ஹைட்ராலிக் விசையாழியின் நிலையான செயல்பாட்டில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் காரணிகள்

நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, நீர் விசையாழி ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு என்பது நீர் மின் நிலையத்தின் மைய மற்றும் முக்கிய இயந்திர கூறு ஆகும். எனவே, முழு ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம். ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன, அவை முழு ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் வடிவமைப்பிலிருந்து உள்ளன.

ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் முழு வடிவமைப்பிலும், ஹைட்ராலிக் வடிவமைப்பின் செல்வாக்கு குறைவாகவே உள்ளது. நீர் டர்பைன் அலகு சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ் இயங்கும்போது, ​​அலகின் ரன்னர் அவுட்லெட்டில் உள்ள நீர் ஓட்டம் தொடர்ந்து வெளியேறும், மேலும் ரன்னர் அவுட்லெட்டில் உள்ள நீர் ஓட்டம் சுழலாது. டர்பைன் உகந்த வேலை நிலையில் இல்லாதபோது, ​​ரன்னர் அவுட்லெட்டில் உள்ள ஓட்டம் படிப்படியாக டர்பைன் டிராஃப்ட் குழாயில் ஒரு வட்ட ஓட்டத்தை உருவாக்கும். டர்பைன் 40 ~ 70% பகுதி சுமைக்குக் குறைவாக இருக்கும்போது, ​​ரன்னர் அவுட்லெட்டில் உள்ள ஓட்டம் முன்னோக்கிச் சுழன்று படிப்படியாக ஒரு ரிப்பன் சுழலை உருவாக்கும், இது டர்பைன் அலகின் அதிர்வை கூட ஏற்படுத்தும்.
ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் செயல்பாட்டில், ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் அதிர்வுக்கு மிக முக்கியமான காரணி டிராஃப்ட் குழாயின் அழுத்த துடிப்பு ஆகும், மேலும் இந்த காரணி பிரான்சிஸ் டர்பைனின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு அச்சுறுத்தலாக இருக்கும். கூடுதலாக, கர்மன் வோர்டெக்ஸ் ரயில் ஏர்ஃபாயிலைச் சுற்றியுள்ள ஓட்டத்தின் வால் பகுதியில் உருவாக்கப்பட்டால், அது ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும், ஏனெனில் இது ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் ரன்னர் பிளேட்டின் கட்டாய அதிர்வுக்கு வழிவகுக்கும். இந்த கட்டாய அதிர்வின் அதிர்வெண் ரன்னர் பிளேட்டின் இயற்கையான அதிர்வு அதிர்வெண்ணுடன் பல உறவை உருவாக்கும்போது, ​​அது ஹைட்ராலிக் டர்பைனின் ரன்னர் பிளேடில் விரிசல்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் பிளேடு எலும்பு முறிவுக்கு கூட வழிவகுக்கும்.
கூடுதலாக, விசையாழியின் நிலையான செயல்பாட்டை பாதிக்கும் மற்றொரு காரணி உள்ளது, அதாவது ஹைட்ராலிக் காரணி. விசையாழி அலகின் செயல்பாட்டு நிலை விசையாழியின் வடிவமைப்பு நிலையிலிருந்து விலகினால், பிளேட்டின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றத்தில் ஓட்டப் பிரிப்பு நிகழ்வு ஏற்படும். ஓட்டப் பிரிப்பு நிகழ்வின் நிலையற்ற அதிர்வெண் காரணமாக, தீங்கின் அளவும் வேறுபட்டது. ஹைட்ராலிக் விசையாழியின் ஹைட்ராலிக் மாதிரி முழு நீர்மின் நிலையத்தின் சக்தி மூலமாகும்.

நீர் விசையாழி அலகின் அறிவியல் மற்றும் நியாயமான கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு, செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தி ஆகியவை நீர் விசையாழி செயல்பாட்டின் நிலைத்தன்மையை திறம்பட மேம்படுத்த முடியும், மேலும் அதன் கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தியை பாதிக்கும் முக்கிய காரணிகள் பின்வருமாறு:
① ஓட்டப் பாதை கூறுகளுக்கு, ஓட்டப் பாதையில் உள்ள ஓட்ட அழுத்தம் ஓட்டப் பாதை கூறுகளில் செயல்படும்போது, ​​அது அழுத்தத்தை உருவாக்கும். அழுத்தத்தின் அதிகரிப்புடன், அது கூறுகளின் மீள் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும். கூடுதலாக, ஓட்டம் கிளர்ந்தெழும்போது, ​​ஒவ்வொரு கூறுகளும் அதிர்வுகளை உருவாக்கும். நீர் ஓட்டத்தின் அதிர்வு அதிர்வெண் கூறுகளின் இயற்கையான அதிர்வெண்ணைப் போலவே இருக்கும்போது, ​​அது அதிர்வுகளையும் உருவாக்கும், இது கடுமையான ஒலி மாசுபாட்டை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், ஹைட்ராலிக் விசையாழி அலகின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும். குறிப்பாக பெரிய அளவு மற்றும் குறைந்த வேகம் கொண்ட நீர் விசையாழி அலகுக்கு, அதன் இயற்கையான அதிர்வெண் ஹைட்ராலிக் குறைந்த அதிர்வெண்ணுக்கு மிக அருகில் உள்ளது, எனவே அதிர்வுகளால் பாதிக்கப்படுவது எளிது.
② செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தின் செல்வாக்கு. ஹைட்ராலிக் டர்பைன் யூனிட்டின் செயலாக்கம் மற்றும் உற்பத்தியில், பிளேடு செயலாக்கம் துல்லியமாக இல்லாவிட்டால், அல்லது கூறுகளின் வெல்டிங் செயல்பாட்டில் பிழைகள் இருந்தால், பிளேடுகளின் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் திறப்பு மதிப்புகள் ஒப்பீட்டளவில் சீரற்றதாக இருக்கும், இது இறுதியில் ஹைட்ராலிக் டர்பைன் யூனிட் எஞ்சினின் அதிர்வு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
③ லேபிரிந்த் வளையம் செயலாக்கப்படும்போது, ​​பெரிய ஓவலிட்டி அலகின் அதிர்வு சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும்.
கூடுதலாக, நீர் விசையாழி அலகின் நிறுவல் தரம் நீர் விசையாழி அலகின் நிலையான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும். ஹைட்ராலிக் டர்பைன் அலகின் பல்வேறு கூறுகளில், வழிகாட்டி தாங்கு உருளைகள் ஒன்றுக்கொன்று குவிந்திருக்கவில்லை அல்லது அச்சு சரியாக இல்லாவிட்டால், அது ஹைட்ராலிக் அதிர்வு மற்றும் தாங்கி கூறுகளின் அதிர்வை ஏற்படுத்தும்.