίου οδήγησης και την ανομοιόμορφη ροή νερού γύρω από τον δρομέα. Δεύτερον, υπάρχουν διάφορα αντικείμενα στον σπειροειδή κύλινδρο ή ο δρομέας είναι μπλοκαρισμένος από διάφορα αντικείμενα, με αποτέλεσμα η ροή του νερού γύρω από τον δρομέα να είναι ανομοιόμορφη. Τρίτον, η ροή του νερού στον σωλήνα έλξης είναι ασταθής, γεγονός που προκαλεί περιοδικές αλλαγές στην πίεση του νερού του σωλήνα έλξης ή εισέρχεται αέρας στο σπειροειδές περίβλημα του υδραυλικού στροβίλου, προκαλώντας τη δόνηση της μονάδας και το βρυχηθμό της ροής του νερού.
(3) Οι ηλεκτρικές δονήσεις αναφέρονται στις δονήσεις της μονάδας που προκαλούνται από ανισορροπία ή απότομη αλλαγή στην ηλεκτρική ποσότητα.
Λόγοι: πρώτον, το τριφασικό ρεύμα της γεννήτριας είναι σοβαρά ανισορροπημένο. Λόγω της ανισορροπίας ρεύματος, η τριφασική ηλεκτρομαγνητική δύναμη είναι ανισορροπημένη. Δεύτερον, η στιγμιαία αλλαγή του ρεύματος που προκαλείται από ηλεκτρικό ατύχημα καθιστά την ταχύτητα της γεννήτριας και του στροβίλου ανίκανη να συγχρονιστούν άμεσα. Τρίτον, το κενό μεταξύ στάτορα και ρότορα είναι ανομοιόμορφο, γεγονός που προκαλεί αστάθεια του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου.
(4) Δόνηση σπηλαίωσης, δόνηση μονάδας που προκαλείται από σπηλαίωση.
Λόγοι: πρώτον, η δόνηση που προκαλείται από την υδραυλική ανισορροπία, της οποίας το πλάτος αυξάνεται με την αύξηση της ροής. Δεύτερον, η δόνηση που προκαλείται από την ανισορροπία που προκαλείται από το έκκεντρο βάρος του δρομέα, την κακή σύνδεση της μονάδας και την εκκεντρότητα, και το πλάτος αυξάνεται με την αύξηση της ταχύτητας περιστροφής. Τρίτον, η δόνηση που προκαλείται από την ηλεκτρική επιφάνεια. Το πλάτος αυξάνεται με την αύξηση του ρεύματος διέγερσης. Όταν η διέγερση αφαιρεθεί, η δόνηση μπορεί να εξαφανιστεί. Τέταρτον, η δόνηση που προκαλείται από τη διάβρωση της σπηλαίωσης. Το πλάτος της σχετίζεται με το περιφερειακό φορτίο, μερικές φορές διακόπτεται και μερικές φορές είναι βίαιο. Ταυτόχρονα, υπάρχει θόρυβος κρούσης στον σωλήνα έλξης και μπορεί να υπάρχει φαινόμενο ταλάντωσης στο μετρητή κενού.
4, Η θερμοκρασία του ρουλεμάν της μονάδας αυξάνεται και είναι πολύ υψηλή
(1) Αιτία
1. Λόγοι συντήρησης και εγκατάστασης: η δεξαμενή λαδιού έχει διαρροές, η θέση εγκατάστασης του σωλήνα pitot είναι λανθασμένη, το διάκενο των πλακιδίων δεν πληροί τις απαιτήσεις και η δόνηση της μονάδας που προκαλείται από την ποιότητα εγκατάστασης είναι ανώμαλη.
2. Λόγοι λειτουργίας: λειτουργία στην περιοχή κραδασμών, μη έγκαιρη προσθήκη λαδιού λόγω μη φυσιολογικής ποιότητας λαδιού ρουλεμάν και στάθμης λαδιού, μη τήρηση της διακοπής του νερού ψύξης και ανεπαρκούς όγκου νερού, με αποτέλεσμα τη μακροχρόνια λειτουργία του μηχανήματος σε χαμηλή ταχύτητα.
(2) Επεξεργασία
1. Όταν η θερμοκρασία του ρουλεμάν αυξηθεί, ελέγξτε πρώτα το λάδι λίπανσης και προσθέστε ή επικοινωνήστε έγκαιρα για να αντικαταστήσετε το λάδι. Ρυθμίστε την πίεση του νερού ψύξης ή αλλάξτε τη λειτουργία παροχής νερού. Ελέγξτε εάν η δόνηση της μονάδας υπερβαίνει το πρότυπο. Εάν η δόνηση δεν μπορεί να εξαλειφθεί, η μονάδα πρέπει να απενεργοποιηθεί.
2. Σε περίπτωση πρίζας προστασίας θερμοκρασίας, ελέγξτε εάν η διακοπή λειτουργίας είναι κανονική και εάν ο δακτύλιος ρουλεμάν έχει καεί. Μόλις καεί ο δακτύλιος, αντικαταστήστε τον με έναν καινούργιο ή τρίψτε τον ξανά.
5, Βλάβη ρύθμισης ταχύτητας
Όταν το άνοιγμα του ρυθμιστή ταχύτητας είναι πλήρως κλειστό, ο δρομέας δεν μπορεί να σταματήσει μέχρι να μην μπορεί να ελεγχθεί αποτελεσματικά το άνοιγμα του οδηγού πτερυγίου, κάτι που ονομάζεται βλάβη ρύθμισης ταχύτητας. Αιτίες: πρώτον, η σύνδεση του οδηγού πτερυγίου είναι λυγισμένη, γεγονός που δεν μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά το άνοιγμα του οδηγού πτερυγίου, με αποτέλεσμα το οδηγό πτερύγιο να μην μπορεί να κλείσει και η μονάδα να μην μπορεί να σταματήσει. Πρέπει να σημειωθεί ότι ορισμένες μικρές μονάδες δεν διαθέτουν διατάξεις πέδησης και η μονάδα δεν μπορεί να σταματήσει για κάποιο χρονικό διάστημα λόγω της δράσης της αδράνειας. Σε αυτή τη φάση, μην νομίζετε λανθασμένα ότι δεν έχει κλείσει. Εάν συνεχίσετε να κλείνετε το οδηγό πτερύγιο, η μπιέλα θα λυγίσει. Δεύτερον, η βλάβη ρύθμισης ταχύτητας προκαλείται από βλάβη του αυτόματου ρυθμιστή. Σε περίπτωση μη φυσιολογικής λειτουργίας της μονάδας υδροστροβίλου, ειδικά σε περίπτωση κρίσης για την ασφαλή λειτουργία της μονάδας, προσπαθήστε να σταματήσετε αμέσως το μηχάνημα για αντιμετώπιση. Η απρόθυμη λειτουργία θα μεγεθύνει μόνο το σφάλμα. Εάν ο ρυθμιστής αποτύχει και ο μηχανισμός ανοίγματος του οδηγού πτερυγίου δεν μπορεί να σταματήσει, η κύρια βαλβίδα της τουρμπίνας θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για να διακόψει τη ροή του νερού στην τουρμπίνα.
Άλλες μέθοδοι επεξεργασίας: 1. Καθαρίζετε τακτικά τα διάφορα εξαρτήματα του μηχανισμού οδηγού νερού, διατηρήστε τον καθαρό και ανεφοδιάζετε τακτικά το κινητό μέρος. 2. Οι σχάρες απορριμμάτων πρέπει να τοποθετούνται στην είσοδο και να ταξινομούνται τακτικά. 3. Για τον υδραυλικό στρόβιλο με οποιαδήποτε συσκευή οχήματος, προσέξτε να αντικαθιστάτε έγκαιρα τα τακάκια φρένων και να προσθέτετε λάδι φρένων.
Ώρα δημοσίευσης: 28 Ιουνίου 2022
