Жакында Швейцариянын өкмөтү жаңы саясаттын долбоорун иштеп чыкты. Учурдагы энергетикалык каатчылык күчөй турган болсо, Швейцария "керексиз" саякат үчүн электр унааларын айдоого тыюу салат.
Тиешелүү маалыматтар Швейцариянын энергиясынын 60%ке жакыны ГЭСтерден, 30%ы атомдук энергиядан алынаарын көрсөтүп турат. Анткен менен өкмөт өзөктүк кубатынан баш тартууну убада кылды, ал эми калганы шамал станцияларынан жана салттуу күйүүчү майлардан алынат. Статистика көрсөткөндөй, Швейцария жарыкты сактоо үчүн жыл сайын жетиштүү энергия өндүрөт, бирок климаттын сезондук өзгөрүүсү күтүүсүз кырдаалдарга алып келет.
Жылуу айларда жамгыр жана кардын эриши дарыядагы суунун деңгээлин кармап турууга жана гидроэнергияны өндүрүү үчүн зарыл болгон ресурстарды камсыздай алат. Бирок суук айларда жана Европанын адаттан тыш кургакчыл жай мезгилинде көлдөрдүн жана дарыялардын суунун деңгээли төмөндөп, натыйжада ГЭС азыраак өндүрүлгөндүктөн, Швейцария энергия импортуна таянышы керек.
Буга чейин Швейцария электр энергиясына болгон бардык муктаждыктарын камсыз кылуу үчүн Франциядан жана Германиядан электр энергиясын импорттосо, быйыл абал өзгөрүп, кошуна мамлекеттерди энергия менен камсыздоо да өтө бош эмес.
Франция ондогон жылдар бою электр энергиясынын таза экспорттоочусу болуп келген, бирок 2022-жылдын биринчи жарымында француз өзөктүк энергиясы тез-тез үзгүлтүккө учураган. Азыркы учурда француз атомдук энергетикалык блоктордун болушу 50%дан бир аз жогору, бул Франциянын биринчи жолу электр энергиясын импорттоочусу болууга алып келди. Ошондой эле өзөктүк электр энергиясын өндүрүүнүн кыскарышынан улам Франция быйылкы кышта электр энергиясы үзгүлтүккө учуроо коркунучуна туш болушу мүмкүн. Буга чейин француз тармак оператору негизги шарттарда керектөөнү 1% дан 5% га чейин, ал эми эң начар учурда эң көп дегенде 15% га кыскарта турганын айткан. Француз BFM телеканалы 2-де жарыялаган электр менен камсыздоонун акыркы маалыматына ылайык, француз электр тармагынын оператору электр энергиясын өчүрүүнүн конкреттүү планын түзө баштады. Электр энергиясы өчүрүлгөн аймактар өлкөнүн бардык аймактарында болуп, ар бир үй-бүлө суткасына эки саатка чейин, бир күндө бир гана жолу өчүрүлөт.
Германиядагы абал да ушундай. Россиянын газ түтүгү үзгүлтүккө учураган учурда, коммуналдык кызматтар күрөшүп жатат.
Ушул жылдын июнь айында эле Элком, Швейцариянын энергетикалык федералдык комиссиясы Франциянын өзөктүк энергиясын өндүрүү жана экспорттоо кыскаруусунан улам, быйылкы кышта Франциядан Швейцариянын электр энергиясын импорттоосу мурдагы жылдарга караганда алда канча төмөн болушу мүмкүн экенин билдирген, бул электр кубаттуулугунун жетишсиздиги көйгөйүн жокко чыгарбайт.
Гезитке караганда, Швейцария Германия, Австрия жана Италиянын башка коңшу өлкөлөрүнөн электр энергиясын импорттоого муктаж болушу мүмкүн. Бирок, Элкомдун айтымында, бул өлкөлөрдүн электр энергиясын экспорттоо мүмкүнчүлүгү көп жагынан жаратылыш газынын негизинде казылып алынган отундун болушуна көз каранды.
Швейцарияда электр жарыгы канчалык чоң? Чет элдик басылмалардын маалыматына караганда, Швейцариянын быйылкы кышта болжол менен 4GWh электр энергиясын импорттоо талабы бар. Эмне үчүн электр энергиясын сактоочу жайларды тандабайт? Наркы маанилүү себеп болуп саналат. Европага көбүрөөк жетишпеген нерсе - сезондук жана узак мөөнөттүү энергияны сактоо технологиясы. Учурда узак мөөнөттүү энергияны сактоо кеңири жайылтыла элек жана кеңири масштабда колдонула элек.
Элком 613 швейцариялык электр энергиясы менен камсыздоочуларынын арасында жүргүзгөн сурамжылоосуна ылайык, көпчүлүк операторлор электр энергиясына төлөмдөрдү болжол менен 47% га жогорулатат деп күтүлүүдө, бул үй тиричиликте электр энергиясына болгон баалар болжол менен 20%га жогорулайт дегенди билдирет. Жаратылыш газынын, көмүрдүн жана көмүртектин баасынын өсүшү, ошондой эле француздук атомдук энергияны өндүрүүнүн төмөндөшү Швейцарияда электр энергиясынын кымбатташына шарт түздү.
Швейцариядагы 183,97 евро/мВт/саат (болжол менен 1,36 юань/кВт/саат) электр энергиясына болгон баалардын акыркы деңгээлине ылайык, 4ГВт/саат электр энергиясынын тиешелүү рыноктук баасы кеминде 735900 еврону, болжол менен 5,44 миллион юанды түзөт. Август айында электр энергиясынын эң жогорку баасы 488,14 евро/МВт/саат (болжол менен 3,61 юань/кВт саат) болсо, 4ГВт сааттын тиешелүү баасы 14,4348 млн юанды түзөт.
Электр энергиясына тыюу салуу! Электр унааларына ашыкча тыюу салуу
Бир катар ЖМКлар быйылкы кыш мезгилинде мүмкүн болуучу электр энергиясынын жетишсиздигинен чыгуу жана энергетикалык коопсуздукту камсыз кылуу максатында Швейцариянын Федералдык Кеңеши учурда “Улуттук электр менен камсыздоону камсыздоо үчүн электр энергиясын колдонууну чектөө жана тыюу салуу” боюнча ченемдик укуктук актыларды сунуштаган долбоорду иштеп чыгып жатканын, электр энергиясын өчүрүүнү болтурбоо боюнча төрт этаптуу иш-чаралардын планын тактап, ар кандай деңгээлдеги кризистер келип чыкканда ар кандай тыюуларды ишке ашырып жатканын жазышкан.
Бирок көңүл бура турган пункттардын бири үчүнчү деңгээлдеги электр менен жүрүүчү унааларды башкарууга тыюу салууга байланыштуу. Документте "жеке электр унааларын өтө зарыл саякат үчүн гана колдонууга уруксат берилет (мисалы, кесиптик муктаждыктар, соода кылуу, доктурга көрүнүү, диний иш-чараларга баруу жана сот отурумдарына баруу)" деп талап кылат.
Акыркы жылдарда швейцариялык автоунаалардын орточо сатуу көлөмү жылына 300 000ге жакынды түзөт жана электромобилдердин үлүшү өсүп жатат. 2021-жылы Швейцарияда 31823 жаңы катталган электр унаасы кошулду жана Швейцарияда 2022-жылдын январынан августуна чейин жаңы электр унааларынын үлүшү 25% га жетти. Бирок, микросхемалардын жетишсиздигинен жана электр менен камсыздоо көйгөйлөрүнөн улам Швейцарияда быйыл электр унааларынын өсүшү мурунку жылдардагыдай жакшы эмес.
Швейцария кээ бир учурларда электр унааларын заряддоого тыюу салуу менен шаардык электр энергиясын керектөөнү кыскартууну пландаштырууда. Бул Европадагы электр энергиясынын жетишсиздигинин олуттуулугун дагы бир жолу баса белгилеген өтө новатордук, бирок өзгөчө чара. Бул Швейцария электр унааларына тыюу салган дүйнөдө биринчи өлкө болушу мүмкүн дегенди билдирет. Бирок, бул жөнгө салуу да абдан күлкүлүү, анткени азыркы учурда дүйнөлүк транспорт күйүүчү майга болгон көз карандылыкты азайтуу жана таза энергиянын трансформациясын ишке ашыруу үчүн отун унааларынан электр унааларына өтүп жатат.
Электр тармагына көп сандагы электр унаалары кошулганда, бул чындап эле электр менен камсыздоонун жетишсиз болуу коркунучун жогорулатып, электр системасынын туруктуу иштешине кыйынчылыктарды алып келиши мүмкүн. Бирок, бул тармактагы адистердин пикири боюнча, келечекте кеңири масштабда жайылтыла турган электр унаалары энергияны сактоочу жай катары да колдонулушу мүмкүн жана электр тармактарын эң жогорку кыруу жана өрөөндү толтурууга катышууга жамааттык түрдө чакырылат. Унаа ээлери электр кубатын аз керектегенде кубаттай алышат. Алар электр энергиясын керектөөнүн эң жогорку мезгилинде, ал тургай электр энергиясы кыска болгон учурда да электр тармагын электр менен камсыздоону тескери алат. Бул электр менен жабдуунун басымын азайтат, энергетикалык системанын коопсуздугун жана туруктуулугун камсыз кылат, ошондой эле энергетикалык системанын натыйжалуулугун жогорулатат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 12-декабрына чейин
