የሃይድሮ ጀነሬተር አሃድ የጭነት ሙከራ

1. የሃይድሮ ጀነሬተር አሃዶች የጭነት ማፍሰስ እና የጭነት ማፍሰስ ሙከራዎች በተለዋጭ መንገድ መከናወን አለባቸው። አሃዱ መጀመሪያ ላይ ከተጫነ በኋላ የክፍሉ አሠራር እና ተዛማጅነት ያላቸው ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያዎች መፈተሽ አለባቸው። ምንም አይነት ያልተለመደ ነገር ከሌለ የጭነት ውድቅ የማድረግ ሙከራው በስርዓቱ ሁኔታዎች መሰረት ሊከናወን ይችላል።

2. የውሃ ተርባይን ጀነሬተር አሃድ በጭነት ሙከራ ወቅት፣ ንቁው ጭነት ደረጃ በደረጃ መጨመር አለበት፣ እና የእያንዳንዱ ክፍል አሠራር እና የእያንዳንዱ መሳሪያ አመላካች መታየት እና መዝግቦ መያዝ አለበት። በተለያዩ የጭነት ሁኔታዎች ውስጥ የክፍሉን የንዝረት ክልል እና መጠን መከታተል እና መለካት፣ የረቂቅ ቱቦውን የግፊት ግፊት እሴት መለካት፣ የሃይድሮሊክ ተርባይን የውሃ መመሪያ መሳሪያ የስራ ሁኔታን መከታተል እና አስፈላጊ ከሆነ ምርመራውን ማካሄድ።

3. በተጫነበት ክፍል ውስጥ ያለውን የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ሙከራ ያካሂዱ። የፍጥነት እና የኃይል መቆጣጠሪያ ሁነታ ስር ያለውን የዩኒት መቆጣጠሪያ እና የጋራ የመቀየሪያ ሂደት መረጋጋትን ያረጋግጡ። ለፕሮፔለር ተርባይን፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓቱ የግንኙነት ግንኙነት ትክክል መሆኑን ያረጋግጡ።

4. የዩኒቱን ፈጣን የጭነት መጨመር እና የመቀነስ ሙከራ ያካሂዱ። እንደ ቦታው ሁኔታ፣ የዩኒቱ ድንገተኛ ጭነት ከተገመገመው ጭነት በላይ አይለወጥም፣ እና የዩኒት ፍጥነት፣ የቮልት የውሃ ግፊት፣ የረቂቅ ቱቦ ግፊት መምታት፣ የሰርቮሞተር ስትሮክ እና የኃይል ለውጥ የሽግግር ሂደት በራስ-ሰር ይመዘገባል። በጭነት መጨመር ሂደት ውስጥ፣ የዩኒቱን ንዝረት ለመመልከት እና ለመከታተል ትኩረት ይስጡ፣ እና ተጓዳኝ ጭነት፣ የዩኒት ራስ እና ሌሎች መለኪያዎችን ይመዝግቡ። ክፍሉ ከአሁኑ የውሃ ራስ ስር ግልጽ የሆነ ንዝረት ካለው፣ በፍጥነት ይሻገራል።

5. በተጫነበት ወቅት የሃይድሮ ጀነሬተር ክፍልን የማነቃቂያ ተቆጣጣሪ ሙከራ ያካሂዱ፡
1) የሚቻል ከሆነ የጄነሬተሩ ንቁ ኃይል በቅደም ተከተል 0%፣ 50% እና 100% ደረጃ የተሰጠው እሴት ሲሆን እና ማስተካከያው የተረጋጋ እና ያለክፍያ ሲጠናቀቅ የጄነሬተሩን ምላሽ ሰጪ ኃይል ከዜሮ ወደ ደረጃ የተሰጠው እሴት ያስተካክሉ።
2) ከተቻለ የሃይድሮ ጀነሬተርን የተርሚናል ቮልቴጅ መቆጣጠሪያ መጠን ይለኩ እና ያሰሉ፣ የቁጥጥር ባህሪያቱም ጥሩ መስመራዊነት እና የዲዛይን መስፈርቶችን የሚያሟሉ መሆን አለባቸው።
3) ከተቻለ የሃይድሮ ጀነሬተርን የማይንቀሳቀስ የግፊት ልዩነት መጠን ይለኩ እና ያሰሉ፣ እና እሴቱ የዲዛይን መስፈርቶችን ያሟላል። የዲዛይን ደንቦች በማይኖሩበት ጊዜ፣ ከ 0.2%፣ -፣ 1% እና ለኤሌክትሮማግኔቲክ አይነት 1%፣ - 3% መብለጥ የለበትም።
4) ለታይሪስተር ማነቃቂያ ተቆጣጣሪ፣ የተለያዩ የገደብ እና የመከላከያ ሙከራዎች እና ቅንብሮች በቅደም ተከተል ይከናወናሉ።
5) የኃይል ስርዓት መረጋጋት ስርዓት (PSS) ላላቸው አሃዶች፣ ከ10% - 15% ደረጃ የተሰጠው ጭነት በድንገት ይለወጣል፣ አለበለዚያ ተግባሩ ይጎዳል።
6. የክፍሉን ንቁ ጭነት እና ምላሽ ሰጪ ጭነት ሲያስተካክሉ፣ በአካባቢው ገዢ እና በማነቃቂያ መሳሪያ ላይ በቅደም ተከተል መከናወን አለበት፣ ከዚያም በኮምፒዩተር መቆጣጠሪያ ስርዓት በኩል ቁጥጥር እና ማስተካከያ ይደረጋል።