Bubar iki, pamrentah Swiss wis nyusun kabijakan anyar. Yen krisis energi saiki saya parah, Swiss bakal nglarang nyopir kendaraan listrik kanggo lelungan sing "ora perlu".
Data sing relevan nuduhake yen udakara 60% energi Swiss asale saka pembangkit listrik tenaga air lan 30% saka tenaga nuklir. Nanging, pamrentah wis janji bakal mungkasi tenaga nuklir kanthi bertahap, dene liyane asale saka ladang angin lan bahan bakar fosil tradisional. Statistik nuduhake yen Swiss ngasilake energi sing cukup saben taun kanggo njaga cahya, nanging fluktuasi iklim musiman bakal nyebabake kahanan sing ora bisa diprediksi.
Banyu udan lan salju sing nyawiji ing sasi-sasi anget bisa njaga tingkat banyu kali lan nyedhiyakake sumber daya sing dibutuhake kanggo pembangkit listrik tenaga air. Nanging, tingkat banyu tlaga lan kali ing sasi-sasi sing luwih adhem lan musim panas Eropa sing garing banget wis mudhun, sing nyebabake pembangkit listrik tenaga air luwih sithik, mula Swiss kudu gumantung marang impor energi.
Ing jaman kepungkur, Swiss ngimpor listrik saka Prancis lan Jerman kanggo nyukupi kabeh kabutuhan listrik, nanging taun iki kahanane wis owah, lan pasokan energi saka negara-negara tangga teparo uga rame banget.
Prancis wis dadi eksportir listrik bersih sajrone pirang-pirang dekade, nanging ing paruh pertama taun 2022, tenaga nuklir Prancis kerep ngalami kemunduran. Saiki, kasedhiyan unit tenaga nuklir Prancis rada luwih dhuwur tinimbang 50%, sing ndadekake Prancis dadi importir listrik kanggo pisanan. Uga amarga pengurangan pembangkit listrik tenaga nuklir, Prancis bisa uga ngadhepi risiko mati listrik ing mangsa iki. Sadurunge, operator jaringan Prancis ujar manawa bakal nyuda konsumsi nganti 1% nganti 5% ing kahanan dhasar, lan paling akeh 15% ing kasus paling awon. Miturut rincian pasokan listrik paling anyar sing diungkapake dening TV BFM Prancis tanggal 2, operator jaringan listrik Prancis wis miwiti ngrumusake rencana pemadaman listrik tartamtu. Wilayah pemadaman listrik ana ing saindenging negara, lan saben kulawarga ngalami pemadaman listrik nganti rong jam saben dina, lan mung sapisan saben dina.
Kahanane ing Jerman uga padha. Ing kasus ilange pasokan gas alam pipa Rusia, perusahaan utilitas umum kudu berjuang.
Wiwit wulan Juni taun iki, Elcom, Komisi Tenaga Federal Swiss, ujar manawa amarga pengurangan pembangkit listrik tenaga nuklir Prancis lan ekspor listrik, impor listrik Swiss saka Prancis ing mangsa iki bisa uga luwih murah tinimbang taun-taun sadurunge, sing ora ngilangi masalah kapasitas daya sing ora cukup.
Miturut pawarta, Swiss bisa uga kudu ngimpor listrik saka Jerman, Austria, lan negara-negara tanggane Italia liyane. Nanging, miturut Elcom, kasedhiyan ekspor listrik saka negara-negara kasebut gumantung banget marang kasedhiyan bahan bakar fosil berbasis gas alam.
Sepira gedhene kesenjangan listrik ing Swiss? Miturut laporan media manca, Swiss duwe panjaluk impor listrik udakara 4GWh ing mangsa iki. Yagene ora milih fasilitas panyimpenan energi listrik? Biaya minangka alesan sing penting. Sing luwih kurang ing Eropa yaiku teknologi panyimpenan energi musiman lan jangka panjang. Saiki, panyimpenan energi jangka panjang durung dipopulerkan lan diterapake kanthi skala gedhe.
Miturut survey sing ditindakake dening Elcom marang 613 pemasok listrik Swiss, umume operator diarepake bakal nambah biaya listrik udakara 47%, sing tegese rega listrik rumah tangga bakal mundhak udakara 20%. Lonjakan rega gas alam, batu bara, lan karbon, uga penurunan pembangkit listrik tenaga nuklir Prancis, kabeh wis nyumbang marang kenaikan rega listrik ing Swiss.
Miturut tingkat rega listrik paling anyar yaiku 183,97 euro/MWh (udakara 1,36 yuan/kWh) ing Swiss, rega pasar sing cocog kanggo listrik 4GWh paling ora 735900 euro, utawa udakara 5,44 yuta yuan. Yen rega listrik paling dhuwur ing wulan Agustus yaiku 488,14 euro/MWh (udakara 3,61 yuan/kWh), biaya sing cocog kanggo 4GWh yaiku udakara 14,4348 yuta yuan.
Larangan energi listrik! Larangan kendaraan listrik sing ora perlu
Sawetara media nglaporake manawa kanggo ngatasi potensi kekurangan daya lan njamin keamanan energi ing mangsa iki, Dewan Federal Swiss lagi nyusun rancangan sing ngusulake peraturan babagan "mbatesi lan nglarang panggunaan energi listrik kanggo njamin pasokan daya nasional", njlentrehake rencana aksi patang tahap kanggo nyegah pemadaman listrik, lan ngetrapake larangan sing beda-beda nalika krisis kanthi tingkat sing beda-beda kedadeyan.
Nanging, salah sawijining perkara sing paling penting ana gandhengane karo larangan nyopir kendaraan listrik ing tingkat katelu. Dokumen kasebut mbutuhake yen "kendaraan listrik pribadi mung diidini digunakake kanggo lelungan sing pancen penting (kayata kabutuhan profesional, blanja, ketemu dokter, melu kegiatan agama, lan melu janjian pengadilan)."
Ing taun-taun pungkasan, volume penjualan rata-rata mobil Swiss udakara 300.000 saben taun, lan proporsi kendaraan listrik saya tambah. Ing taun 2021, ana 31823 kendaraan listrik anyar sing kadhaptar ing Swiss, lan proporsi kendaraan listrik anyar ing Swiss wiwit Januari nganti Agustus 2022 tekan 25%. Nanging, amarga chip sing ora cukup lan masalah catu daya, pertumbuhan kendaraan listrik ing Swiss taun iki ora apik kaya ing taun-taun sadurunge.
Swiss ngrencanakake kanggo ngurangi konsumsi listrik kutha kanthi nglarang pengisian daya kendaraan listrik ing sawetara kasus. Iki minangka langkah sing inovatif banget nanging ekstrem, sing luwih nyoroti keseriusan kekurangan daya ing Eropa. Iki tegese Swiss bisa uga dadi negara pertama ing donya sing nglarang kendaraan listrik. Nanging, peraturan iki uga ironis banget, amarga saiki, transportasi global lagi ganti saka kendaraan bahan bakar menyang kendaraan listrik kanggo ngurangi katergantungan marang bahan bakar fosil lan nggayuh transformasi energi bersih.
Nalika akeh kendaraan listrik sing disambungake menyang jaringan listrik, iki pancen bisa nambah risiko pasokan daya sing ora cukup lan nggawa tantangan kanggo operasi sistem daya sing stabil. Nanging, miturut panemune para ahli ing industri kasebut, kendaraan listrik sing bakal dipromosekake kanthi skala gedhe ing mangsa ngarep uga bisa digunakake minangka fasilitas panyimpenan energi lan diundang bebarengan kanggo melu ing puncak pangisian daya lan pengisian lembah jaringan listrik. Sing duwe mobil bisa ngisi daya nalika konsumsi daya sithik. Dheweke bisa mbalikke pasokan daya menyang jaringan listrik sajrone periode puncak konsumsi daya, utawa sanajan daya sithik. Iki ngurangi tekanan pasokan daya, njamin keamanan lan stabilitas sistem daya, lan uga ningkatake efisiensi sistem energi.
Wektu kiriman: 12 Desember 2022
