പമ്പ് ചെയ്ത സംഭരണ ​​പവർ സ്റ്റേഷൻ യൂണിറ്റുകളുടെ സക്ഷൻ ഉയരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള അംഗീകാരം.

പമ്പ് ചെയ്ത സംഭരണ ​​പവർ സ്റ്റേഷന്റെ യൂണിറ്റ് സക്ഷൻ ഉയരം പവർ സ്റ്റേഷന്റെ ഡൈവേർഷൻ സിസ്റ്റത്തിലും പവർഹൗസ് ലേഔട്ടിലും നേരിട്ട് സ്വാധീനം ചെലുത്തും, കൂടാതെ ആഴം കുറഞ്ഞ ഖനന ആഴം ആവശ്യകത പവർ സ്റ്റേഷന്റെ അനുബന്ധ സിവിൽ നിർമ്മാണ ചെലവ് കുറയ്ക്കും; എന്നിരുന്നാലും, പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഇത് കാവിറ്റേഷൻ അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും, അതിനാൽ പവർ സ്റ്റേഷന്റെ ആദ്യകാല ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് എലവേഷൻ എസ്റ്റിമേഷന്റെ കൃത്യത വളരെ പ്രധാനമാണ്. പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ ആദ്യകാല പ്രയോഗ പ്രക്രിയയിൽ, പമ്പ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിലുള്ള റണ്ണർ കാവിറ്റേഷൻ ടർബൈൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയേക്കാൾ ഗുരുതരമായിരുന്നുവെന്ന് കണ്ടെത്തി. രൂപകൽപ്പനയിൽ, പമ്പ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് അവസ്ഥയിലുള്ള കാവിറ്റേഷൻ പാലിക്കാൻ കഴിയുമെങ്കിൽ, ടർബൈൻ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയും പാലിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പൊതുവെ വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

മിക്സഡ് ഫ്ലോ പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ സക്ഷൻ ഉയരം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് പ്രധാനമായും രണ്ട് തത്വങ്ങളെയാണ് സൂചിപ്പിക്കുന്നത്:
ഒന്നാമതായി, വാട്ടർ പമ്പിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ കാവിറ്റേഷൻ ഇല്ല എന്ന വ്യവസ്ഥ അനുസരിച്ചായിരിക്കണം ഇത് നടപ്പിലാക്കേണ്ടത്; രണ്ടാമതായി, യൂണിറ്റ് ലോഡ് നിരസിക്കലിന്റെ പരിവർത്തന പ്രക്രിയയിൽ മുഴുവൻ ജല പ്രവാഹ സംവിധാനത്തിലും ജല നിര വേർതിരിക്കൽ സംഭവിക്കാൻ കഴിയില്ല.
സാധാരണയായി, നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത റണ്ണറുടെ കാവിറ്റേഷൻ ഗുണകത്തിന് ആനുപാതികമാണ്. നിർദ്ദിഷ്ട വേഗത വർദ്ധിക്കുന്നതിനനുസരിച്ച്, റണ്ണറുടെ കാവിറ്റേഷൻ ഗുണകവും വർദ്ധിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാവിറ്റേഷൻ പ്രകടനം കുറയുന്നു. ഏറ്റവും അപകടകരമായ സംക്രമണ പ്രക്രിയ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സക്ഷൻ ഉയരത്തിന്റെ അനുഭവപരമായ കണക്കുകൂട്ടൽ മൂല്യവും ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബ് വാക്വം ഡിഗ്രിയുടെ കണക്കുകൂട്ടൽ മൂല്യവും സംയോജിപ്പിച്ച്, സിവിൽ ഖനനം പരമാവധി ലാഭിക്കുക എന്ന മുൻകരുതലിൽ, യൂണിറ്റിന്റെ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ യൂണിറ്റിന് മതിയായ സബ്‌മെർജൻസ് ഡെപ്ത് ഉണ്ടെന്ന് കണക്കിലെടുക്കുന്നു.

ഹൈ ഹെഡ് പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ സബ്‌മർജിംഗ് ഡെപ്ത് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ കാവിറ്റേഷന്റെ അഭാവവും വിവിധ ട്രാൻസിയന്റുകളിൽ ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബിലെ വാട്ടർ കോളം വേർതിരിവിന്റെ അഭാവവും അനുസരിച്ചാണ്. പമ്പ് ചെയ്ത സ്റ്റോറേജ് പവർ പ്ലാന്റുകളിലെ പമ്പ് ടർബൈനുകളുടെ സബ്‌മർജിംഗ് ഡെപ്ത് വളരെ വലുതാണ്, അതിനാൽ യൂണിറ്റുകളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എലവേഷൻ കുറവാണ്. ചൈനയിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയിട്ടുള്ള സിലോംഗ് പോണ്ട് പോലുള്ള പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന ഹെഡ് യൂണിറ്റുകളുടെ സക്ഷൻ ഉയരം - 75 മീ ആണ്, അതേസമയം 400-500 മീറ്റർ വാട്ടർ ഹെഡ് ഉള്ള മിക്ക പവർ പ്ലാന്റുകളുടെയും സക്ഷൻ ഉയരം - 70 മുതൽ - 80 മീ വരെയും 700 മീറ്റർ വാട്ടർ ഹെഡിന്റെ സക്ഷൻ ഉയരം - 100 മീ വരെയും ആണ്.
പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ ലോഡ് റിജക്ഷൻ പ്രക്രിയയിൽ, വാട്ടർ ഹാമർ ഇഫക്റ്റ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബ് വിഭാഗത്തിന്റെ ശരാശരി മർദ്ദം ഗണ്യമായി കുറയാൻ കാരണമാകുന്നു. ലോഡ് റിജക്ഷൻ സംക്രമണ പ്രക്രിയയിൽ റണ്ണർ വേഗതയിൽ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വർദ്ധനവോടെ, റണ്ണർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് വിഭാഗത്തിന് പുറത്ത് ശക്തമായ ഒരു ഭ്രമണ ജലപ്രവാഹം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുന്നു, ഇത് വിഭാഗത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്തെ മർദ്ദം പുറം മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറയ്ക്കുന്നു. വിഭാഗത്തിന്റെ ശരാശരി മർദ്ദം ഇപ്പോഴും ജലത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കൂടുതലാണെങ്കിലും, കേന്ദ്രത്തിന്റെ പ്രാദേശിക മർദ്ദം ജലത്തിന്റെ ബാഷ്പീകരണ മർദ്ദത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കാം, ഇത് ജല നിര വേർതിരിക്കലിന് കാരണമാകുന്നു. പമ്പ് ടർബൈൻ സംക്രമണ പ്രക്രിയയുടെ സംഖ്യാ വിശകലനത്തിൽ, പൈപ്പിന്റെ ഓരോ വിഭാഗത്തിന്റെയും ശരാശരി മർദ്ദം മാത്രമേ നൽകാൻ കഴിയൂ. ലോഡ് റിജക്ഷൻ സംക്രമണ പ്രക്രിയയുടെ പൂർണ്ണ സിമുലേഷൻ പരിശോധനയിലൂടെ മാത്രമേ ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബിലെ ജല നിര വേർതിരിക്കലിന്റെ പ്രതിഭാസം ഒഴിവാക്കാൻ പ്രാദേശിക മർദ്ദം കുറയുന്നത് നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയൂ.
ഹൈ ഹെഡ് പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ സബ്‌മെർജൻസ് ഡെപ്ത് മണ്ണൊലിപ്പ് വിരുദ്ധ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുക മാത്രമല്ല, വിവിധ സംക്രമണ പ്രക്രിയകളിൽ ഡ്രാഫ്റ്റ് ട്യൂബിൽ വാട്ടർ കോളം വേർതിരിവ് ഇല്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം. സംക്രമണ പ്രക്രിയയിൽ ജല കോളം വേർതിരിവ് ഒഴിവാക്കുന്നതിനും പവർ സ്റ്റേഷന്റെ ജല വഴിതിരിച്ചുവിടൽ സംവിധാനത്തിന്റെയും യൂണിറ്റുകളുടെയും സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും സൂപ്പർ ഹൈ ഹെഡ് പമ്പ് ടർബൈൻ ഒരു വലിയ സബ്‌മെർജൻസ് ഡെപ്ത് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഗെയ്‌ചുവാൻ പമ്പ്ഡ് സ്റ്റോറേജ് പവർ സ്റ്റേഷന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സബ്‌മെർജൻസ് ഡെപ്ത് - 98 മീറ്ററും ഷെൻലിയുചുവാൻ പമ്പ്ഡ് സ്റ്റോറേജ് പവർ സ്റ്റേഷന്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സബ്‌മെർജൻസ് ഡെപ്ത് - 104 മീറ്ററുമാണ്. ആഭ്യന്തര ജിക്സി പമ്പ്ഡ് സ്റ്റോറേജ് പവർ സ്റ്റേഷൻ - 85 മീറ്ററും, ഡൻഹുവ - 94 മീറ്ററും, ചാങ്‌ലോങ്‌ഷാൻ - 94 മീറ്ററും, യാങ്‌ജിയാങ് - 100 മീറ്ററുമാണ്.
ഒരേ പമ്പ് ടർബൈനിന്, അത് ഒപ്റ്റിമൽ പ്രവർത്തന അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ വ്യതിചലിക്കുമ്പോൾ, അത് അനുഭവിക്കുന്ന കാവിറ്റേഷൻ തീവ്രത വർദ്ധിക്കും. ഉയർന്ന ലിഫ്റ്റും ചെറിയ ഫ്ലോയും ഉള്ള പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ, മിക്ക ഫ്ലോ ലൈനുകളിലും വലിയ പോസിറ്റീവ് ആംഗിൾ ഓഫ് അറ്റാക്ക് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ബ്ലേഡ് സക്ഷൻ പ്രതലത്തിന്റെ നെഗറ്റീവ് പ്രഷർ ഏരിയയിൽ കാവിറ്റേഷൻ എളുപ്പത്തിൽ സംഭവിക്കാം; കുറഞ്ഞ ലിഫ്റ്റും വലിയ ഫ്ലോയും ഉള്ള അവസ്ഥയിൽ, ബ്ലേഡ് പ്രഷർ പ്രതലത്തിന്റെ നെഗറ്റീവ് ആംഗിൾ ഓഫ് അറ്റാക്ക് വലുതാണ്, ഇത് ഫ്ലോ വേർതിരിവിന് കാരണമാകാൻ എളുപ്പമാണ്, അങ്ങനെ ബ്ലേഡ് പ്രഷർ പ്രതലത്തിന്റെ കാവിറ്റേഷൻ മണ്ണൊലിപ്പിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. സാധാരണയായി, വലിയ ഹെഡ് ചേഞ്ച് റേഞ്ചുള്ള പവർ സ്റ്റേഷന് കാവിറ്റേഷൻ കോഫിഫിഷ്യന്റ് താരതമ്യേന വലുതാണ്, കൂടാതെ താഴ്ന്ന ഇൻസ്റ്റലേഷൻ എലവേഷൻ താഴ്ന്ന ലിഫ്റ്റും ഉയർന്ന ലിഫ്റ്റും ഉള്ള സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് കാവിറ്റേഷൻ സംഭവിക്കില്ല എന്ന ആവശ്യകത നിറവേറ്റാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, വാട്ടർ ഹെഡ് വളരെയധികം വ്യത്യാസപ്പെട്ടാൽ, വ്യവസ്ഥകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി സക്ഷൻ ഉയരം അതിനനുസരിച്ച് വർദ്ധിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, QX ന്റെ സബ്‌മെർജൻസ് ഡെപ്ത് - 66m, MX-68m ആണ്. MX വാട്ടർ ഹെഡിന്റെ വ്യതിയാനം കൂടുതലായതിനാൽ, MX ന്റെ ക്രമീകരണവും ഗ്യാരണ്ടിയും മനസ്സിലാക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്.

ചില വിദേശ പമ്പ് ചെയ്ത സംഭരണ ​​പവർ പ്ലാന്റുകളിൽ ജല നിര വേർതിരിവ് അനുഭവപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടുണ്ട്. ജാപ്പനീസ് ഹൈ ഹെഡ് പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ സംക്രമണ പ്രക്രിയയുടെ പൂർണ്ണ സിമുലേഷൻ മോഡൽ പരിശോധന നിർമ്മാതാവിൽ നടത്തി, പമ്പ് ടർബൈനിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എലവേഷൻ നിർണ്ണയിക്കാൻ ജല നിര വേർതിരിവിന്റെ പ്രതിഭാസം ആഴത്തിൽ പഠിച്ചു. പമ്പ് ചെയ്ത സംഭരണ ​​പവർ പ്ലാന്റുകൾക്ക് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രശ്നം സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷയാണ്. അങ്ങേയറ്റത്തെ ജോലി സാഹചര്യങ്ങളിൽ സർപ്പിള കേസ് മർദ്ദം ഉയരുന്നതും വാൽ ജല നെഗറ്റീവ് മർദ്ദവും സുരക്ഷിത പരിധിക്കുള്ളിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രകടനം ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് ലെവലിൽ എത്തുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം, ഇത് മുങ്ങൽ ആഴത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ കൂടുതൽ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു.