1、 Tekerlek jeneratörünün çıkışı azalır
（1） Neden
Sabit su başı koşulu altında, kılavuz kanat açıklığı yüksüz açıklığa ulaştığında, ancak türbin nominal hıza ulaşmadığında veya kılavuz kanat açıklığı aynı çıkışta orijinalinden daha fazla artırıldığında, ünite çıkışının azaldığı kabul edilir. Çıkış azalmasının ana nedenleri şunlardır: 1. Hidrolik türbinin akış kaybı; 2. Hidrolik türbinin hidrolik kaybı; 3. Hidrolik türbinin mekanik kaybı.
（2） İşleme
1. Ünitenin çalışması veya kapatılması durumunda, çekiş borusunun daldırılmış derinliği 300 mm'den az olmamalıdır (darbe türbini hariç). 2. Su akışının dengeli ve düzgün olmasını sağlamak için su girişine veya çıkışına dikkat edin. 3. Koşu bandını normal koşullarda çalışır durumda tutun ve gürültü olması durumunda makineyi muayene ve arıtma için durdurun. 4. Eksenel akışlı sabit kanatlı türbin için, ünite çıkışı aniden düşerse ve titreşim yoğunlaşırsa, muayene için derhal kapatılmalıdır.
2、 Ünite yatak pedi sıcaklığı keskin bir şekilde yükselir
（1） Neden
Hidrolik türbinler için iki tür yatak vardır: kılavuz yatak ve baskı yatağı. Yatağın normal çalışmasını sağlama koşulları, doğru montaj, iyi yağlama ve normal soğutma suyu teminidir. Genellikle üç yağlama yöntemi vardır: su yağlaması, ince yağ yağlaması ve kuru yağlama. Mil sıcaklığının keskin bir şekilde yükselmesinin nedenleri şunlardır: birincisi, yatak montaj kalitesi zayıftır veya yatak aşınmıştır; İkincisi, yağlama yağı sistemi arızası; Üçüncüsü, yağlama yağı etiketi tutarsızdır veya yağ kalitesi zayıftır; 4. Soğutma suyu sistemi arızası; 5. Ünite herhangi bir nedenle titreşiyor; Altıncısı, yağ sızıntısı nedeniyle yatağın yağ seviyesi çok düşüktür.
（2） İşleme
1. Su yağlamalı yataklar için, su kalitesini sağlamak için yağlama suyu sıkı bir şekilde filtrelenmelidir. Yatakların aşınmasını ve kauçuğun eskimesini azaltmak için su, büyük miktarda tortu ve yağ maddesi içermemelidir.
2. İnce yağ yağlamalı yataklar genellikle kendi sirkülasyonunu benimser. Yağ sapanları ve itme diskleri kullanılır. Yağ, ünitenin dönmesiyle otomatik olarak sağlanır. Yağ sapanının çalışma durumuna dikkat edin. Yağ sapanının sıkışmasına izin verilmez. İtme diskinin yağ besleme durumu ve posta yağ tankının yağ seviyesi sağlanmalıdır.
3. Yatağı kuru yağla yağlayın. Kuru yağın spesifikasyonunun yatak yağıyla uyumlu olup olmadığına ve yağ kalitesinin iyi olup olmadığına dikkat edin. Yatak boşluğunun 1/3~2/5 olduğundan emin olmak için düzenli olarak yağ ekleyin.
4. Yatakların ve soğutma suyu borularının sızdırmazlık elemanları, basınçlı su ve tozun yataklara girmesini ve yatakların normal yağlamasını bozmasını önleyecek şekilde iyi durumdadır.
5. Yağlama yatağının montaj boşluğu, yatak burcunun ünite basıncına, doğrusal dönme hızına, yağlama moduna, yağ viskozitesine, bileşen işleme, montaj doğruluğuna ve ünitenin titreşimine bağlıdır.
3、 Birim titreşimi
（1） Mekanik titreşim, mekanik sebeplerden kaynaklanan titreşim.
Sebep; Birincisi, hidrolik türbin önyargılıdır; İkincisi, türbinin eksen merkezi ve jeneratör hizalanmamıştır ve bağlantı iyi değildir; Üçüncüsü, yatak arızalıdır veya boşluk ayarı uygun değildir, özellikle boşluk çok büyüktür; 4. Dönen parçalar ile sabit parçalar arasında sürtünme ve çarpışma
（2） Hidrolik titreşim, koşucuya giden su akışının dengesizliğinden kaynaklanan ünitenin titreşimidir.
Sebepler: birincisi, kılavuz kanat hasar görmüş ve cıvatalar kırılmış, bunun sonucunda kılavuz kanat eşit olmayan bir şekilde açılmış ve çark etrafında su akışı eşitsiz olmuştur; ikincisi, sarmal boruda çeşitli maddeler vardır veya çark çeşitli maddelerle tıkanmıştır, böylece çark etrafındaki su akışı eşitsizdir; üçüncüsü, çekiş borusundaki su akışı dengesizdir, bu da çekiş borusunun su basıncında periyodik değişikliklere neden olur veya hava, hidrolik türbinin spiral kasasına girerek ünitenin titreşimine ve su akışının kükremesine neden olur.
(3) Elektriksel titreşim, elektriksel niceliğin dengesizliği veya ani değişimi nedeniyle oluşan birim titreşimi ifade eder.
Nedenler: birincisi, jeneratörün üç fazlı akımı ciddi şekilde dengesizdir. Akım dengesizliğinden dolayı, üç fazlı elektromanyetik kuvvet dengesizdir; ikincisi, elektrik kazası nedeniyle oluşan akımdaki ani değişim, jeneratör ve türbinin hızının anında senkronize olmasını engeller; üçüncüsü, stator ve rotor arasındaki boşluk eşit değildir, bu da dönen manyetik alanın kararsızlığına neden olur.
（4） Kavitasyon titreşimi, kavitasyonun neden olduğu ünite titreşimi.
Sebepler: Birincisi, debinin artmasıyla genliği artan hidrolik dengesizlikten kaynaklanan titreşim; İkincisi, koşucunun eksantrik ağırlığından, ünitenin zayıf bağlantısından ve eksantriklikten kaynaklanan dengesizlikten kaynaklanan titreşim ve dönüş hızının artmasıyla genliği artar; Üçüncüsü, elektriksel yüzeyden kaynaklanan titreşimdir. Genlik, uyarma akımının artmasıyla artar. Uyarım kaldırıldığında titreşim ortadan kalkabilir; Dördüncüsü, kavitasyon erozyonundan kaynaklanan titreşimdir. Genliği bölgesel yük ile ilgilidir, bazen kesintiye uğrar, bazen de şiddetlidir. Aynı zamanda, çekme borusunda vuruntu sesi vardır ve vakum ölçerde salınım olayı olabilir.
4、 Ünite yatak pedi sıcaklığı yükseliyor ve çok yüksek
（1） Neden
1. Bakım ve montaj nedenleri: yağ haznesi sızdırıyor, pitot tüpünün montaj konumu yanlış, fayans boşluğu gereksinimleri karşılamıyor ve montaj kalitesinden kaynaklanan ünite titreşimi anormal;
2. Çalışma nedenleri: Titreşim bölgesinde çalışma, anormal yatak yağı kalitesi ve yağ seviyesi nedeniyle zamanında yağ eklenememesi, soğutma suyu kesintisinin gözlenmemesi ve yetersiz su hacmi nedeniyle makinenin uzun süre düşük devirde çalışması.
（2） İşleme
1. Yatak sıcaklığı yükseldiğinde, önce yağlama yağını kontrol edin ve zamanında yağ ekleyin veya değiştirmek için iletişime geçin; Soğutma suyu basıncını ayarlayın veya su besleme modunu değiştirin; Ünitenin titreşiminin standardı aşıp aşmadığını test edin. Titreşim ortadan kaldırılamıyorsa, ünite kapatılmalıdır;
2. Sıcaklık koruma çıkışı durumunda, kapanmanın normal olup olmadığını izleyin ve yatak burcunun yanmış olup olmadığını kontrol edin. Burç yandığında, yenisiyle değiştirin veya tekrar taşlayın.
5、 Hız düzenleme arızası
Regülatör açıklığı tamamen kapalı olduğunda, kılavuz kanat açıklığı etkili bir şekilde kontrol edilemeyene kadar koşucu duramaz, buna hız düzenleme arızası denir. Nedenler: birincisi, kılavuz kanat bağlantısı bükülmüştür, bu da kılavuz kanat açıklığını etkili bir şekilde kontrol edemez, bunun sonucunda kılavuz kanat kapatılamaz ve ünite durdurulamaz. Bazı küçük ünitelerde frenleme tertibatı olmadığı ve ünitenin atalet etkisi altında bir süre duramayacağı unutulmamalıdır. Bu sırada, yanlışlıkla kapatılmadığını düşünmeyin. Kılavuz kanatı kapatmaya devam ederseniz, bağlantı çubuğu bükülecektir. İkincisi, hız düzenleme arızası otomatik regülatörün arızasından kaynaklanır. Su türbini ünitesinin anormal çalışması durumunda, özellikle ünitenin güvenli çalışmasına yönelik bir kriz durumunda, tedavi için makineyi derhal durdurmayı deneyin. İsteksizce çalıştırmak yalnızca arızayı büyütecektir. Regülatör arızalanırsa ve kılavuz kanat açma mekanizması duramazsa, türbinin ana vanası türbine su akışını kesmek için kullanılmalıdır.
Diğer arıtma yöntemleri: 1. Su yönlendirme mekanizmasının çeşitli parçalarını düzenli olarak temizleyin, temiz tutun ve hareketli parçayı düzenli olarak yakıt ikmali yapın; 2. Girişe çöp rafları yerleştirilmeli ve düzenli olarak ayrılmalıdır; 3. Herhangi bir araç cihazındaki hidrolik türbin için, fren balatalarını zamanında değiştirmeye ve fren yağı eklemeye dikkat edin.
Gönderi zamanı: 28-Haz-2022
