Барои ноил шудан ба ҳадафи "афзудани карбон, безараргардонии карбон" ва сохтани як системаи нави энергетикӣ, Корпоратсияи шабакаи ҷанубии Чин ба таври возеҳ пешниҳод кард, ки то соли 2030 асосан системаи нави энергетикиро дар минтақаи ҷанубӣ бунёд кунад ва то соли 2060 системаи нави энергетикиро пурра созад. Дар ин раванд, мо анборҳои насосиро ба таври ҷиддӣ таҳия хоҳем кард. Пешбинй шудааст, ки иктидори мукарраршуда дар солхои панчсолаи ёздахум 6 миллион киловатт, 15 миллион киловатт ва 15 миллион киловатт 15 миллион киловатт зиёд карда шавад. Мо саъй хоҳем кард, ки то соли 2035 иқтидори обкашӣ дар минтақаи ҷанубӣ ба 44 миллион киловатт расида, онро ба як навъи нави мувозинаткунандаи халалдоркунандаи системаи энергетикӣ, мувозинаткунандаи сарборӣ ва устуворкунандаи шабакаи барқ табдил диҳем.
Манбаъ: Ҳисоби расмии WeChat "China Energy Media Intelligent Manufacturing"
Муаллиф: Пэн Юмин, Пажӯҳишгоҳи захираҳои энергетикии Чин Қуллаи риштарошӣ ва Басомади Модулятсияи Нерӯи Нерӯи Ко., Ltd.
Хусусиятҳои асосии системаи нави энергетикӣ
Дар системаи нави энергетикӣ энергияи тоза бартарӣ дорад ва ҳиссаи энергияи нав дар истеъмоли энергия афзоиш меёбад ва тадриҷан як шакли истифодаи энергияро бо энергияи нав, гидроэнергетика, нерӯи атомӣ ҳамчун шакли асосии тавлиди нерӯи барқ ташкил мекунад. Ҳиссаи истеъмоли энергияи истихроҷшуда тадриҷан барои қонеъ кардани ҳадафи нейтралии карбон кам карда мешавад ва иқтидори боқимондаи муқарраршудаи энергияи истихроҷшуда ҳамчун таъминоти нерӯи захиравии системаи нави энергетикӣ истифода мешавад. Дар системам нави энергетики энергиям нав ба сети электр ба таври мутамарказ ва таксимшуда пайваст карда мешавад. Дар робита ба дастрасии мутамарказ, минтақаи ҷанубӣ саъй дорад, ки то соли 2025 нерӯи шамоли хушкӣ ба беш аз 24 миллион киловатт, нерӯи шамоли оффшорӣ ба беш аз 20 миллион киловатт ва дастрасии фотоэлектрикӣ ба беш аз 56 миллион киловатт ноил шавад. шароити маҳаллӣ.
Дар системаи нави энергетикӣ бо энергияи нав ҳамчун мақоми асосӣ, истеҳсоли воқеии таҷҳизоти нави тавлиди энергия аз муҳити метеорологӣ, ки дорои хусусиятҳои равшани тасодуфӣ, ноустуворӣ ва фосилавӣ мебошад, хеле таъсир мерасонад. Татбиқи васеи ивазкунии энергияи барқ, таҷҳизоти нигоҳдории энергияи хонагӣ ва хонаи оқил боиси сарбории корбарро дар самти диверсификатсия ва интерактивӣ инкишоф медиҳад ва терминали корбар ба ҳолати нав ворид мешавад, ки ҳам истеъмолкунанда ва ҳам истеҳсолкунанда аст. Системаи нави энергетикӣ бо энергияи нав ҳамчун корпуси асосӣ хусусияти "дучандон баланд" -и таносуби баланди энергияи нав ва таносуби баланди таҷҳизоти электронии барқро пешниҳод мекунад. Барои муқовимат ба тағйирёбии миқёси бузурги энергияи нав ва ҳолатҳои экстремалии гуногун зарур аст, ки иқтидори насбшудаи анборҳои насосиро бо миқёси мувофиқ мувофиқи иқтидори муқарраршуда ва миқёси истеҳсоли энергияи нав мувофиқ созад. Вақте ки тавлиди энергияи нав ғайримуқаррарӣ аст, анбори насосӣ бояд ҳолати системаи нави энергетикии шабакаро то ҳадди имкон нигоҳ дорад ва аз табдил додани системаи нави энергетикӣ ба системаи анъанавии энергетикӣ пешгирӣ кунад. Аз ин ру, азхуд кардан ва сохтани станцияхои электрикии насосй тезтар ва микьёсан калонтар хохад шуд.
Проблемахо ва чорахои му-кобили тараккиёти босуръат ва микьёси калони анборхои насосй
Тараккиёти босуръат ва микьёсан калон проблемахои бехатарй, сифат ва нарасидани кадрхоро ба миён овард. Бо максади конеъ гардондани эхтиёчоти сохтмони системам нави энергетики хар сол як катор станцияхои электрикии насосй барои сохтан кабул карда шудаанд. Мухлати зарурии сохтмон низ аз 8—10 сол ба 4—6 сол хеле кутох карда шуд. Рушди босуръат ва сохтмони лоиҳа ногузир мушкилоти бехатарӣ, сифат ва нарасидани кадрҳоро ба вуҷуд меорад.
Барои халли як катор проблемахое, ки дар натичаи бо суръати тез кор карда баромадан ва сохтани лоихахо ба миён меоянд, ба звенохои сохтмон ва лоидакашй лозим аст, ки дар навбати аввал оид ба механиконй ва интеллигенциям сохтмони сохтмони станцияхои электрикии насосй тадкикоти техникй ва тачриба гузаронанд. Технологияи TBM (Tunnel Boring Machine) барои кофтани миқдори зиёди ғорҳои зеризаминӣ ҷорӣ карда шуда, таҷҳизоти ТБМ дар якҷоягӣ бо хусусиятҳои станцияи барқии насосӣ таҳия карда шуда, схемаи техникии сохтмон тартиб дода шудааст. Бо дарназардошти сенарияҳои гуногуни амалиёт, аз қабили кофтан, боркашонӣ, такягоҳ ва камарбанди инвертсионалӣ ҳангоми сохтмони шаҳрвандӣ, нақшаи татбиқи ёрирасон барои тамоми раванди сохтмони механиконидашуда ва интеллектуалӣ таҳия карда шуда, дар мавзӯъҳои истифодаи оқилонаи таҷҳизоти ягона, автоматикунонии тамоми системаи сохтмони равандҳо, рақамикунонии иттилооти сохтмони таҷҳизот, назорати сифати таҷҳизоти бесарнишин, таҳлили дурдасти сохтмони таҷҳизоти механикӣ ва ғайра, тадқиқот гузаронида шуд. Тачхизот ва системахои гуногуни механиконидашуда ва интеллектуалии бинокориро ба вучуд оваранд.
Дар робита ба механизация ва интеллектуалии мошинсозӣ ва электротехникӣ, мо метавонем талабот ва имкони механикӣ ва зеҳниро аз ҷиҳати коҳиш додани операторҳо, баланд бардоштани самаранокии кор, кам кардани хатари кор ва ғайра таҳлил карда, механизмҳои гуногуни механикӣ ва электротехникӣ ва таҷҳизоти сохтмонӣ ва системаҳои гуногуни таҷҳизоти механикӣ ва монтажкуниро таҳия кунем.
Илова бар ин, технологияи тарроҳии муҳандисии 3D ва моделиронӣ инчунин метавонад барои пешакӣ тайёр кардан ва тақлид кардани баъзе иншоот ва таҷҳизот истифода шавад, ки он метавонад на танҳо як қисми корро пешакӣ анҷом диҳад, мӯҳлати сохтмонро дар макон кӯтоҳ кунад, балки инчунин қабули функсионалӣ ва назорати сифатро пешакӣ анҷом диҳад, сатҳи идоракунии сифат ва бехатариро ба таври муассир беҳтар созад.
Ба кор андохтани станциям электрики проблемам кори боэътимод, талаби интеллектуалй ва пуршиддатро ба миён меорад. Дар миқёси васеъ ба кор андохтани стансияҳои барқии обкашӣ мушкилот ба монанди хароҷоти баланди истифода ва нигоҳдорӣ, нарасидани кадрҳо ва ғайраҳоро ба вуҷуд меорад. Барои кам кардани хароҷоти истифода ва нигоҳдорӣ вазифаи асосӣ баланд бардоштани эътимоднокии кори агрегатҳои обкашӣ мебошад; Барои ҳалли мушкилоти норасоии кадрҳо идоракунии оқилона ва пуршиддати кори нерӯгоҳро амалӣ кардан лозим аст.
Барои баланд бардоштани эътимоднокии кори агрегат аз нуқтаи назари интихоб ва тарҳрезии навъи таҷҳизот, ба техникҳо лозим аст, ки таҷрибаи амалии тарҳрезӣ ва истифодабарии нерӯгоҳҳои насосии насосиро амиқ ҷамъбаст кунанд, тарҳрезии оптимизатсия, интихоби намуд ва тадқиқоти стандартизатсияро дар зерсистемаҳои дахлдори таҷҳизоти нерӯгоҳҳои барқии обкашӣ анҷом диҳанд ва онҳоро аз рӯи таҷрибаи ба кор андохтани таҷҳизот, бартараф кардани хатогиҳо ва нигоҳдории онҳо такроран нав кунанд. Дар робита ба истеҳсоли таҷҳизот, агрегатҳои анъанавии нигоҳдории насосӣ ҳоло ҳам баъзе технологияҳои асосии истеҳсоли таҷҳизотро дар дасти истеҳсолкунандагони хориҷӣ доранд. Тадқиқоти маҳаллисозӣ дар ин таҷҳизоти "хока" гузаронида шуда, таҷриба ва стратегияи чандинсолаи истифода ва нигоҳдорӣ ба онҳо ворид карда шавад, то сифати маҳсулот ва эътимоднокии кори ин таҷҳизоти асосии асосӣ ба таври муассир беҳтар карда шавад. Дар робита ба мониторинги кори таҷҳизот, техникҳо бояд ба таври мунтазам стандартҳои конфигуратсияи мониторинги ҳолати таҷҳизотро аз нуқтаи назари мушоҳида ва андозагирии ҳолати таҷҳизот таҳия кунанд, таҳқиқоти амиқро оид ба стратегияҳои назорати таҷҳизот, стратегияҳои мониторинги вазъ ва усулҳои арзёбии саломатӣ дар асоси талаботи дохилии бехатарӣ созанд, таҳлили интеллектуалӣ созанд ва платформаи пешакии огоҳии таҷҳизотро дар ҳолати ҷанги пинҳонӣ пайдо кунанд. сари вакт.
Барои амалӣ намудани идоракунии оқилона ва пуршиддати фаъолияти нерӯгоҳи барқ, ба техникҳо лозим аст, ки оид ба идоракунии автоматии таҷҳизот ё як технологияи асосии амалиёт дар робита ба идоракунӣ ва истифодаи таҷҳизот тадқиқот гузаронанд, то ба таври пурра ба кор андохтан, қатъ ва танзими сарбории агрегат бе дахолати кормандон амалӣ карда шавад ва ба қадри имкон пайдарпайии амалиёт ва тасдиқи бисёрҷанбаҳои интеллектуалӣ; Дар шароити азназаргузаронии тачхизот, техникхо метавонанд оид ба дарки биниши мошин, дарки шунавии мошин, санчиши робот ва дигар чихатхо тадкикоти техники гузаронанд ва оид ба иваз намудани машинахои тафтиши амалияи техники гузаронанд; Дар шароити кори пуршиддати станцияи электрикй аз руи технологияи мутамаркази назорати кори як кас ва якчанд станция гузарондани тадкикот ва амалия зарур аст, то ки проблемаи нарасидани кадрхои навбатдор, ки дар натичаи азхудкунии станцияхои электрикии насоси ба амал омадааст, самаранок хал карда шавад.
Миниатюризатсияи анбори насосӣ ва кори ҳамгирошудаи пуркунии энергия дар натиҷаи истеъмоли миқдори зиёди манбаъҳои нави тақсимшудаи энергия ба вуҷуд омадааст. Хусусияти чолиби диккати системам нави энергетики аз он иборат аст, ки микдори зиёди энергиям нави хурд дар участкахои гуногуни сетьдо пароканда буда, дар сети паст-вольт кор мекунанд. Барои ҳарчи бештар азхуд кардан ва истифода бурдани ин манбаъҳои нави энергияи тақсимшуда ва самаранок коҳиш додани сарбанди нерӯи барқ дар шабакаи бузурги барқ зарур аст, ки дар наздикии манбаъҳои нави тақсимшудаи энергия агрегатҳои тақсимшудаи насосӣ сохта шаванд, то нигоҳдорӣ, истеъмол ва истифодаи энергияи нав тавассути шабакаҳои барқии пастшиддати маҳаллӣ амалӣ карда шаванд. Аз ин рӯ, зарур аст, ки проблемаҳои миниатюризатсияи анбори насосӣ ва кори комплексии пуркунии энергияро ҳал кунед.
Ба инженерону техникхо зарур аст, ки оид ба интихоб, лоихакашй ва истехсол, стратегияи назорат ва татбики комплексии навъхои сершумори станцияхои электрикии насосии таксимшаванда, аз чумла агрегатхои хурди реверсивии насосй, кори мустакили коаксиалии насосхо ва турбинахо, кори якчояи станцияхои электрикии обии хурд ва станцияхои насосй ва гайра пурзур карда шаванд; Ҳамзамон, намоиши тадқиқотӣ ва лоиҳавӣ оид ба технологияи истифодаи ҳамгирошудаи анборҳои насосӣ ва шамол, рӯшноӣ ва гидроэнергетика барои пешниҳоди қарорҳои техникӣ оид ба таҳқиқи самаранокии энергетикӣ ва ҳамкории иқтисодӣ дар системаи нави энергетикӣ гузаронида мешавад.
Проблемаи «хока»-и техникии агрегатхои насосии обкашй, ки бо суръати баланд ба сети электрикии баланд мутобик карда шудаанд. Агрегатҳои нигоҳдории насосии суръати тағирёбанда дорои хусусиятҳои вокуниши фаврӣ ба танзими басомади аввалия, қувваи воридшавандаи танзимшаванда дар шароити кори насос ва агрегате, ки дар каҷи оптималӣ кор мекунад, инчунин вокуниши ҳассос ва лаҳзаи баланди инерция доранд. Барои ба таври муассир ҷилавгирӣ аз тасодуфӣ ва ноустувории шабакаи барқ, дақиқтар танзим ва азхуд кардани қувваи зиёдатии аз ҷониби энергияи нав тавлидшуда дар тарафи тавлид ва аз ҷониби истифодабаранда, ва беҳтар назорат кардани мувозинати сарбории шабакаи хеле чандирӣ ва интерактивии барқ зарур аст, ки таносуби агрегатҳои суръати тағирёбанда дар шабакаи барқро зиёд кард. Аммо дар айни замон аксари технологияҳои асосии агрегатҳои обкашӣ ва нигоҳдории суръати тағйирёбанда то ҳол дар дасти истеҳсолкунандагони хориҷӣ қарор доранд ва мушкили «хока»-и техникӣ бояд ҳал шавад.
Барои ба амал баровардани назорати мустақили технологияҳои асосии асосӣ, зарур аст, ки қувваҳои тадқиқоти илмӣ ва техникии ватанӣ барои амиқи тарҳрезӣ ва таҳияи муҳаррикҳои генератори тағирёбанда ва турбинаҳои насосӣ, таҳияи стратегияҳо ва дастгоҳҳои идоракунӣ барои конвертерҳои барангезандаи AC, таҳияи стратегияҳо ва дастгоҳҳои ҳамоҳангшудаи идоракунӣ барои воҳидҳои идоракунии суръати тағирёбанда, таҳияи стратегияҳо ва дастгоҳҳои идорашавандаи тағирёбанда, тадқиқотҳои тағирёбанда барои тағирёбандаҳо. воҳидҳо, таҳқиқоти раванди табдилдиҳии ҳолати корӣ ва стратегияҳои ҳамгирошудаи идоракунии воҳидҳои тағирёбанда, Татбиқи пурраи локализатсия ва татбиқи намоиши истеҳсолӣ ва муҳандисии воҳидҳои бузурги суръати тағирёбанда.
Вақти интишор: Декабри 09-2022
