Баландии воҳиди ҷуброни нерӯгоҳи барқии насосӣ ба системаи диверсификатсия ва тарҳбандии нерӯгоҳи нерӯгоҳи барқ таъсири мустақим мерасонад ва талабот ба чуқурии начандон калон метавонад арзиши мувофиқи сохтмони шаҳрвандии нерӯгоҳи барқро кам кунад; Бо вуҷуди ин, он инчунин хавфи кавитатсионӣ ҳангоми кори насосро зиёд мекунад, бинобар ин дурустии баҳодиҳии баландӣ ҳангоми насби барвақти нерӯгоҳ хеле муҳим аст. Дар раванди татбиқи ибтидоии турбинаи насос маълум шуд, ки кавитацияи даванда дар ҳолати кори насос назар ба ҳолати кори турбина ҷиддитар аст. Дар тарҳрезӣ, ба таври умум чунин мешуморанд, ки агар кавитация дар ҳолати кории насос қонеъ карда шавад, ҳолати кории турбина низ имконпазир аст.
Интихоби баландии ҷуброни турбинаи насоси омехта асосан ба ду принсип дахл дорад:
Якум, он бояд аз рӯи шарте анҷом дода шавад, ки дар ҳолати кори насоси обкашӣ кавитация вуҷуд надошта бошад; Дуюм, ҷудошавии сутуни об наметавонад дар тамоми системаи интиқоли об дар ҷараёни гузариш аз рад кардани бори воҳид рух диҳад.
Умуман, суръати мушаххас ба коэффисиенти кавитационии даванда мутаносиб аст. Бо баланд шудани суръати хос коэффициенти кавитационии даванда низ зиёд шуда, кори кавитационй паст мешавад. Якҷоя бо арзиши ҳисобкунии таҷрибавии баландии обкашӣ ва арзиши ҳисобкунии дараҷаи вакууми найчаи қубур дар шароити хатарноктарини раванди гузариш ва бо назардошти он, ки дар асоси сарфаи ҳафри шаҳрвандӣ то ҳадди имкон, агрегат барои таъмини кори бехатар ва устувори агрегат умқи кофии зериобӣ дорад.
Чуќурии зери об мондани турбинаи насоси баланд аз рўи набудани кавитацияи турбинаи насос ва набудани људошавии сутуни об дар найчаи обкашї њангоми гузаришњои гуногун муайян карда мешавад. Чукурии турбинахои насосй дар станцияхои электрикии обкаш хеле калон аст, бинобар ин, баландии монтажи агрегатхо паст аст. Баландии ҷабҳаи агрегатҳои баландкӯҳе, ки дар нерӯгоҳҳои барқие, ки дар Чин ба кор андохта шудаанд, аз қабили дарёи Силонг, 75 метрро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки баландии ҷуброни аксари нерӯгоҳҳои барқии дорои 400-500 метри об тақрибан аз 70 то 80 метр ва баландии ҷуброни 700 метри об тақрибан 100 метрро ташкил медиҳад.
Ҳангоми рад кардани сарбории турбинаи насос, таъсири болғаи об фишори миёнаи қисмати лӯлаи обро ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Бо афзоиши босуръати суръати даванда дар ҷараёни интиқоли сарборӣ, ҷараёни пурқуввати гардиши об берун аз қисмати баромади даванда пайдо мешавад, ки фишори марказии қисматро аз фишори беруна паст мекунад. Гарчанде ки фишори миёнаи бахш аз фишори бухоршавии об то ҳол зиёдтар аст, фишори маҳаллии марказ метавонад аз фишори бухоршавии об камтар бошад ва боиси ҷудошавии сутуни об гардад. Дар тахлили ададии процесси гузариши турбинаи насос танхо фишори миёнаи хар як участкаи кубурро додан мумкин аст. Танҳо тавассути санҷиши пурраи моделиронии раванди интиқоли сарбории сарборӣ метавонад коҳиши фишори маҳаллиро муайян кард, то аз падидаи ҷудошавии сутуни об дар найчаи об пешгирӣ карда шавад.
Чуқурии обкашии турбинаи насоси баланд бояд на танҳо ба талаботи зидди эрозия ҷавобгӯ бошад, балки инчунин кафолат диҳад, ки лӯлаи обкашӣ ҳангоми равандҳои гуногуни гузариш ҷудошавии сутуни об надорад. Турбинаи насоси сарлавҳаи баланд умқи бузурги зериобро қабул мекунад, то аз ҷудошавии сутуни об дар ҷараёни гузариш канорагирӣ кунад ва амнияти системаи интиқоли об ва агрегатҳои нерӯгоҳи барқро таъмин кунад. Масалан, чукурии минималии зериобии станцияи электрикии насосии Гейечуан — 98 метр ва чукурии минималии зериобии станцияи электрикии насосии Шенлючуан — 104 метр аст. Нерӯгоҳи барқи обии дохилии Ҷиси - 85 метр, Дунхуа - 94 метр, Чанлонгшан - 94 метр ва Янцзян - 100 метр аст.
Барои як турбинаи насосй хар кадар дуртар аз холати оптималии кор дур шавад, шиддати кавитация хамон кадар зиёд мешавад. Дар шароити кории баландбардории баланд ва ҷараёни хурд, аксари хатҳои ҷараён як кунҷи калони мусбати ҳамла доранд ва кавитация дар минтақаи фишори манфии сатҳи майса ба осонӣ рух медиҳад; Дар ҳолати лифт паст ва ҷараёни калон, кунҷи манфии ҳамлаи сатҳи фишори майса калон аст, ки ба осонӣ боиси ҷудошавии ҷараён аст, ва ҳамин тавр ба эрозияи кавитационии сатҳи фишори майса оварда мерасонад. Умуман, коэффисиенти кавитатсионӣ барои нерӯгоҳи барқӣ бо диапазони калони тағирёбии сар нисбатан калон аст ва баландии поёнии насб метавонад ба талаботе ҷавобгӯ бошад, ки ҳангоми кор дар шароити лифт паст ва баландбардорӣ ҳеҷ гуна кавитатсия рух надиҳад. Аз ин рӯ, агар сарварии об хеле фарқ кунад, баландии обкашӣ мувофиқан ба шароитҳо афзоиш хоҳад ёфт. Масалан, умқи зериобшавии QX - 66м ва MX-68m аст. Азбаски тағйирёбии сари оби MX бузургтар аст, амалӣ кардани танзим ва кафолати MX мушкилтар аст.
Гуфта мешавад, ки бархе аз нерӯгоҳҳои обкашӣ аз хориҷи кишвар ҷудошавии сутуни обро аз сар гузаронидаанд. Дар истеҳсолкунанда озмоиши пурраи модели моделсозии раванди гузариши турбинаи насоси баландсифати Ҷопон гузаронида шуд ва падидаи ҷудошавии сутуни об барои муайян кардани баландии насби турбинаи насос амиқ омӯхта шуд. Мушкилоти аз ҳама мушкил барои нерӯгоҳҳои барқии насосӣ бехатарии система мебошад. Боварӣ ҳосил кардан лозим аст, ки болоравии фишори спиралӣ ва фишори манфии оби дум дар шароити шадиди корӣ дар доираи бехатар бошад ва таъмин кардани он, ки нишондиҳандаҳои гидравликӣ ба дараҷаи аввал расад, ки ба интихоби умқи зериобӣ бештар таъсир мерасонад.
Вақти фиристодан: Ноябр-23-2022
