Eng Waasserturbin ass eng Maschinn, déi déi potenziell Energie vum Waasser a mechanesch Energie ëmwandelt. Mat dëser Maschinn fir e Generator unzedreiwen, kann d'Waasserenergie an ... ëmgewandelt ginn.
Elektrizitéit Dëst ass den Hydrogenerator-Set.
Modern hydraulesch Turbinne kënnen no dem Prinzip vum Waasserfloss an de strukturellen Charakteristiken an zwou Kategorien agedeelt ginn.
Eng aner Zort Turbin, déi souwuel d'kinetesch Energie wéi och d'potenziell Energie vum Waasser notzt, gëtt eng Impaktturbin genannt.
Géigeugrëff
D'Waasser, dat aus dem uewenstroosse Reservoir gezunn gëtt, fléisst als éischt an d'Waasserofleedungskammer (Spiralvolut) a fléisst dann duerch d'Leedscheif an de gekrëmmte Kanal vum Lafblad.
De Waasserstroum produzéiert eng Reaktiounskraaft op d'Blieder, wouduerch den Impeller sech dréit. Zu dësem Zäitpunkt gëtt d'Waasserenergie a mechanesch Energie ëmgewandelt, an d'Waasser, dat aus dem Läifer eraus fléisst, gëtt duerch den Abzugsröhr ofgeleet.
Oflafend.
D'Impaktturbin huet haaptsächlech Francis-Stroum, schief Stroum an axial Stroum. Den Haaptunterschied ass, datt d'Struktur vum Läifer ënnerschiddlech ass.
(1) De Francis-Runner besteet allgemeng aus 12-20 streamlined verdréinten Blieder an Haaptkomponenten wéi der Radkroun an dem ënneschte Rank.
Zoufloss an axial Ausfloss, dës Zort Turbinn huet eng breet Palette vun uwendbare Waasserhéichten, e klengt Volumen a niddreg Käschten, a gëtt wäit verbreet bei héije Waasserhéichten agesat.
Den axialen Duerchfluss gëtt an Propellertyp an Rotatiounstyp opgedeelt. Déi éischt huet e fixe Blat, während déi zweet e rotéierend Blat huet. Den axialen Duerchflussläifer besteet allgemeng aus 3-8 Blaten, engem Läiferkierper, engem Drainkegel an aneren Haaptkomponenten. D'Waasserduerchflusskapazitéit vun dëser Zort Turbinn ass méi grouss wéi déi vun der Francis-Duerchfluss. Fir d'Paddelturbin. Well d'Blat hir Positioun mat der Belaaschtung ännere kann, huet se eng héich Effizienz am Beräich vu groussen Duerchflussännerungen. D'Anti-Kavitationsleistung an d'Stäerkt vun der Turbinn si méi schlecht wéi déi vun der Mixed-Stroum-Turbinn, an d'Struktur ass och méi komplizéiert. Allgemeng ass se gëeegent fir de Beräich vun niddreger a mëttlerer Waasserhéicht vun 10.
(2) D'Funktioun vun der Waasserofleedungskammer ass et, d'Waasser gläichméisseg an de Waasserféierungsmechanismus ze fléissen, den Energieverloscht vum Waasserféierungsmechanismus ze reduzéieren an d'Waasserrad ze verbesseren.
Maschinneffizienz. Fir grouss a mëttelgrouss Turbinnen mat enger Waasserhaut driwwer gëtt dacks e Metallspiral mat engem kreesfërmegen Duerchschnëtt benotzt.
(3) De Waasserleitungsmechanismus ass allgemeng gläichméisseg ronderëm de Leefer arrangéiert, mat enger gewësser Zuel vu streamlinede Führungsschienen an hire rotéierende Mechanismen, etc.
D'Funktioun vun der Zesummesetzung ass et, de Waasserstroum gläichméisseg an de Läifer ze leeden, an andeems d'Ouverture vun der Leedschiene ugepasst gëtt, den Iwwerlaf vun der Turbinn un d'Ufuerderungen unzepassen.
D'Ufuerderunge vun der Upassung an der Ännerung vun der Generatorlaascht kënnen och d'Roll vun der Waasserofdichtung spillen, wann se all zou sinn.
(4) Ofzuchsrouer: Well en Deel vun der verbleiwener Energie am Waasserstroum um Ausgang vum Läifer net benotzt gëtt, ass d'Funktioun vum Ofzuchsrouer d'Wiedergewinnung vun der
En Deel vun der Energie gëtt ofgeleet an d'Waasser no ënnen. Kleng Turbinnen benotzen am Allgemengen gerundete Kegelzuchsréier, déi eng héich Effizienz hunn, awer grouss a mëttelgrouss Turbinnen sinn
D'Waasserleitungen kënnen net ganz déif gegruewen ginn, dofir ginn Ellbogebiege Zuchleitungen benotzt.
Zousätzlech ginn et an der Impaktturbin Réierturbinnen, Schréistroumturbinnen, reversibel Pompelturbinnen, etc.
Impaktturbin:
Dës Zort Turbinn benotzt d'Schlagkraaft vum Waasserstroum mat héijer Geschwindegkeet fir d'Turbinn ze rotéieren, an déi heefegst ass den Eemer-Typ.
Eemerturbinne ginn allgemeng an den uewe genannten Héichleistungswasserkraaftwierker benotzt. Zu hiren Aarbechtsdeeler gehéieren haaptsächlech Waasserleitungen, Düsen a Sprëtzdüsen.
Nol, Waasserrad a Spiral, etc., sinn mat ville massive läffelfërmegen Waassereemer um baussenzege Rand vum Waasserrad ausgestatt. D'Effizienz vun dëser Turbinn variéiert mat der Belaaschtung.
D'Ännerung ass kleng, awer d'Waasserduerchlaafkapazitéit gëtt duerch d'Düs limitéiert, déi vill méi kleng ass wéi de radialen axialen Duerchfluss. Fir d'Waasserduerchlaafkapazitéit ze verbesseren, erhéicht d'Leeschtung an
Fir d'Effizienz ze verbesseren, gouf déi grouss Waassereemerturbinn vun enger horizontaler Achs op eng vertikal Achs ëmgewandelt, an vun enger eenzeger Düs op eng mat ville Düsen entwéckelt.
3. Aféierung an d'Struktur vun der Reaktiounsturbin
Den vergraffenen Deel, dorënner d'Spiral, de Sëtzring, d'Zuchröhr, etc., sinn all an der Betonfundament vergraff. Et ass en Deel vun der Waasserofleedung an dem Iwwerlafdeel vun der Eenheet.
Volut
D'Spiralvolut gëtt an eng Betons- an eng Metallsiralvolut opgedeelt. D'Eenheeten mat enger Waasserhéicht bannent 40 Meter benotzen meeschtens eng Betonsiralvolut. Fir Turbinnen mat enger Waasserhéicht vu méi wéi 40 Meter ginn normalerweis Metallsiralvoluten benotzt wéinst dem Bedierfnes u Stäerkt. D'Metallsiralvolut huet d'Virdeeler vun héijer Stäerkt, praktescher Veraarbechtung, einfacher Bauweis an einfacher Verbindung mat der Waasserofleedungsleitung vum Kraaftwierk.
Et ginn zwou Zorte vu Metallvoluten, geschweesst a gegoss.
Fir grouss a mëttelgrouss Impaktturbinnen mat enger Waasserhéicht vu ronn 40-200 Meter gi meeschtens geschweesste Spiralformen aus Stolplacken benotzt. Fir d'Schweißen ze vereinfachen, ass d'Spiralform dacks a verschidde konesch Sektiounen opgedeelt, all Sektioun ass kreesfërmeg, an den hënneschten Deel vum Spiralform ass méi kleng, an et gëtt an eng oval Form ëmgewandelt fir mam Sëtzrank ze schweessen. All konescht Segment gëtt vun enger Plackewalzmaschinn gerullt.
Bei klenge Francis-Turbinnen ginn dacks Goss-Spiralvoluten benotzt, déi als Ganzt gegoss sinn. Fir Turbinnen mat héijer Dréihöffnung an grousser Leeschtung gëtt normalerweis e Spiralvolut aus Gossstol benotzt, an d'Spiralvolut an de Sëtzring sinn zu engem gegoss.
Den ënneschten Deel vum Spiralventil ass mat engem Oflafventil ausgestatt, fir dat gesammelt Waasser während der Ënnerhaltsaarbecht ofzelafen.
Sëtzring
De Sëtzrank ass den Basisdeel vun der Impaktturbinn. Nieft dem Waasserdrock dréit en och d'Gewiicht vun der ganzer Eenheet an dem Beton vun der Eenheetssektioun, dofir brauch en genuch Stäerkt a Steifheet. De Basismechanismus vum Sëtzrank besteet aus engem ieweschten Rank, engem ënneschten Rank an enger fixer Führscheif. Déi fix Führscheif ass de Stützsëtzrank, d'Stütz, déi d'Axiallaascht iwwerdroe, an d'Stroumfläch. Gläichzäiteg ass en en Haaptreferenzdeel bei der Montage vun den Haaptkomponenten vun der Turbinn, an et ass ee vun den éischt installéierten Deeler. Dofir muss en genuch Stäerkt a Steifheet hunn, an zur selwechter Zäit soll en eng gutt hydraulesch Leeschtung hunn.
De Sëtzring ass souwuel en droenden Deel wéi och en Duerchflussdeel, sou datt d'Duerchflussfläch eng streamlined Form huet, fir e minimale hydraulesche Verloscht ze garantéieren.
De Sëtzring huet allgemeng dräi Strukturformen: Eenzelpillfërmeg, hallefintegral Form an integral Form. Fir Francis-Turbinnen gëtt normalerweis e Sëtzring mat integraler Struktur benotzt.
Zuchleitung a Fundamentsring
Den Zuchröhr ass en Deel vum Duerchflusskanal vun der Turbinn, an et gëtt zwou Zorten: riichter konischer a gebéiter. E gebéiten Zuchröhr gëtt allgemeng a groussen a mëttelgrousse Turbinnen benotzt. De Grondrank ass den Basisdeel, deen de Sëtzrank vun der Francis-Turbinn mam Anlaafsektioun vum Zuchröhr verbënnt a sech am Beton verankert. Den ënneschte Rank vum Läifer rotéiert dran.
Waasserleitungsstruktur
D'Funktioun vum Waasserleitungsmechanismus vun der Waasserturbin ass et, de Zirkulatiounsvolumen vum Waasserstroum, deen an de Leeder erakënnt, ze formen an z'änneren. Déi rotéierend Multi-Leedungsschienekontroll mat gudder Leeschtung gëtt adoptéiert fir sécherzestellen, datt de Waasserstroum gläichméisseg laanscht den Ëmfang mat engem klenge Energieverloscht bei verschiddenen Duerchflussraten erakënnt. Sécherstellen, datt d'Turbin gutt hydraulesch Charakteristiken huet, de Stroum upassen fir d'Leeschtung vun der Eenheet z'änneren, de Waasserstroum ofzedichten an d'Rotatioun vun der Eenheet während normalen an accidentellen Ausschaltungen ze stoppen. Grouss a mëttelgrouss Waasserleitungsmechanismen kënnen no der Achspositioun vun de Leedungsschienen a zylindresch, konesch (Bulb-Typ an Schréi-Stroum-Turbinnen) a radial (voll duerchdréngend Turbinnen) opgedeelt ginn. De Waasserleitungsmechanismus besteet haaptsächlech aus Leedungsschienen, Leedungsschienebetriebsmechanismen, ringfërmegen Komponenten, Wellenhülsen, Dichtungen an aner Komponenten.
Struktur vum Führungsschienegerät.
Déi ringfërmeg Komponenten vum Waasserféierungsmechanismus ëmfaassen en ënneschten Rank, eng iewescht Deckel, eng Stützdeckel, e Kontrollrank, eng Lagerhalterung, eng Axiallagerhalterung, asw. Si hunn komplex Kräften an héich Fabrikatiounsufuerderungen.
Ënneschte Rank
Den ënneschten Rank ass en flaache, ringfërmegen Deel, deen um Sëtzrank befestegt ass, deen déi meescht dovun aus Gossgeschweesste gemaach ass. Wéinst de Limitatioune vun den Transportbedingungen a groussen Eenheeten kann en an zwou Hälften oder eng Kombinatioun vu méi Blieder opgedeelt ginn. Fir Kraaftwierker mat Sedimentverschleiss ginn et bestëmmt Verschleissschutzmoossnamen op der Uewerfläch vum Stroum. Aktuell ginn Verschleissschutzplacken haaptsächlech op den Ennflächen installéiert, an déi meescht dovunner benotzen 0Cr13Ni5Mn Edelstol. Wann den ënneschten Rank an déi iewescht an ënnescht Ennfläche vun der Führscheif mat Gummi ofgedicht sinn, soll et eng Hecknut oder eng Dichtungsnut vum Drockplackentyp Gummi um ënneschten Rank sinn. Eis Fabréck benotzt haaptsächlech Messing-Dichtungsplatten. D'Lach vun der Führscheifwell um ënneschten Rank soll konzentresch mam ieweschten Deckel sinn. Den ieweschten Deckel an den ënneschten Rank ginn dacks fir déiselwecht Buerung vu mëttleren a klengen Eenheeten benotzt. Déi grouss Eenheeten ginn elo direkt mat enger CNC-Buermaschinn an eiser Fabréck gebuert.
Kontrollschleif
De Kontrollrank ass en ringfërmegen Deel, deen d'Kraaft vum Relais iwwerdroen an d'Leedungsscheif duerch den Iwwerdroungsmechanismus rotéiert.
Führscheif
Aktuell hunn Leedschläger dacks zwou Standardblattformen, symmetresch an asymmetresch. Symmetresch Leedschläger ginn allgemeng an Axialstroumturbinnen mat héijer spezifescher Geschwindegkeet an engem onkomplette Spiralwénkel benotzt; asymmetresch Leedschläger ginn allgemeng a Spiralwénkelturbinnen mat voller Wénkel benotzt a funktionéieren mat engem Axialstroum mat niddreger spezifescher Geschwindegkeet an enger grousser Ëffnung. Turbinnen an héich- a mëttelspezifesch Geschwindegkeets-Francis-Turbinnen. Déi (zylindresch) Leedschläger ginn normalerweis ganz gegoss, a geschweißte Strukturen ginn och a groussen Eenheeten benotzt.
D'Leedscheif ass en wichtegen Deel vum Waasserleitungsmechanismus, deen eng Schlësselroll bei der Formung an der Ännerung vum Waasserzirkulatiounsvolumen spillt, dat an de Leeder erakënnt. D'Leedscheif ass an zwee Deeler opgedeelt: de Kierper vun der Leedscheif an den Duerchmiesser vun der Leedscheifwell. Am Allgemengen gëtt ganz Goss benotzt, a grouss Eenheeten och Gossschweißen. D'Materialien sinn am Allgemengen ZG30 an ZG20MnSi. Fir déi flexibel Rotatioun vun der Leedscheif ze garantéieren, sollten déi iewescht, mëttler an ënnescht Welle vun der Leedscheif konzentresch sinn, d'radial Schwéngung däerf net méi grouss wéi d'Halschent vun der Duerchmiessertoleranz vun der zentraler Well sinn, an de zulässege Feeler vun der Ennfläch vun der Leedscheif, déi net senkrecht zu der Achs ass, däerf net méi wéi 0,15/1000 sinn. De Profil vun der Stréimungsfläch vun der Leedscheif beaflosst direkt de Waasserzirkulatiounsvolumen, dat an de Leeder erakënnt. De Kapp an den Heck vun der Leedscheif sinn am Allgemengen aus Edelstol gemaach fir d'Kavitationsbeständegkeet ze verbesseren.
Führscheibenhülse a Führscheibendréckvorrichtung
D'Leetscheiwenhülse ass eng Komponent, déi den Duerchmiesser vun der zentraler Well op der Leetscheiwen fixéiert, an hir Struktur hänkt vum Material, der Dichtung an der Héicht vum ieweschten Deckel of. Si ass meeschtens a Form vun engem integralen Zylinder, a bei groussen Eenheeten ass se meeschtens segmentéiert, wat de Virdeel huet, datt d'Spalt ganz gutt ugepasst ka ginn.
D'Drockvorrichtung vun der Leedscheif verhënnert, datt d'Leedscheif ënner dem Afloss vum Waasserdrock no uewe schwieft. Wann d'Leedscheif d'Gewiicht vun der Leedscheif iwwerschreit, hieft sech d'Leedscheif no uewe, kollidéiert mat der ieweschter Deckel a beaflosst d'Kraaft op d'Pleuelstang. D'Drockplack ass meeschtens aus Aluminiumbronze.
Dichtung vun der Führungsscheif
D'Leetscheibe huet dräi Dichtungsfunktiounen, eng doran, Energieverloscht ze reduzéieren, déi aner, Loftleckage während der Phasenmodulatioun ze reduzéieren, an déi drëtt, Kavitatioun ze reduzéieren. Leetscheibe-Dichtunge ginn an Elevatiouns- an Enndichtunge opgedeelt.
Et gi Dichtungen an der Mëtt an ënnen vum Wellenduerchmiesser vun der Führscheif. Wann den Wellenduerchmiesser ofgedicht ass, ass den Waasserdrock tëscht dem Dichtungsring an dem Wellenduerchmiesser vun der Führscheif fest ofgedicht. Dofir ginn et Drainagelächer an der Hülse. D'Dichtung vum ënneschten Wellenduerchmiesser ass haaptsächlech do fir den Antrëtt vu Sediment an d'Optriede vu Verschleiss vum Wellenduerchmiesser ze verhënneren.
Et gëtt vill Zorte vu Leeëschienen-Transmissiounsmechanismen, an et ginn zwou üblech. Eng ass den Typ mat engem Gabelkapp, deen eng gutt Belaaschtungskonditioun huet a fir grouss a mëttelgrouss Eenheeten gëeegent ass. Eng ass den Typ mat engem Ouergrëff, deen haaptsächlech duerch eng einfach Struktur charakteriséiert ass a méi fir kleng a mëttelgrouss Eenheeten gëeegent ass.
Den Iwwerdroungsmechanismus vum Ouergrëff besteet haaptsächlech aus engem Führungsscheibenarm, enger Verbindungsplack, engem gedeeltene Schlëssel, engem Scherstift, enger Wellenhülse, engem Enddeckel, engem Ouergrëff, engem Drehhülse-Pleuelstangenstift, etc. D'Kraaft ass net gutt, awer d'Struktur ass einfach, dofir ass se méi gëeegent fir kleng a mëttelgrouss Eenheeten.
Gabelundriffmechanismus
Den Iwwerdroungsmechanismus vum Gabelkapp besteet haaptsächlech aus engem Führungsscheifenarm, enger Verbindungsplack, engem Gabelkapp, engem Gabelkappstift, enger Verbindungsschrauf, enger Mutter, engem Hallefschlüssel, engem Scherstift, enger Wellenhülse, engem Enddeckel an engem Kompensatiounsring, asw.
Den Aarm vun der Leedscheif an d'Leedscheif sinn iwwer e Split-Spiegel verbonnen, fir den Dréimoment direkt ze iwwerdroen. Eng Enddeckel ass um Leedscheifenarm installéiert, an d'Leedscheif ass mat enger Stellschrauf um Enddeckel opgehaangen. Duerch d'Benotzung vun engem Split-Half-Spiegel beweegt sech d'Leedscheif beim Ajustéiere vun der Spalt tëscht der ieweschter an ënneschter Ennfläche vum Leedscheifkierper no uewen an no ënnen, während d'Positioune vun aneren Iwwerdroungsdeeler net beaflosst ginn.
Am Gabelkopf-Getriebemechanismus sinn de Leeëscheibenarm an d'Verbindungsplack mat Schéierstiften ausgestatt. Wann d'Leeëscheiben duerch Friemkierper hänke bleiwen, klëmmt d'Betribskraaft vun den jeeweilegen Getriebedeeler staark. Wann d'Spannung op d'1,5-facht eropgeet, ginn d'Schéierstiften als éischt ofgeschnidden. Schützt aner Getriebedeeler viru Schied.
Zousätzlech kann op der Verbindung tëscht der Verbindungsplack oder dem Steierrank an dem Gabelkapp, fir d'Verbindungsschrauf horizontal ze halen, e Kompensatiounsrank fir d'Ajustéierung installéiert ginn. D'Gewënn un béide Säite vun der Verbindungsschrauf si lénks respektiv riets, sou datt d'Längt vun der Pleuelstang an d'Ouverture vun der Führscheif während der Installatioun agestallt kënne ginn.
Rotéierend Deel
Den rotéierenden Deel besteet haaptsächlech aus engem Läifer, enger Haaptwell, engem Lager an enger Dichtungsvorrichtung. De Läifer gëtt zesummegesat a geschweesst duerch déi iewescht Kroun, den ënneschte Rank an d'Blieder. Déi meescht vun den Turbinnen-Haaptwellen sinn gegoss. Et gëtt vill Zorte vu Féierungslager. Jee no de Betribsbedingunge vum Kraaftwierk gëtt et verschidden Zorte vu Lager, wéi Waasserschmierung, Dënnuelegschmierung an Dréchenuelegschmierung. Am Allgemengen benotzt d'Kraaftwierk meeschtens dënn Uelegzylinderlager oder Blocklager.
Francis Runner
De Francis-Lafmaschinn besteet aus enger ieweschter Kroun, Blieder an engem ënneschte Rank. Déi iewescht Kroun ass normalerweis mat engem Anti-Leckage-Rank ausgestatt, fir de Waasserleckageverloscht ze reduzéieren, an enger Drockentlastungsvorrichtung, fir den axialen Waasserdréck ze reduzéieren. Den ënneschte Rank ass och mat engem Anti-Leckage-Virrichtung ausgestatt.
Axial Läiferklingen
D'Klingen vum Axialflussläifer (déi Haaptkomponent fir d'Energieëmwandlung) besteet aus zwéin Deeler: dem Kierper an dem Pivotpunkt. Se gi separat gegoss a mat mechaneschen Deeler wéi Schrauwen a Stifter no der Veraarbechtung kombinéiert. (Am Allgemengen ass den Duerchmiesser vum Läifer méi wéi 5 Meter) D'Produktioun ass am Allgemengen ZG30 an ZG20MnSi. D'Zuel vun de Klingen vum Läifer ass am Allgemengen 4, 5, 6 an 8.
Läiferkierper
De Läiferkierper ass mat all de Blieder an dem Betriebsmechanismus ausgestatt, den ieweschten Deel ass mat der Haaptwell verbonnen, an den ënneschten Deel ass mam Drainkegel verbonnen, deen eng komplex Form huet. Normalerweis ass de Läiferkierper aus ZG30 an ZG20MnSi gemaach. D'Form ass meeschtens kugelfërmeg fir de Volumenverloscht ze reduzéieren. Déi spezifesch Struktur vum Läiferkierper hänkt vun der Anordnungspositioun vum Relais an der Form vum Betriebsmechanismus of. A senger Verbindung mat der Haaptwell dréit d'Kopplungsschrauf nëmmen d'Axialkraaft, an den Dréimoment gëtt vun de zylindresche Stifter gedroen, déi laanscht d'radial Richtung vun der Gelenkfläch verdeelt sinn.
Betribsmechanismus
Geriicht Verbindung mat Betribsrahmen:
1. Wann de Klingenwénkel an der mëttlerer Positioun ass, ass den Aarm horizontal an d'Pleuelstang vertikal.
2. Den rotéierenden Aarm an d'Klingen benotze zylindresch Stifter fir den Dréimoment ze iwwerdroen, an d'Radialpositioun gëtt duerch de Schnappring positionéiert.
3. D'Pleuelstang ass an bannenzeg an äusserlech Pleuelstangen opgedeelt, an d'Kraaft ass gläichméisseg verdeelt.
4. Um Bedienungsrahmen ass en Ouergrëff, deen sech beim Montage upasse léisst. Déi entspriechend Ennfläch vum Ouergrëff an dem Bedienungsrahmen ass duerch e Grenzstift limitéiert, fir ze verhënneren, datt d'Pleuelstang hänke bleift, wann den Ouergrëff fixéiert ass.
5. De Betribsrahmen huet d'I-Form. Déi meescht dovunner ginn a klenge a mëttelgrousse Eenheeten mat 4 bis 6 Klingen benotzt.
Geriichte Verbindungsmechanismus ouni Betribsrahmen: 1. De Betribsrahmen ass ausgeschalt, an d'Pleuelstang an den rotéierenden Aarm ginn direkt vum Relaiskolben ugedriwwen. A groussen Eenheeten.
Schréie Kopplungsmechanismus mat Betribsrahmen: 1. Wann de Rotatiounswénkel vun der Klingen an der mëttlerer Positioun ass, hunn den Schwenkaarm an d'Pleuelstang e groussen Neigungswénkel. 2. De Schlag vum Relais gëtt vergréissert, an am Laf mat méi Klingen.
Läuferzëmmer
D'Läiferkammer ass eng global geschweesste Struktur aus Stolplacken, an déi kavitationsufälleg Deeler an der Mëtt si aus Edelstol gemaach fir d'Kavitationsbeständegkeet ze verbesseren. D'Läiferkammer huet genuch Steifheet fir den Ufuerderunge vun engem gläichméissege Spillraum tëscht de Läiferbladen an der Läiferkammer ze erfëllen, wann d'Eenheet leeft. Eis Fabréck huet eng komplett Veraarbechtungsmethod am Fabrikatiounsprozess entwéckelt: A. CNC-Vertikaldréibankveraarbechtung. B, Profiléierungsmethodveraarbechtung. Den riichte Kegelsektioun vum Zuchrouer ass mat Stolplacken ausgekleet, déi an der Fabréck geformt an op der Plaz montéiert ginn.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 26. September 2022
