நீர் விசையாழி ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள்: வகைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

நீர் விசையாழிகள் நீர் மின் அமைப்புகளில் முக்கிய கூறுகளாகும், அவை பாயும் அல்லது விழும் நீரின் ஆற்றலை இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகின்றன. இந்த செயல்முறையின் மையத்தில் உள்ளதுஓடுபவர், நீர் ஓட்டத்துடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்ளும் விசையாழியின் சுழலும் பகுதி. விசையாழியின் செயல்திறன், செயல்பாட்டு தலை வரம்பு மற்றும் பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளை தீர்மானிப்பதில் ரன்னரின் வடிவமைப்பு, வகை மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் முக்கியமானவை.

1. நீர் விசையாழி ஓட்டப்பந்தய வீரர்களின் வகைப்பாடு

நீர் விசையாழி ஓட்டிகள் பொதுவாக அவை கையாளும் நீர் ஓட்டத்தின் வகையைப் பொறுத்து மூன்று முக்கிய வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

A. இம்பல்ஸ் ரன்னர்ஸ்

வளிமண்டல அழுத்தத்தில் ரன்னர் பிளேடுகளைத் தாக்கும் உயர்-வேக நீர் ஜெட்களுடன் உந்துவிசை விசையாழிகள் இயங்குகின்றன. இந்த ரன்னர்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனஉயர்-தலை, குறைந்த-ஓட்டம்பயன்பாடுகள்.

• பெல்டன் ரன்னர்:

  • அமைப்பு: சக்கரத்தின் சுற்றளவில் பொருத்தப்பட்ட கரண்டி வடிவ வாளிகள்.

  • தலை வீச்சு: 100–1800 மீட்டர்.

  • வேகம்: குறைந்த சுழற்சி வேகம்; பெரும்பாலும் வேக அதிகரிப்பான்கள் தேவைப்படுகின்றன.

  • பயன்பாடுகள்: மலைப்பகுதிகள், கட்டத்திற்கு வெளியே நுண் நீர் மின்சாரம்.

B. ரியாக்ஷன் ரன்னர்ஸ்

எதிர்வினை விசையாழிகள் ஓடுபாதை வழியாகச் செல்லும்போது படிப்படியாக மாறுபடும் நீர் அழுத்தத்துடன் செயல்படுகின்றன. இந்த ஓடுபாதைகள் நீரில் மூழ்கி நீர் அழுத்தத்தின் கீழ் இயங்குகின்றன.

• பிரான்சிஸ் ரன்னர்:

  • அமைப்பு: உள்நோக்கிய ஆர மற்றும் அச்சு இயக்கத்துடன் கலப்பு ஓட்டம்.

  • தலை வீச்சு: 20–300 மீட்டர்.

  • திறன்: அதிகம், பொதுவாக 90% க்கு மேல்.

  • பயன்பாடுகள்: நடுத்தர-தலை நீர் மின் நிலையங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• கப்லான் ரன்னர்:

  • அமைப்பு: சரிசெய்யக்கூடிய பிளேடுகளுடன் கூடிய அச்சு ஓட்ட ரன்னர்.

  • தலை வீச்சு: 2–30 மீட்டர்.

  • அம்சங்கள்: சரிசெய்யக்கூடிய கத்திகள் பல்வேறு சுமைகளின் கீழ் அதிக செயல்திறனை அனுமதிக்கின்றன.

  • பயன்பாடுகள்: தாழ்வான நீர்மட்டம், அதிக ஓட்டம் கொண்ட ஆறுகள் மற்றும் அலை பயன்பாடுகள்.

• புரொப்பல்லர் ரன்னர்:

  • அமைப்பு: கப்லானைப் போன்றது ஆனால் நிலையான கத்திகளுடன்.

  • திறன்: நிலையான ஓட்ட நிலைமைகளின் கீழ் மட்டுமே உகந்தது.

  • பயன்பாடுகள்: நிலையான ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்துடன் கூடிய சிறிய நீர் தளங்கள்.

C. பிற ரன்னர் வகைகள்

• டர்கோ ரன்னர்:

  • அமைப்பு: நீர் ஜெட்கள் ஓடுபவரை ஒரு கோணத்தில் தாக்குகின்றன.

  • தலை வீச்சு: 50–250 மீட்டர்.

  • நன்மை: பெல்டனை விட அதிக சுழற்சி வேகம், எளிமையான கட்டுமானம்.

  • பயன்பாடுகள்: சிறிய முதல் நடுத்தர நீர்மின் நிலையங்கள்.

• கிராஸ்-ஃப்ளோ ரன்னர் (பாங்கி-மைக்கேல் டர்பைன்):

  • அமைப்பு: தண்ணீர் ஓடுபாதையின் வழியாக குறுக்காக, இரண்டு முறை பாய்கிறது.

  • தலை வீச்சு: 2–100 மீட்டர்.

  • அம்சங்கள்: சிறிய நீர் மின்சாரம் மற்றும் மாறி ஓட்டத்திற்கு நல்லது.

  • பயன்பாடுகள்: ஆஃப்-கிரிட் அமைப்புகள், மினி ஹைட்ரோ.

2. ரன்னர்களின் முக்கிய தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

பல்வேறு வகையான ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக அவர்களின் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களில் கவனமாக கவனம் செலுத்த வேண்டும்:

3. தேர்வு அளவுகோல்கள்

ரன்னர் வகையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​பொறியாளர்கள் பின்வருவனவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

• தலை மற்றும் ஓட்டம்: உந்துவிசை அல்லது எதிர்வினையைத் தேர்வு செய்வதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

• தள நிபந்தனைகள்: நதி மாறுபாடு, வண்டல் சுமை, பருவகால மாற்றங்கள்.

• செயல்பாட்டு நெகிழ்வுத்தன்மை: கத்தி சரிசெய்தல் அல்லது ஓட்ட தழுவல் தேவை.

• செலவு மற்றும் பராமரிப்பு: பெல்டன் அல்லது புரொப்பல்லர் போன்ற எளிமையான ஓட்டப்பந்தய வீரர்களைப் பராமரிப்பது எளிது.

4. எதிர்கால போக்குகள்

கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியல் (CFD) மற்றும் 3D உலோக அச்சிடுதலில் ஏற்பட்டுள்ள முன்னேற்றங்களுடன், டர்பைன் ரன்னர் வடிவமைப்பு பின்வருவனவற்றை நோக்கி உருவாகி வருகிறது:

• மாறி ஓட்டங்களில் அதிக செயல்திறன்

• குறிப்பிட்ட தள நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட ரன்னர்கள்

• இலகுவான மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் கத்திகளுக்கு கூட்டுப் பொருட்களின் பயன்பாடு.

முடிவுரை

நீர் மின்சக்தி மாற்றத்தின் மூலக்கல்லாக நீர் விசையாழி ஓட்டிகள் உள்ளன. பொருத்தமான ஓட்டுநர் வகையைத் தேர்ந்தெடுத்து அதன் தொழில்நுட்ப அளவுருக்களை மேம்படுத்துவதன் மூலம், நீர் மின் நிலையங்கள் அதிக செயல்திறன், நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை அடைய முடியும். சிறிய அளவிலான கிராமப்புற மின்மயமாக்கலாக இருந்தாலும் சரி அல்லது பெரிய மின் இணைப்பு மின் நிலையங்களாக இருந்தாலும் சரி, நீர் மின்சக்தியின் முழு திறனையும் திறப்பதற்கு ஓட்டுநர் திறவுகோலாக இருக்கிறார்.