பிரான்சிஸ் டர்பைன் ஜெனரேட்டரை எவ்வாறு மேம்படுத்துவது

கப்லான், பெல்டன் மற்றும் பிரான்சிஸ் விசையாழிகள் மிகவும் பொதுவானவையாக இருக்கும் நீர் விசையாழி, இயக்கவியல் மற்றும் ஆற்றல் ஆற்றலை நீர்மின்சாரமாக மாற்ற வேலை செய்யும் ஒரு பெரிய சுழலும் இயந்திரமாகும். நீர் சக்கரத்தின் இந்த நவீன சமமானவை 135 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக தொழில்துறை மின் உற்பத்திக்கும், சமீபத்தில் நீர் மின் ஆற்றல் உற்பத்திக்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

இன்று நீர் விசையாழிகள் எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?
இன்று, உலகின் மின் உற்பத்தியில் 16% நீர் மின்சாரம் பங்களிக்கிறது. 19 ஆம் நூற்றாண்டில், மின் கட்டமைப்புகள் பரவலாக வருவதற்கு முன்பு, நீர் விசையாழிகள் முக்கியமாக தொழில்துறை மின்சாரத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்பட்டன. தற்போது, ​​அவை மின்சார உற்பத்திக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் அவை அணைகள் அல்லது கனமான நீர் ஓட்டம் ஏற்படும் பகுதிகளில் காணப்படுகின்றன.
உலகளாவிய எரிசக்தி தேவை வேகமாக அதிகரித்து வருவதாலும், காலநிலை மாற்றம் மற்றும் குறைந்து வரும் புதைபடிவ எரிபொருள்கள் போன்ற காரணிகளாலும், நீர் மின்சாரம் உலகளாவிய அளவில் பசுமை ஆற்றலின் ஒரு வடிவமாக பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் ஆற்றலைக் கொண்டுள்ளது. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த மற்றும் சுத்தமான மின்சார ஆதாரங்களுக்கான தேடல் தொடர்வதால், வரும் ஆண்டுகளில் பிரான்சிஸ் டர்பைன்கள் மிகவும் பிரபலமான மற்றும் பெருகிய முறையில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தீர்வாக நிரூபிக்கப்படலாம்.

நீர் விசையாழிகள் எவ்வாறு மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன?
இயற்கையாகவோ அல்லது செயற்கையாகவோ பாயும் நீரிலிருந்து உருவாக்கப்படும் நீர் அழுத்தம், நீர் விசையாழிகளுக்கான ஆற்றல் மூலமாக உள்ளது. இந்த ஆற்றல் கைப்பற்றப்பட்டு நீர் மின் சக்தியாக மாற்றப்படுகிறது. ஒரு நீர்மின் நிலையம் பொதுவாக செயலில் உள்ள ஆற்றில் ஒரு அணையை நீரைச் சேமிக்கப் பயன்படுத்தும். பின்னர் தண்ணீர் படிப்படியாக வெளியிடப்பட்டு, விசையாழி வழியாகப் பாய்ந்து, அதைச் சுழற்றி, பின்னர் மின்சாரத்தை உற்பத்தி செய்யும் ஒரு ஜெனரேட்டரை செயல்படுத்துகிறது.

நீர் விசையாழிகள் எவ்வளவு பெரியவை?
நீர் விசையாழிகள் இயங்கும் தலையின் அடிப்படையில், அவற்றை உயர், நடுத்தர மற்றும் குறைந்த தலை என வகைப்படுத்தலாம். குறைந்த தலை நீர்மின் அமைப்புகள் பெரியவை, ஏனெனில் நீர் விசையாழி அதிக ஓட்ட விகிதத்தை அடைய பெரியதாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் பிளேடுகளில் குறைந்த நீர் அழுத்தம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதையொட்டி, உயர் தலை நீர்மின் அமைப்புகளுக்கு இவ்வளவு பெரிய மேற்பரப்பு சுற்றளவு தேவையில்லை, ஏனெனில் அவை வேகமாக நகரும் நீர் ஆதாரங்களிலிருந்து ஆற்றலைப் பயன்படுத்தப் பயன்படுகின்றன.

நீர் விசையாழி உட்பட பல்வேறு நீர்மின் அமைப்பு பாகங்களின் அளவை விளக்கும் விளக்கப்படம்.
நீர் விசையாழி உட்பட பல்வேறு நீர்மின் அமைப்பு பாகங்களின் அளவை விளக்கும் விளக்கப்படம்.
கீழே, வெவ்வேறு பயன்பாடுகளுக்கும் நீர் அழுத்தத்திற்கும் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான நீர் விசையாழிகளின் சில எடுத்துக்காட்டுகளை விளக்குவோம்.

கப்லான் டர்பைன் (0-60மீ அழுத்தத் தலை)
இந்த விசையாழிகள் அச்சு ஓட்ட எதிர்வினை விசையாழிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவை நீர் அதன் வழியாக பாயும் போது அதன் அழுத்தத்தை மாற்றுகின்றன. கப்லான் விசையாழி ஒரு உந்துசக்தியை ஒத்திருக்கிறது மற்றும் பல்வேறு நீர் மற்றும் அழுத்த நிலைகளில் செயல்திறனை அதிகரிக்க சரிசெய்யக்கூடிய பிளேடுகளைக் கொண்டுள்ளது.

ஒரு கப்லான் டர்பைன் வரைபடம்
பெல்டன் டர்பைன் (300மீ-1600மீ அழுத்தத் தலை)
பெல்டன் டர்பைன் - அல்லது பெல்டன் சக்கரம் - நகரும் நீரிலிருந்து ஆற்றலைப் பிரித்தெடுப்பதால், ஒரு உந்துவிசை டர்பைன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த டர்பைன் உயர் தலை பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது, ஏனெனில் கரண்டி வடிவ வாளிகளில் விசையைப் பயன்படுத்த அதிக அளவு நீர் அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் வட்டு சுழன்று சக்தியை உருவாக்குகிறது.

பெல்டன் டர்பைன்
பிரான்சிஸ் டர்பைன் (60மீ-300மீ அழுத்தத் தலை)
இறுதி மற்றும் மிகவும் பிரபலமான நீர் விசையாழியான பிரான்சிஸ் விசையாழி, உலகின் நீர்மின்சாரத்தில் 60% பங்களிக்கிறது. நடுத்தர தலையில் இயங்கும் தாக்கம் மற்றும் எதிர்வினை விசையாழியாக செயல்படும் பிரான்சிஸ் விசையாழி, அச்சு மற்றும் ரேடியல் ஓட்டக் கருத்துக்களை ஒருங்கிணைக்கிறது. இதைச் செய்வதன் மூலம், விசையாழி உயர் மற்றும் குறைந்த தலை விசையாழிகளுக்கு இடையிலான இடைவெளியை நிரப்புகிறது, மிகவும் திறமையான வடிவமைப்பை உருவாக்குகிறது, மேலும் இன்றைய பொறியாளர்களை அதை மேலும் மேம்படுத்த சவால் செய்கிறது.

மேலும் குறிப்பாக, ஒரு பிரான்சிஸ் விசையாழி, சுழல் உறை வழியாக (நகரும்) ரன்னர் பிளேடுகளை நோக்கி நீரின் ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் (நிலையான) வழிகாட்டி வேன்களுக்குள் நீர் பாய்வதன் மூலம் இயங்குகிறது. நீர் ஓட்டப்பந்தய வீரரை விசைகளின் ஒருங்கிணைந்த தாக்கம் மற்றும் எதிர்வினை மூலம் சுழற்ற கட்டாயப்படுத்துகிறது, இறுதியாக வெளிப்புற சூழலுக்கு நீர் ஓட்டத்தை வெளியேற்றும் ஒரு வரைவு குழாய் வழியாக ஓட்டப்பந்தய வீரரை வெளியேற்றுகிறது.

நீர் விசையாழி வடிவமைப்பை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது?
உகந்த விசையாழி வடிவமைப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது பெரும்பாலும் ஒரு விஷயத்தைப் பொறுத்தது; உங்களுக்கு அணுகக்கூடிய தலை மற்றும் ஓட்ட விகிதத்தின் அளவு. நீங்கள் எந்த வகையான நீர் அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை நீங்கள் நிறுவியவுடன், பிரான்சிஸ் விசையாழி போன்ற மூடப்பட்ட "எதிர்வினை விசையாழி வடிவமைப்பு" அல்லது பெல்டன் விசையாழி போன்ற திறந்த "உந்துவிசை விசையாழி வடிவமைப்பு" சிறந்த பொருத்தமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம்.

நீர் விசையாழி வரைபடம்
இறுதியாக, உங்கள் முன்மொழியப்பட்ட மின் ஜெனரேட்டரின் சுழற்சியின் தேவையான வேகத்தை நீங்கள் நிறுவலாம்.