1. Bentuk tata letak stasiun tenaga air
Bentuk tata letak stasiun PLTA sing umum utamane kalebu stasiun PLTA tipe bendungan, stasiun PLTA tipe dasar kali, lan stasiun PLTA tipe pengalihan.
Stasiun PLTA tipe bendungan: Nggunakake bendungan kanggo ngunggahake tingkat banyu ing kali, supaya bisa ngonsentrasikake endapan banyu. Asring dibangun ing ngarai gunung sing dhuwur ing tengah lan ndhuwur kali, umume stasiun PLTA endapan banyu medium nganti dhuwur. Cara tata letak sing paling umum yaiku pembangkit listrik tenaga air sing dumunung ing sisih hilir bendungan penahan cedhak lokasi bendungan, yaiku pembangkit listrik tenaga air ing mburi bendungan.
Stasiun PLTA tipe dasar kali: Stasiun PLTA ing ngendi pembangkit listrik, gerbang penahan banyu, lan bendungan disusun ing sadawane dasar kali kanggo nahan banyu bebarengan. Asring dibangun ing tengah lan ngisor kali, umume stasiun PLTA endhek lan aliran dhuwur.
Stasiun PLTA tipe pengalihan: Stasiun PLTA sing nggunakake saluran pengalihan kanggo nglumpukake tetesan kali kanggo mbentuk pucuk pembangkit listrik. Stasiun iki asring dibangun ing tengah lan ndhuwur kali kanthi aliran endhek lan lereng longitudinal kali sing gedhe.
2. Komposisi Gedung Pusat Hidroelektrik
Bangunan utama saka proyek pusat pembangkit listrik tenaga air kalebu: struktur penahan banyu, struktur pembuangan, struktur saluran masuk, struktur pengalihan lan saluran pembuangan, struktur banyu rata, bangunan pembangkit listrik, transformasi, lan distribusi, lan liya-liyane.
1. Struktur penahan banyu: Struktur penahan banyu digunakake kanggo nyegat kali, nglumpukake tetesan banyu, lan mbentuk waduk, kayata bendungan, gapura, lan liya-liyane.
2. Struktur pembuangan banyu: Struktur pembuangan banyu digunakake kanggo ngeculake banjir, utawa ngeculake banyu kanggo panggunaan hilir, utawa ngeculake banyu kanggo nyuda tingkat banyu ing waduk, kayata saluran pelimpah, trowongan saluran pelimpah, saluran pembuangan ngisor, lan liya-liyane.
3. Struktur asupan banyu saka stasiun PLTA: Struktur asupan banyu saka stasiun PLTA digunakake kanggo nglebokake banyu menyang saluran pengalihan, kayata saluran mlebu sing jero lan cethek kanthi tekanan utawa saluran mlebu sing mbukak tanpa tekanan.
4. Struktur pangalihan banyu lan saluran pembuangan saka stasiun PLTA: Struktur pangalihan banyu saka stasiun PLTA digunakake kanggo ngangkut banyu pembangkit listrik saka waduk menyang unit generator turbin; Struktur saluran pembuangan digunakake kanggo mbuwang banyu sing digunakake kanggo pembangkit listrik menyang saluran kali hilir. Bangunan umum kalebu saluran, trowongan, pipa tekanan, lan liya-liyane, uga bangunan silang kayata akuaduk, gorong-gorong, sifon terbalik, lan liya-liyane.
5. Struktur banyu rata hidroelektrik: Struktur banyu rata hidroelektrik digunakake kanggo nyetabilake owah-owahan aliran lan tekanan (jero banyu) sing disebabake dening owah-owahan beban stasiun PLTA ing struktur pengalihan utawa tailwater, kayata ruang lonjakan ing saluran pengalihan bertekanan lan forebay tekanan ing pungkasan saluran pengalihan non-tekanan.
6. Gedung pembangkit listrik, transformasi, lan distribusi: kalebu pusat pembangkit listrik utama (kalebu lokasi instalasi) kanggo masang unit generator turbin hidrolik lan kontrole, peralatan bantu pusat pembangkit listrik bantu, lapangan transformator kanggo masang transformator, lan switchgear tegangan tinggi kanggo masang piranti distribusi tegangan tinggi.
7. Bangunan liyané: kaya ta kapal, wit, iwak, pamblokiran wedhi, pembilasan wedhi, lan liya-liyané.
Klasifikasi umum bendungan
Bendungan nuduhake bendungan sing nyegat kali lan mblokir banyu, uga bendungan sing mblokir banyu ing waduk, kali, lan liya-liyane. Miturut kritéria klasifikasi sing beda-beda, bisa uga ana macem-macem cara klasifikasi. Teknik utamane dipérang dadi jinis-jinis ing ngisor iki:
1. Bendungan Gravitasi
Bendungan gravitasi yaiku bendungan sing dibangun nganggo bahan-bahan kaya ta beton utawa watu, sing utamane gumantung marang bobot awak bendungan kanggo njaga stabilitas.
Prinsip kerja bendungan gravitasi
Ing sangisore tekanan banyu lan beban liyane, bendungan gravitasi utamane gumantung marang gaya anti-slip sing diasilake dening bobot bendungan dhewe kanggo nyukupi syarat stabilitas; Ing wektu sing padha, tegangan tekan sing diasilake dening bobot awak bendungan digunakake kanggo ngimbangi tegangan tarik sing disebabake dening tekanan banyu, supaya bisa nyukupi syarat kekuatan. Profil dhasar bendungan gravitasi iku segitiga. Ing bidang, sumbu bendungan biasane lurus, lan kadhangkala kanggo adaptasi karo medan, kahanan geologi, utawa kanggo nyukupi syarat tata letak hub, uga bisa diatur minangka garis putus-putus utawa lengkungan kanthi kelengkungan cilik menyang hulu.
Kauntungan saka bendungan gravitasi
(1) Fungsi strukturalé jelas, cara desainé prasaja, lan aman sarta bisa dipercaya. Miturut statistik, tingkat kegagalan bendungan gravitasi relatif kurang ing antarane macem-macem jinis bendungan.
(2) Adaptasi sing kuwat kanggo kondisi medan lan geologi. Bendungan gravitasi bisa dibangun ing sembarang bentuk lembah kali.
(3) Masalah debit banjir ing pusat banyu gampang dirampungake. Bendungan gravitasi bisa digawe dadi struktur limpahan, utawa bolongan drainase bisa digawe ing dhuwur sing beda-beda ing awak bendungan. Umumé, ora perlu masang saluran pelimpah utawa trowongan drainase liyane, lan tata letak pusat banyune kompak.
(4) Trep kanggo pangalihan konstruksi. Sajrone periode konstruksi, awak bendungan bisa digunakake kanggo pangalihan, lan umume ora perlu trowongan pangalihan tambahan.
(5) Konstruksi sing trep.
Kekurangan bendungan gravitasi
(1) Ukuran penampang awak bendungan iku gedhe, lan ana akeh bahan sing digunakake.
(2) Tegangan awak bendungan kurang, lan kekuwatan materi ora bisa digunakake kanthi maksimal.
(3) Area kontak sing amba antarane awak bendungan lan pondasi nyebabake tekanan pengangkatan sing dhuwur ing dasar bendungan, sing ora becik kanggo stabilitas.
(4) Volume awak bendungan gedhe, lan amarga panas hidrasi lan penyusutan beton sajrone periode konstruksi, suhu lan tekanan susut sing ala bakal diasilake. Mulane, langkah-langkah kontrol suhu sing ketat dibutuhake nalika ngecor beton.
2. Bendungan Lengkungan
Bendungan lengkungan minangka struktur cangkang spasial sing dipasang ing watu dasar, mbentuk bentuk lengkungan cembung ing bidang menyang hulu, lan profil makutha lengkungan kasebut nuduhake bentuk kurva vertikal utawa cembung menyang hulu.
Prinsip kerja bendungan lengkung
Struktur bendungan lengkungan nduweni efek lengkungan lan balok, lan beban sing ditanggung sebagian dikompres menyang loro tebing liwat aksi lengkungan, dene bagean liyane ditransmisikake menyang watuan dasar ing ngisor bendungan liwat aksi balok vertikal.
Ciri-ciri bendungan lengkung
(1) Karakteristik sing stabil. Stabilitas bendungan lengkungan utamane gumantung marang gaya reaksi ing ujung lengkungan ing loro-lorone sisih, ora kaya bendungan gravitasi sing gumantung marang bobot dhewe kanggo njaga stabilitas. Mulane, bendungan lengkungan duwe syarat sing dhuwur kanggo medan lan kondisi geologi situs bendungan, uga syarat sing ketat kanggo perawatan pondasi.
(2) Ciri-ciri struktural. Bendungan lengkung kalebu struktur statis tak tentu tingkat dhuwur, kanthi kapasitas beban sing kuwat lan keamanan sing dhuwur. Nalika beban eksternal mundhak utawa bagean bendungan ngalami retakan lokal, aksi lengkungan lan balok awak bendungan bakal nyetel dhewe, nyebabake distribusi ulang tegangan ing awak bendungan. Bendungan lengkungan minangka struktur spasial sakabèhé, kanthi awak sing entheng lan tahan banting. Praktik teknik wis nuduhake manawa resistensi seismik uga kuwat. Kajaba iku, amarga lengkungan minangka struktur dorong sing utamane nahan tekanan aksial, momen lentur ing njero lengkungan relatif cilik, lan distribusi tegangan relatif seragam, sing kondusif kanggo ngetokake kekuatan material. Saka perspektif ekonomi, bendungan lengkungan minangka jinis bendungan sing unggul banget.
(3) Karakteristik beban. Awak bendungan lengkung ora duwe sambungan ekspansi permanen, lan owah-owahan suhu lan deformasi watuan dasar nduweni pengaruh sing signifikan marang tegangan awak bendungan. Nalika ngrancang, perlu nimbang deformasi watuan dasar lan kalebu suhu minangka beban utama.
Amarga profil bendungan lengkungan sing tipis lan bentuk geometris sing rumit, kualitas konstruksi, kekuatan bahan bendungan, lan syarat anti-rembesan luwih ketat tinimbang bendungan gravitasi.
3. Bendungan watu lemah
Bendungan watu lemah nuduhake bendungan sing digawe saka bahan lokal kayata lemah lan watu, lan minangka jinis bendungan paling tuwa ing sejarah. Bendungan watu lemah minangka jinis konstruksi bendungan sing paling akeh digunakake lan berkembang kanthi cepet ing donya.
Alesan kanggo aplikasi lan pangembangan bendungan watu lemah sing nyebar
(1) Bisa entuk bahan-bahan saka lokal lan cedhak kene, ngirit akeh semen, kayu, lan baja, lan nyuda volume transportasi eksternal ing lokasi konstruksi. Meh kabeh bahan lemah lan watu bisa digunakake kanggo mbangun bendungan.
(2) Bisa adaptasi karo macem-macem kahanan medan, geologi, lan iklim. Utamane ing iklim sing atos, kahanan geologi teknik sing kompleks, lan wilayah lindhu intensitas dhuwur, bendungan watu lemah sejatine mung siji-sijine jinis bendungan sing bisa ditindakake.
(3) Pangembangan mesin konstruksi berkapasitas besar, multifungsi, lan efisiensi tinggi wis nambah kapadhetan pemadatan bendungan watu-tanah, nyuda penampang bendungan watu-tanah, nyepetake kemajuan konstruksi, nyuda biaya, lan ningkatake pangembangan konstruksi bendungan watu-tanah dhuwur.
(4) Amarga perkembangan teori mekanika geoteknik, metode eksperimen, lan teknik komputasi, tingkat analisis lan pitungan wis luwih apik, kemajuan desain wis luwih cepet, lan keamanan lan keandalan desain bendungan wis luwih dijamin.
(5) Pangembangan teknologi desain lan konstruksi sing komprehensif kanggo ndhukung proyek teknik kayata lereng dhuwur, struktur teknik lemah, lan disipasi energi aliran banyu kanthi kecepatan tinggi lan pencegahan erosi bendungan watu bumi uga nduweni peran penting kanggo nyepetake konstruksi lan promosi bendungan watu bumi.
4. Bendungan urugan watu
Bendungan watu urug umume nuduhake jinis bendungan sing dibangun nggunakake cara kaya mbuwang, ngisi, lan nggulung bahan watu. Amarga watu urug iku permeabel, mula perlu nggunakake bahan kayata lemah, beton, utawa beton aspal minangka bahan sing ora permeabel.
Karakteristik Bendungan Timbunan Batu
(1) Karakteristik struktural. Kapadhetan timbunan watu sing dipadhetke dhuwur, kekuwatan geser dhuwur, lan lereng bendungan bisa digawe relatif tajem. Iki ora mung ngirit jumlah timbunan bendungan, nanging uga nyuda jembar dhasar bendungan. Dawane struktur pengangkut banyu lan pembuangan bisa dikurangi, lan tata letak hub dadi kompak, sing luwih nyuda jumlah teknik.
(2) Karakteristik konstruksi. Miturut kahanan stres saben bagean awak bendungan, awak urugan watu bisa dipérang dadi zona sing béda-béda, lan syarat sing béda-béda kanggo bahan watu lan kekompakan saben zona bisa dipenuhi. Bahan watu sing digali sajrone konstruksi struktur drainase ing hub bisa diterapake kanthi lengkap lan cukup, saéngga ngurangi biaya. Konstruksi bendungan urugan watu sing dilapisi beton kurang kena pengaruh kahanan iklim kayata musim udan lan hawa adhem sing ekstrem, lan bisa ditindakake kanthi cara sing relatif seimbang lan normal.
(3) Karakteristik operasi lan pangopènan. Deformasi penurunan saka timbunan watu sing dipadhetke cilik banget.
stasiun pompa
1. Komponen dhasar teknik stasiun pompa
Proyek stasiun pompa iki utamane kasusun saka kamar pompa, pipa, bangunan saluran mlebu lan metu banyu, lan gardu induk, kaya sing dituduhake ing gambar. Unit sing kasusun saka pompa banyu, piranti transmisi, lan unit daya dipasang ing kamar pompa, uga peralatan tambahan lan peralatan listrik. Struktur saluran mlebu lan metu banyu utama kalebu fasilitas saluran mlebu lan metu banyu, uga kolam saluran mlebu lan metu (utawa menara banyu).
Pipa-pipa stasiun pompa kalebu pipa mlebu lan metu. Pipa mlebu nyambungake sumber banyu menyang saluran mlebu pompa banyu, dene pipa metu minangka pipa sing nyambungake saluran metu pompa banyu lan pinggir saluran metu.
Sawisé stasiun pompa dioperasikake, aliran banyu bisa mlebu pompa banyu liwat bangunan inlet lan pipa inlet. Sawisé dipresurisasi déning pompa banyu, aliran banyu bakal dikirim menyang blumbang outlet (utawa menara banyu) utawa jaringan pipa, saéngga nggayuh tujuan ngangkat utawa ngangkut banyu.
2. Tata letak pusat stasiun pompa
Tata letak hub teknik stasiun pompa yaiku kanggo nimbang kanthi lengkap macem-macem kahanan lan syarat, nemtokake jinis bangunan, ngatur posisi relatif kanthi cukup, lan nangani interrelasi. Tata letak hub utamane dianggep adhedhasar tugas sing ditindakake dening stasiun pompa. Stasiun pompa sing beda-beda kudu duwe pengaturan sing beda kanggo karya utama, kayata kamar pompa, pipa inlet lan outlet, lan bangunan inlet lan outlet.
Bangunan tambahan sing cocog kaya ta gorong-gorong lan gerbang kontrol kudu cocog karo proyek utama. Kajaba iku, kanthi nimbang syarat kanggo pemanfaatan sing komprehensif, yen ana syarat kanggo dalan, pengiriman, lan jalur iwak ing wilayah stasiun, hubungan antarane tata letak jembatan dalan, kunci kapal, jalur iwak, lan liya-liyane lan proyek utama kudu ditimbang.
Miturut macem-macem tugas sing ditindakake dening stasiun pompa, tata letak pusat stasiun pompa umume kalebu sawetara wujud khas, kayata stasiun pompa irigasi, stasiun pompa drainase, lan stasiun kombinasi irigasi drainase.
Gapura banyu iku struktur hidrolik endhas cendhek sing nggunakake gapura kanggo nahan banyu lan ngontrol debit. Gapura iki asring dibangun ing pinggir kali, kanal, waduk, lan tlaga.
1. Klasifikasi gapura banyu sing umum digunakake
Klasifikasi miturut tugas sing ditindakake dening gapura banyu
1. Gerbang kontrol: dibangun ing kali utawa saluran kanggo mblokir banjir, ngatur tingkat banyu, utawa ngontrol aliran debit. Gerbang kontrol sing dumunung ing saluran kali uga dikenal minangka gerbang pemblokir kali.
2. Gapura intake: Dibangun ing pinggir kali, waduk, utawa tlaga kanggo ngontrol aliran banyu. Gapura intake uga dikenal minangka gapura intake utawa gapura endhas kanal.
3. Gerbang pangalihan banjir: Asring dibangun ing sisih siji kali, digunakake kanggo mbuwang banjir sing ngluwihi kapasitas pembuangan sing aman saka kali hilir menyang area pangalihan banjir (area panyimpenan utawa penahanan banjir) utawa saluran pelimpah. Gerbang pangalihan banjir ngliwati banyu ing loro arah, lan sawise banjir, banyu disimpen lan dibuwang menyang saluran kali saka kene.
4. Gapura drainase: asring dibangun ing sadawane pinggir kali kanggo mbusak genangan banyu sing mbebayani kanggo tanduran ing pedalaman utawa dhaerah cendhèk. Gapura drainase uga bidirectional. Nalika tingkat banyu kali luwih dhuwur tinimbang tlaga njero utawa depresi, gapura drainase utamane ngalangi banyu kanggo nyegah kali mbanjiri lahan pertanian utawa bangunan omah; Nalika tingkat banyu kali luwih endhek tinimbang tlaga njero utawa depresi, gapura drainase utamane digunakake kanggo genangan banyu lan drainase.
5. Gapura pasang surut: dibangun cedhak muara segara, ditutup nalika pasang dhuwur kanggo nyegah banyu segara mili bali; Mbukak gapura kanggo ngeculake banyu nalika surut nduweni ciri ngalangi banyu loro arah. Gapura pasang surut padha karo gapura drainase, nanging luwih kerep dioperasikake. Nalika pasang surut ing segara njaba luwih dhuwur tinimbang ing kali njero, tutup gapura kanggo nyegah banyu segara mili bali menyang kali njero; Nalika pasang surut ing segara mbukak luwih endhek tinimbang banyu kali ing segara njero, bukak gapura kanggo ngeculake banyu.
6. Gapura pembilasan pasir (gapura pembuangan pasir): Dibangun ing ndhuwur aliran kali sing lendhut, digunakake kanggo mbuwang sedimen sing diendapkan ing ngarep gapura mlebu, gapura kontrol, utawa sistem saluran.
7. Kajaba iku, ana gapura pembuangan es lan gapura limbah sing dipasang kanggo mbusak balok es, barang sing ngambang, lan liya-liyane.
Miturut wujud struktural ruang gapura, bisa dipérang dadi jinis mbukak, jinis tembok dada, lan jinis gorong-gorong, lan liya-liyane.
1. Jinis mbukak: Permukaan aliran banyu liwat gapura ora kaganggu, lan kapasitas pembuangan gedhe.
2. Jinis tembok dhadha: Ana tembok dhadha ing ndhuwur gapura, sing bisa nyuda gaya ing gapura nalika banyu mblokir lan nambah amplitudo banyu mblokir.
3. Jinis gorong-gorong: Ing ngarep gapura, ana awak trowongan bertekanan utawa ora bertekanan, lan sisih ndhuwur trowongan ditutupi lemah pengisi. Utamane digunakake kanggo gapura banyu cilik.
Miturut ukuran aliran gapura, bisa dipérang dadi telung wujud: gedhe, medium, lan cilik.
Gapura banyu gedhe kanthi laju aliran luwih saka 1000m3/s;
Gapura banyu ukuran medium kanthi kapasitas 100-1000m3/s;
Pintu air cilik kanthi kapasitas kurang saka 100m3/dtk.
2. Komposisi gapura banyu
Gapura banyu utamane dumadi saka telung bagean: bagean sambungan hulu, ruang gapura, lan bagean sambungan hilir,
Bagean sambungan hulu: Bagean sambungan hulu digunakake kanggo nuntun aliran banyu kanthi lancar menyang ruang gapura, nglindhungi pinggir kali lan dasar kali saka erosi, lan bebarengan karo ruang kasebut, mbentuk kontur lemah anti-rembesan kanggo njamin stabilitas pinggir kali lan pondasi gapura ing sangisore rembesan. Umumé, kalebu tembok sayap hulu, lapisan, alur anti-erosi hulu, lan perlindungan lereng ing loro-lorone sisih.
Kamar gapura: Iki minangka bagean utama saka gapura banyu, lan fungsine kanggo ngontrol tingkat lan aliran banyu, uga kanggo nyegah rembesan lan erosi.
Struktur bagean ruang gapura kalebu: gapura, pilar gapura, pilar sisih (tembok pesisir), pelat ngisor, tembok dada, jembatan kerja, jembatan lalu lintas, hoist, lan liya-liyane.
Gapura iki digunakake kanggo ngontrol aliran liwat gapura; Gapura iki diselehake ing pelat ngisor gapura, ngliwati bolongan lan didhukung dening pilar gapura. Gapura iki dipérang dadi gapura pangopènan lan gapura layanan.
Gerbang kerja digunakake kanggo mblokir banyu sajrone operasi normal lan ngontrol aliran pembuangan;
Gerbang pangopènan digunakake kanggo nahan banyu sementara sajrone pangopènan.
Dermaga gapura digunakake kanggo misahake bolongan teluk lan ndhukung gapura, tembok dhadha, jembatan kerja, lan jembatan lalu lintas.
Dermaga gapura ngirim tekanan banyu sing ditanggung dening gapura, tembok dada, lan kapasitas penahan banyu saka dermaga gapura kasebut menyang pelat ngisor;
Tembok dhadha dipasang ing ndhuwur gapura sing digunakake kanggo mbantu nahan banyu lan nyuda ukuran gapura kanthi signifikan.
Tembok dhadha uga bisa digawe dadi jinis sing bisa dipindhah, lan nalika nemoni banjir gedhe, tembok dhadha bisa dibukak kanggo nambah aliran debit.
Pelat ngisor minangka pondasi kamar, digunakake kanggo ngirim bobot lan beban struktur ndhuwur kamar menyang pondasi. Kamar sing dibangun ing pondasi alus utamane distabilake dening gesekan antarane pelat ngisor lan pondasi, lan pelat ngisor uga nduweni fungsi anti-rembesan lan anti-gerusan.
Kreteg kerja lan kreteg lalu lintas digunakake kanggo masang peralatan pengangkat, ngoperasikake gapura, lan nyambungake lalu lintas lintas selat.
Bagean sambungan hilir: digunakake kanggo ngilangi energi sing isih ana saka aliran banyu sing ngliwati gapura, nuntun difusi seragam aliran banyu metu saka gapura, nyetel distribusi kecepatan aliran lan alonake kecepatan aliran, lan nyegah erosi hilir sawise aliran banyu metu saka gapura.
Lumrahé, iki kalebu blumbang sing nenangake, apron, apron, saluran anti-gerusan hilir, tembok sayap hilir, lan perlindungan lereng ing loro-lorone.
Wektu kiriman: 21 Nov-2023
