ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్ యొక్క పని చేసే విధానం
టర్బైన్‌లో బయటి సర్పిలాకార కేసింగ్, దాని తర్వాత స్టే వేన్స్ అని పిలువబడే స్థిరమైన బ్లేడ్‌ల సమితి ఉంటాయి. ఆ తర్వాత గైడ్ వేన్స్ అని పిలువబడే కదిలే బ్లేడ్‌ల సమూహం, ఆపై రన్నర్ అని పిలువబడే మధ్యలో అమర్చిన బ్లేడ్‌ల గుంపు మరియు చివరగా, డక్ట్ డ్రాఫ్ట్ ట్యూబ్ అని పిలువబడే బయటకు వెళ్లే నాళం ఉంటాయి.
ప్రవాహం సర్పిలాకార కేసింగ్ ద్వారా ఫ్రాన్సిస్ టర్బైన్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది. కేసింగ్ యొక్క అడ్డుకోత వైశాల్యాన్ని తగ్గించడం వల్ల, ప్రవాహం చుట్టుకొలత అంతటా ఏకరీతి వేగంతో టర్బైన్ మధ్య భాగంలోకి ప్రవేశిస్తుందని నిర్ధారించబడుతుంది.
ప్రవాహం రన్నర్‌లోకి ప్రవేశించే ముందు రెండు రకాల బ్లేడ్‌ల గుండా వెళుతుంది, అవి – బయటి స్టే వేన్‌లు మరియు లోపలి గైడ్ వేన్‌లు. స్టే వేన్‌లు స్థిరంగా ఉండి, నీటిని రన్నర్ విభాగం వైపు మళ్లించడంలో సహాయపడతాయి. అవి ఇన్లెట్ ప్రవాహం వద్ద సుడిని తగ్గించడంలో కూడా సహాయపడతాయి.
స్టే వేన్‌లు మరియు రన్నర్ మధ్య ఉండే గైడ్ వేన్‌లు మరింత కీలకమైన పాత్రను పోషిస్తాయి. అవి విద్యుత్ డిమాండ్‌ను బట్టి ప్రవాహ రేటును నిర్వహిస్తాయి. కానీ విద్యుత్ డిమాండ్ కాలక్రమేణా మారుతూ ఉంటుంది. గైడ్ వేన్‌లు నీటి ప్రవాహ రేటును నియంత్రిస్తాయి మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి డిమాండ్‌కు అనుగుణంగా ఉండేలా చూస్తాయి. అంతేకాకుండా, గైడ్ వేన్‌లు రన్నర్ బ్లేడ్‌ల వైపు మళ్లించబడిన ప్రవాహ కోణాన్ని నియంత్రిస్తాయి. గరిష్ట నీటి శక్తిని వినియోగించుకోవడానికి, ఇన్లెట్ ప్రవాహ కోణం సరైన యాంగిల్ ఆఫ్ అటాక్‌లో ఉండేలా అవి నిర్ధారించడానికి ప్రయత్నిస్తాయి.