నిర్మాణం మరియు వర్గీకరణ: జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు, ఆనకట్టలు, తూములు, పంపు స్టేషన్లు

1. జలవిద్యుత్ కేంద్రాల అమరిక రూపం
జలవిద్యుత్ కేంద్రాల సాధారణ నిర్మాణ రూపాలలో ప్రధానంగా ఆనకట్ట రకం జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు, నదీగర్భ రకం జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు మరియు మళ్లింపు రకం జలవిద్యుత్ కేంద్రాలు ఉంటాయి.
ఆనకట్ట రకం జలవిద్యుత్ కేంద్రం: నీటి పీడనాన్ని కేంద్రీకరించేందుకు, నదిలో నీటి మట్టాన్ని పెంచడానికి ఒక బ్యారేజీని ఉపయోగించడం. తరచుగా నదుల మధ్య మరియు ఎగువ ప్రాంతాలలో ఉన్న ఎత్తైన పర్వత లోయలలో నిర్మించబడే ఇది, సాధారణంగా మధ్యస్థం నుండి అధిక పీడన జలవిద్యుత్ కేంద్రం. అత్యంత సాధారణ నిర్మాణ పద్ధతి ఏమిటంటే, ఆనకట్ట స్థలానికి సమీపంలో, నిలుపుదల ఆనకట్టకు దిగువన ఒక జలవిద్యుత్ కేంద్రాన్ని ఏర్పాటు చేయడం, ఇది ఆనకట్ట వెనుక ఉండే జలవిద్యుత్ కేంద్రం.
నదీగర్భ రకం జలవిద్యుత్ కేంద్రం: నీటిని ఉమ్మడిగా నిల్వ చేయడానికి, విద్యుత్ ప్లాంట్, నీటి నిల్వ గేటు మరియు ఆనకట్టను నదీగర్భంలో ఒక వరుసలో అమర్చిన జలవిద్యుత్ కేంద్రం. తరచుగా నదుల మధ్య మరియు దిగువ ప్రాంతాలలో నిర్మించబడే ఇది, సాధారణంగా తక్కువ హెడ్, అధిక ప్రవాహం గల జలవిద్యుత్ కేంద్రం.
మళ్లింపు రకం జలవిద్యుత్ కేంద్రం: నదిలోని ఒక భాగం యొక్క పతనాన్ని కేంద్రీకరించి, విద్యుత్ ఉత్పాదన స్థాయిని ఏర్పరచడానికి మళ్లింపు కాలువను ఉపయోగించే జలవిద్యుత్ కేంద్రం. దీనిని తరచుగా తక్కువ ప్రవాహం మరియు నదికి పెద్ద నిలువు వాలు ఉన్న నదుల మధ్య మరియు ఎగువ ప్రాంతాలలో నిర్మిస్తారు.

2. జలవిద్యుత్ కేంద్ర భవనాల నిర్మాణం
జలవిద్యుత్ కేంద్రం హబ్ ప్రాజెక్ట్‌లోని ప్రధాన భవనాలలో ఇవి ఉంటాయి: నీటి నిల్వ నిర్మాణాలు, విడుదల నిర్మాణాలు, ప్రవేశ నిర్మాణాలు, మళ్లింపు మరియు టెయిల్‌రేస్ నిర్మాణాలు, సమతల నీటి నిర్మాణాలు, విద్యుత్ ఉత్పత్తి, పరివర్తన మరియు పంపిణీ భవనాలు మొదలైనవి.
1. నీటి నిల్వ నిర్మాణాలు: నదులను అడ్డగించడానికి, నీటి బిందువులను కేంద్రీకరించడానికి మరియు జలాశయాలను ఏర్పరచడానికి ఆనకట్టలు, గేట్లు మొదలైన నీటి నిల్వ నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తారు.
2. నీటి విడుదల నిర్మాణాలు: వరదలను విడుదల చేయడానికి, లేదా దిగువ ప్రాంతాల వినియోగం కోసం నీటిని విడుదల చేయడానికి, లేదా జలాశయాల నీటి మట్టాన్ని తగ్గించడానికి నీటిని విడుదల చేయడానికి స్పిల్‌వే, స్పిల్‌వే టన్నెల్, బాటమ్ అవుట్‌లెట్ మొదలైన నీటి విడుదల నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తారు.
3. జలవిద్యుత్ కేంద్రం యొక్క నీటి ప్రవేశ నిర్మాణం: జలవిద్యుత్ కేంద్రం యొక్క నీటి ప్రవేశ నిర్మాణం, పీడనంతో కూడిన లోతైన మరియు నిస్సారమైన ప్రవేశ ద్వారం లేదా పీడనం లేని బహిరంగ ప్రవేశ ద్వారం వంటి వాటిని ఉపయోగించి మళ్లింపు కాలువలోకి నీటిని ప్రవేశపెడతారు.
4. జలవిద్యుత్ కేంద్రాల నీటి మళ్లింపు మరియు టెయిల్‌రేస్ నిర్మాణాలు: జలవిద్యుత్ కేంద్రాల నీటి మళ్లింపు నిర్మాణాలు, విద్యుత్ ఉత్పత్తి కోసం ఉపయోగించే నీటిని రిజర్వాయర్ నుండి టర్బైన్ జనరేటర్ యూనిట్‌కు రవాణా చేయడానికి ఉపయోగపడతాయి; విద్యుత్ ఉత్పత్తికి ఉపయోగించిన నీటిని దిగువన ఉన్న నదీ మార్గంలోకి విడుదల చేయడానికి టెయిల్‌వాటర్ నిర్మాణం ఉపయోగపడుతుంది. సాధారణ నిర్మాణాలలో కాలువలు, సొరంగాలు, ప్రెషర్ పైప్‌లైన్‌లు మొదలైనవి, అలాగే ఆక్వాడక్ట్‌లు, కల్వర్టులు, ఇన్వర్టెడ్ సైఫన్‌లు మొదలైన అడ్డ నిర్మాణాలు కూడా ఉంటాయి.
5. జలవిద్యుత్ ఫ్లాట్ వాటర్ నిర్మాణాలు: పీడనంతో కూడిన మళ్లింపు కాలువలోని సర్జ్ ఛాంబర్ మరియు పీడనం లేని మళ్లింపు కాలువ చివరన ఉండే ప్రెజర్ ఫోర్‌బే వంటి మళ్లింపు లేదా టెయిల్‌వాటర్ నిర్మాణాలలో, జలవిద్యుత్ కేంద్రం యొక్క భారంలో మార్పుల వలన కలిగే ప్రవాహం మరియు పీడనం (నీటి లోతు) లోని మార్పులను స్థిరీకరించడానికి జలవిద్యుత్ ఫ్లాట్ వాటర్ నిర్మాణాలను ఉపయోగిస్తారు.
6. విద్యుత్ ఉత్పత్తి, పరివర్తన మరియు పంపిణీ భవనాలు: వీటిలో హైడ్రాలిక్ టర్బైన్ జనరేటర్ యూనిట్లు మరియు దాని నియంత్రణను వ్యవస్థాపించే ప్రధాన పవర్ హౌస్ (వ్యవస్థాపన స్థలంతో సహా), సహాయక పరికరాల సహాయక పవర్ హౌస్, ట్రాన్స్‌ఫార్మర్‌లను వ్యవస్థాపించే ట్రాన్స్‌ఫార్మర్ యార్డ్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ పంపిణీ పరికరాలను వ్యవస్థాపించే అధిక-వోల్టేజ్ స్విచ్‌గేర్ ఉన్నాయి.
7. ఇతర నిర్మాణాలు: ఓడలు, చెట్లు, చేపలు, ఇసుక అడ్డుకోవడం, ఇసుకను బయటకు పంపడం మొదలైనవి.

ఆనకట్టల సాధారణ వర్గీకరణ
ఆనకట్ట అంటే నదులను అడ్డగించి నీటిని నిరోధించే ఆనకట్ట, అలాగే జలాశయాలు, నదులు మొదలైన వాటిలో నీటిని నిరోధించే ఆనకట్ట. వివిధ వర్గీకరణ ప్రమాణాల ప్రకారం, వివిధ వర్గీకరణ పద్ధతులు ఉండవచ్చు. ఇంజనీరింగ్‌ను ప్రధానంగా ఈ క్రింది రకాలుగా విభజించారు:
1. గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్ట
గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్ట అనేది కాంక్రీటు లేదా రాయి వంటి పదార్థాలతో నిర్మించబడిన ఒక ఆనకట్ట, ఇది స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి ప్రధానంగా ఆనకట్ట నిర్మాణం యొక్క సొంత బరువుపై ఆధారపడుతుంది.
గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టల పని సూత్రం
నీటి పీడనం మరియు ఇతర భారాల చర్య కింద, గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టలు స్థిరత్వ అవసరాలను తీర్చడానికి ప్రధానంగా ఆనకట్ట యొక్క సొంత బరువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే జారకుండా నిరోధించే శక్తిపై ఆధారపడతాయి; అదే సమయంలో, బలం అవసరాలను తీర్చడానికి, నీటి పీడనం వల్ల కలిగే తన్యత ఒత్తిడిని సమతుల్యం చేయడానికి ఆనకట్ట నిర్మాణం యొక్క సొంత బరువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే సంపీడన ఒత్తిడిని ఉపయోగిస్తారు. గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్ట యొక్క ప్రాథమిక ఆకారం త్రిభుజాకారంలో ఉంటుంది. సమతలంపై, ఆనకట్ట అక్షం సాధారణంగా సరళంగా ఉంటుంది, మరియు కొన్నిసార్లు భూభాగం, భౌగోళిక పరిస్థితులకు అనుగుణంగా లేదా హబ్ లేఅవుట్ అవసరాలను తీర్చడానికి, దీనిని ఎగువ వైపుకు చిన్న వంపుతో విరిగిన గీత లేదా తోరణం వలె కూడా అమర్చవచ్చు.
గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టల ప్రయోజనాలు
(1) నిర్మాణ పనితీరు స్పష్టంగా ఉంది, రూపకల్పన పద్ధతి సులభం, మరియు ఇది సురక్షితమైనది మరియు నమ్మదగినది. గణాంకాల ప్రకారం, వివిధ రకాల ఆనకట్టలలో గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టల వైఫల్య రేటు సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది.
(2) భూభాగం మరియు భౌగోళిక పరిస్థితులకు బలమైన అనుకూలత. గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టలను ఏ ఆకారంలో ఉన్న నదీ లోయలోనైనా నిర్మించవచ్చు.
(3) హబ్ వద్ద వరద నీటి విడుదల సమస్యను సులభంగా పరిష్కరించవచ్చు. గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టలను ఓవర్‌ఫ్లో నిర్మాణాలుగా మార్చవచ్చు లేదా ఆనకట్ట నిర్మాణంలో వివిధ ఎత్తులలో డ్రైనేజీ రంధ్రాలను ఏర్పాటు చేయవచ్చు. సాధారణంగా, మరొక స్పిల్‌వే లేదా డ్రైనేజీ సొరంగాన్ని ఏర్పాటు చేయవలసిన అవసరం లేదు మరియు హబ్ లేఅవుట్ కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది.
(4) నిర్మాణ మళ్లింపుకు అనుకూలమైనది. నిర్మాణ కాలంలో, మళ్లింపు కోసం ఆనకట్ట భాగాన్ని ఉపయోగించవచ్చు మరియు సాధారణంగా అదనపు మళ్లింపు సొరంగం అవసరం లేదు.
(5) అనుకూలమైన నిర్మాణం.

గురుత్వాకర్షణ ఆనకట్టల ప్రతికూలతలు
(1) ఆనకట్ట నిర్మాణం యొక్క అడ్డుకోత పరిమాణం పెద్దదిగా ఉంటుంది మరియు అధిక పరిమాణంలో పదార్థం ఉపయోగించబడుతుంది.
(2) ఆనకట్ట భాగం యొక్క ఒత్తిడి తక్కువగా ఉంటుంది మరియు పదార్థ బలాన్ని పూర్తిగా ఉపయోగించుకోలేము.
(3) ఆనకట్ట నిర్మాణం మరియు పునాది మధ్య పెద్ద సంపర్క ప్రాంతం ఆనకట్ట అడుగుభాగంలో అధిక ఉద్ధరణ పీడనానికి దారితీస్తుంది, ఇది స్థిరత్వానికి ప్రతికూలంగా ఉంటుంది.
(4) ఆనకట్ట పరిమాణం పెద్దదిగా ఉండటం వలన, నిర్మాణ సమయంలో కాంక్రీటులో ఏర్పడే ఆర్ద్రీకరణ వేడి మరియు గట్టిపడటం వలన ప్రతికూల ఉష్ణోగ్రత మరియు సంకోచ ఒత్తిడులు ఏర్పడతాయి. అందువల్ల, కాంక్రీటు పోసేటప్పుడు కఠినమైన ఉష్ణోగ్రత నియంత్రణ చర్యలు అవసరం.

2. ఆర్చ్ డ్యామ్
ఆర్చ్ డ్యామ్ అనేది భూగర్భ శిలలకు స్థిరంగా అమర్చబడిన ఒక నిర్మాణ నిర్మాణం. ఇది ప్రవాహానికి ఎదురుగా ఉన్న తలంలో కుంభాకార వంపు ఆకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు దాని ఆర్చ్ క్రౌన్ ప్రొఫైల్ ప్రవాహానికి ఎదురుగా నిలువు లేదా కుంభాకార వక్ర ఆకారాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది.
ఆర్చ్ డ్యామ్‌ల పని సూత్రం
ఆర్చ్ డ్యామ్ నిర్మాణంలో ఆర్చ్ మరియు బీమ్ ప్రభావాలు రెండూ ఉంటాయి. అది మోసే భారం, ఆర్చ్ చర్య ద్వారా పాక్షికంగా రెండు గట్ల వైపుకు సంపీడనం చెందుతుండగా, మిగిలిన భాగం నిలువు బీమ్‌ల చర్య ద్వారా డ్యామ్ అడుగున ఉన్న భూగర్భ శిలలకు బదిలీ చేయబడుతుంది.

ఆర్చ్ డ్యామ్‌ల లక్షణాలు
(1) స్థిరమైన లక్షణాలు. స్థిరత్వాన్ని కాపాడుకోవడానికి స్వీయ బరువుపై ఆధారపడే గ్రావిటీ డ్యామ్‌ల వలె కాకుండా, ఆర్చ్ డ్యామ్‌ల స్థిరత్వం ప్రధానంగా రెండు వైపులా ఉన్న ఆర్చ్ చివరల వద్ద ప్రతిచర్య శక్తిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. అందువల్ల, ఆర్చ్ డ్యామ్‌లకు డ్యామ్ సైట్ యొక్క భూభాగం మరియు భౌగోళిక పరిస్థితులపై అధిక అవసరాలు, అలాగే పునాది నిర్మాణానికి కఠినమైన అవసరాలు ఉంటాయి.
(2) నిర్మాణ లక్షణాలు. ఆర్చ్ డ్యామ్‌లు అధిక శ్రేణి స్టాటికల్లీ ఇన్‌డిటర్మినేట్ నిర్మాణాలకు చెందినవి, ఇవి బలమైన ఓవర్‌లోడ్ సామర్థ్యాన్ని మరియు అధిక భద్రతను కలిగి ఉంటాయి. బాహ్య భారాలు పెరిగినప్పుడు లేదా డ్యామ్‌లోని ఒక భాగంలో స్థానిక పగుళ్లు ఏర్పడినప్పుడు, డ్యామ్ బాడీ యొక్క ఆర్చ్ మరియు బీమ్ చర్యలు తమను తాము సర్దుబాటు చేసుకుంటాయి, దీనివల్ల డ్యామ్ బాడీలో ఒత్తిడి పునఃపంపిణీ జరుగుతుంది. ఆర్చ్ డ్యామ్ అనేది తేలికైన మరియు స్థితిస్థాపకత కలిగిన బాడీతో ఉండే ఒక మొత్తం ప్రాదేశిక నిర్మాణం. ఇంజనీరింగ్ ఆచరణలో దీని భూకంప నిరోధకత కూడా బలంగా ఉందని తేలింది. అదనంగా, ఆర్చ్ అనేది ప్రధానంగా అక్షసంబంధ పీడనాన్ని భరించే ఒక థ్రస్ట్ నిర్మాణం కాబట్టి, ఆర్చ్ లోపల బెండింగ్ మూమెంట్ సాపేక్షంగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఒత్తిడి పంపిణీ సాపేక్షంగా ఏకరీతిగా ఉంటుంది, ఇది పదార్థం యొక్క బలాన్ని ప్రదర్శించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఆర్థిక దృక్కోణం నుండి, ఆర్చ్ డ్యామ్‌లు చాలా శ్రేష్ఠమైన డ్యామ్ రకం.
(3) లోడ్ లక్షణాలు. ఆర్చ్ డ్యామ్ నిర్మాణంలో శాశ్వత విస్తరణ కీళ్ళు ఉండవు, మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పులు మరియు భూగర్భ శిలల విరూపణ డ్యామ్ నిర్మాణం యొక్క ఒత్తిడిపై గణనీయమైన ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, భూగర్భ శిలల విరూపణను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం మరియు ఉష్ణోగ్రతను ప్రధాన లోడ్‌గా చేర్చడం అవసరం.
ఆర్చ్ డ్యామ్ యొక్క సన్నని ఆకృతి మరియు సంక్లిష్టమైన జ్యామితీయ ఆకారం కారణంగా, గ్రావిటీ డ్యామ్‌లతో పోలిస్తే దీని నిర్మాణ నాణ్యత, డ్యామ్ పదార్థ బలం మరియు నీటి లీకేజీ నిరోధక అవసరాలు మరింత కఠినంగా ఉంటాయి.

3. మట్టి-రాతి ఆనకట్ట
మట్టి మరియు రాళ్ల వంటి స్థానిక పదార్థాలతో నిర్మించిన ఆనకట్టలను మట్టి-రాతి ఆనకట్టలు అంటారు, మరియు ఇవి చరిత్రలోనే అత్యంత పురాతనమైన ఆనకట్ట రకం. ప్రపంచంలో అత్యంత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతున్న మరియు వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న ఆనకట్ట నిర్మాణ పద్ధతి మట్టి-రాతి ఆనకట్టలే.
మట్టి రాతి ఆనకట్టల విస్తృత అనువర్తనం మరియు అభివృద్ధికి గల కారణాలు
(1) స్థానికంగా మరియు సమీపంలోనే పదార్థాలను పొందడం సాధ్యమవుతుంది, దీనివల్ల పెద్ద మొత్తంలో సిమెంట్, కలప మరియు ఉక్కు ఆదా అవుతాయి, అలాగే నిర్మాణ స్థలంలో బాహ్య రవాణా భారం తగ్గుతుంది. ఆనకట్టలను నిర్మించడానికి దాదాపు ఏ మట్టి మరియు రాతి పదార్థాన్నైనా ఉపయోగించవచ్చు.
(2) వివిధ భూభాగ, భౌగోళిక మరియు వాతావరణ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా మారగల సామర్థ్యం. ముఖ్యంగా కఠినమైన వాతావరణ పరిస్థితులలో, సంక్లిష్టమైన ఇంజనీరింగ్ భౌగోళిక పరిస్థితులలో మరియు అధిక తీవ్రత గల భూకంప ప్రాంతాలలో, మట్టి-రాతి ఆనకట్టలు మాత్రమే ఆచరణీయమైన ఆనకట్ట రకం.
(3) పెద్ద సామర్థ్యం, ​​బహుళ ప్రయోజనాలు మరియు అధిక సామర్థ్యం గల నిర్మాణ యంత్రాల అభివృద్ధి మట్టి-రాతి ఆనకట్టల సంపీడన సాంద్రతను పెంచింది, మట్టి-రాతి ఆనకట్టల క్రాస్-సెక్షన్‌ను తగ్గించింది, నిర్మాణ పురోగతిని వేగవంతం చేసింది, ఖర్చులను తగ్గించింది మరియు ఎత్తైన మట్టి-రాతి ఆనకట్టల నిర్మాణ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించింది.
(4) జియోటెక్నికల్ మెకానిక్స్ సిద్ధాంతం, ప్రయోగాత్మక పద్ధతులు మరియు గణన పద్ధతుల అభివృద్ధి కారణంగా, విశ్లేషణ మరియు గణన స్థాయి మెరుగుపడింది, రూపకల్పన పురోగతి వేగవంతమైంది మరియు ఆనకట్ట రూపకల్పన యొక్క భద్రత మరియు విశ్వసనీయత మరింతగా హామీ ఇవ్వబడింది.
(5) ఎత్తైన వాలులు, భూగర్భ ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణాలు మరియు మట్టి రాతి ఆనకట్టల యొక్క అధిక-వేగ నీటి ప్రవాహ శక్తి క్షీణత మరియు కోత నివారణ వంటి సహాయక ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్టుల కోసం రూపకల్పన మరియు నిర్మాణ సాంకేతికత యొక్క సమగ్ర అభివృద్ధి కూడా మట్టి రాతి ఆనకట్టల నిర్మాణం మరియు ప్రచారాన్ని వేగవంతం చేయడంలో ఒక ముఖ్యమైన ప్రోత్సాహక పాత్రను పోషించింది.

4. రాతిపూత ఆనకట్ట
రాక్‌ఫిల్ డ్యామ్ అనేది సాధారణంగా రాతి పదార్థాలను విసరడం, నింపడం మరియు రోలింగ్ చేయడం వంటి పద్ధతులను ఉపయోగించి నిర్మించే ఒక రకమైన ఆనకట్టను సూచిస్తుంది. రాక్‌ఫిల్ పారగమ్యత కలిగి ఉన్నందున, మట్టి, కాంక్రీట్ లేదా తారు కాంక్రీట్ వంటి అపారగమ్య పదార్థాలను ఉపయోగించడం అవసరం.
రాక్‌ఫిల్ డ్యామ్‌ల లక్షణాలు
(1) నిర్మాణ లక్షణాలు. సంపీడనం చేయబడిన రాతి పూరకం యొక్క సాంద్రత ఎక్కువగా ఉంటుంది, కోత బలం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఆనకట్ట వాలును సాపేక్షంగా నిటారుగా చేయవచ్చు. ఇది ఆనకట్ట నింపే పరిమాణాన్ని ఆదా చేయడమే కాకుండా, ఆనకట్ట అడుగుభాగం వెడల్పును కూడా తగ్గిస్తుంది. తదనుగుణంగా నీటి రవాణా మరియు విడుదల నిర్మాణాల పొడవును తగ్గించవచ్చు మరియు హబ్ యొక్క లేఅవుట్ కాంపాక్ట్‌గా ఉంటుంది, ఇది ఇంజనీరింగ్ పరిమాణాన్ని మరింత తగ్గిస్తుంది.
(2) నిర్మాణ లక్షణాలు. ఆనకట్ట నిర్మాణంలోని ప్రతి భాగం యొక్క ఒత్తిడి పరిస్థితిని బట్టి, రాతి పూరక భాగాన్ని వివిధ జోన్‌లుగా విభజించవచ్చు మరియు ప్రతి జోన్ యొక్క రాతి పదార్థాలు మరియు సంపీడనతకు సంబంధించిన విభిన్న అవసరాలను తీర్చవచ్చు. కేంద్రంలో డ్రైనేజీ నిర్మాణాల సమయంలో తవ్విన రాతి పదార్థాలను పూర్తిగా మరియు సహేతుకంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు, తద్వారా ఖర్చు తగ్గుతుంది. కాంక్రీట్ పూత పూసిన రాతి పూరక ఆనకట్టల నిర్మాణం వర్షాకాలం మరియు తీవ్రమైన చలి వంటి వాతావరణ పరిస్థితుల వల్ల తక్కువగా ప్రభావితమవుతుంది మరియు సాపేక్షంగా సమతుల్యంగా మరియు సాధారణ పద్ధతిలో చేపట్టవచ్చు.
(3) నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు లక్షణాలు. సంపీడనం చేయబడిన రాతి పూరకం యొక్క కుదింపు వైకల్యం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది.

పంపింగ్ స్టేషన్
1. పంప్ స్టేషన్ ఇంజనీరింగ్ యొక్క ప్రాథమిక భాగాలు
పటంలో చూపిన విధంగా, పంప్ స్టేషన్ ప్రాజెక్ట్‌లో ప్రధానంగా పంప్ గదులు, పైప్‌లైన్‌లు, నీటి ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ భవనాలు, మరియు సబ్‌స్టేషన్‌లు ఉంటాయి. పంప్ గదిలో, నీటి పంపు, ప్రసార పరికరం, మరియు పవర్ యూనిట్‌తో కూడిన ఒక యూనిట్‌ను, అలాగే సహాయక పరికరాలు మరియు విద్యుత్ పరికరాలను ఏర్పాటు చేస్తారు. ప్రధాన నీటి ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ నిర్మాణాలలో నీటిని తీసుకునే మరియు మళ్లించే సౌకర్యాలు, అలాగే ప్రవేశ మరియు నిష్క్రమణ కొలనులు (లేదా నీటి టవర్లు) ఉంటాయి.
పంపు స్టేషన్ యొక్క పైప్‌లైన్‌లలో ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పైపులు ఉంటాయి. ఇన్లెట్ పైపు నీటి వనరును వాటర్ పంపు యొక్క ఇన్లెట్‌కు కలుపుతుంది, అయితే అవుట్‌లెట్ పైపు అనేది వాటర్ పంపు యొక్క అవుట్‌లెట్‌ను మరియు అవుట్‌లెట్ అంచును కలిపే ఒక పైప్‌లైన్.
పంపు స్టేషన్‌ను పనిచేయించడం ప్రారంభించిన తర్వాత, నీటి ప్రవాహం ఇన్లెట్ భవనం మరియు ఇన్లెట్ పైపు ద్వారా వాటర్ పంపులోకి ప్రవేశిస్తుంది. వాటర్ పంపు ద్వారా ఒత్తిడికి గురిచేసిన తర్వాత, ఆ నీటి ప్రవాహం అవుట్‌లెట్ పూల్ (లేదా వాటర్ టవర్) లేదా పైప్‌లైన్ నెట్‌వర్క్‌కు పంపబడుతుంది, తద్వారా నీటిని పైకి ఎత్తడం లేదా రవాణా చేయడం అనే ఉద్దేశ్యం నెరవేరుతుంది.

2. పంప్ స్టేషన్ హబ్ యొక్క లేఅవుట్
పంపింగ్ స్టేషన్ ఇంజనీరింగ్‌లో హబ్ లేఅవుట్ అంటే వివిధ పరిస్థితులు మరియు అవసరాలను సమగ్రంగా పరిగణించడం, భవనాల రకాలను నిర్ణయించడం, వాటి సాపేక్ష స్థానాలను హేతుబద్ధంగా అమర్చడం మరియు వాటి పరస్పర సంబంధాలను నిర్వహించడం. హబ్ యొక్క లేఅవుట్ ప్రధానంగా పంపింగ్ స్టేషన్ చేపట్టే పనుల ఆధారంగా పరిగణించబడుతుంది. వేర్వేరు పంపింగ్ స్టేషన్లు వాటి ప్రధాన పనులైన పంప్ రూమ్‌లు, ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ పైప్‌లైన్‌లు, మరియు ఇన్లెట్ మరియు అవుట్‌లెట్ భవనాల కోసం వేర్వేరు ఏర్పాట్లను కలిగి ఉండాలి.
కల్వర్టులు మరియు నియంత్రణ గేట్ల వంటి సంబంధిత సహాయక భవనాలు ప్రధాన ప్రాజెక్టుకు అనుకూలంగా ఉండాలి. అదనంగా, సమగ్ర వినియోగ అవసరాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని, స్టేషన్ ప్రాంతంలో రోడ్లు, నౌకాయానం మరియు చేపల రాకపోకలకు అవసరాలు ఉన్నట్లయితే, రోడ్డు వంతెనలు, నౌకా లాకులు, చేపల మార్గాలు మొదలైన వాటి అమరికకు మరియు ప్రధాన ప్రాజెక్టుకు మధ్య ఉన్న సంబంధాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి.
పంపింగ్ స్టేషన్లు చేపట్టే విభిన్న పనులను బట్టి, పంపింగ్ స్టేషన్ హబ్‌ల అమరికలో సాధారణంగా నీటిపారుదల పంపింగ్ స్టేషన్లు, డ్రైనేజీ పంపింగ్ స్టేషన్లు మరియు డ్రైనేజీ నీటిపారుదల మిశ్రమ స్టేషన్లు వంటి అనేక విలక్షణ రూపాలు ఉంటాయి.

వాటర్ గేట్ అనేది నీటిని నిలుపుదల చేయడానికి మరియు నీటి విడుదలను నియంత్రించడానికి గేట్లను ఉపయోగించే ఒక తక్కువ ఎత్తు గల హైడ్రాలిక్ నిర్మాణం. దీనిని తరచుగా నదులు, కాలువలు, జలాశయాలు మరియు సరస్సుల ఒడ్డున నిర్మిస్తారు.
1. సాధారణంగా ఉపయోగించే నీటి గేట్ల వర్గీకరణ
నీటి గేట్లు చేపట్టే పనుల ఆధారంగా వర్గీకరణ
1. నియంత్రణ గేటు: వరదలను నిరోధించడానికి, నీటి మట్టాలను నియంత్రించడానికి లేదా నీటి విడుదల ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి నది లేదా కాలువపై నిర్మించబడుతుంది. నదీ కాలువపై ఉన్న నియంత్రణ గేటును నదీ నిరోధక గేటు అని కూడా అంటారు.
2. ఇన్‌టేక్ గేట్: నీటి ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి నది, జలాశయం లేదా సరస్సు ఒడ్డున దీనిని నిర్మిస్తారు. ఇన్‌టేక్ గేట్‌ను ఇన్‌టేక్ గేట్ లేదా కెనాల్ హెడ్ గేట్ అని కూడా అంటారు.
3. వరద మళ్లింపు గేటు: దీనిని తరచుగా నదికి ఒక వైపున నిర్మిస్తారు. దిగువన ఉన్న నది యొక్క సురక్షిత ప్రవాహ సామర్థ్యాన్ని మించిన వరద నీటిని, వరద మళ్లింపు ప్రాంతం (వరద నిల్వ లేదా నిలుపుదల ప్రాంతం) లేదా స్పిల్‌వేలోకి విడుదల చేయడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు. ఈ వరద మళ్లింపు గేటు గుండా నీరు రెండు వైపులా ప్రవహిస్తుంది, మరియు వరద తగ్గిన తర్వాత, ఆ నీటిని ఇక్కడ నిల్వ చేసి, తిరిగి నది మార్గంలోకి విడుదల చేస్తారు.
4. డ్రైనేజీ గేటు: లోతట్టు లేదా పల్లపు ప్రాంతాలలో పంటలకు హాని కలిగించే నీటి నిల్వను తొలగించడానికి వీటిని తరచుగా నదుల ఒడ్డున నిర్మిస్తారు. ఈ డ్రైనేజీ గేటు రెండు వైపులా పనిచేస్తుంది. నదిలోని నీటి మట్టం, దాని లోపలి సరస్సు లేదా పల్లపు ప్రాంతం కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వ్యవసాయ భూములు లేదా నివాస భవనాలు వరదలకు గురికాకుండా నిరోధించడానికి ఈ డ్రైనేజీ గేటు ప్రధానంగా నీటిని అడ్డుకుంటుంది; నదిలోని నీటి మట్టం, దాని లోపలి సరస్సు లేదా పల్లపు ప్రాంతం కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, ఈ డ్రైనేజీ గేటును ప్రధానంగా నీటి నిల్వ మరియు మురుగునీటి పారుదల కోసం ఉపయోగిస్తారు.
5. టైడల్ గేట్: సముద్రపు ముఖద్వారం దగ్గర నిర్మించబడుతుంది, పోటు సమయంలో సముద్రపు నీరు వెనక్కి ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి దీనిని మూసివేస్తారు; పోటు సమయంలో నీటిని విడుదల చేయడానికి గేటును తెరవడం ద్వారా ఇది రెండు వైపులా నీటిని నిరోధించే లక్షణాన్ని కలిగి ఉంటుంది. టైడల్ గేట్లు డ్రైనేజీ గేట్ల మాదిరిగానే ఉంటాయి, కానీ వీటిని మరింత తరచుగా నిర్వహిస్తారు. బయటి సముద్రంలో పోటు, లోపలి నదిలోని పోటు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, సముద్రపు నీరు లోపలి నదిలోకి తిరిగి ప్రవహించకుండా నిరోధించడానికి గేటును మూసివేస్తారు; బయటి సముద్రంలో పోటు, లోపలి సముద్రంలోని నది నీటి కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, నీటిని విడుదల చేయడానికి గేటును తెరుస్తారు.
6. ఇసుక ఫ్లషింగ్ గేట్ (ఇసుక విడుదల గేట్): బురదతో కూడిన నదీ ప్రవాహంపై దీనిని నిర్మిస్తారు. ఇన్లెట్ గేట్, కంట్రోల్ గేట్ లేదా ఛానల్ సిస్టమ్ ముందు పేరుకుపోయిన అవక్షేపాన్ని విడుదల చేయడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు.
7. దీనికి అదనంగా, మంచు గడ్డలు, తేలియాడే వస్తువులు మొదలైన వాటిని తొలగించడానికి మంచు విడుదల గేట్లు మరియు మురుగునీటి గేట్లు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి.

గేట్ ఛాంబర్ యొక్క నిర్మాణ రూపాన్ని బట్టి, దానిని ఓపెన్ టైప్, బ్రెస్ట్ వాల్ టైప్, మరియు కల్వర్ట్ టైప్ మొదలైనవిగా విభజించవచ్చు.
1. ఓపెన్ టైప్: గేటు గుండా నీటి ప్రవాహ ఉపరితలానికి ఎలాంటి అడ్డంకి ఉండదు మరియు విడుదల సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది.
2. బ్రెస్ట్ వాల్ రకం: గేటు పైన ఒక బ్రెస్ట్ వాల్ ఉంటుంది, ఇది నీటిని అడ్డుకునే సమయంలో గేటుపై పడే బలాన్ని తగ్గించి, నీటిని అడ్డుకునే పరిధిని పెంచుతుంది.
3. కల్వర్ట్ రకం: గేటు ముందు పీడనంతో కూడిన లేదా పీడనం లేని సొరంగం ఉంటుంది, మరియు సొరంగం పైభాగం పూరక మట్టితో కప్పబడి ఉంటుంది. ప్రధానంగా చిన్న నీటి గేట్ల కోసం ఉపయోగిస్తారు.

గేట్ ఫ్లో పరిమాణాన్ని బట్టి దానిని పెద్ద, మధ్యస్థ, చిన్న అనే మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు.
1000m3/s కంటే ఎక్కువ ప్రవాహ రేటు కలిగిన పెద్ద నీటి గేట్లు;
100-1000m3/s సామర్థ్యం గల మధ్యస్థ పరిమాణపు నీటి గేటు;
100m3/s కంటే తక్కువ సామర్థ్యం గల చిన్న స్లూయిస్‌లు.

2. నీటి గేట్ల నిర్మాణం
నీటి గేటులో ప్రధానంగా మూడు భాగాలు ఉంటాయి: ఎగువ అనుసంధాన విభాగం, గేటు గది మరియు దిగువ అనుసంధాన విభాగం.
ఎగువ అనుసంధాన విభాగం: ఎగువ అనుసంధాన విభాగం నీటి ప్రవాహాన్ని గేట్ ఛాంబర్‌లోకి సజావుగా మళ్లించడానికి, రెండు గట్లను మరియు నదీ గర్భాన్ని కోత నుండి రక్షించడానికి ఉపయోగపడుతుంది. ఇది ఛాంబర్‌తో కలిసి, నీరు ఇంకినప్పుడు రెండు గట్ల మరియు గేట్ పునాది యొక్క స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడానికి, నీరు ఇంకకుండా నిరోధించే ఒక భూగర్భ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. సాధారణంగా, ఇందులో ఎగువ వింగ్ గోడలు, పరుపు, ఎగువ కోత నిరోధక గాడులు మరియు ఇరువైపులా వాలు రక్షణ ఉంటాయి.
గేట్ ఛాంబర్: ఇది నీటి గేటులో ప్రధాన భాగం, దీని పని నీటి మట్టాన్ని మరియు ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడం, అలాగే నీరు ఇంకడాన్ని మరియు కోతను నివారించడం.
గేట్ ఛాంబర్ విభాగం యొక్క నిర్మాణంలో ఇవి ఉంటాయి: గేట్, గేట్ పియర్, సైడ్ పియర్ (షోర్ వాల్), బాటమ్ ప్లేట్, బ్రెస్ట్ వాల్, వర్కింగ్ బ్రిడ్జ్, ట్రాఫిక్ బ్రిడ్జ్, హోయిస్ట్, మొదలైనవి.
గేటు ద్వారా ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి గేటును ఉపయోగిస్తారు; ఈ గేటును, గేటు యొక్క అడుగు పలకపై, రంధ్రం మీదుగా అమర్చి, గేటు స్తంభం (పియర్) ఆధారంగా నిలుపుతారు. ఈ గేటును నిర్వహణ గేటు (మెయింటెనెన్స్ గేటు) మరియు సేవా గేటు (సర్వీస్ గేటు)గా విభజించారు.
సాధారణ కార్యకలాపాల సమయంలో నీటిని నిరోధించడానికి మరియు విడుదల ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి వర్కింగ్ గేట్ ఉపయోగించబడుతుంది;
నిర్వహణ సమయంలో తాత్కాలికంగా నీటిని నిలుపుకోవడానికి మెయింటెనెన్స్ గేటును ఉపయోగిస్తారు.
బే హోల్‌ను వేరు చేయడానికి మరియు గేట్, బ్రెస్ట్ వాల్, వర్కింగ్ బ్రిడ్జ్, మరియు ట్రాఫిక్ బ్రిడ్జ్‌లకు ఆధారాన్ని అందించడానికి గేట్ పియర్ ఉపయోగించబడుతుంది.
గేటు స్తంభం, గేటు, బ్రెస్ట్ వాల్ భరించే నీటి ఒత్తిడిని మరియు గేటు స్తంభం యొక్క నీటిని నిలుపుకునే సామర్థ్యాన్ని బాటమ్ ప్లేట్‌కు ప్రసారం చేస్తుంది;
నీటిని నిలుపుకోవడంలో సహాయపడటానికి మరియు గేటు పరిమాణాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడానికి, పనిచేసే గేటు పైన బ్రెస్ట్ వాల్‌ను ఏర్పాటు చేస్తారు.
బ్రెస్ట్ వాల్‌ను కదిలే రకంగా కూడా తయారు చేయవచ్చు మరియు విపత్తు వరదలు ఎదురైనప్పుడు, విడుదల ప్రవాహాన్ని పెంచడానికి బ్రెస్ట్ వాల్‌ను తెరవవచ్చు.
అడుగు పలక అనేది చాంబర్ యొక్క పునాది. ఇది చాంబర్ యొక్క పై నిర్మాణం యొక్క బరువు మరియు భారాన్ని పునాదికి బదిలీ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది. మెత్తటి పునాదిపై నిర్మించిన చాంబర్ ప్రధానంగా అడుగు పలక మరియు పునాది మధ్య ఉండే ఘర్షణ ద్వారా స్థిరంగా ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఈ అడుగు పలకకు నీరు ఇంకకుండా మరియు కోతను నిరోధించే విధులు కూడా ఉంటాయి.
లిఫ్టింగ్ పరికరాలను అమర్చడానికి, గేట్లను ఆపరేట్ చేయడానికి మరియు జలసంధికి అడ్డంగా ఉండే ట్రాఫిక్‌ను అనుసంధానించడానికి వర్క్ బ్రిడ్జ్‌లు మరియు ట్రాఫిక్ బ్రిడ్జ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి.

దిగువ అనుసంధాన విభాగం: గేటు గుండా వెళుతున్న నీటి ప్రవాహం యొక్క మిగిలిన శక్తిని తొలగించడానికి, గేటు నుండి నీటి ప్రవాహం ఏకరీతిగా వ్యాపించేలా మార్గనిర్దేశం చేయడానికి, ప్రవాహ వేగ పంపిణీని సర్దుబాటు చేసి ప్రవాహ వేగాన్ని తగ్గించడానికి, మరియు గేటు నుండి నీరు బయటకు వెళ్ళిన తర్వాత దిగువన కోతను నివారించడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తారు.
సాధారణంగా, ఇందులో స్టిల్లింగ్ పూల్, ఆప్రాన్, డౌన్‌స్ట్రీమ్ యాంటీ-స్కౌర్ ఛానల్, డౌన్‌స్ట్రీమ్ వింగ్ వాల్స్ మరియు ఇరువైపులా వాలు రక్షణ ఉంటాయి.