የሃይድሮሊክ ተርባይን ዋና አፈፃፀም ኢንዴክሶች እና ባህሪዎች

በቀደሙት መጣጥፎች ውስጥ ከተካተቱት የሃይድሮሊክ ተርባይኖች የሥራ መለኪያዎች ፣ አወቃቀር እና ዓይነቶች በተጨማሪ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የሃይድሮሊክ ተርባይን የአፈፃፀም ኢንዴክሶችን እና ባህሪዎችን እናስተዋውቃለን። የሃይድሮሊክ ተርባይን በሚመርጡበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ተርባይንን አፈፃፀም መረዳት አስፈላጊ ነው. በመቀጠል, የሃይድሮሊክ ተርባይን ተጓዳኝ የአፈፃፀም ኢንዴክስ መለኪያዎችን እና ባህሪያትን እናስተዋውቃለን.

የሃይድሮሊክ ተርባይን የአፈፃፀም መረጃ ጠቋሚ
1. ደረጃ የተሰጠው ኃይል: የሃይድሮ ጄኔሬተር አቅምን ለመግለጽ ጥቅም ላይ ይውላል, በ kW. በውጤታማነት የተከፋፈለው ደረጃ የተሰጠው ኃይል ከሃይድሮ ተርባይን ዘንግ ውፅዓት መብለጥ የለበትም።
2. ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ: የሃይድሮ ጄኔሬተር ደረጃ የተሰጠው የቮልቴጅ መጠን ከአምራቹ ጋር በመተባበር በቴክኒካዊ እና ኢኮኖሚያዊ ንፅፅር ይወሰናል. በአሁኑ ጊዜ የሃይድሮ ጄነሬተር ቮልቴጅ ከ 6.3 ኪ.ቮ ወደ 18.0 ኪ.ቮ. ትልቅ አቅም, ከፍተኛ ደረጃ የተሰጠው ቮልቴጅ;
3. ደረጃ የተሰጠው የሃይል ፋክተር፡- የጄኔሬተሩ የንቁ ሃይል ሬሾ እና ግልጽ ሃይል፣ በ COS φ N እንደሚያመለክተው ከጭነት ማእከል ርቀው የሚገኙ የውሃ ሃይል ማመንጫ ጣቢያዎች ብዙ ጊዜ ከፍተኛ የሃይል ፋክተርን ይቀበላሉ እና የሃይል ነገሩ ሲጨምር የሞተር ዋጋ በትንሹ ሊቀንስ ይችላል።

የሃይድሮሊክ ተርባይን ባህሪያት
1. የኢነርጂ ማከማቻ ሃይል ጣቢያ በዋናነት በኃይል ፍርግርግ ውስጥ የከፍታ መላጨት እና የሸለቆ መሙላት ሚና ይጫወታል። ክፍሉ ይጀምራል እና በተደጋጋሚ ይቆማል. የጄነሬተር ሞተር አወቃቀሩ ተደጋጋሚ ሴንትሪፉጋል ኃይልን ሙሉ በሙሉ ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, ይህም ወደ መዋቅራዊ ቁሳቁሶች ድካም እና የሙቀት ለውጥ እና የሙቀት መስፋፋት በ stator እና rotor windings ላይ. የ stator ብዙውን ጊዜ thermoelastic ማገጃ ይቀበላል;
ሊቀለበስ ጄኔሬተር ሞተር የሚሆን ከተለመዱት የሃይድሮ ጄኔሬተር rotor ላይ 2. የደጋፊ ሙቀት ማባከን እና የማቀዝቀዝ መስፈርቶች ማሟላት አይችሉም, እና peripheral አድናቂ በአጠቃላይ ትልቅ አቅም እና ከፍተኛ ፍጥነት ጋር አሃዶች ጥቅም ላይ ይውላል;
3. በአዎንታዊ እና በአሉታዊ ሽክርክር ወቅት የግፊት እና የመመሪያው ዘይት ፊልም አይበላሽም;
4. አወቃቀሩ ከመነሻው ሁነታ ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው. የመነሻው ሞተር ጥቅም ላይ ከዋለ, አንድ * * * ሞተር በ coaxial ላይ ተጭኗል. የጄነሬተር ሞተሩን ፍጥነት መቀየር አስፈላጊ ከሆነ የኃይል ደረጃውን ከመቀየር በተጨማሪ የስቶተር ሽክርክሪት እና የ rotor ምሰሶውን መቀየር አስፈላጊ ነው.

እነዚህ የውሃ ተርባይን የአፈፃፀም ኢንዴክሶች እና ባህሪያት ናቸው. ቀደም ሲል የተዋወቀው የሃይድሮሊክ ተርባይን ዋና የሥራ መለኪያዎች ፣ ምደባ ፣ መዋቅር እና የመጫኛ መዋቅር በተጨማሪ የሃይድሮሊክ ተርባይን የመጀመሪያ ደረጃ መግቢያ አብቅቷል። የውሃ ተርባይን ጄኔሬተር ክፍል አስፈላጊ የውሃ ኃይል መሳሪያዎች እና አስፈላጊ የውሃ ኃይል ኢንዱስትሪ አካል ነው። በተመሳሳይ ጊዜ ንፁህ እና ታዳሽ ኃይልን ሙሉ በሙሉ ለመጠቀም የኢነርጂ ቁጠባን ለማግኘት ፣ ልቀትን ለመቀነስ እና የአካባቢ ብክለትን ለመቀነስ አስፈላጊ መሣሪያ ነው። ለአካባቢ ጥበቃ ትኩረት እየጨመረ በሄደበት ወቅት, የውሃ ማመንጫ ክፍሎች የበለጠ የገበያ ተስፋ ይኖራቸዋል ተብሎ ይታመናል.