ప్రపంచంలోనే తొలి నిషేధం! విద్యుత్ కొరత కారణంగా ఈ దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నిషేధించనున్నారు!

ఇటీవల, స్విస్ ప్రభుత్వం ఒక కొత్త విధానాన్ని రూపొందించింది. ప్రస్తుత ఇంధన సంక్షోభం మరింత తీవ్రమైతే, స్విట్జర్లాండ్ "అనవసరమైన" ప్రయాణాల కోసం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నడపడాన్ని నిషేధిస్తుంది.
సంబంధిత డేటా ప్రకారం స్విట్జర్లాండ్ శక్తిలో దాదాపు 60% జలవిద్యుత్ కేంద్రాల నుండి మరియు 30% అణుశక్తి నుండి వస్తుంది. అయితే, ప్రభుత్వం తన అణుశక్తిని దశలవారీగా నిలిపివేస్తామని హామీ ఇచ్చింది, మిగిలినది పవన విద్యుత్ కేంద్రాలు మరియు సాంప్రదాయ శిలాజ ఇంధనాల నుండి వస్తుంది. స్విట్జర్లాండ్ ప్రతి సంవత్సరం లైటింగ్‌ను నిర్వహించడానికి తగినంత శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుందని గణాంకాలు చూపిస్తున్నాయి, అయితే కాలానుగుణ వాతావరణ హెచ్చుతగ్గులు అనూహ్య పరిస్థితులకు దారితీస్తాయి.
వెచ్చని నెలల్లో వర్షపు నీరు మరియు కరగుతున్న మంచు నది నీటి మట్టాన్ని నిలుపుకుంటాయి మరియు జలవిద్యుత్ ఉత్పత్తికి అవసరమైన వనరులను అందిస్తాయి. అయితే, చల్లని నెలల్లో సరస్సులు మరియు నదుల నీటి మట్టం మరియు యూరప్ అసాధారణంగా పొడి వేసవి తగ్గడం వలన జలవిద్యుత్ ఉత్పత్తి తగ్గుతుంది, కాబట్టి స్విట్జర్లాండ్ ఇంధన దిగుమతులపై ఆధారపడవలసి వస్తుంది.
గతంలో, స్విట్జర్లాండ్ తన విద్యుత్ అవసరాలన్నింటినీ తీర్చుకోవడానికి ఫ్రాన్స్ మరియు జర్మనీ నుండి విద్యుత్‌ను దిగుమతి చేసుకునేది, కానీ ఈ సంవత్సరం పరిస్థితి మారిపోయింది మరియు పొరుగు దేశాల ఇంధన సరఫరా కూడా చాలా బిజీగా ఉంది.
ఫ్రాన్స్ దశాబ్దాలుగా విద్యుత్తును నికర ఎగుమతిదారుగా ఉంది, కానీ 2022 మొదటి అర్ధభాగంలో, ఫ్రెంచ్ అణుశక్తి తరచుగా ఒడిదుడుకులను ఎదుర్కొంది. ప్రస్తుతం, ఫ్రెంచ్ అణు విద్యుత్ యూనిట్ల లభ్యత 50% కంటే కొంచెం ఎక్కువగా ఉంది, ఇది ఫ్రాన్స్‌ను మొదటిసారి విద్యుత్ దిగుమతిదారుగా మార్చడానికి దారితీసింది. అలాగే అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తి తగ్గడం వల్ల, ఈ శీతాకాలంలో ఫ్రాన్స్ విద్యుత్తు వైఫల్య ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కోవచ్చు. ముందుగా, ఫ్రెంచ్ గ్రిడ్ ఆపరేటర్ ప్రాథమిక పరిస్థితులలో వినియోగాన్ని 1% నుండి 5% వరకు మరియు చెత్త సందర్భంలో గరిష్టంగా 15% వరకు తగ్గిస్తుందని చెప్పారు. 2వ తేదీన ఫ్రెంచ్ BFM TV వెల్లడించిన తాజా విద్యుత్ సరఫరా వివరాల ప్రకారం, ఫ్రెంచ్ పవర్ గ్రిడ్ ఆపరేటర్ నిర్దిష్ట విద్యుత్తు అంతరాయం ప్రణాళికను రూపొందించడం ప్రారంభించాడు. విద్యుత్తు అంతరాయం ఉన్న ప్రాంతాలు దేశవ్యాప్తంగా ఉన్నాయి మరియు ప్రతి కుటుంబానికి రోజుకు రెండు గంటల వరకు విద్యుత్తు అంతరాయం ఉంటుంది మరియు రోజుకు ఒకసారి మాత్రమే.

జర్మనీలోనూ పరిస్థితి ఇలాగే ఉంది. రష్యన్ పైప్‌లైన్ సహజ వాయువు సరఫరా కోల్పోయిన సందర్భంలో, ప్రజా వినియోగాలు ఇబ్బంది పడాల్సి వస్తుంది.
ఈ సంవత్సరం జూన్ నెలలోనే, స్విస్ ఫెడరల్ పవర్ కమిషన్ అయిన ఎల్కామ్, ఫ్రెంచ్ అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు విద్యుత్ ఎగుమతి తగ్గింపు కారణంగా, ఈ శీతాకాలంలో ఫ్రాన్స్ నుండి స్విట్జర్లాండ్ విద్యుత్ దిగుమతి మునుపటి సంవత్సరాల కంటే చాలా తక్కువగా ఉండవచ్చని, ఇది తగినంత విద్యుత్ సామర్థ్యం యొక్క సమస్యను తోసిపుచ్చదని పేర్కొంది.
వార్తల ప్రకారం, స్విట్జర్లాండ్ జర్మనీ, ఆస్ట్రియా మరియు ఇటలీలోని ఇతర పొరుగు దేశాల నుండి విద్యుత్తును దిగుమతి చేసుకోవలసి రావచ్చు. అయితే, ఎల్కామ్ ప్రకారం, ఈ దేశాల విద్యుత్ ఎగుమతుల లభ్యత సహజ వాయువు ఆధారిత శిలాజ ఇంధనాల లభ్యతపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది.
స్విట్జర్లాండ్‌లో విద్యుత్ అంతరం ఎంత పెద్దది? విదేశీ మీడియా నివేదికల ప్రకారం, ఈ శీతాకాలంలో స్విట్జర్లాండ్‌కు దాదాపు 4GWh విద్యుత్ దిగుమతి డిమాండ్ ఉంది. విద్యుత్ శక్తి నిల్వ సౌకర్యాలను ఎందుకు ఎంచుకోకూడదు? ఖర్చు ఒక ముఖ్యమైన కారణం. యూరప్‌లో ఎక్కువగా లేనిది కాలానుగుణ మరియు దీర్ఘకాలిక శక్తి నిల్వ సాంకేతికత. ప్రస్తుతం, దీర్ఘకాలిక శక్తి నిల్వ ప్రజాదరణ పొందలేదు మరియు పెద్ద ఎత్తున అమలు చేయబడలేదు.
613 స్విస్ విద్యుత్ సరఫరాదారులపై ఎల్కామ్ నిర్వహించిన సర్వే ప్రకారం, చాలా మంది ఆపరేటర్లు తమ విద్యుత్ ఛార్జీలను దాదాపు 47% పెంచే అవకాశం ఉంది, అంటే గృహ విద్యుత్ ధరలు దాదాపు 20% పెరుగుతాయి. సహజ వాయువు, బొగ్గు మరియు కార్బన్ ధరల పెరుగుదల, అలాగే ఫ్రెంచ్ అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తిలో తగ్గుదల అన్నీ స్విట్జర్లాండ్‌లో విద్యుత్ ధరల పెరుగుదలకు దోహదపడ్డాయి.
స్విట్జర్లాండ్‌లో తాజా విద్యుత్ ధర స్థాయి 183.97 యూరోలు/MWh (సుమారు 1.36 యువాన్/kWh) ప్రకారం, 4GWh విద్యుత్ యొక్క సంబంధిత మార్కెట్ ధర కనీసం 735900 యూరోలు, దాదాపు 5.44 మిలియన్ యువాన్లు. ఆగస్టులో అత్యధిక విద్యుత్ ధర 488.14 యూరోలు/MWh (సుమారు 3.61 యువాన్/kWh) అయితే, 4GWh యొక్క సంబంధిత ధర దాదాపు 14.4348 మిలియన్ యువాన్లు.
విద్యుత్ శక్తి నిషేధం! విద్యుత్ వాహనాలపై అనవసర నిషేధం
ఈ శీతాకాలంలో విద్యుత్ కొరతను ఎదుర్కోవడానికి మరియు ఇంధన భద్రతను నిర్ధారించడానికి, స్విస్ ఫెడరల్ కౌన్సిల్ ప్రస్తుతం "జాతీయ విద్యుత్ సరఫరాను నిర్ధారించడానికి విద్యుత్ శక్తి వినియోగాన్ని పరిమితం చేయడం మరియు నిషేధించడం"పై నిబంధనలను ప్రతిపాదించే ముసాయిదాను రూపొందిస్తోందని, విద్యుత్తు అంతరాయాలను నివారించడంపై నాలుగు దశల కార్యాచరణ ప్రణాళికను స్పష్టం చేస్తుందని మరియు వివిధ స్థాయిల సంక్షోభాలు సంభవించినప్పుడు వేర్వేరు నిషేధాలను అమలు చేస్తుందని అనేక మీడియా నివేదించింది.
అయితే, అత్యంత ముఖ్యమైన అంశాలలో ఒకటి మూడవ స్థాయిలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నడపడం నిషేధానికి సంబంధించినది. "ప్రైవేట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను ఖచ్చితంగా అవసరమైన ప్రయాణాలకు (వృత్తిపరమైన అవసరాలు, షాపింగ్, వైద్యుడిని చూడటం, మతపరమైన కార్యకలాపాలకు హాజరు కావడం మరియు కోర్టు అపాయింట్‌మెంట్‌లకు హాజరు కావడం వంటివి) మాత్రమే ఉపయోగించడానికి అనుమతి ఉంది" అని పత్రం పేర్కొంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, స్విస్ కార్ల సగటు అమ్మకాల పరిమాణం సంవత్సరానికి 300000, మరియు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిష్పత్తి పెరుగుతోంది. 2021లో, స్విట్జర్లాండ్‌లో 31823 కొత్త రిజిస్టర్డ్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు జోడించబడ్డాయి మరియు జనవరి నుండి ఆగస్టు 2022 వరకు స్విట్జర్లాండ్‌లో కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిష్పత్తి 25%కి చేరుకుంది. అయితే, తగినంత చిప్‌లు లేకపోవడం మరియు విద్యుత్ సరఫరా సమస్యల కారణంగా, ఈ సంవత్సరం స్విట్జర్లాండ్‌లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల వృద్ధి మునుపటి సంవత్సరాలలో ఉన్నంత బాగా లేదు.
కొన్ని సందర్భాల్లో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్‌ను నిషేధించడం ద్వారా పట్టణ విద్యుత్ వినియోగాన్ని తగ్గించాలని స్విట్జర్లాండ్ యోచిస్తోంది. ఇది చాలా వినూత్నమైన కానీ తీవ్రమైన చర్య, ఇది యూరప్‌లో విద్యుత్ కొరత తీవ్రతను మరింత హైలైట్ చేస్తుంది. దీని అర్థం ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నిషేధించిన ప్రపంచంలోనే మొట్టమొదటి దేశంగా స్విట్జర్లాండ్ మారవచ్చు. అయితే, ఈ నిబంధన కూడా చాలా విడ్డూరంగా ఉంది, ఎందుకంటే ప్రస్తుతం, ప్రపంచ రవాణా ఇంధన వాహనాల నుండి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలకు మారుతోంది, ఎందుకంటే శిలాజ ఇంధనాలపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి మరియు స్వచ్ఛమైన శక్తి పరివర్తనను గ్రహించడానికి.
పెద్ద సంఖ్యలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పవర్ గ్రిడ్‌కు అనుసంధానించబడినప్పుడు, అది తగినంత విద్యుత్ సరఫరా లేకపోవడానికి మరియు విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క స్థిరమైన ఆపరేషన్‌కు సవాళ్లను తీసుకురావడానికి దారితీస్తుంది. అయితే, పరిశ్రమలోని నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, భవిష్యత్తులో పెద్ద ఎత్తున ప్రచారం చేయబడే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను శక్తి నిల్వ సౌకర్యాలుగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు మరియు పవర్ గ్రిడ్ యొక్క పీక్ షేవింగ్ మరియు వ్యాలీ ఫిల్లింగ్‌లో పాల్గొనడానికి సమిష్టిగా పిలవవచ్చు. విద్యుత్ వినియోగం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కార్ల యజమానులు ఛార్జ్ చేయవచ్చు. విద్యుత్ వినియోగం యొక్క గరిష్ట కాలంలో లేదా విద్యుత్ తక్కువగా ఉన్నప్పుడు కూడా వారు పవర్ గ్రిడ్‌కు విద్యుత్ సరఫరాను రివర్స్ చేయవచ్చు. ఇది విద్యుత్ సరఫరా ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది, విద్యుత్ వ్యవస్థ యొక్క భద్రత మరియు స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారిస్తుంది మరియు శక్తి వ్యవస్థ యొక్క సామర్థ్యాన్ని కూడా మెరుగుపరుస్తుంది.