ജലവൈദ്യുത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈൻ മോഡൽ ടെസ്റ്റ് ബെഡിന്റെ പ്രാധാന്യം.

ജലവൈദ്യുത സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വികസനത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ടർബൈൻ മോഡൽ ടെസ്റ്റ് ബെഡ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ജലവൈദ്യുത ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഗുണനിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രകടനം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനുമുള്ള ഒരു പ്രധാന ഉപകരണമാണിത്. ഏതൊരു റണ്ണറിന്റെയും ഉത്പാദനത്തിനായി, മോഡൽ റണ്ണർ ആദ്യം വികസിപ്പിക്കണം, കൂടാതെ ഹൈ ഹെഡ് ഹൈഡ്രോളിക് മെഷിനറി ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ ജലവൈദ്യുത നിലയത്തിന്റെ യഥാർത്ഥ ഹെഡ് മീറ്റർ അനുകരിച്ചുകൊണ്ട് മോഡൽ പരീക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. എല്ലാ ഡാറ്റയും ഉപയോക്താവിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുകയാണെങ്കിൽ, റണ്ണർ ഔപചാരികമായി നിർമ്മിക്കാൻ കഴിയും. അതിനാൽ, വിദേശത്തുള്ള ചില അറിയപ്പെടുന്ന ജലവൈദ്യുത ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന നിരവധി ഉയർന്ന ഹെഡ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചുകൾ ഉണ്ട്, ഫ്രാൻസിലെ നൈർപിക് കമ്പനിയുടെ അഞ്ച് അഡ്വാൻസ്ഡ് ഹൈ-പ്രിസിഷൻ മോഡൽ ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചുകൾ പോലുള്ളവ; ഹിറ്റാച്ചിയും തോഷിബയും ഓരോന്നിനും 50 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വാട്ടർ ഹെഡുള്ള അഞ്ച് മോഡൽ ടെസ്റ്റ് സ്റ്റാൻഡുകളുണ്ട്. ഉൽപ്പാദന ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, ഒരു വലിയ ഇലക്ട്രിക് മെഷീൻ റിസർച്ച് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് പൂർണ്ണ പ്രവർത്തനങ്ങളും ഉയർന്ന കൃത്യതയുമുള്ള ഒരു ഉയർന്ന വാട്ടർ ഹെഡ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഇത് യഥാക്രമം ട്യൂബുലാർ, മിക്സഡ് ഫ്ലോ, ആക്സിയൽ ഫ്ലോ, റിവേഴ്‌സിബിൾ ഹൈഡ്രോളിക് മെഷിനറികളിൽ മോഡൽ ടെസ്റ്റുകൾ നടത്താൻ കഴിയും. വാട്ടർ ഹെഡിന് 150 മീറ്ററിലെത്താൻ കഴിയും. ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിന് ലംബ, തിരശ്ചീന യൂണിറ്റുകളുടെ മോഡൽ ടെസ്റ്റുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും. എ, ബി എന്നീ രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. സ്റ്റേഷൻ എ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റേഷൻ ബി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ടെസ്റ്റ് സൈക്കിൾ കുറയ്ക്കും. എ. ബി രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരു സെറ്റ് ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റവും ടെസ്റ്റ് സിസ്റ്റവും പങ്കിടുന്നു. ഇലക്ട്രിക്കൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം PROFIBUS കോർ ആയി എടുക്കുന്നു, NAIS fp10sh PLC പ്രധാന കൺട്രോളറായി എടുക്കുന്നു, കൂടാതെ IPC (ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടർ) കേന്ദ്രീകൃത നിയന്ത്രണം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ വിശ്വാസ്യത, സുരക്ഷ, എളുപ്പത്തിലുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്ന വിപുലമായ പൂർണ്ണ ഡിജിറ്റൽ നിയന്ത്രണ മോഡ് സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റം ഫീൽഡ് ബസ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു. ചൈനയിൽ ഉയർന്ന അളവിലുള്ള ഓട്ടോമേഷൻ ഉള്ള ഹൈഡ്രോളിക് മെഷിനറി ടെസ്റ്റ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റമാണിത്. നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ ഘടന.

ഉയർന്ന വാട്ടർ ഹെഡ് ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിൽ രണ്ട് പമ്പ് മോട്ടോറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് 550KW ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത പവറും 250-1100r / min എന്ന റൊട്ടേഷൻ സ്പീഡ് റേഞ്ചും ഉള്ളതിനാൽ, ഉപയോക്താവിന് ആവശ്യമായ വാട്ടർ ഹെഡ് മീറ്ററിലേക്ക് പൈപ്പ്‌ലൈനിലെ ജലപ്രവാഹം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും വാട്ടർ ഹെഡ് സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു. റണ്ണറിന്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ ഡൈനാമോമീറ്റർ നിരീക്ഷിക്കുന്നു. ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ മോട്ടോർ പവർ 500kW ആണ്, കൂടാതെ റൊട്ടേഷൻ വേഗത 300 നും 2300r / min നും ഇടയിലാണ്. സ്റ്റേഷൻ എയിലും സ്റ്റേഷൻ ബിയിലും ഒരു ഡൈനാമോമീറ്റർ ഉണ്ട്. ഹൈ ഹെഡ് ഹൈഡ്രോളിക് മെഷിനറി ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചിന്റെ തത്വം ചിത്രം 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. മോട്ടോർ നിയന്ത്രണ കൃത്യത 0.5% ൽ കുറവായിരിക്കണമെന്നും പരാജയങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ശരാശരി സമയം (MTTF) 5000 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതലായിരിക്കണമെന്നും സിസ്റ്റം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. ധാരാളം ഗവേഷണങ്ങൾക്ക് ശേഷം, DCS500 DC സ്പീഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുത്തു. DCS500 ന് രണ്ട് തരത്തിൽ നിയന്ത്രണ കമാൻഡുകൾ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയും, ഒന്ന് വേഗത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിന് 4-20mA സിഗ്നലുകൾ സ്വീകരിക്കുക എന്നതാണ്; മറ്റൊന്ന്, ഡിജിറ്റൽ മോഡിൽ സ്വീകരിച്ചുകൊണ്ട് വേഗത ആവശ്യകത നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഒരു PROFIBUS DP മൊഡ്യൂൾ ചേർക്കുക എന്നതാണ്. ആദ്യ രീതി ലളിതവും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്, പക്ഷേ അത് നിലവിലെ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ ഇടപെടും, ഇത് നിയന്ത്രണ കൃത്യതയെ ബാധിക്കും; രണ്ടാമത്തെ മോഡ് ചെലവേറിയതാണെങ്കിലും, ട്രാൻസ്മിഷൻ പ്രക്രിയയിലെ ഡാറ്റയുടെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാനും കൃത്യത നിയന്ത്രിക്കാനും ഇതിന് കഴിയും. അതിനാൽ, രണ്ട് ഡൈനാമോമീറ്ററുകളും രണ്ട് വാട്ടർ പമ്പ് മോട്ടോറുകളും നിയന്ത്രിക്കാൻ സിസ്റ്റം നാല് DCS500 ഉപയോഗിക്കുന്നു. PROFIBUS DP സ്ലേവ് സ്റ്റേഷൻ എന്ന നിലയിൽ, നാല് ഉപകരണങ്ങളും മാസ്റ്റർ-സ്ലേവ് മോഡിൽ മാസ്റ്റർ സ്റ്റേഷൻ PLC-യുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെയും പമ്പ് മോട്ടോറിന്റെയും ആരംഭ / സ്റ്റോപ്പ് PLC നിയന്ത്രിക്കുന്നു, PROFIBUS DP വഴി മോട്ടോർ റണ്ണിംഗ് വേഗത DCS500 ലേക്ക് കൈമാറുന്നു, കൂടാതെ DCS500 ൽ നിന്ന് മോട്ടോർ റണ്ണിംഗ് സ്റ്റാറ്റസും പാരാമീറ്ററുകളും നേടുന്നു, തത്സമയ നിരീക്ഷണം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി PROFIBUS FMS വഴി മുകളിലെ IPC-യിലേക്ക് അവയെ കൈമാറുന്നു.

NAIS യൂറോപ്പ് നിർമ്മിക്കുന്ന afp37911 മൊഡ്യൂളിനെ PLC മാസ്റ്റർ സ്റ്റേഷനായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ഇത് ഒരേ സമയം FMS, DP പ്രോട്ടോക്കോളുകളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഈ മൊഡ്യൂൾ FMS-ന്റെ പ്രധാന സ്റ്റേഷനാണ്, കൂടാതെ മാസ്റ്റർ മാസ്റ്റർ മോഡിൽ IPC, ഡാറ്റ അക്വിസിഷൻ സിസ്റ്റം എന്നിവയുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു; DCS500-മായി മാസ്റ്റർ-സ്ലേവ് ആശയവിനിമയം നടത്തുന്ന ഒരു DP മാസ്റ്റർ സ്റ്റേഷൻ കൂടിയാണിത്.

ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ ശേഖരിച്ച് വലിയ സ്‌ക്രീനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നതിനും * * * ഫലങ്ങൾ പട്ടികകളായും ഗ്രാഫുകളായും രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഡാറ്റ അക്വിസിഷൻ സിസ്റ്റം VXI ബസ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു (മറ്റ് കമ്പനികളാണ് ഈ ഭാഗം പൂർത്തിയാക്കുന്നത്). FMS വഴി IPC ഡാറ്റ അക്വിസിഷൻ സിസ്റ്റവുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. മുഴുവൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെയും ഘടന ചിത്രം 2 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.
1.1 ഫീൽഡ്ബസ് PROFIBUS സീമെൻസ്, AEC തുടങ്ങിയ 13 കമ്പനികളും 5 ശാസ്ത്ര ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങളും സംയുക്ത വികസന പദ്ധതിയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡാണ് PROFIBUS. ഇത് യൂറോപ്യൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ് en50170-ൽ പട്ടികപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് കൂടാതെ ചൈനയിൽ ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന വ്യാവസായിക ഫീൽഡ്ബസ് മാനദണ്ഡങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഇതിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഫോമുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:
·PROFIBUS FMS  വർക്ക്ഷോപ്പ് തലത്തിൽ പൊതുവായ ആശയവിനിമയ ജോലികൾ പരിഹരിക്കുന്നു  ധാരാളം ആശയവിനിമയ സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു  ഇടത്തരം ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗതയിൽ ചാക്രികവും ചാക്രികമല്ലാത്തതുമായ ആശയവിനിമയ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. NAIS-ന്റെ പ്രൊഫൈബസ് മൊഡ്യൂൾ 1.2mbps * * * ആശയവിനിമയ നിരക്ക് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു കൂടാതെ ചാക്രിക ആശയവിനിമയ മോഡിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല  ഇതിന് MMA  നോൺ സൈക്ലിക് ഡാറ്റ ട്രാൻസ്മിഷൻ  മാസ്റ്റർ കണക്ഷൻ  മറ്റ് FMS മാസ്റ്റർ സ്റ്റേഷനുകളുമായുള്ള ആശയവിനിമയം  മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയൂ, കൂടാതെ ഈ മൊഡ്യൂൾ ഒരു * * * കമ്പനിയുടെ PROFIBUS FMS-മായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല  അതിനാൽ, സ്കീം ഡിസൈൻ സമയത്ത് ഒരു രൂപത്തിലുള്ള PROFIBUS ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.
·PROFIBUS PA  പ്രോസസ് ഓട്ടോമേഷനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഇൻട്രിനിക്കൽ സേഫ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ  iec1158-2  ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉയർന്ന സുരക്ഷാ ആവശ്യകതകളുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലും ബസ് നൽകുന്ന സ്റ്റേഷനുകളിലും ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ മീഡിയം കോപ്പർ ഷീൽഡഡ് ട്വിസ്റ്റഡ് പെയർ ആണ്  കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ RS485  ആണ്, കൂടാതെ കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ നിരക്ക് 500kbps ആണ്. വ്യാവസായിക ഫീൽഡ് ബസിന്റെ പ്രയോഗം സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷയ്ക്കും വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.
1.2 ഐപിസി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടർ
മുകളിലെ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടർ തായ്‌വാനിലെ അഡ്വാൻടെക് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കൺട്രോൾ കമ്പ്യൂട്ടർ സ്വീകരിക്കുന്നു  വിൻഡോസ് NT4.0 വർക്ക്‌സ്റ്റേഷൻ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു  സീമെൻസിന്റെ WinCC ഇൻഡസ്ട്രിയൽ കോൺഫിഗറേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ സ്വീകരിക്കുന്നു  വലിയ സ്‌ക്രീൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളും ഉദ്ധരണി വിവരങ്ങളും പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു, കൂടാതെ പൈപ്പ്‌ലൈൻ ഫ്ലോയും ബ്ലോക്കിംഗ് അവസ്ഥകളും ഗ്രാഫിക്കായി കാണിക്കുന്നു. എല്ലാ ഡാറ്റയും PROFIBUS വഴി PLC വഴി കൈമാറുന്നു. PROFIBUS-നായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ജർമ്മൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കമ്പനി നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു പ്രൊഫൈൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് കാർഡ് IPC ആന്തരികമായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നൽകുന്ന കോൺഫിഗറേഷൻ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ വഴി, നെറ്റ്‌വർക്കിംഗ് പൂർത്തിയാക്കാനും നെറ്റ്‌വർക്ക് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ബന്ധം Cr (ആശയവിനിമയ ബന്ധം) സ്ഥാപിക്കാനും ഒബ്‌ജക്റ്റ് നിഘണ്ടു OD (ഒബ്‌ജക്റ്റ് നിഘണ്ടു) സ്ഥാപിക്കാനും കഴിയും. WINCC നിർമ്മിക്കുന്നത് സീമെൻസാണ്. കമ്പനിയുടെ S5 / S7 PLC-യുമായുള്ള നേരിട്ടുള്ള കണക്ഷനെ മാത്രമേ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കൂ, കൂടാതെ വിൻഡോസ് നൽകുന്ന DDE സാങ്കേതികവിദ്യ വഴി മറ്റ് PLC-കളുമായി മാത്രമേ ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയൂ. WinCC-യുമായുള്ള PROFIBUS ആശയവിനിമയം സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നതിന് സോഫ്റ്റ്‌വെയർ കമ്പനി DDE സെർവർ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ നൽകുന്നു.
1.3 പി‌എൽ‌സി
NAIS കമ്പനിയുടെ Fp10sh പി‌എൽ‌സി ആയി തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടു.

(2) നിയന്ത്രണ സംവിധാന പ്രവർത്തനം
രണ്ട് വാട്ടർ പമ്പ് മോട്ടോറുകളും രണ്ട് ഡൈനാമോമീറ്ററുകളും നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനു പുറമേ, നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന് 28 ഇലക്ട്രിക് വാൽവുകൾ, 4 വെയ്റ്റ് മോട്ടോറുകൾ, 8 ഓയിൽ പമ്പ് മോട്ടോറുകൾ, 3 വാക്വം പമ്പ് മോട്ടോറുകൾ, 4 ഓയിൽ ഡിസ്ചാർജ് പമ്പ് മോട്ടോറുകൾ, 2 ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് സോളിനോയിഡ് വാൽവുകൾ എന്നിവയും നിയന്ത്രിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉപയോക്താക്കളുടെ പരീക്ഷണ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി വാൽവ് സ്വിച്ച് ജലപ്രവാഹ ദിശയും ഒഴുക്കും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.
2.1 സ്ഥിരമായ ഹെഡ് വാട്ടർ പമ്പിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത ക്രമീകരിക്കുക: ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ അത് സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുക, ഈ സമയത്ത് വാട്ടർ ഹെഡ് സ്ഥിരമായിരിക്കും; ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗത ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക. പ്രവർത്തന അവസ്ഥ 2-4 മിനിറ്റ് സ്ഥിരമായതിനുശേഷം, പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, വാട്ടർ ഹെഡ് മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മോട്ടോർ വേഗത ശേഖരിക്കുന്നതിന് പമ്പ് മോട്ടോറിൽ ഒരു കോഡ് ഡിസ്ക് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ DCS500 ഒരു ക്ലോസ്ഡ്-ലൂപ്പ് നിയന്ത്രണം ഉണ്ടാക്കുന്നു. വാട്ടർ പമ്പ് വേഗത IPC കീബോർഡ് വഴിയാണ് നൽകുന്നത്.
2.2 സ്ഥിരമായ വേഗത
ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിന് ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുക, ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗത സ്ഥിരമായിരിക്കും; പമ്പ് വേഗത ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുക (അതായത് ഹെഡ് ക്രമീകരിക്കുക), പ്രവർത്തന അവസ്ഥ 2-4 മിനിറ്റ് സ്ഥിരമായതിനുശേഷം പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക. ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗത സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗതയ്ക്കായി DCS500 ഒരു അടച്ച ലൂപ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു.
2.3 റൺഅവേ ടെസ്റ്റ്
ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗത ഒരു നിശ്ചിത മൂല്യത്തിലേക്ക് ക്രമീകരിക്കുകയും ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ വേഗത മാറ്റമില്ലാതെ നിലനിർത്തുകയും ചെയ്യുക  ഡൈനാമോമീറ്ററിന്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ടോർക്ക് ഏകദേശം പൂജ്യമാകുന്ന തരത്തിൽ വാട്ടർ പമ്പിന്റെ വേഗത ക്രമീകരിക്കുക (ഈ പ്രവർത്തന സാഹചര്യത്തിൽ, വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനത്തിനും വൈദ്യുത പ്രവർത്തനത്തിനും ഡൈനാമോമീറ്റർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു), പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ ശേഖരിക്കുക. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, പമ്പ് മോട്ടോറിന്റെ വേഗത സ്ഥിരമായിരിക്കുകയും DCS500 നിയന്ത്രിക്കുകയും വേണം.
2.4 ഫ്ലോ കാലിബ്രേഷൻ
സിസ്റ്റത്തിലെ ഫ്ലോ മീറ്ററുകൾ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനായി രണ്ട് ഫ്ലോ കറക്ഷൻ ടാങ്കുകൾ സിസ്റ്റത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കാലിബ്രേഷന് മുമ്പ്, ആദ്യം അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഫ്ലോ മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കുക, തുടർന്ന് വാട്ടർ പമ്പ് മോട്ടോർ ആരംഭിക്കുക, വാട്ടർ പമ്പ് മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത തുടർച്ചയായി ക്രമീകരിക്കുക. ഈ സമയത്ത്, ഫ്ലോ മൂല്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. ഫ്ലോ മൂല്യം ആവശ്യമായ മൂല്യത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, വാട്ടർ പമ്പ് മോട്ടോർ നിലവിലെ ഭ്രമണ വേഗതയിൽ സ്ഥിരതയുള്ളതാക്കുക (ഈ സമയത്ത്, കാലിബ്രേഷൻ പൈപ്പ്ലൈനിൽ വെള്ളം പ്രചരിക്കുന്നു). ഡിഫ്ലെക്ടറിന്റെ സ്വിച്ചിംഗ് സമയം സജ്ജമാക്കുക. പ്രവർത്തന അവസ്ഥ സ്ഥിരതയുള്ളതിനുശേഷം, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഓണാക്കി സമയം ആരംഭിക്കുക. അതേ സമയം, പൈപ്പ്ലൈനിലെ വെള്ളം കാലിബ്രേഷൻ ടാങ്കിലേക്ക് മാറ്റുക. സമയ സമയം കഴിയുമ്പോൾ, സോളിനോയിഡ് വാൽവ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ സമയത്ത്, വെള്ളം കാലിബ്രേഷൻ പൈപ്പ്ലൈനിലേക്ക് മാറ്റുന്നു, കൂടാതെ ഒരു നിശ്ചിത വേഗതയിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കുന്നതിന് വാട്ടർ പമ്പ് മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. പ്രസക്തമായ ഡാറ്റ വായിക്കുക. തുടർന്ന് വെള്ളം വറ്റിച്ച് അടുത്ത പോയിന്റ് കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക.
2.5 മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് തടസ്സമില്ലാത്ത സ്വിച്ചിംഗ്
സിസ്റ്റത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഡീബഗ്ഗിംഗും സുഗമമാക്കുന്നതിന്, സിസ്റ്റത്തിനായി ഒരു മാനുവൽ കീബോർഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇന്റർലോക്കിംഗിന്റെ പരിധിക്ക് വിധേയമാകാതെ തന്നെ ഓപ്പറേറ്റർക്ക് കീബോർഡിലൂടെ ഒരു പ്രത്യേക വാൽവിന്റെ പ്രവർത്തനം സ്വതന്ത്രമായി നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയും. സിസ്റ്റം NAIS റിമോട്ട് I / O മൊഡ്യൂൾ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് കീബോർഡിനെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. മാനുവൽ / ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ചിംഗ് സമയത്ത്, വാൽവ് നില മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുന്നു.
സിസ്റ്റം പ്രധാന കൺട്രോളറായി PLC-യെ സ്വീകരിക്കുന്നു, ഇത് സിസ്റ്റത്തെ ലളിതമാക്കുകയും സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയും പരിപാലനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; PROFIBUS പൂർണ്ണമായ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻ സാക്ഷാത്കരിക്കുന്നു, വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ ഒഴിവാക്കുന്നു, കൂടാതെ സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ കൃത്യത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നു; വ്യത്യസ്ത ഉപകരണങ്ങൾക്കിടയിൽ ഡാറ്റ പങ്കിടൽ സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെടുന്നു; PROFIBUS-ന്റെ വഴക്കം സിസ്റ്റം വിപുലീകരണത്തിന് സൗകര്യപ്രദമായ സാഹചര്യങ്ങൾ നൽകുന്നു. വ്യാവസായിക ഫീൽഡ് ബസിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ സ്കീം വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷന്റെ മുഖ്യധാരയായി മാറും.