Жакында эле Швейцария өкмөтү жаңы саясаттын долбоорун иштеп чыкты. Эгерде учурдагы энергетикалык кризис күчөсө, Швейцария "керексиз" саякаттар үчүн электр унааларын айдоого тыюу салат.
Тийиштүү маалыматтар Швейцариянын энергиясынын болжол менен 60% гидроэлектр станцияларынан, ал эми 30% атомдук энергиядан келерин көрсөтүп турат. Бирок, өкмөт атомдук энергияны акырындык менен токтотууга убада берген, ал эми калганы шамал электр станцияларынан жана салттуу казылып алынган отундардан келет. Статистика көрсөткөндөй, Швейцария жыл сайын жарыктандыруу үчүн жетиштүү энергия өндүрөт, бирок мезгилдүү климаттын өзгөрүшү күтүүсүз кырдаалдарга алып келет.
Жылуу айларда жамгыр жана кардын эриши дарыядагы суунун деңгээлин кармап туруп, гидроэнергия өндүрүү үчүн зарыл ресурстарды камсыздай алат. Бирок, суук айларда жана Европанын адаттан тыш кургак жайында көлдөрдүн жана дарыялардын суунун деңгээли төмөндөп, гидроэнергия өндүрүү азайган, ошондуктан Швейцария энергия импортуна таянууга аргасыз.
Мурда Швейцария электр энергиясына болгон бардык муктаждыктарын канааттандыруу үчүн Франция менен Германиядан электр энергиясын импортточу, бирок быйыл кырдаал өзгөрдү, коңшу өлкөлөрдүн энергия менен камсыздоосу да өтө тыгыз.
Франция ондогон жылдар бою электр энергиясынын таза экспорттоочусу болуп келген, бирок 2022-жылдын биринчи жарымында Франциянын атомдук энергетикасы көп кыйынчылыктарга дуушар болду. Учурда Франциянын атомдук электр станцияларынын жеткиликтүүлүгү 50% дан бир аз жогору, бул Францияны биринчи жолу электр энергиясын импорттоочу өлкөгө айландырат. Ошондой эле, атомдук электр энергиясын өндүрүүнүн азайышынан улам, Франция быйыл кышында электр энергиясынын үзгүлтүккө учурашы мүмкүн. Буга чейин француз электр тармагы оператору керектөөнү негизги шарттарда 1% дан 5% га чейин, ал эми эң начар учурда эң көп дегенде 15% га азайтаарын билдирген. 2-июнда French BFM TV тарабынан ачылган акыркы электр энергиясы менен камсыздоо маалыматына ылайык, француз электр тармагы оператору электр энергиясын өчүрүү боюнча атайын планды түзө баштады. Электр энергиясы өчүрүлгөн аймактар бүткүл өлкө боюнча жана ар бир үй-бүлөдө күнүнө эки саатка чейин жана күнүнө бир гана жолу электр энергиясы өчүрүлөт.
Германиядагы кырдаал да ушуга окшош. Орусиянын жаратылыш газы менен камсыздоо түтүгү үзгүлтүккө учураган учурда, коммуналдык кызматтар кыйынчылыктарга туш болушууда.
Ушул жылдын июнь айында эле Швейцариянын Федералдык энергетика комиссиясы Elcom Франциянын атомдук электр энергиясын өндүрүү жана экспорттоо көлөмүнүн азайышынан улам, Швейцариянын быйыл кышында Франциядан электр энергиясын импорттоосу мурунку жылдарга караганда бир топ төмөн болушу мүмкүн экенин, бул электр кубаттуулугунун жетишсиздиги көйгөйүн жокко чыгарбай турганын билдирген.
Кабарга ылайык, Швейцария Германиядан, Австриядан жана Италиянын башка коңшу өлкөлөрүнөн электр энергиясын импорттоого муктаж болушу мүмкүн. Бирок, Elcom компаниясынын маалыматы боюнча, бул өлкөлөрдүн электр энергиясын экспорттоо мүмкүнчүлүгү көбүнчө жаратылыш газына негизделген казылып алынган отундун болушуна көз каранды.
Швейцарияда электр энергиясынын ажырымы канчалык чоң? Чет элдик маалымат каражаттарынын билдирүүлөрүнө ылайык, Швейцарияда быйыл кышында болжол менен 4 ГВт/саат электр энергиясын импорттоого болгон суроо-талап бар. Эмне үчүн электр энергиясын сактоочу жайларды тандабайсыз? Баасы маанилүү себеп. Европада сезондук жана узак мөөнөттүү энергияны сактоо технологиясы көбүрөөк жетишпейт. Учурда узак мөөнөттүү энергияны сактоо кеңири жайылтылган жана колдонулган эмес.
Elcom компаниясынын Швейцариянын 613 электр энергиясын жеткирүүчү компаниясында жүргүзгөн сурамжылоосуна ылайык, көпчүлүк операторлор электр энергиясынын баасын болжол менен 47% га көтөрөт деп күтүлүүдө, бул тиричилик электр энергиясынын баасы болжол менен 20% га жогорулайт дегенди билдирет. Жаратылыш газынын, көмүрдүн жана көмүртектин баасынын кескин өсүшү, ошондой эле Франциянын атомдук электр энергиясын өндүрүүнүн төмөндөшү Швейцарияда электр энергиясынын баасынын жогорулашына өбөлгө түздү.
Швейцариядагы электр энергиясынын акыркы баасы 183,97 евро/МВт/саат (болжол менен 1,36 юань/кВт/саат) болсо, 4 ГВт/саат электр энергиясынын рыноктук баасы кеминде 735 900 еврону, болжол менен 5,44 миллион юанды түзөт. Эгерде август айындагы эң жогорку электр энергиясынын баасы 488,14 евро/МВт/саат (болжол менен 3,61 юань/кВт/саат) болсо, анда 4 ГВт/сааттын баасы болжол менен 14,434 миллион юанды түзөт.
Электр энергиясына тыюу салуу! Электр унааларына керексиз тыюу салуу
Бир катар маалымат каражаттары ушул кышта электр энергиясынын жетишсиздигин жоюу жана энергетикалык коопсуздукту камсыз кылуу максатында Швейцариянын Федералдык Кеңеши учурда "улуттук электр энергиясы менен камсыздоону камсыз кылуу үчүн электр энергиясын колдонууну чектөө жана тыюу салуу" боюнча жоболорду сунуштаган, электр энергиясынын үзгүлтүккө учурашын болтурбоо боюнча төрт баскычтуу иш-аракеттер планын тактаган жана ар кандай деңгээлдеги кризистер болгондо ар кандай тыюу салууларды киргизген долбоорду даярдап жатканын билдиришти.
Бирок, эң көңүл бурууга арзырлык пункттардын бири үчүнчү деңгээлдеги электр унааларын айдоого тыюу салууга байланыштуу. Документте "жеке электр унааларын өтө зарыл болгон саякат үчүн гана колдонууга уруксат берилет (мисалы, кесиптик муктаждыктар, соода кылуу, дарыгерге кайрылуу, диний иш-чараларга катышуу жана сот отурумдарына катышуу)" деп талап кылынат.
Акыркы жылдары швейцариялык унаалардын орточо сатуу көлөмү жылына 300 000ге жакынды түзөт жана электр унааларынын үлүшү өсүүдө. 2021-жылы Швейцарияда 31 823 жаңы катталган электр унаалары кошулуп, 2022-жылдын январынан августуна чейин Швейцариядагы жаңы электр унааларынын үлүшү 25% га жеткен. Бирок, чиптердин жетишсиздигинен жана электр менен камсыздоо көйгөйлөрүнөн улам, быйыл Швейцарияда электр унааларынын өсүшү мурунку жылдардагыдай жакшы эмес.
Швейцария айрым учурларда электр унааларын кубаттоого тыюу салуу менен шаардык электр энергиясын керектөөнү азайтууну пландаштырууда. Бул абдан инновациялык, бирок өтө эле чектен чыккан чара, ал Европадагы электр энергиясынын жетишсиздигинин олуттуулугун дагы бир жолу баса белгилейт. Бул Швейцария электр унааларына тыюу салган дүйнөдөгү биринчи өлкө болушу мүмкүн дегенди билдирет. Бирок, бул жобо дагы абдан ирониялуу, анткени азыркы учурда дүйнөлүк транспорт казылып алынган отунга көз карандылыкты азайтуу жана таза энергияны трансформациялоону ишке ашыруу үчүн күйүүчү май менен иштеген унаалардан электр унааларына өтүп жатат.
Электр тармагына көп сандаган электр унаалары туташтырылганда, бул чындыгында электр энергиясынын жетишсиздигинин коркунучун күчөтүп, электр системасынын туруктуу иштешине кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн. Бирок, тармактагы адистердин пикири боюнча, келечекте кеңири масштабда жайылтыла турган электр унаалары энергия сактоочу жайлар катары да колдонулушу мүмкүн жана электр тармагынын эң жогорку чегине жетүүсүнө катышуу үчүн биргелешип чакырылышы мүмкүн. Унаа ээлери электр энергиясын керектөө аз болгондо кубаттай алышат. Алар электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгилинде же ал тургай электр энергиясы аз болгондо да электр тармагына кайра электр энергиясын бере алышат. Бул электр менен камсыздоо басымын азайтат, электр системасынын коопсуздугун жана туруктуулугун камсыз кылат, ошондой эле энергия системасынын натыйжалуулугун жогорулатат.
Жарыяланган убактысы: 2022-жылдын 12-декабры
